În prima jumătate a anilor 80, comanda marinei americane a ajuns la concluzia că era necesar să se reducă tipurile de purtători de rachete strategice submarine și să își unească armele. Deci, în 1985, flota a inclus: SSBN-uri de primă generație de tip George Washington și Etienne Allen cu SLBM-uri Polaris A-3, tip Lafayette cu rachete Poseidon, SSBN-uri de a doua generație de tip James Madison și Benjamin Franklin cu Poseylon și Trident- 1 rachete, precum și primele șase submarine de clasa a treia din Ohio, înarmate cu SLBM-uri Trident-1. În ceea ce privește indicatorii principali: stealth, adâncimea de imersiune, viața de revizie și puterea de lovire, noile submarine din clasa Ohio au fost semnificativ superioare celorlalte tipuri de SSBN. Pe fondul dezafectării iminente a ambarcațiunilor rachete din prima generație, epuizate și epuizate, și refuzului din deceniul următor de ambarcațiunile celei de-a doua generații, era destul de evident că transportatorii strategici de rachete de tip Ohio ar deveni baza. a componentei navale a forțelor nucleare strategice americane pe termen mediu. În același timp, potențialul ridicat de modernizare al ambarcațiunilor din clasa Ohio a făcut posibilă exploatarea lor timp de câteva decenii, ceea ce a fost confirmat ulterior în practică.
După cum știți, caracteristicile rachetei Trident I UGM-96A au fost limitate de necesitatea de a se încadra în dimensiunile silozurilor de rachete SSBN de a doua generație ale SLBM-urilor UGM-73 Poseidon C-3 armate anterior. În timpul proiectării bărcii de a treia generație, s-a adoptat dimensiunea standard a silozului de rachete „D” - cu un diametru de 2,4 m și o lungime de 14, 8 m. Și bărci nou construite cu noi, mult mai grele și mai lungi rachete. Arborele rachetei este închis de sus de un capac robust din oțel acționat hidraulic, care asigură o etanșare a camerei proiectată să reziste la aceeași presiune ca și corpul robust
În ciuda unei creșteri semnificative a gamei de lansare a SLBM-urilor UGM-96A Trident I față de rachetele anterioare UGM-73 Poseidon C-3 și UGM-27C Polaris A-3, gama SLBM-urilor americane aflate în funcțiune în anii 80 era încă inferioară la silozul bazat pe ICBM LGM-30G Minuteman III și LGM-118A Peacekeeper. Pentru a reduce decalajul în raza de lansare de la rachetele balistice aflate la dispoziția Comandamentului Strategic de Aviație, la sfârșitul anilor '70, Lockheed Corporation a început să dezvolte o rachetă cu o greutate de aproximativ 60 de tone ape teritoriale, în afara zonei de operare a flotei sovietice și anti- aviație submarină. Acest lucru a sporit stabilitatea în luptă a transportatorilor de rachete submarine și a făcut posibilă abandonarea utilizării punctelor de bază înainte în străinătate. În plus, la proiectarea unei noi rachete, desemnată UGM-133A Trident II (D5), sarcina a fost de a crește greutatea aruncării, ceea ce a făcut posibilă dotarea acesteia cu un număr mare de focoase ghidate individual și descoperiri de apărare antirachetă.
Inițial, noul SLBM a fost planificat să fie maxim unificat cu LGM-118A Peacekeeper ICBM. Cu toate acestea, calculele au arătat că, în cazul unei rachete „simple”, nu ar fi posibil să se realizeze caracteristicile planificate și, în cele din urmă, acestea au refuzat să se unească. Timpul și resursele alocate pentru cercetarea posibilității de a crea o rachetă balistică unificată adecvată desfășurării pe submarine, vagoane de cale ferată și mine subterane au fost de fapt irosite, ceea ce a afectat negativ timpul de proiectare și dezvoltare a unui SLBM promițător.
Testele de zbor ale rachetei Trident-2 au început în 1987. Pentru aceasta, a fost inițial folosită platforma de lansare LC-46 a gamei de rachete orientale de la Cape Canaveral. De aici, în trecut, au fost efectuate lansări de test ale SLBM-urilor Poseidon și Trident-1.
În primăvara anului 1989, a avut loc prima lansare a testului de la submarinul USS Tennessee (SSBN-734). Acest al nouălea dintr-o serie de SSBN-uri din clasa Ohio, care a intrat în serviciul Marinei SUA în decembrie 1988, a fost inițial construit pentru un nou sistem de rachete.
În total, înainte de a fi puse în funcțiune, au fost făcute 19 lansări de la locul de testare la sol și 9 lansări de la submarin. În 1990, UGM-133A Trident II SLBM (a folosit și denumirea Trident D5) a fost adoptat oficial. Comparativ cu Trident-1, noua rachetă a devenit semnificativ mai mare și mai grea. Lungimea a crescut de la 10, 3 la 13, 53 m, diametrul de la 1, 8 la 2, 3 m. Greutatea a crescut cu aproximativ 70% - până la 59, 08 tone. În același timp, gama de lansare cu un minim sarcina de luptă a fost de 11 300 km (autonomia cu o sarcină maximă - 7800 kg), iar greutatea aruncării - 2800 kg.
Motoarele din prima și a doua etapă au fost create în comun de Hercules Inc și Thiokol, care aveau deja experiență în proiectarea și fabricarea motoarelor pentru Trident-1. Carcasele motoarelor din prima și a doua etapă sunt realizate din compozit carbon-epoxidic în conformitate cu tehnologia dezvoltată în modelele anterioare de rachete. Motorul pentru a treia etapă a fost dezvoltat de United Technologies Corp. și a fost inițial realizată din fir de kevlar lipit cu rășină epoxidică. Dar după 1988, a fost fabricat și din fibră de carbon și epoxidic.
Motoarele cu combustibil solid utilizează un combustibil mixt format din: HMX, perclorat de amoniu, polietilen glicol și pulbere de aluminiu. Componentele de legare sunt nitroceluloză și nitroglicerină. Pentru a reduce lungimea totală a rachetei în motoarele din toate cele trei etape, sunt utilizate duze încastrate, cu inserții dintr-un material rezistent la uzură termică pe bază de compozit carbon. Pasul și girația sunt controlate prin înclinarea duzelor. Pentru a reduce rezistența aerodinamică atunci când se deplasează în straturi dense ale atmosferei, se utilizează un ac aerodinamic telescopic, testat pe Trident-1.
Structural, este o bară glisantă din 7 părți, cu un disc la capăt. Înainte de pornire, brațul este pliat în carenajul capului în locașul motor al treilea stadiu. Extinderea sa are loc cu ajutorul unui acumulator de presiune a pulberii după ce racheta părăsește apa și motorul din prima etapă pornește. Utilizarea unui ac aerodinamic a făcut posibilă creșterea semnificativă a razei de zbor a rachetei.
La lansarea rachetei Trident-2, în mod tradițional pentru transportatorii de rachete strategice americane, a fost utilizată o metodă de lansare uscată - dintr-un siloz de rachete, fără a o umple cu apă. Principiul lansării Trident 2 nu diferă de Trident 1. Rachetele pot fi lansate cu un interval de 15-20 de secunde de la o adâncime de cel mult 30 de metri, la o viteză a bărcii de aproximativ 5 noduri și o stare de mare de până la 6 puncte. Teoretic, întreaga încărcătură de muniție cu rachete a SSBN-urilor din clasa Ohio poate fi trasă într-o singură salvă, dar în practică o astfel de tragere nu a fost niciodată efectuată.
Sistemul de control „Trident - 2” pe tot parcursul zborului se află sub controlul computerului de la bord. Poziția în spațiu este determinată folosind o platformă giroscopică și echipamente de astrocorecție. Echipamentul de control autonom generează comenzi pentru schimbarea unghiului vectorului de tracțiune al motoarelor, introduce date în unitățile de detonare a focoaselor, le înclină și determină momentul separării focoaselor. Sistemul de propulsie în stadiu de diluare are patru generatoare de gaz și 16 duze „slot”. Pentru a accelera etapa de diluare și a o stabiliza în pas și gălăgie, există patru duze situate în partea superioară și patru în partea inferioară. Duzele rămase sunt proiectate pentru a genera forțe de control al rolelor. Datorită preciziei mai bune de ghidare a focoaselor și în legătură cu creșterea eficienței sistemului de navigație SSBN, KVO pentru blocurile Mk.5 este de 130 m. Conform datelor americane, dacă sistemul de navigație prin satelit NAVSTAR este utilizat în ghidare proces, mai mult de jumătate din focoase cad într-un cerc cu diametrul de 90 UGM-133A Trident II SLBM este capabil să transporte până la 8 focoase echipate cu focoase termonucleare W88 de 475 kt sau până la 14 unități cu focoase W76 de 100 kt.
În comparație cu focoasele Mk.4 utilizate în racheta Trident-1, precizia de lovire a blocurilor Mk.5 a crescut de aproximativ 2,5-3 ori. Acest lucru, la rândul său, a făcut posibilă creșterea semnificativă a probabilității de a atinge ținte „întărite” (în terminologia americană), precum: lansatoare de silozuri, posturi de comandă subterane și arsenale. Atunci când trageți asupra silozurilor de rachete, este prevăzută utilizarea așa-numitei metode „două câte unul” - în acest caz, două focoase vizează o țintă din rachete diferite. Conform datelor americane, probabilitatea de a distruge o țintă „întărită” este de cel puțin 0,95. Având în vedere că flota a comandat aproximativ 400 de focoase cu focoase W88, majoritatea rachetelor Trident-2 erau echipate cu focoase Mk.4 cu focoase W76, care au fost utilizate anterior pe UGM-96A Trident I. SLBM. În această versiune, probabilitatea distrugerii silozurilor folosind metoda două câte unul este estimată la cel mult 0,85, ceea ce este asociat cu o putere de încărcare mai mică.
Pe lângă Marina SUA, rachetele Trident 2 sunt în serviciu cu Marina Regală a Marii Britanii. Inițial, britanicii plănuiau să-și înarmeze submarinele din clasa Vanguard cu rachete Trident-1. Cu toate acestea, în 1982, prim-ministrul britanic Margaret Thatcher i-a cerut președintelui american Ronald Reagan să ia în considerare posibilitatea de a furniza doar rachetele Trident-2 care erau în curs de dezvoltare la acel moment. Trebuie să spun că britanicii au luat decizia corectă, mizând pe SLBM-uri mai avansate.
SSBN-urile din clasa Vanguard au înlocuit transportatorii de rachete submarine din clasa Resolution. Submarinul cu rachete britanice HMS Vanguard a fost depus în septembrie 1986 - adică chiar înainte de începerea testelor rachetei Trident-2. Intrarea ei în Marina Regală a avut loc în august 1993. A patra și ultima barcă din serie a fost livrată Marinei în noiembrie 1999. Fiecare purtător de rachete strategice din clasa Vanguard are 16 silozuri de rachete. Rachetele achiziționate de Marea Britanie sunt echipate cu focoase proprietare. Potrivit presei, acestea au fost create cu sprijin american și sunt apropiate structural de focoasele termonucleare W76, dar diferă de acestea prin capacitatea de a regla treptat puterea de explozie: 1, 5, 10 și 100 kt. Întreținerea și modernizarea rachetelor în timpul funcționării sunt efectuate de specialiști americani. Astfel, potențialul nuclear al Regatului Unit este în mare parte sub controlul SUA.
Relativ recent, ediția britanică a Sunday Times a publicat informații despre incidentul care a avut loc în iunie 2016. Racheta fără focoase nucleare în timpul testului de control a fost lansată de la britanica SSBN HMS Vengeance. Potrivit Sindi Times, după lansarea Trident-2 SLBM, acesta „și-a pierdut cursul”, îndreptându-se spre Statele Unite, ceea ce „a provocat o panică teribilă”. Racheta a căzut în largul coastei Floridei, dar conducerea britanică a încercat să o ascundă de public. Cu toate acestea, după ce incidentul a devenit public, acesta a fost folosit de Departamentul Britanic al Apărării ca argument în cadrul unei ședințe parlamentare, unde a fost discutată problema alocării de fonduri pentru modernizarea potențialului nuclear britanic.
În total, Lockheed Martin a livrat 425 de rachete US Navy Trident 2 și 58 de rachete ale Marinei Britanice între 1989 și 2007. Cel mai recent lot de 108 rachete a fost livrat clientului în 2008-2012. Costul acestui contract a fost de 15 miliarde de dolari, ceea ce oferă 139 de milioane de dolari pe rachetă.
Datorită faptului că racheta Trident-2, proiectată la mijlocul anilor 1980, este de fapt baza componentei navale a forțelor nucleare strategice americane și va rămâne în acest statut cel puțin în următorii 10 ani, un a fost dezvoltat un program de modernizare. În special, conform estimărilor experților, este necesar să se creeze un nou echipament de inerție și astrocorecție pe o bază modernă de elemente, care necesită dezvoltarea unor microprocesoare de mare viteză care să fie rezistente la efectele radiațiilor ionizante. În plus, în viitorul apropiat, rachetele construite în anii 90 vor trebui să înlocuiască combustibilul solid, ceea ce necesită formulări mai eficiente care pot crește greutatea aruncării.
La începutul anilor 2000, amiralii, ca parte a programului de eficiență sporită, au cerut fonduri de la Congres pentru a crea noi focoase cu focoasa W76. Un focos promițător de manevră urma să fie echipat cu un receptor GPS, un sistem de ghidare inerțială simplificat și control în secțiunea finală a traiectoriei folosind suprafețe aerodinamice. Acest lucru ar face posibilă corectarea traiectoriei focosului în timp ce vă deplasați în straturi dense ale atmosferei și pentru a îmbunătăți precizia. Cu toate acestea, în 2003, congresmanii au respins alocarea fondurilor pentru acest program, iar armata nu a revenit la el.
Ca parte a conceptului Prompt Global Strike, Lockheed Martin în 2007 a propus să creeze o variantă a SLBM, denumită CTM (Conventional TRIDENT Modification). S-a avut în vedere că, echipând racheta cu focoase convenționale corectate în secțiunea atmosferică a traiectoriei, va rezolva sarcini non-nucleare. Comandamentul Marinei spera, cu ajutorul unei noi unități de luptă, corectate în sectorul atmosferic conform datelor GPS, să obțină un CEP de ordinul a 9 metri, care să permită rezolvarea atât a sarcinilor tactice, cât și a celor strategice fără utilizarea armelor nucleare. La o audiere a Congresului din 2008, Marina a solicitat 200 de milioane de dolari pentru acest program, subliniind posibilitatea utilizării focoaselor convenționale în rezolvarea sarcinilor „antiteroriste”. Amiralii americani au propus înlocuirea a două rachete cu focoase nucleare cu rachete cu focoase convenționale pe fiecare SSBN de clasă Ohio, pe patrulă de luptă. Costul total al reamenajării a 24 de rachete începând cu 2008 a fost de aproximativ 530 milioane dolari. Detaliile tehnice ale programului nu au fost dezvăluite, cu toate acestea, se știe că au fost efectuate cercetări privind crearea a două tipuri de focoase. Pentru a învinge țintele extrem de protejate, a fost planificată crearea unui focos cu exploziv puternic, care străpunge armura, cu posibilitatea detonării aerului, și a fost luată în considerare și o variantă a unui focos cinetic sub forma unei săgeți din tungsten. Este destul de evident că astfel de focoase sunt destinate în primul rând atacurilor cu precizie asupra buncărelor de comandă, centrelor de comunicații și lansatoarelor de silozuri ale ICBM-urilor și sunt necesare scuze despre „lupta împotriva terorismului” pentru a calma opinia publică.
Programul pentru crearea SLBM-urilor cu focoase convenționale de înaltă precizie a fost criticat de un număr de specialiști americani care se ocupă de probleme de securitate internațională. Potrivit acestor experți, o lansare de la un submarin care efectua patrule de luptă a unei rachete balistice ar putea provoca izbucnirea unui conflict nuclear. Acest punct de vedere se bazează pe faptul că sistemele de avertizare timpurie din Rusia și China nu sunt capabile să identifice focoasele convenționale sau nucleare purtate de o rachetă balistică intercontinentală. În plus, capacitatea focoaselor convenționale de a distruge ținte strategice a estompat linia dintre armele nucleare și armele convenționale, întrucât Tridentul convențional, capabil să distrugă minele ICBM cu o probabilitate ridicată, este potrivit pentru lansarea unui atac dezarmant. Drept urmare, Congresul a respins finanțarea pentru programul CTM. Cu toate acestea, corporația Lockheed Martin, cu sprijinul Marinei, în 2009 și-a continuat cercetările proactive menite să dezvolte focoase de înaltă precizie destinate Tridentului convențional. În special, ca parte a ciclului de testare LETB-2 (Life Extension Test Bed-2 - Programul de testare pentru extinderea ciclului de viață - 2), a fost investigată posibilitatea utilizării în acest scop a focoaselor Mk.4 modificate demontate din SLBM UGM dezafectate 96A Trident I.
„Trident - 2” este punctul culminant al evoluției SLBM-urilor americane. Exemplul acestei rachete arată clar cum a crescut simultan cu creșterea razei de acțiune, a greutății și preciziei aruncării, a masei și dimensiunilor, ceea ce a necesitat în cele din urmă crearea de submarine de clasa a treia din Ohio, care părăsesc în prezent baza componentei navale americane a forțele nucleare strategice. Este foarte indicativ să comparăm Trident-2 cu SLBM-urile produse în URSS / Rusia, Franța și RPC.
Cea mai avansată în ceea ce privește greutatea aruncării și raza de tragere a rachetei sovietice, proiectată pentru armarea SSBN-urilor și adusă la producția de masă, a fost R-29RM. Adopția oficială a rachetei, dezvoltată la Biroul de proiectare a ingineriei mecanice (acum SA "Centrul de rachete de stat numit după academicianul V. P. Makeev"), a avut loc în 1986. SLBM lichid în trei trepte al complexului D-9RM a fost destinat transportatorilor de rachete ale proiectului 667BDRM cu 16 silozuri de lansare. Racheta R-29RM putea transporta patru blocuri cu încărcături de 200 kt sau zece blocuri cu focoase de 100 kt. Cu o greutate de aruncare de 2.800 kg, raza de lansare este de 8.300 km (11.500 km - cu o sarcină minimă de luptă). Astfel, cu aceeași greutate de aruncare, raza de tragere a R-29RM este mai mare decât cea a Trident-2. În același timp, greutatea de lansare a R-29RM este de 40,3 tone față de 59,1 tone pentru SLBM american. După cum știți, rachetele cu propulsie lichidă au un avantaj în perfecționarea energiei, dar sunt mai scumpe de operat și sunt susceptibile la deteriorări mecanice. Datorită utilizării combustibilului toxic (dimetilhidrazină nesimetrică) și a unui oxidant coroziv (tetroxid de azot) care aprinde substanțe inflamabile, în cazul unei scurgeri a acestor componente, există un risc ridicat de accidente. Pentru lansarea SLBM-urilor sovietice cu propulsie lichidă, este necesar să umpleți minele cu apă, ceea ce mărește timpul de pregătire înainte de lansare și demască barca cu un zgomot caracteristic.
În 2007, R-29RMU2 "Sineva" SLBM a fost pus în funcțiune în Rusia. Dezvoltarea acestei rachete a fost în mare parte forțată și este asociată cu expirarea duratei de viață a rachetelor R-39 și cu probleme în dezvoltarea noilor complexe de Bark și Bulava. Potrivit surselor deschise, greutatea de lansare a R-29RMU2 și greutatea aruncării au rămas aceleași. Dar, în același timp, a crescut rezistența la efectele unui impuls electromagnetic, au fost instalate noi mijloace de depășire a apărării antirachetă și focoase cu o precizie îmbunătățită. În 2014, Uzina de construcție a mașinilor OJSC Krasnoyarsk a început producția în serie a rachetelor de linie R-29RMU2.1, care transportă patru focoase individuale de țintire cu o capacitate de 500 kt cu o apărare aeriană de aproximativ 250 m.
Submarinistii și designerii sovietici erau conștienți de deficiențele SLBM-urilor alimentate cu lichid și, prin urmare, s-au încercat repetate să creeze rachete cu combustibil solid mai sigure și mai fiabile. În 1980, barca proiectului 667AM cu 12 mine încărcate cu două etape SLBM cu propulsor solid R-31 a fost pusă în funcțiune de încercare. Racheta cu o greutate de lansare de 26800 kg avea o autonomie maximă de 4200 km, o greutate de lansare de 450 kg și era echipată cu un focos de 1 Mt, cu un KVO - 1,5 km. O rachetă cu astfel de date ar fi arătat decentă în anii '60 și '70, dar pentru începutul anilor '80 era deja învechită din punct de vedere moral. Deoarece primul SLBM cu propulsie solidă sovietică a fost semnificativ inferior din toate punctele de vedere față de americanul Polaris A-3, care a fost pus în funcțiune în Statele Unite în 1964, s-a decis să nu lanseze racheta R-31 în producția de masă și în 1990 a fost eliminat din serviciu.
În prima jumătate a anilor 70, biroul de proiectare inginerie mecanică a început dezvoltarea unui SLBM intercontinental sovietic în trei etape. Deoarece industriile chimice și radio-electronice sovietice nu au fost capabile să creeze formulări de combustibil solid și sisteme de ghidare similare în caracteristicile lor cu cele americane, la proiectarea rachetei sovietice, au fost inițial stabilite o masă și dimensiuni mult mai mari decât cea a Trident-2. Sistemul de rachete D-19 cu racheta R-39 a fost pus în funcțiune în mai 1983. Racheta cu o greutate de lansare de 90 de tone, avea o lungime de 16,0 m și un diametru de 2,4 m. Greutatea aruncării era de 2550 kg, domeniul de tragere era de 8250 km (cu o sarcină minimă de 9300 kg). R-39 SLBM transporta 10 focoase cu focoase termonucleare cu o capacitate de 100 kt, cu KVO - 500 m. Adică, cu o masă și dimensiuni atât de semnificative, R-39 nu avea superioritate față de mult mai compactul Trident american -2 rachetă.
Mai mult, pentru o rachetă foarte mare și grea R-39, a fost necesar să se creeze SSBN-uri „de neegalat” din 941. Submarinul cu o deplasare subacvatică de 48.000 de tone avea o lungime de 172,8 m, o lățime de 23,3 m și transportat 20 de silozuri de rachete. Viteza maximă scufundată este de 25 de noduri, adâncimea de lucru a scufundării este de până la 400 m. Inițial, a fost planificată construirea a 12 bărci, proiectul 941, totuși, datorită costului extrem de ridicat și în legătură cu prăbușirea URSS, flota a primit doar 6 crucișătoare strategice submarine cu rachete grele. În prezent, toate TRPKSN-urile de acest tip au fost retrase din forța de luptă a flotei. În primul rând, acest lucru s-a datorat dezvoltării resursei garantate a R-39 SLBM și încetării producției de rachete noi. În 1986, la KB im. Makeev a început să dezvolte promițătorul R-39UTTKh SLBM. S-a presupus că noua rachetă, cu o greutate de lansare de aproximativ 80 de tone și o greutate de aruncare de peste 3000 kg, va transporta 10 focoase termonucleare cu o capacitate de până la 200 kt și va avea o rază de zbor de 10.000 de kilometri. Cu toate acestea, la mijlocul anilor 90, din cauza prăbușirii legăturilor economice și tehnologice și a încetării finanțării, lucrările la această rachetă au fost restrânse.
În 1998, Institutul de Inginerie Termică din Moscova, în locul SLBM R-39UTTKh aproape terminat, a început crearea unei rachete mai ușoare R-30 Bulava-30 destinate utilizării ca parte a complexului D-30 pe noile 955 SSBN-uri. Conform informațiilor publicate în mass-media rusă În ciuda statisticilor nu foarte favorabile privind lansările de teste, SLBM „Bulava” a fost pus în funcțiune. O rachetă cu trei etape cu combustibil solid care cântărește 36,8 tone, 12,1 m lungime și 2 m diametru are o rază declarată de până la 9300 km. Greutatea aruncării - 1150 kg. Majoritatea surselor spun că Bulava poartă 6 focoase cu o capacitate de 150 kt fiecare, cu un KVO - 150 m. La drept vorbind, caracteristicile Bulava pe fundalul datelor SLBM americane nu sunt impresionante. Noua rachetă rusă are caracteristici comparabile cu UGM-96A Trident I SLBM, care a fost pusă în funcțiune în 1979.
Francezii cu M51.2 SLBM s-au apropiat cel mai mult de Trident-2. Racheta franceză cu o greutate de lansare de 56 de tone, o lungime de 12 m și un diametru de 2,3 m are o rază de tragere de până la 10.000 km și poartă 6 focoase ghidate individual cu focoase de 100 kt. Dar, în același timp, KVO este de aproximativ două ori inferior americanilor.
SLBM cu combustibil solid sunt dezvoltate activ în China. Potrivit surselor deschise, în 2004, Marina chineză a intrat în funcțiune cu racheta JL-2 („Juilan-2”), care face parte din sarcina de muniție a SSBN-urilor 094 „Jin”. Fiecare barcă a acestui proiect are 12 silozuri de rachete. În China, până în 2010, au fost construite 6 bărci, care în exterior și în datele lor seamănă foarte mult cu SSBN-urile sovietice ale proiectului 667 BDR. Conform rapoartelor neconfirmate, racheta JL-2 are o rază de lansare de aproximativ 10.000 km. Greutatea sa este de aproximativ 20 de tone, lungimea este de 11 m. Sarcina utilă declarată este de 700 kg. Racheta ar fi purtat 3 focoase cu o capacitate de 100 kt fiecare, cu un KVO - aproximativ 500 m. Cu toate acestea, un număr de experți militari americani își exprimă îndoielile cu privire la fiabilitatea datelor prezentate în surse chineze. Distanța de tragere a JL-2 este foarte probabil supraestimată, iar greutatea redusă a aruncării permite rachetei să fie echipată doar cu un focos monobloc.
Dintr-o comparație cu alte rachete, rezultă că UGM-133A Trident II (D5) SLBM, care a intrat în funcțiune în 1990, depășește încă toate rachetele cu un scop similar create în afara Statelor Unite. Datorită bazelor de înaltă tehnologie și utilizării celor mai avansate realizări în domeniul științei materialelor, chimiei și electronicii rezistente la radiații în stare solidă, americanii au reușit să creeze o rachetă de mare succes, care nu a pierdut rezerve pentru îmbunătățiri ulterioare. chiar la 28 de ani de la începerea producției în serie. Cu toate acestea, nu totul în biografia Trident 2 a fost perfect. Așadar, din cauza problemelor legate de fiabilitatea focoaselor automate de siguranță în 2000, a fost lansat un program LEP foarte costisitor (Life Extension Program), al cărui scop era extinderea ciclului de viață al unei părți a focoaselor termonucleare W76 din 2000 în stoc și îmbunătățiți-le umplerea electronică. Conform planului, programul a fost calculat până în 2021. Fizicienii nucleari americani au criticat W76 pentru o serie de neajunsuri inerente: randament scăzut de energie pentru o astfel de masă și dimensiune, vulnerabilitate ridicată la radiația neutronică a componentelor electronice și a materialelor fisionabile. După eliminarea defectelor, focosul modernizat a fost desemnat W76-I. În cursul programului de modernizare, durata de viață a sarcinii a fost extinsă, rezistența la radiații a fost crescută și a fost instalată o nouă siguranță, permițând o detonare îngropată. Pe lângă focosul în sine, focosul a fost supus revizuirii, care a primit denumirea Mk.4A. Datorită modernizării sistemului de detonare și controlului mai precis al poziției focosului în spațiu, în cazul unui zbor, se dă o comandă pentru o detonare anterioară la mare altitudine a focosului.
Modernizarea focoaselor, focoaselor, sistemelor de control și înlocuirea combustibilului solid ar trebui să asigure că Trident-2 este în funcțiune până în 2042. Pentru aceasta, în perioada 2021-2027, flota este planificată să transfere 300 de rachete actualizate. Valoarea totală a contractului cu Lockheed Martin este de 541 milioane de dolari. Concomitent cu modernizarea Trident D-5, aprobarea a fost dată dezvoltării unei noi rachete, numită provizoriu Trident E-6.
Se raportează că comanda Marinei SUA și-a exprimat interesul în dotarea unora dintre SLBM-urile modernizate cu focoase de înaltă precizie cu o capacitate de cel mult 10 kt, care pot fi detonate după ce au fost îngropate într-un teren stâncos. În ciuda scăderii puterii focoaselor, aceasta, prin analogie cu bomba termonucleară de aviație cu cădere liberă B-61-11, ar trebui să crească capacitatea de a distruge ținte extrem de protejate de inginerie.
În ciuda îndoielilor cu privire la performanța 100% a focoaselor, UGM-133A Trident II SLBM s-a dovedit, în general, a fi un produs foarte fiabil. În cadrul verificărilor de testare a echipamentelor de control și examinării detaliate a rachetelor scoase din serviciul de luptă, efectuate în arsenalele navale ale bazelor Bangor (statul Washington) și Kings Bay (Georgia), s-a constatat că mai mult de 96% din rachetele sunt pe deplin operaționale și capabile de îndeplinirea garantată a unei misiuni de luptă. Această concluzie este confirmată de lansările de testare și antrenament efectuate în mod regulat de la SSBN-uri de tip „Ohio”. În prezent, au fost lansate peste 160 de rachete Trident-2 de la submarinele nucleare americane și britanice. Potrivit Departamentului Apărării al SUA, aceste teste, precum și lansările regulate de teste ale ICBM-urilor LGM-30G Minuteman III din gama de rachete Wandnberg, indică o pregătire de luptă destul de mare a forțelor nucleare strategice americane.
