Avioanele de patrulare anti-submarine sunt un element important al aviației navale. Vehiculele de diferite tipuri, care transportă echipamente speciale de căutare și arme, trebuie să patruleze, să caute submarine inamice și, dacă este necesar, să le atace. Gruparea existentă de avioane antisubmarin ca parte a aviației navale rusești nu mai îndeplinește pe deplin cerințele și, prin urmare, echipamentul existent este în curs de modernizare. În plus, industria aviației dezvoltă noi modele.
Conform datelor cunoscute, în prezent Marina Rusă are mai multe unități, care sunt înarmate cu avioane antisubmarine de mai multe tipuri. Astfel, cartea de referință Soldul militar de la Institutul Internațional de Studii Strategice din ultimul an indică existența a trei escadrile, echipate cu aeronave Il-38. Încă două escadrile operează utilaje Tu-142. De asemenea, una dintre divizii continuă să opereze mai multe avioane amfibii antisubmarine din modelul Be-12.
Actualizat Il-38N la baza aeriană a aviației navale
Același manual a furnizat următoarele date despre numărul de aeronave antisubmarine rusești. S-a indicat că flota era deservită de 16 avioane Il-38 și 6 Il-38N modernizate. Numărul de aeronave din familia Tu-142 cu diferite modificări a fost determinat la 22 de unități. A fost menționată și prezența a trei Be-12. În total, potrivit estimărilor străine, la începutul anului trecut, aviația antisubmarină rusă avea mai puțin de cincizeci de avioane cu echipamente și arme speciale. Trebuie remarcat faptul că datele din surse interne indică un număr mai mare de aeronave - cel puțin 80 de unități.
O scurtă poveste despre IL-38
Potrivit altor surse, flota rusă deține un număr mare de aeronave Il-38. Până de curând, aviația navală avea aproximativ 50-55 dintre aceste mașini în configurația de bază. O parte semnificativă a acestor mașini continuă să servească, cu toate acestea, o anumită proporție a aeronavelor a fost modernizată și prezintă acum performanțe mai mari și au, de asemenea, un potențial crescut în contextul rezolvării misiunilor de luptă.
Trebuie remarcat faptul că dezvoltarea proiectului de modernizare a aeronavelor Il-38 a început în anii optzeci ai secolului trecut. Ca parte a proiectului cu codul „Novella”, s-au efectuat unele lucrări, dar în curând noul complex antisubmarin a rămas fără viitor. Din cauza problemelor economice, flota rusă nu a putut comanda construirea de noi avioane sau modernizarea echipamentelor existente pentru un proiect promițător.
Cu toate acestea, în curând a fost găsit un alt client. Marina indiană a devenit interesată de modernizarea Il-38. A fost semnat un contract, conform căruia șase avioane indiene au fost actualizate la versiunea Il-38SD (Sea Dragon este numele complexului actualizat de echipamente de la bord).
Abia la sfârșitul anilor 2000 conducerea militară rusă a devenit interesată de un nou proiect de modernizare a avioanelor antisubmarine. Acest lucru a dus la apariția unui ordin de modernizare în serie a aeronavelor existente în statul Il-38N (Novella). Până în 2015, a fost posibilă repararea și actualizarea a 5 mașini existente, iar lucrările continuă. Avioanele modernizate sunt livrate anual.
Anterior, sa afirmat că, conform ordinului existent, până la sfârșitul deceniului, aviația navală ar trebui să primească 28 de Il-38N modernizate. Planurile s-au schimbat în ultimii ani. Acum sunt așteptate aproximativ 30 de avioane existente, dar lucrările la o astfel de comandă vor dura până în 2025. Într-un fel sau altul, în viitorul previzibil, o proporție semnificativă din Il-38 în funcțiune va fi reparată cu restabilirea pregătirii tehnice și va primi, de asemenea, echipamente noi.
Esența modernizării avioanelor Il-38 conform proiectului cu litera „N” este înlocuirea complexului de căutare și vizionare „Berkut-38” cu un nou sistem „Novella-P-38”. Acesta din urmă include doar componente moderne, ceea ce duce la rezultate clare. Potrivit dezvoltatorilor proiectului Il-38N, noul sistem de căutare și vizionare permite să cvadruplu performanța aeronavei atunci când caută submarine. În plus, principalele caracteristici ale echipamentelor de la bord au fost îmbunătățite, ceea ce afectează soluția sarcinilor principale.
IL-38 înainte de reparații și modernizare
O trăsătură caracteristică a aeronavei Il-38N este păstrarea capabilităților antisubmarine atunci când apar sau se îmbunătățesc alte funcții. Deci, prezența unei stații radar cu o matrice de antene în etape vă permite să căutați și să urmăriți ținte de suprafață sau aeriene. Navele mari de suprafață pot fi văzute la o distanță de până la 320 km, aeronavele - până la 90 km. Automatizarea este capabilă să urmărească până la 32 de ținte simultan. Trebuie remarcat faptul că stația radar a complexului Novella-P-38 este cea mai vizibilă inovație a aeronavei modernizate. Antenele sale sunt adăpostite într-o carcasă poligonală situată pe acoperișul fuselajului.
După modernizare, aeronava își păstrează capacitatea de a folosi geamanduri sonare de diferite clase și tipuri. În funcție de sarcina la îndemână, Il-38N este capabil să transporte diverse torpile și bombe antisubmarine, atât în cădere liberă, cât și corectate. Masa totală a sarcinii utile este de până la 5 tone.
Programul de modernizare a aeronavelor Il-38 continuă și dă roade. Așadar, în iulie anul trecut, șeful aviației navale a marinei ruse, generalul-maior Igor Kozhin, a spus că până atunci 60% din flota existentă Il-38 a trecut procedura de modernizare profundă.
"Urși" antisubmarini
Un element important al aviației antisubmarine a marinei rusești sunt avioanele cu diferite modificări ale familiei Tu-142. Mai puțin de trei duzini de modificări Tu-142MR și Tu-142M3 rămân în funcțiune. Avioanele de acest tip sunt echipate cu o cantitate semnificativă de echipamente speciale utilizate în căutarea submarinelor. În aceste scopuri, se utilizează dispozitive de la bord și geamanduri sonare scăpate. O trăsătură caracteristică a aeronavei Tu-142MR, capabilă să comunice cu submarinele sale, este o stație radio cu unde ultra-lungi, cu o antenă de cablu lungă de 8600 m. Gama lungă de zbor, mărită prin realimentarea cu aer, este capabilă să asigure funcționarea de aeronave la distanță de baze.
În primăvara anului 2015, Ministerul Apărării și-a anunțat intențiile de a repara și moderniza aeronava existentă a familiei Tu-142. Sa raportat că noul proiect de modernizare va trebui să afecteze în principal echipamentele electronice de la bord. S-a planificat înlocuirea complexului de căutare și observare, modificarea echipamentului de navigație și instalarea de noi dispozitive de control al armelor.
Conform rapoartelor din trecutul recent, avioanele cu ambele modificări, care rămân în funcțiune, urmau să fie modernizate. S-a propus marcarea echipamentului actualizat cu o literă suplimentară „M” în titlu. Astfel, după modernizare, aeronava Tu-142MR urma să fie numită Tu-142MRM, iar Tu-142M3 s-a transformat în Tu-142M3M.
Tu-142 la aeroport
La mijlocul anului 2016, au devenit cunoscute câteva detalii ale proiectului Tu-142MRM. Deci, în conformitate cu ordinea comandamentului Marinei, avioanele modernizate trebuiau să păstreze capacitatea de a comunica cu submarinele, precum și să primească noi funcții. Cu ajutorul echipamentelor avansate, s-a propus furnizarea capacității de a transfera date către rachetele balistice ale submarinelor Bulava, precum și către produsele familiei Caliber. În primul rând, aceste funcții au fost planificate pentru a fi utilizate pentru a elibera desemnarea țintei unei rachete zburătoare.
A fost planificat să se petreacă aproximativ 4-5 ani pentru repararea și modernizarea echipamentelor existente. În același timp, a fost vorba despre modernizarea întregii flote de aeronave. Astfel, la începutul deceniului următor, aproximativ 30 de avioane Tu-142 cu durată de viață extinsă și echipamente noi ar putea fi operate în aviația navală. Dezvoltarea proiectului de modernizare a fost încredințată mai multor întreprinderi din industria aviației rusești. Lucrarea cu echipamentul a fost încredințată TANTK lor. G. M. Beriev.
Avioane antisubmarine ale viitorului
La mijlocul anului trecut, șeful aviației navale a flotei, generalul-maior I. Kozhin, a vorbit despre planurile departamentului militar de a dezvolta un grup de aeronave antisubmarine. Conform planurilor existente, în viitor flota va trebui să primească nu numai vehicule modernizate, ci și noi tipuri de echipamente. Mai mult, dezvoltarea unui promițător avion de patrulare antisubmarin a început deja.
Anterior, s-a susținut că comanda marinei vrea să obțină nu doar o aeronavă cu echipamente și arme anti-submarine, ci o platformă unificată. Pe baza unui astfel de avion universal, va fi posibil să se construiască utilaje pentru un scop sau altul cu o anumită specializare. Apariția unui astfel de avion multifuncțional va face posibilă înlocuirea tuturor echipamentelor existente de mai multe tipuri. Potrivit generalului Kozhin, în multe privințe, o aeronavă internă promițătoare va depăși echipamentele străine din clasa sa.
Este curios că deja în iulie 2017, I. Kozhin a vorbit nu numai despre chiar faptul dezvoltării unui nou proiect. Șeful aviației navale a menționat, de asemenea, că lucrările la crearea următoarei generații de avioane de patrulare se apropie deja de finalizare. Cu toate acestea, nu au fost specificate caracteristici tehnice ale unui astfel de proiect, care prezintă un interes deosebit pentru specialiști și public.
Ultima dată când dezvoltarea unei promitatoare avioane de patrulare antisubmarină a fost menționată de surse oficiale în urmă cu câteva săptămâni. Nu cu mult timp în urmă, United Aircraft Corporation a emis un număr regulat al revistei corporative „Horizons”. A publicat un nou articol „Snoopers” de submarine”, dedicat lucrărilor actuale privind actualizarea avionului Il-38 și dezvoltarea în continuare a aviației antisubmarine.
În contextul reînnoirii flotei de echipamente, revista a citat din nou declarațiile generalului-maior I. Kozhin, făcute în iulie anul trecut. Citând comandantul, publicația „Orizonturi” nu a furnizat informații noi despre proiectul în curs de dezvoltare. A reamintit dorința comenzii de a crea o platformă unificată și finalizarea în curând așteptată a lucrărilor de proiectare. Informații noi, precum și detalii tehnice ale proiectului nu au fost publicate. Cu toate acestea, doar un memento al unei aeronave promițătoare a provocat o anumită agitație în cercurile relevante.
Tu-142 în aer
Momentul finalizării lucrărilor de dezvoltare și începerea livrărilor de aeronave de serie de un nou tip nu a fost încă specificat. Dacă la mijlocul anului trecut industria aviației a finalizat într-adevăr dezvoltarea unui nou proiect, atunci primul prototip al unui model promițător poate decola în următorii câțiva ani - inclusiv până la sfârșitul deceniului. Va dura câțiva ani pentru a testa și a regla fin proiectul, după care va fi posibilă începerea producției în serie.
Avioanele de patrulare de noul tip nu vor putea intra în producție decât la mijlocul anilor '20. Este demn de remarcat faptul că în acest moment este planificată finalizarea actualizării majorității Il-38 existente. Astfel, pentru un anumit timp, mașina promițătoare și noul Il-38N vor servi împreună. Înlocuirea modelului Il-38N și a modelului modernizat Tu-142 va avea loc doar în viitorul îndepărtat.
Este prea devreme pentru a vorbi despre numărul de avioane de patrulare antisubmarine necesare. În prezent, aviația navală, conform datelor interne, are cel puțin 80-85 de avioane similare cu mai multe modificări. Pentru a le înlocui complet, va fi necesară o producție în serie de echipamente noi, posibil în cantități comparabile. Rămâne de văzut până când industria aeronautică va putea transfera un astfel de număr de aeronave către forțele armate.
Trecut întunecat și viitor luminos
Cu doar câțiva ani în urmă, starea actuală a aviației antisubmarine a marinei ruse a ridicat doar îngrijorări. Baza grupării unor astfel de echipamente a fost alcătuită din vehicule Il-38, echipate cu vechiul complex de căutare și observare Berkut-38. Modernizarea, planificată în anii optzeci, nu a fost realizată în timp util, ceea ce a înrăutățit semnificativ potențialul apărării antisubmarine în general. Situația cu aeronavele Tu-142 s-a deteriorat în principal din cauza reducerii treptate a numărului de astfel de aeronave.
Din fericire, Departamentul Apărării a reușit să găsească oportunități și resurse pentru a actualiza cea mai importantă componentă a Marinei. Proiectul Novella, care a prevăzut o modernizare profundă a Il-38 existent, a fost lansat. Puțin mai târziu, a început dezvoltarea proiectelor pentru actualizarea avioanelor familiei Tu-142. În cele din urmă, este deja în curs de dezvoltare o nouă aeronavă, care va completa mai întâi și apoi va înlocui mașinile existente.
În prezent, există o modernizare treptată a flotei de aeronave antisubmarine, efectuată prin repararea și reînnoirea echipamentelor existente. Această abordare va fi utilizată cel puțin până la mijlocul anilor '20. Mai târziu, va începe construcția de mașini complet noi. Nu se poate exclude faptul că, de ceva timp, construirea de noi și reînnoirea aeronavelor existente va continua în paralel. Apoi, toate eforturile industriei se vor concentra numai pe construirea de tehnologii avansate.
Evenimentele din ultimii ani și planurile pentru viitorul apropiat arată clar atitudinea comandamentului față de dezvoltarea aviației antisubmarine. O serie de proiecte importante au fost deja lansate și a fost stabilită o listă de lucrări ulterioare. Astfel, în fiecare an potențialul grupului rus de avioane antisubmarine va crește. După o lungă perioadă de perspective dubioase, se deschide un viitor luminos pentru această componentă a aviației navale.
