Câte exemplare au fost rupte în jurul acestui termen și chiar mai mult în jurul esenței. Da, Lend-Lease în Marele Război Patriotic a devenit un eveniment foarte controversat în istoria noastră. Și până astăzi, controversa nu se potolește, sunt sigur că va fi fierbinte în comentarii.
De obicei sunt promovate două opinii.
În primul rând, am fi câștigat pe toți fără documente de la aliații noștri.
În al doilea rând: dacă nu pentru ajutorul aliaților, am fi ajuns la sfârșit.
Este clar cine promovează fiecare versiune și de ce. Ura patrioti și liberali - aceasta este durerea noastră de cap mult timp, pentru că adevărul stă, ca de obicei, în mijloc.
Nu este ușor să vorbești despre împrumut-împrumut, doar pentru că trebuie să înțelegi: aceasta este o etapă cu adevărat dificilă în istorie. De la bun început până la sfârșit. Și este foarte dificil să o evaluezi pur și simplu prin număr de statistici, în plus, este o prostie.
De ce? Totul este simplu de rușinat. Există un pic mai mult în spatele cifrelor decât pare. Luați tancuri, de exemplu. Un anumit număr dintre ele au fost livrate. Și de aici pornim și de la principal. Doar nu ținând cont de faptul că tancurile erau echipate cu motoare de rezervă, cutii de viteze, role, bare de torsiune, arcuri, mitraliere, căști, muniție, adică tot fără de care un tanc nu este un tanc. Nu o unitate de luptă.
Nu este grav, din cauza unei defecțiuni a unei perechi de role, de exemplu, dintr-o mină, să aruncați un rezervor? Nu au fost aruncate. Reparat, înlocuind tot ce este necesar. Și, dacă ni s-au livrat 12 mii de tancuri, merită să ne imaginăm câte piese de schimb și accesorii au fost și ele la ele.
Apropo, același lucru s-a întâmplat și cu avioanele. În memoriile piloților, există suficiente amintiri (Pokryshkin, Golodnikov, Sinaisky) pe tema cât de mult au fost alăptate motoarele de la Allison. Dar apoi au fost schimbați. Iar corespondența dintre URSS și SUA cu privire la aprovizionarea cu motoare de aeronave a fost foarte animată, deoarece a existat o întrebare foarte arzătoare. Nimeni nu vrea avioane lipite de pământ din lipsă de motoare. Și astfel de tancuri nu sunt necesare.
Aici îmi vine în minte o altă afirmație a „patrioților”. Spune, totul a venit prea târziu. Când noi înșine i-am învins pe germani.
Ei bine, totul este simplu și aici. 12 august 1941. Aceasta este data plecării primului convoi („Derviș”) din porturile Marii Britanii către porturile nordice ale Uniunii Sovietice. Deci - nu este prea târziu.
Puțini? Ei bine, britanicii, după Dunkirk, au stat ei înșiși la aspirația statelor. Iar americanii aveau nevoie nu numai să producă tot ce aveau nevoie, ci și să-l livreze peste ocean. Iar oceanul, Atlanticul (cu submarine germane), Pacificul (cu japonezi), este un obstacol serios.
Și totuși, marfa a mers și a mers și a ajuns. Nu fără defecte. Citiți Corespondența în două volume a lui Stalin, Roosevelt și Churchill 1941-1945. Joseph Vissarionovich la sfârșitul anului 1942 și-a reținut foarte mult emoțiile. Și în felul său a avut 100% dreptate, mai ales în ceea ce privește aliații britanici.
De aceea, când au încetat să mai numere pierderile și au început să numere datoriile, Stalin i-a rupt brusc pe americani cu fraza sa că „totul a fost plătit cu sângele nostru”. Până în 1972, când negocierile au fost reluate din nou.
Când vine vorba de bani, merită să începi de la bun început.
În primul an al Marelui Război Patriotic, Uniunea Sovietică nu a fost deloc inclusă în programul American Lend-Lease. Am fost incluși în el abia la 11 iunie 1942, când a fost semnat Acordul de bază privind acest program de provizii militare.
Urmează imediat întrebarea: ce zici de rulotele care au venit mai devreme? Până la termenul de încheiere a contractului?
Și totul nu este simplu, ci foarte simplu. Pentru bani.
Din iunie până în noiembrie 1941, URSS a făcut comenzi în SUA și Marea Britanie și le-a plătit după aceea. Putem spune asta în numerar. Ai nevoie de o explicație? Desigur.
Se știe că a existat întotdeauna o problemă cu moneda în URSS. Și apoi, brusc, înainte de încheierea contractului de împrumut-închiriere, tovarășii sovietici încep nu numai să cumpere tot ce au nevoie, ci și în volumul de transporturi de pe convoaiele maritime! Conform formulei „plătește și ia”. Ciudat…
Roosevelt este de vină pentru acest lucru. Da, președintele american s-a dovedit a fi un adevărat aliat al URSS. Roosevelt, în calitate de președinte, nu putea furniza un împrumut pentru achiziționarea de arme fără aprobarea Congresului. Discuția a continuat până în 1942.
Dar Franklin Delano Roosevelt nu ar fi fost unul dintre cei mai inteligenți oameni din Lumea Nouă dacă nu ar fi venit cu o soluție. Deci, de fapt, dacă vrei cu adevărat, poți. Roosevelt a ocolit toate interdicțiile.
Guvernul SUA a încheiat două tranzacții comerciale cu URSS: pentru achiziționarea de materiale strategice pentru 100 de milioane de dolari și aur pentru 40 de milioane de dolari. Total pentru 140 de milioane de dolari.
Secretarul Trezoreriei SUA Henry Morgenthau și reprezentantul părții noastre Vyacheslav Molotov au stabilit prețul la 35 de dolari pe uncie de aur și, la 15 august 1941, Trezoreria americană a plătit părții sovietice un avans de 10 milioane de dolari pentru livrările sale viitoare.
Drept urmare, până la sfârșitul lunii octombrie 1941, URSS a primit 90 de milioane de dolari din Statele Unite ca avans pentru tranzacțiile de mai sus.
Astfel, Roosevelt a făcut solventul URSS în termeni de dolari și a convins publicul american, Senatul și Congresul că Stalin și-a finanțat independent programul de cumpărare a armelor din Statele Unite. Fără a încălca o singură literă din dreptul american.
Armele americane s-au dus în porturile noastre. Și la întoarcere, navele au preluat încărcătura materialelor foarte strategice (de exemplu, minereuri de mangan), care au fost menționate în acord.
S-a observat de mai multe ori că partea sovietică a respectat acest acord cu tot scrupulosul. Acest lucru poate servi drept una dintre explicațiile pentru expedierea de la Murmansk pe nefericitul crucișător „Edinburgh” 5, 5 tone de aur în valoare de aproximativ 6, 2 milioane de dolari - această marfă ar putea face parte din acele 30-40 de tone de aur rusesc plătit de americani în 1941.
Adevărat, aurul „Edinburghului” ar putea fi destinat britanicilor, care, de asemenea, nu i-au lăsat pe ai lor. Printr-un acord din 16 august 1941, Marea Britanie a acordat Uniunii Sovietice un împrumut de 10 milioane de lire sterline. Împrumutul a fost majorat ulterior la 60 de milioane de lire sterline.
Conform acordului din 16 august 1941, guvernul sovietic a plătit 40% din cost în aur sau dolari, iar restul de 60% dintr-un împrumut acordat de guvernul britanic.
Acesta este doar un argument pentru cei care sunt încă siguri că împrumutul-leasing a fost plătit în aur.
În rambursarea aprovizionărilor în cadrul împrumutului-împrumut, Statele Unite au primit de la URSS 300 mii tone de crom și 32 mii tone de minereu de mangan și, în plus, platină, aur, blănuri și alte bunuri pentru un total de 2,2 milioane de dolari.
21.08.1945 Statele Unite ale Americii au oprit aprovizionarea cu arendă a URSS. Roosevelt, din păcate decedat, a fost înlocuit de Truman. Se ivea o nouă eră, era Războiului Rece. Iar aliații care s-au luptat recent cu un inamic au devenit ei înșiși dușmani. Dacă majoritatea celorlalte țări și-au anulat datoriile de aprovizionare, atunci negocierile cu Uniunea Sovietică cu privire la aceste chestiuni au avut loc în anii 1947-1948, 1951-1952, 1960, 1972.
Suma totală a livrărilor de împrumut-leasing către URSS este estimată la 11,3 miliarde de dolari.
În același timp, conform Legii împrumuturilor, doar bunurile și echipamentele care au supraviețuit după încheierea ostilităților sunt supuse plății. Acei americani au estimat la 2, 6 miliarde de dolari și, pentru a spune ceva ușor, nu au fost înțelese și trimise la gândire.
La reflecție, un an mai târziu, foștii aliați au redus această sumă la jumătate.
Astfel, Statele Unite au emis o factură pentru 1,3 miliarde de dolari, plătibilă pe o perioadă de 30 de ani la o rată de 2,3% pe an.
Stalin nu avea de gând să ia resurse din țara noastră devastată de război pentru a le da unui potențial inamic în cel de-al treilea război mondial. Prin urmare, Statele Unite au fost din nou trimise, acum nu mai gândesc, cu o rezoluție clară a liderului sovietic: „URSS a plătit în sânge datoriile contractului de împrumut-împrumut”.
Negocierile privind rambursarea datoriilor de împrumut-leasing s-au reluat abia după moartea lui Stalin și abia la 18 octombrie 1972 a fost semnat un acord privind plata a 722 milioane de dolari de către Uniunea Sovietică până la 1 iulie 2001. Și chiar 48 de milioane de dolari au fost plătiți, dar după ce americanii au introdus amendamentul discriminatoriu Jackson-Broom, URSS a oprit plățile.
În 1990, la noile negocieri între președinții URSS și Statele Unite, a fost convenită data finală a scadenței datoriei - 2030. Cu toate acestea, un an mai târziu, URSS s-a prăbușit, iar datoria a fost „reemisă” către Rusia. În 2006, datoria de împrumut-leasing a fost achitată integral.
Aceasta este istoria financiară a problemei.
A fost totul benefic?
Categoric da. Am primit echipamentele și componentele de care aveam nevoie foarte mult, iar unele poziții acopereau complet produsele fabricilor pierdute pe teritoriul ocupat.
Americanii au primit un impuls uriaș în dezvoltarea industriei lor, ceea ce i-a adus pe primul loc în lume.
Acum că toate facturile au fost plătite, putem vorbi în siguranță despre împrumut-leasing și analiza cât ne place. Ce vom face de fapt.
În articolele ulterioare ale acestei serii, va avea loc o analiză atentă și atentă a tot ceea ce am primit în cadrul programului Lend-Lease. Acest lucru a devenit posibil datorită muncii noastre comune și fructuoase cu muzeele de echipament militar din Padikovo și Verkhnyaya Pyshma.
Nu vom compara cifrele pentru numărul de livrări și producția acestora, deși cifrele vor avea locul lor.
Nu vom încerca să răspundem la întrebarea dacă am fi câștigat fără livrări de împrumut.
Nu vom număra dolari și ruble.
Sarcina noastră principală va fi să vă spunem ce tip de echipament a venit la noi în cadrul Lend-Lease și (în opinia noastră, cel mai interesant) să îl comparăm cu omologii noștri. Ceva s-a întâmplat deja în seria „Acasă printre străini”, dar erau nave și avioane, iar aici va fi un loc pentru tancuri, tunuri autopropulsate, mașini, camioane, transportoare blindate, tunuri și arme de calibru mic.
Începând lucrările preliminare, am fost uimiți de câtă informație ne-a căzut pe cap. Într-adevăr, poate, pentru cineva, prin eforturile noastre, Lend-Lease va apărea într-o altă lumină. Așteptăm cu nerăbdare foarte mult.
