Submarinul este o furtună marină
Ochi de oțel sub capac negru.
Secret militar: Există două tipuri de nave. Submarine și ținte. Așa a fost, așa este, și va fi întotdeauna așa - submarinele au prea mult secret. Și capacitățile lor de luptă sunt prea mari în comparație cu oricare dintre adversarii lor de suprafață.
Vă puteți baza pe acești tipi! Lusitania, Wilhelm Gustloff și crucișătorul Edinburgh cu o încărcătură de aur … Au obținut cea mai mare victorie din istoria flotei (portavion Sinano, 70 mii tone). Noaptea, zgâriind fundul cu o chilă, ne-am târât de-a lungul strâmtorilor înguste ale Scapa Flow și am organizat un pogrom la baza principală a flotei britanice (raidul U-47 al lui Gunther Prien, scufundarea cuirasatului Royal Oak). A efectuat un atac cu torpile de antrenament asupra crucișătorului Des Moines, cu președintele SUA la bord (îndrăzneața campanie C-360, 1959). Și cu altă ocazie, 13 ore au trecut sub fundul portavionului „Enterprise” și au rămas neobservate de navele de escortă AUG.
S-ar putea scufunda în adâncurile mării pentru un kilometru („evazivul Mike” - submarinul experimental din titan K-278 „Komsomolets”). Faceți tranziții de la Flota de Nord la Kamchatka în jurul Capului Horn, fără o singură urcare la suprafață (croazieră de grup de 52 de zile K-116 și K-133, 1966). Sau să desfășoare o desfășurare sub acoperire a unei întregi divizii de submarine nucleare de pe coasta inamicului (Operațiunea Atrina, 1987) …
Nici „dușmanul nostru probabil” nu a dormit:
Submarinul nuclear britanic „Conquerror” a tăiat antena GAS din spatele pupa navei antisubmarin sovietice și s-a topit fără urmă cu pradă în ocean (Operațiunea Chelneriță).
Submarinarii americani au furat mostre ale ultimelor mine din exercițiile demonstrative ale marinei URSS în strâmtoarea dintre Vladivostok și aproximativ. Rusă (acum știm numele „eroului” - submarinul de operațiuni speciale al Marinei SUA „Greyback”). Mai târziu, Greyback va fura două bombe termonucleare din Tu-95 care s-a prăbușit în Marea Okhotsk înainte ca salvatorii noștri să poată ajunge la ea (Operațiunea Blue Sun, 1976).
Acestea sunt minunile „morților vii” închiși în „sicriele lor de oțel”!
Debut glorios - scufundarea a trei crucișătoare britanice (Hawk, Albukir și Kreissy) de către submarinul german kerosen-electric U-9 sub comanda lui Otto Weddigen la 22 septembrie 1914. Echipajul U-9 era format din 25 de persoane. Britanicii au pierdut 1.459 de oameni în acea bătălie.
Diagrama prezentată arată distribuția pierderilor flotei japoneze din acțiunile submarinelor americane, avioanelor de transport și de bază, minelor plasate, navelor de artilerie de suprafață și factorilor aleatori. După ce a văzut această ilustrație, cititorul își va schimba cu siguranță percepția asupra cursului luptelor din teatrul de operațiuni din Pacific, prezentat în mod tradițional sub forma „duelurilor de portavioane”. 200 de submarine ale marinei SUA au organizat un masacru de coșmar, ucigând jumătate din navele de război și practic întreaga flotă comercială a inamicului, lipsindu-l de orice voință și capacitate de a rezista.
O poveste mistică teribilă este asociată cu crucișătorul Indianapolis (scufundat la 30 iulie 1945 de submarinul I-58). Japonezii au întârziat doar patru zile - crucișătorul a reușit să livreze componentele dispozitivului nuclear către Tinian. Acum orașul Nagasaki era condamnat.
Muzeul de bărci „Kavela”. În prima campanie militară, fetița a reușit să „prăbușească” portavionul greu „Shokaku” și 1272 de membri ai echipajului său. Răzbunare pentru Pearl Harbor!
"Cocon". Așa ceva cu o sursă de energie radioizotopică a fost prins de pe fundul Mării Okhotsk. Acum această legendă și-a pierdut deja secretul: submarinele „Khalibat”, „Parche” și „SeaWolf” ascultă de zece ani cablul de comunicație dintre sediul Flotei Pacificului și Golful Krasheninnikov (baza transportatorilor noștri strategici de rachete). „Ars” din întâmplare, zdrobind cablul de corpul bărcii. Mai târziu, un dispozitiv similar a fost ridicat din fundul Mării Albe.
K-276 „Kostroma” după o coliziune cu submarinul american „Baton Rouge” (Marea Barents, 1992). Faptul coliziunii nu ne îngrijorează - monstrul sovietic din titan a zdrobit-o pe „americană”, incapacitând-o complet. Dar cum a mers calm un submarin nuclear străin chiar sub nasul întregii flote nordice, rămânând neobservat până în momentul coliziunii cu submarinul nostru?
Tricouri ale membrilor echipajului submarinului olandez „Valrus”. La exercițiul internațional JTFEX-99, bebelușul a sfâșiat cele 12 AUG ale marinei SUA, după ce a fotografiat aproape 9 nave (portavionul „T. Roosevelt” și escorta sa), în timp ce a rămas nedetectat. Incredibil, dar adevărat - într-o luptă reală, acest lucru ar însemna pierderea unei perechi de nave a „invincibilului AUG” din acțiunile unui „om diesel” modest. Yankees-ul a recunoscut înfrângerea, a acceptat urgent inițiativa DESI (contracararea submarinelor diesel-electrice, din care există peste 300 de unități în lume), au închiriat submarinul nuclear suedez Gotland pentru doi ani și au petrecut mii de ore încercând să-și dea seama „cum Fă-o. Din păcate, după cum au arătat rezultatele ultimelor exerciții NATO, yankii nu au înțeles nimic. Prea mult stealth în submarinele non-nucleare moderne cu motoare anaerobe.
Fie ca cititorul să mă ierte pentru un preludiu atât de lung la calificarea celor mai uimitoare nave. Faptul este faptul - bărcile „ard” cu adevărat și domină imensitatea oceanului!
Locul 3 - „Nautilus”
"În curs de desfășurare a energiei nucleare!" (mergem la energia nucleară). Mesajele radio istorice de la Nautilus au schimbat pentru totdeauna fața flotei submarine, făcând-o cu adevărat „subacvatică”.
Această navă a realizat multe fapte uimitoare. El nu a putut pluti la suprafață luni de zile, demonstrând un nivel de stealth și durata cursului subacvatic de neatins pentru „motoarele diesel” obișnuite. La 3 august 1958, navigatorul a înmânat o notă comandantului „Nautilus”: coordonate 90 ° N. NS. Nautilus a fost prima navă care a ajuns la Polul Nord.
În caz contrar, ca toate navele experimentale, Nautilus s-a dovedit a fi un gunoi complet. Mic, zgomotos și mai periculos pentru echipajul său decât pentru inamic. Coca a vibrat astfel încât hidroacustica a încetat să mai audă ceva deja la 4 noduri.
Dar principalul lucru este marea sa moștenire: până acum, familia navelor cu energie nucleară din lume a crescut la peste 500 de bucăți! În ciuda acestui fapt, doar șase state au flote submarine nucleare - Rusia, Statele Unite, Marea Britanie, Franța, India și China.
Locul 2 - U-bot din seria VII
Bisturiu albastru-negru, pe care germanii îl obișnuiau să-și „pice” adversarii. Setul include 703 lame ascuțite, gata în orice moment să intre prin carne și să taie toate arterele importante, condamnând inamicul la o moarte dureroasă.
Submarinistele Kriegsmarine nu aveau reactoare nucleare și sonare cu scanare laterală. Doar un detector de direcție sunet primitiv și o girocompasă care arată unde este nordul sub această nenorocită de apă. Cu toate acestea, rezultatele întâlnirilor cu U-bots au fost șocante - 123 nave de război scufundate și 2.770 de transporturi aliate. „Pachete de lupi” aproape au roșit Imperiul Britanic.
În primul an și jumătate de război, fără a întâmpina rezistență organizată, bărcile au obținut scoruri fenomenale (40: 1). Odată cu introducerea sistemului de convoi și întărirea apărării antiaeriene, „anii grași” au ajuns la sfârșit - raportul dintre victorii și pierderi a devenit 10: 1 în favoarea Kriegsmarine. Dar adevăratul punct de cotitură a avut loc în 1943 - Aliații, folosind puterea industrială a Statelor Unite, au fost capabili să desfășoare zece nave și aeronave antisubmarine pentru fiecare barcă germană. Arme noi, noi tactici și mijloace de detectare … Pentru a-și menține pozițiile, germanii ar trebui să introducă imediat în ocean o nouă generație de echipamente - roboții electrici din seria XXII și XXIII. Dar Germania, împotmolită în est, nu a putut să dea un răspuns adecvat la timp.„Șapte” învechite încă intrau în luptă - cu simulatoare Bold trase, detectoare radar Flaige și torpile Tsaunkönig. Nu mai aveau nicio șansă. Germania a pierdut bătălia de la Atlantic.
Care a fost principala realizare a „șaptelor” germane? În plus față de designul rațional, cea mai puternică carenă (adâncimea de funcționare de 220 de metri este de două ori mai mare decât cea a oricărei alte bărci din acea vreme) și abundența dispozitivelor inteligente (de la criptarea Enigmei la capcana remorcată Afrodita), acestea bebelușii au dovedit în practică ce pericol reprezintă flota submarină. Și ce resurse colosale trebuie să cheltuiască inamicul pentru a neutraliza amenințarea subacvatică!
Locul 1 - crucișătoare submarine cu rachete strategice
Cele mai distructive și mai mortale nave din istoria navală. Capacitățile lor de luptă le permit să ardă cu ușurință viața pe toate continentele, plonjând lumea în întunericul unei nopți nesfârșite.
Din fericire, ei nu au avut încă timp să scuture lumea. Jucării periculoase în mâinile sorții, ei scriu în tăcere „opt” în adâncurile reci, „ținând la foc” orașele de pe cealaltă parte a Pământului.
De fapt, chiar decizia de a plasa arme nucleare la bordul submarinelor spune multe. Chiar și Yankees, care se bazează în mod tradițional pe grupuri de portavioane invincibile (control deplin asupra mării și aerului), nu au îndrăznit să încredințeze rachetelor balistice către AUG, alegând bărci simple ca purtător de arme nucleare. În ciuda tuturor pericolelor care stau în așteptare, SSBN-urile au cele mai multe șanse de a supraviețui și de a finaliza sarcina atribuită.
Care dintre ele merită primul loc în clasamentul primelor 10 nave?
Lansarea R-11FM SLBM de pe B-67, septembrie 1955
Submarin diesel-electric al Flotei de Nord B-67, care a efectuat prima lansare de rachete balistice din lume de la un submarin?
Zhora Washington este primul purtător de rachete submarine cu adevărat pregătit pentru luptă, care a modelat toate SSBN-urile / SSBN-urile ulterioare din toate țările lumii. Și arsenalul său de 16 rachete Polaris lansate dintr-o poziție scufundată, care au revoluționat domeniul forțelor nucleare strategice navale.
Purtătorul de rachete K-407 "Novomoskovsk" (proiectul 667BDRM "Dolphin"), care a stabilit un record tehnico-militar care nu a fost niciodată doborât. Tragerea Salvo cu toate munițiile la intervale minime între lansările de rachete. Șaisprezece „goluri” de 40 de tone - ca o mitralieră! (Operațiunea „Begemot-2”, 1991).
O serie de 14 bărci de clasă Ohio cu 24 de silozuri de rachete pentru rachete Trident / Trident-2. Puterea, excelența tehnică și cel mai înalt nivel de fiabilitate. 30 de ani în serviciul militar! O sută și jumătate de lansări reușite. Coeficientul de stres operațional este de 0,8 - bărcile și-au petrecut cea mai mare parte a vieții pe mare.
În cele din urmă, submarinele ultimatum ale proiectului 941 "Akula". Cel mai mare submarin construit vreodată - cu cinci corpuri robuste, două reactoare nucleare și 19 compartimente. Muniția a fost potrivită - douăzeci de SLBM R-39 cu combustibil solid de 90 de tone. Răspunsul nostru demn este „Ohio”!
Singura problemă comună a tuturor „ucigașilor de oraș” este că până în prezent nu a fost creat niciun sistem de comunicare fiabil și eficient cu bărcile care mergeau adânc. Submarinarii riscă „să lipsească” accidental de Ziua Judecății și să salveze viață pe planeta Pământ, în ciuda ordinelor disperate ale comandanților șefi și ai politicienilor care au condamnat lumea la un dezastru nuclear.
Ancora rechinului
