Coliziunea cu ultimele tancuri sovietice i-a obligat pe germani să-și revizuiască radical programele de construire a tancurilor. După cum știți, cel mai mare tanc pe care Wehrmacht îl avea la începutul celui de-al doilea război mondial a fost modificarea T-IV F (de confundat cu F2!) Cântărind doar 22,3 tone, iar germanii credeau sincer că un vehicul de luptă de această greutate le-ar fi de ajuns. T-III și T-IV se încadrează perfect în conceptul fulgerului, așa cum l-au înțeles generalii germani, iar acesta din urmă nu a căutat mai mult. Desigur, progresul nu a stat pe loc, iar designerii germani de la Daimler-Benz, Krupp și MAN au lucrat la un nou proiect de tanc mediu, dar greutatea sa nu trebuie să depășească 20 de tone.
În principiu, armatei nu se deranja să obțină un tanc mai greu pentru a străpunge apărările inamicului, dar nu simțea prea multă nevoie de el. Acesta din urmă a fost exprimat atât în absența unei sarcini tehnice oarecum inteligibile, cât și în faptul că nimeni nu a cerut în mod serios un rezultat de la producători. E. Aders - la acea vreme unul dintre cei mai importanți designeri germani de echipamente de tancuri ale companiei „Henschel”, lucra la un „tanc de descoperire” de 30 de tone încă din 1937, dar în 1941 acest tanc era infinit departe de finalizare. De fapt, existau doar două prototipuri care nici măcar nu aveau propria turelă, deși unul dintre ele era încă echipat cu o turelă T-IV. Armura „tancului greu” nu depășea 50 mm.
T-34 și KV, pentru toate neajunsurile lor, au fost o surpriză extrem de neplăcută pentru forțele armate germane. Era destul de evident că vizibilitatea excelentă și ergonomia încă nu pot compensa pe deplin armura și armamentul relativ slab al „tripletelor” și „paturilor”. Drept urmare, lucrările la tancurile „20 de tone” și „30 de tone” au fost restrânse, iar noile sarcini au fost puse pe agenda designerilor germani - în cel mai scurt timp posibil pentru companiile „Henschel” și „Porsche "a trebuit să creeze un rezervor greu cu o greutate de 45 de tone, iar" Daimler-Benz "și MAN au primit o comandă pentru un rezervor mediu de 35 de tone. Rezervorul greu a devenit ulterior faimosul" Tigru ", dar vom analiza istoria crearea altădată. Subiectul materialului oferit atenției dvs. este un tanc mediu, a cărui sarcină de proiectare a fost denumită în cod „Panther”.
Este corect să comparăm Pantherul cu T-34?
Faptul este că vehiculul de luptă creat conform proiectului „Pantera”, conform ideii inițiale a conducerii Wehrmacht, trebuia să rezolve aceleași sarcini care au fost atribuite celor „treizeci și patru” din Armata Roșie. Cu alte cuvinte, înainte de întâlnirea cu T-34, generalii germani și-au armat diviziile de tancuri T-III și T-IV și au fost destul de mulțumiți de ele. Strategia germană a fost un blitzkrieg, care prevedea distrugerea rapidă a armatei inamice prin tăierea acesteia și încercuirea maselor militare mari, urmată de forțarea acesteia din urmă să se predea. Pentru aceasta, armata germană avea nevoie de trupe mobile puternice capabile să conducă războiul mobil și de operațiuni profunde în spatele liniilor inamice. Cea mai mare parte a acestor trupe erau diviziile de tancuri și, până la invazia URSS, tancurile lor, „troicele” și „patru”, au rezolvat destul de eficient întregul spectru de sarcini cu care se confruntau.
Însă apariția unui tanc cu un tun și o armură de 76, 2 mm, care proteja bine de „bătătorul” antitanc standard de 37 mm, pe care chiar și sistemele de artilerie de 50 mm le-au străpuns de la a doua oară la a treia, a făcut capacitățile T-III și T-IV sunt insuficiente. Germanii au avut ocazia să se familiarizeze cu T-34 atât pe câmpurile de luptă, cât și într-o situație necombatibilă, deoarece un număr considerabil de „treizeci și patru” a venit la ei fie complet intacte, fie cu daune minime. Astfel, germanii au reușit să studieze perfect designul T-34, să vadă atât punctele tari, cât și punctele slabe ale acestui tanc al nostru. Și, ceea ce nu este deloc surprinzător, au dorit să obțină un tanc care să combine organic avantajele vehiculelor blindate medii sovietice și germane, fără a avea deficiențele lor. Mai exact, doreau un tanc mediu cu un tun puternic de 75 mm, o armură nu inferioară celei a T-34 (adică anti-tun conform standardelor din 1941), precum și un interior relativ spațios și ergonomic pentru cinci membri ai echipajului. Și cu o vedere bună, desigur.
Artilerie
Dragă M. B. Baryatinsky, în monografia sa „Pantera, pisica din oțel Panzerwaffe”, indică un sistem de artilerie de 75 mm comandat de Wehrmacht de la Rheinmetall, capabil să pătrundă 140 mm de armură la o distanță de un kilometru și era exact o astfel de armă. care a fost instalat în cele din urmă pe „Panther”.
În 1941, situația cu armele antitanc de 75 mm în Germania era după cum urmează: în 1938-39. „Rheinmetall” și „Krupp” au primit o specificație tehnică și o comandă pentru crearea unui promițător sistem de artilerie de 75 mm. Și nu s-au grăbit cu creația lor, deoarece în 1940 la același „Rheinmetall” era gata doar un prototip care nu trăgea, care, de altfel, era recunoscut ca fiind cel mai bun. Cu toate acestea, s-a transformat într-un sistem de artilerie cu drepturi depline abia în 1942 - vorbim, desigur, despre minunatul Pak 40 german, dar pentru toate meritele sale, cu siguranță nu putea pătrunde în armura de 140 mm la o distanță de 1000 m Chiar și cu un proiectil de sub-calibru. Astfel, în iulie 1941, generalii Wehrmachtului au ajuns la concluzia că nici această armă promițătoare, dar care nu a fost încă creată, nu mai este suficient de bună pentru cel mai nou tanc mediu. Ca rezultat, analogul rezervorului remorcat Pak 40 - KwK 40 cu o lungime de baril de 43 și 48 de calibre, a primit tunuri autopropulsate germane și T-IV, iar pentru „Panther” a fost realizat un sistem de artilerie cu putere încântătoare KwK 42.
KwK 40 L48 (adică, cu o lungime a butoiului de 48 de calibre) a dat 6, 8 kg de proiectil o viteză inițială de 790 m / s, iar aceasta a fost mult, mult mai mult decât obișnuitul universal de "trei inci": pentru de exemplu, F-34 intern, care a fost înarmat cu T -34, a raportat 6, 3 kg. proiectil doar 655 m / s. Dar KwK 42 L70 cu țeavă lungă a trimis un proiectil de 6, 8 kg zburând la o viteză de 925 m / s! Ca rezultat, conform valorilor tabulare, KwK 40 la o distanță de un kilometru străpuns 85 mm cu un calibru de perforare a armurii și 95 mm cu un proiectil APCR, în timp ce KwK 42 - 111 și, respectiv, 149 mm! Judecând după datele răspândite, KwK 42 a depășit în penetrarea armurii chiar și tunul de 88 mm al tancului Tiger la o distanță de aproximativ 2 km, unde capacitățile obuzelor lor erau aproximativ egale cu 75 mm „Pantera”), în alte surse puteți găsi cifra de 2.500 m.
Autorul a scris deja că, pentru o adevărată bătălie, nu contează atât penetrarea armurii tabulare, cât și raza de acțiune directă. Și, deși autorul nu are date exacte despre KwK 42, este destul de evident că și în acest parametru era superior atât KwK 40, cât și sistemelor interne de artilerie de 76, 2 mm.
Rezervare
În ultimul sfert de secol, dacă nu chiar mai mult, sistemul de rezervări al T-34 a fost criticat intens. În URSS, unghiurile raționale de înclinare ale plăcilor de armură erau considerate un beneficiu și un avantaj necondiționat al „treizeci și patru”, dar apoi au fost dezvăluite multe afirmații. Printre care, de exemplu, au existat afirmații că o astfel de pantă de armură, desigur, poate oferi o ricoșă de muniție inamică, dar numai dacă calibrul acestei muniții nu este mai mare decât grosimea plăcii de armură. Din acest punct de vedere, unghiurile raționale ale armurii de 40-45 mm pentru T-34 mod. 1940 și-a pierdut deja semnificația în confruntarea cu arme de 50 mm, ca să nu mai vorbim de 75 mm.
Poate, desigur, este așa, dar părerea germanilor cu privire la această problemă este interesantă. Având ocazia de a fi convinși de avantajele și dezavantajele armurii T-34 din propria experiență și știind perfect că noile tancuri sovietice sunt înarmate cu un tun de 76 mm, pentru tancul lor promițător au stabilit o protecție suficientă împotriva Plăci blindate de 40 mm cu unghiuri raționale de înclinare.
Ulterior, în timpul creării tancului, protecția armurii a fost sporită, dar cum? Luați în considerare rezervarea "Panther" în comparație cu modelul T-34. 1940 g.
După cum puteți vedea, fruntea Pantherului este mult mai bine protejată. Partea frontală (sus) cu grosimea de 85 mm și situată la un unghi de 55 de grade. A reprezentat o protecție practic indestructibilă împotriva artileriei sovietice de 76, 2 mm și sub calibru la orice distanță rezonabilă. Același lucru se poate spune despre partea blindată inferioară, care avea același unghi de înclinare, dar cu o grosime mai mică - 65 mm. În T-34, unghiurile părților superioare și inferioare sunt aproximativ aceleași - 60 și 53 de grade, dar grosimea lor este de doar 45 mm. Fațeta turelei Panther este de 100 mm, iar masca de tun este chiar de 110 mm, în timp ce T-34 are doar 40-45 mm.
Un alt avantaj al tancului german este blindarea fundului. Dacă pentru T-34 erau 16 mm în nas și 13 mm mai departe, atunci pentru „Panther” - respectiv 30 și 17 mm. Evident, această protecție a minelor a îmbunătățit oarecum, deși cât de greu este de spus.
În același timp, în mod ciudat, părțile laterale și pupa Panterei sunt mai puțin protejate decât cele ale T-34. Dacă ne uităm la diagramă de sus în jos, vedem că grosimea laturii turelei rezervorului german este de 45 mm, foaia înclinată a corpului este de 40 mm, iar foaia verticală a carenei este de 40 mm, în timp ce T- 34 are grosimi corespunzătoare de 45, 40 și 45 mm. Se pare că superioritatea este destul de nesemnificativă, dar unghiurile de înclinare ale armurii Panterei sunt mai puțin raționale - 25 de grade. pentru plăcile de armură ale turnului și 30 de grade. pentru corpul navei, în timp ce T-34 are 30 și 40 de grade. respectiv. În plus, în T-34 a unei versiuni ulterioare (aceeași vârstă ca și Panther), plăcile de armură înclinate ale corpului corpului au fost întărite până la 45 mm. În ceea ce privește pupa creierului „sumbru geniu arien”, acolo „Pantera” a fost protejată de o armură de 40 mm la un unghi de 30 de grade, iar armura T-34 - 40 mm la un unghi de 42-48 de grade.
Motor, transmisie, șasiu
La etapa prototipurilor viitorului „Panther” 2 abordări s-au ciocnit - „Daimler-Benz” „a adoptat” schema sovietică, potrivit căreia atât motorul, cât și transmisia erau situate în spatele rezervorului, cu roțile din spate acționând. În același timp, specialiștii MAN au propus un aspect tradițional german: motorul era în pupa, iar cutia de viteze și așa mai departe erau în nas, roțile din față fiind cele mai importante.
Ciocnirea de opinii a dus la crearea așa-numitei „Comisii Pantera”, care a concluzionat că schema tradițională germană, deși mult mai complexă, era totuși mai bună.
În ceea ce privește motorul, „Daimlerienii” urmau să instaleze pe rezervor un propulsor diesel, însă motorul pe benzină era mult mai acceptabil pentru Germania. În primul rând, pentru motivul că cea mai mare parte a motorinei a fost absorbită de submarinele Kriegsmarine și, prin urmare, a existat un deficit echitabil. Drept urmare, Panther a primit un Maybach de 700 de persoane.
În general, gestionarea „Panterei” după eradicarea bolilor inevitabile ale copilăriei a fost destul de convenabilă și confortabilă pentru șofer. Dar nu se poate spune că T-34 mod. 1943 au existat unele probleme semnificative cu acest lucru.
Lucrurile bune au un preț
Deci, designerii germani au făcut o treabă extraordinară în ceea ce privește greșelile și au creat o adevărată capodoperă care a combinat avantajele școlilor germane și sovietice de construcție de tancuri.
La o distanță de lovitură directă, „Pantera” a lovit T-34 în orice proiecție, în timp ce protecția sa în frunte practic nu putea fi pătrunsă de niciun pistol sovietic de 76 mm de 2 mm, și anume, au format baza roșu. Sistem de apărare antitanc al armatei. În același timp, laturile și partea din spate a „Panterei” apărau puțin mai rău decât „treizeci și patru”. Germanii au reușit să combine unghiuri raționale de înclinare a armurii cu un compartiment de luptă spațios, confortabil pentru cinci membri ai echipajului: desigur, erau disponibile și optici germane excelente. Nu că aici T-34 a fost categoric inferior Panterei, obiectivele noastre erau foarte bune, dar cele germane sunt încă mai bune.
Dar greutatea acestui miracol al ingineriei a ajuns la 44,8 tone, drept urmare nu mai este posibil să vorbim despre Panther ca pe un tanc mediu, care, în esență, este dezavantajul cheie al proiectului Panther. Într-un efort de a crea tancul mediu perfect, designerii germani l-au transformat într-unul greu. De fapt, acesta a fost motivul pentru o serie de neajunsuri ale acestei „pisici panzerwaffe”.
Prima dintre ele are o înălțime mare, ajungând la 2.995 mm.
Faptul este că, cu schema germană, barele de torsiune și arborele elicei au fost plasate între fundul rezervorului și podeaua compartimentului de luptă, ceea ce nu era necesar pentru T-34, care avea atât motorul, cât și transmisia în partea din spate. Cu alte cuvinte, germanii au trebuit, ca să zicem, să ridice compartimentul de luptă și provizii, inclusiv combustibil și muniție deasupra fundului rezervorului, pentru a face loc barei de torsiune și arborelui, iar acest lucru, în mod firesc, a făcut tancul german mai sus. Pe de o parte, nu pare o problemă atât de mare, înălțimea rezervorului. Dar asta dacă uităm că raza de acțiune directă a oricărei arme este cu atât mai mare, cu cât ținta acesteia este mai mare.
Al doilea dezavantaj este treapta de rulare „de șah”, care a devenit un adevărat blestem al petrolierelor germane.
Germanii l-au inventat pentru a oferi un tanc greu cu o netezime bună și au realizat acest lucru. Dar un astfel de șasiu, care consta din multe role, era extrem de greu, mult mai greu decât de obicei și, în plus, extrem de incomod de operat, deoarece pentru a ajunge la rândurile din spate de role, trebuiau îndepărtate cele din față. Pentru a fi mai precis, pentru a îndepărta doar o rolă din rândul interior, a fost necesar să se demonteze de la o treime la jumătate din rolele rândului exterior. Și, desigur, un exemplu care rătăcește de la o publicație la alta este un exemplu canonic: despre cum noroiul și zăpada care s-au înfundat în timpul mișcării Panterei între role în timpul nopții au înghețat într-o asemenea măsură încât au blocat rotația rolele, care au făcut ca rezervorul să-și piardă capacitatea de mișcare.
Trebuie spus că tancurile sovietice și americane de o greutate comparabilă - IS-2 (46 de tone) și M26 Pershing au fost private de o astfel de inovație și, cu toate acestea, s-au descurcat destul de bine cu sarcinile lor. Da, mișcarea Pantherului a fost probabil mai lină decât cele ale acestor tancuri, dar ce avantaje în luptă ar putea oferi asta? Acum, dacă designerii germani ar fi în măsură să asigure o astfel de netezime în care ar fi posibil să se efectueze focul îndreptat în mișcare - atunci da, în acest caz, desigur, s-ar putea spune că „jocul merită lumânarea”. Cu toate acestea, nimic de acest gen nu s-a întâmplat - la fel ca tancurile coaliției anti-hitleriste, „Pantera” ar putea trage cu precizie (adică nu numai să tragă, ci și să lovească) doar de la fața locului. În general, fluiditatea mișcării tancurilor germane, atât „Panther”, cât și „Tiger”, a fost cumpărată la un preț excesiv de ridicat - în mod clar nu a meritat. Iar experiența de după război a construirii tancurilor a confirmat acest lucru cu toate dovezile - în ciuda faptului că șasiul tancurilor germane a fost foarte bine studiat, schema „șah” nu a câștigat o distribuție suplimentară.
Al treilea dezavantaj al rezervorului a fost menținerea redusă a transmisiei pe teren. După cum sa menționat mai sus, germanii au optat în mod deliberat pentru complicarea designului în favoarea calității, iar transmisia Panther a fost bună - în timp ce a funcționat. Dar de îndată ce nu a funcționat, din cauza daunelor provocate de luptă sau din cauza defecțiunilor interne, rezervorul a avut nevoie de reparații din fabrică. Încercarea de a repara Pantera în câmp a fost posibilă … dar extrem de dificilă.
Dar, desigur, principalul dezavantaj al „Panterei” a fost că, în timpul procesului de proiectare, s-a transformat dintr-un tanc mediu în unul greu.„De ce acest dezavantaj este atât de critic?” - cititorul poate întreba: „tancurile principale de luptă moderne au o masă de peste 40 și 50 de tone, dar același T-90 intern cântărește 46,5 tone și se simte grozav!”
Așa este, dar problema este că nivelul actual de tehnologie și economii este ușor diferit de cel care a existat în timpul celui de-al doilea război mondial. Și primul răspuns la întrebarea de ce un tanc greu din perioada Marelui Război Patriotic nu poate deveni principalul constă în limitarea resurselor sale tehnice.
Pe de o parte, pare a fi oarecum nedrept să reproșăm „Pantera” cu o transmisie capricioasă, pentru că, în principiu, a fost destul de bună: unele „Pantere”, conform mărturiei petrolierelor germane, au reușit să depășească până la 1.800 km pe cont propriu, fără a necesita reparații majore … Dar aceasta a fost încă o excepție, care a confirmat doar regula că atât motorul, cât și transmisia tancului sufereau de numeroase „boli ale copilăriei”, a căror eliminare a durat aproximativ un an germanii. Și combinația unei structuri dificil de reparat cu binecunoscuta capriciozitate a condus evident la faptul că Pantera, în esență, s-a dovedit a nu fi un tanc foarte potrivit pentru războiul mobil, pentru raidurile cu tancuri adânci.
Al doilea dezavantaj fundamental al unui tanc greu, pe care încearcă să-l forțeze să joace într-o „categorie de greutate” neobișnuită, este acela că un tanc greu, fiind mult mai mare, mai complex și mai scump decât media, a priori în acei ani ar putea să nu fie produse în cantități necesare pentru a satura diviziile de tancuri cu ele … Acest lucru este valabil pentru absolut toate țările, inclusiv, desigur, Germania.
Trebuie să spun că „Pantera” a fost concepută tocmai ca principalul tanc de luptă, care trebuia să înlocuiască T-III și T-IV în unitățile de tancuri ale Wehrmacht-ului. Dar complexitatea și costul ridicat au dus la faptul că, în ciuda faptului că producția de "Pantere" a fost angajată în fabrici de până la 4 firme (MAN, Daimler-Benz, MNH și Henschel), a fost imposibil să se furnizeze un un număr suficient dintre ele. Și Heinz Guderian, care la acea vreme servea ca inspector șef al forțelor de tancuri ale Wehrmacht, după ce s-a consultat cu ministrul armamentelor A. Speer, a trebuit să-și modereze apetitul: doar un batalion din fiecare regiment de tancuri urma să fie echipat cu Pantere. Desigur, aceste planuri au fost, de asemenea, revizuite.
În total, din februarie 1943 până în februarie 1945 inclusiv, germanii, conform datelor lui Müller-Hillebrand, au produs 5.629 de pantere, fără a lua în considerare diverse echipamente bazate pe acesta. Trebuie să spun că aceste date nu sunt absolut exacte, dar cu toate acestea. Dar T-IV în aceeași perioadă a fost produsă 7.471 de unități. „Tripluri”, a căror lansare a fost redusă - 714 unități. Astfel, în perioada specificată, au fost produse un total de 13 814 „Pantere” și „trei ruble” cu „patru”, pe care teoretic ar fi trebuit să le înlocuiască și se dovedește că „Pantere” au fost produse doar puțin peste 40 % din producția totală a acestor trei mașini de la începutul producției „Panther”.
În aceeași perioadă, producția totală de T-34-76 și T-34-85 s-a ridicat la 31.804 vehicule.
Astfel, „Panterele”, pe de o parte, nu ar putea deveni în niciun fel un tanc mediu cu drepturi depline - pur și simplu nu ar putea fi produse în cantitățile necesare pentru aceasta. Dar, ca tanc greu, aveau și dezavantaje semnificative.
Prima este, desigur, rezervarea. În 1942-43. germanii au lansat construcția în serie a unui tanc greu cu armură anti-tun - vorbim, desigur, despre „Tiger”, care, datorită armurii de 80-100 mm care protejează partea din față și laturile tancului, a fost greu vulnerabilă la obuzele de artilerie antitanc și de câmp. „Tigrul” ar putea împinge cu succes apărările inamicului: ar putea fi oprit, dezactivat, întrerupând, să zicem, o omidă, dar este extrem de dificil să-i provoace daune cu adevărat grele. De aceea, conform unor rapoarte, pe Kursk Bulge, fiecare „Tigru” a fost eliminat în medie de 1, 9 ori - dar după aceea, după ce a primit reparații pe teren, a revenit la service.
Dar „Pantera” nu se putea lăuda cu așa ceva - protecția laturilor sale corespundea cerințelor unui tanc mediu, în 1943, desigur, nu putea fi considerat anti-tun. Și în timpul descoperirii apărării sovietice, care a fost construită cu un sistem de apărare antitanc "focal" capabil să efectueze focuri încrucișate la tancurile care avansau din mai multe poziții, ea nu a putut, bineînțeles, să se întoarcă spre toate cu aproape invulnerabila ei proiecție frontală. Cu alte cuvinte, toate celelalte lucruri fiind egale, „Panterele”, care au străpuns apărarea inamicului, ar fi suferit pierderi semnificativ mai mari decât „Tigrii”.
În al doilea rând, acesta este calibrul pistolului - deși KwK 42 de 75 mm a fost suficient pentru luptele antitanc, dar pentru a învinge întreaga gamă de ținte pe care un tanc greu ar trebui să le lupte, nu mai este. Și despre pătrunderea armurii germanilor, se pare, au fost chinuiți de dubii vagi.
De aceea, ca o direcție suplimentară a dezvoltării Panther, deja la începutul anului 1943, au văzut creșterea grosimii armurii laterale la 60 mm și instalarea unui pistol de 88 mm și mai puternic KwK43 L / 71 (Proiectul Panther II) decât pe Tiger.
În general, se poate spune despre „Pantera” - gândirea militară germană a produs un tanc foarte ciudat. Prea mare și complex pentru a deveni principalul vehicul de luptă al diviziilor de tancuri, prea capricios pentru „operațiuni profunde”, nu suficient de blindat pentru a intra în apărarea inamicului, în timp ce până la sfârșitul războiului era capabil să distrugă efectiv orice vehicul blindat al URSS și aliați.
Și aici, în opinia autorului acestui articol, se află secretul eficacității „Panterelor”. Dacă luăm analiza utilizării acestor tancuri, făcută de specialiștii noștri în timpul războiului, vom vedea că:
„Tactica utilizării tancurilor„ Panther”are următoarele caracteristici:
a) tancurile sunt folosite în luptă în principal pe drumuri sau în zona drumurilor;
b) tancurile "Panther" nu sunt utilizate separat, dar de regulă sunt escortate de grupuri de tancuri medii T-III și T-IV;
c) tancurile „Panther” deschid focul de la distanțe mari, folosindu-și avantajul în armamentul de artilerie, încercând să împiedice apropierea tancurilor noastre;
d) în timpul atacului, „panterele” se deplasează într-o singură direcție, fără a schimba cursul, încercând să-și folosească avantajul în apărarea frontală;
e) în timpul apărării, tancurile "Panther" funcționează din ambuscade;
f) când „Panterele” se retrag la cel mai apropiat adăpost în sens invers, încercând să nu expună părțile laterale focului de artilerie.”
Cu alte cuvinte, germanii, de fapt, foloseau Pantera în ofensivă nu ca tancuri, ci ca instalații de artilerie autopropulsate, acțiunile cărora erau susținute de obișnuitele „troici” și „patru”. Și în defensivă, Panterele erau un excelent pistol autopropulsat antitanc: dându-și seama de direcția atacului principal, germanii puteau întotdeauna să se pregătească și să se întâlnească cu ai noștri în poziții pre-pregătite, „în față”, împușcându-i de departe., împiedicându-i să flanceze pentru un atac.
Cu alte cuvinte, „Panterele”, din mai multe dintre motivele de mai sus, nu îndeplineau cerințele modernului războiului mobil de atunci, strategiei și tacticii operațiunilor profunde. Dar în momentul în care Wehrmacht a început să le primească în cantități mari, nu s-a mai vorbit despre vreo operațiune profundă - după Kursk Bulge, unde au debutat Panthers, Wehrmacht și-a pierdut în cele din urmă și în mod irevocabil inițiativa strategică și a putut apăra doar în sine.răcându-se doar înapoi cu contraatacuri. Germania avea pe ordinea de zi problema apărării mobile, iar pentru ea, Panther s-a dovedit a fi aproape un tanc ideal. Scump și complex, dar totuși nu la fel de mult ca "Tiger", ceea ce înseamnă că a fost produs în cantități considerabil mari, cu o mobilitate semnificativ mai bună decât "Tiger", cu o proiecție frontală excelent protejată, cu caracteristici excelente de penetrare a armurii Tunul de 75 mm, „Panther”, în caracteristicile sale de performanță, se potrivea remarcabil rolului tunurilor autopropulsate antitanc - o rezervă mobilă pentru trupele în apărare.
Cu alte cuvinte, Pantera era aproape un tanc ideal … pentru o armată care pierdea războiul.
