Concentrarea actuală asupra operațiunilor pe teren dificil a dus la un interes tot mai mare pentru obuziere ușoare de 155 mm transportate cu elicoptere, de exemplu în fotografia BAE Systems M777. Este demn de remarcat, în acest sens, că Marine Corps a comandat mai multe M777A1 / A2 (380 obuziere) decât armata SUA (273 obuziere)
Partea materială disponibilă devine rapid învechită, în același timp, multe armate au trecut printr-un proces radical de reducere a numărului și, în unele cazuri, au fost complet transferate la o bază profesională. În operațiunile multinaționale, se pune un accent sporit pe desfășurarea misiunilor în străinătate. Standardizarea treptată a armelor bazată pe un singur calibru (155 mm) plus câteva modele de 105 mm pentru aplicații speciale și resturi de sisteme de 152 mm în fostele țări ale Pactului de la Varșovia și clienții ruși / sovietici. Apariția unor noi standarde (în special calibru de artilerie 155 mm / 52) și noi concepte (obuziere autopropulsate instalate pe șasiu de camion). Introducerea de noi tipuri de muniție „inteligentă” cu rază lungă de acțiune, împreună cu sisteme de comandă și control extrem de eficiente. Toți acești factori vorbesc despre un proces pe scară largă de modernizare a artileriei tunurilor, inclusiv doctrine materiale și operaționale. Acest proces este deja în desfășurare; este planificată accelerarea acestuia în următorii ani prin implementarea consecventă a unui număr de programe importante
La sfârșitul anilor 80, flota mondială de artilerie era estimată la peste 122.000 de tunuri și obuziere, dar acest total era împărțit în două părți: 78% din sistemele remorcate (în principal 105 mm, 122 mm, 130 mm, 152 mm și 155 mm) și restul de 22% sunt sisteme autopropulsate (122 mm, 152 mm, 155 mm și 203 mm, precum și câteva modele „ciudate” de calibru mai mic sau mai mare). Douăzeci de ani mai târziu, numărul total a scăzut cu mai mult de 20%, la aproximativ 96.000 de bucăți, multe dintre ele fiind depozitate pe termen lung.
Este interesant de observat, însă, că acest proces de reducere nu a fost simetric. Vehiculele remorcate au suferit o lovitură completă, numărul lor a scăzut de la 95.000 de la căderea Zidului Berlinului la mai puțin de 67.000 astăzi, în timp ce numărul sistemelor autopropulsate a crescut de fapt cu 8% (de la 27.000 la mai mult de 29.000).
Tendințe operaționale, tehnologice și comerciale
În prezent, există trei clase principale de sisteme de artilerie cu tunuri pe piața mondială și armele armatelor lumii și fiecare dintre ele este însoțită de propria sa doctrină operațională: sisteme remorcate, sisteme autopropulsate cu șenile și sisteme autopropulsate cu roți. Avantajele și dezavantajele respective ale primelor două clase sunt foarte cunoscute și recunoscute și, prin urmare, aceste clase nu sunt în competiție directă între ele, nici din punct de vedere comercial, nici din punct de vedere operațional. Sistemele remorcate sunt mai puțin costisitoare și mai ușor de utilizat, sunt de obicei desfășurate pentru a oferi suport de foc pentru unitățile ușoare (puști motorizate, unități montane, trupe de parașute, pușcași marini etc.), în timp ce obuzierele autopropulsate cu șenile (SG) sunt de obicei o componentă de sprijin trupe grele mecanizate și blindate. Cu toate acestea, sistemele olandeze PzH-2000 au arătat rezultate excelente în Afganistan în operațiunile de contrainsurgență, care sunt complet diferite de câmpul de luptă tradițional pentru care au fost create aceste obuziere. În același timp, SG-urile cu roți sunt în centrul revoluției promise (dar mai ales încă nu au început încă). Pe de o parte, aceste sisteme sunt oferite ca un înlocuitor câștigător pentru sistemele tractate (cu excepția câtorva cazuri speciale în care sunt necesare obuziere ultralegere) și, pe de altă parte, „consumă treptat” cota de piață a omologilor lor urmăriți, profitând de cea mai bună mobilitate strategică și, prin urmare, de adecvarea pentru desfășurarea în străinătate.
Deși marea majoritate a sistemelor de artilerie din inventarele actuale sunt încă urmărite, în mai puțin de 10 ani numărul sistemelor cu roți de 155 mm s-a de fapt cvadruplat. O confirmare a unei tendințe globale atât de pronunțate este faptul că din ce în ce mai multe comenzi pentru artilerie cu roți vin împreună cu o reducere simultană a comenzilor pentru sistemele remorcate grele. Ponderea acestora din urmă, aparent, scade din ce în ce mai mult pe piața mondială, mai ales dacă nu au un APU (unitate auxiliară de putere), care ar permite cel puțin scurte mișcări autonome.
A doua tendință mondială importantă este restricția treptată menționată mai sus a gamei de calibre standard de pe piață. Deși calibrele învechite (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) au încă o anumită pondere în rezervele mondiale, există încă un număr de butoaie de 170 mm și 240 mm, flota modernă se bazează în principal pe șase diferite calibre pentru artilerie remorcată și șapte calibre pentru obuziere autopropulsate. În plus, chiar și în cadrul fiecărui calibru, există mai multe standarde diferite pentru volumul camerei și lungimea cilindrului, ceea ce duce la numeroase configurații și modele (nu mai puțin de 36 pentru artileria de 155 mm!).
Această varietate destul de haotică se schimbă treptat, cel puțin noile comenzi la nivel mondial includ două sau trei (maximum patru) calibre de bază. În special, standardul NATO 155 mm / 52 cal devine rapid standardul preferat de artilerie. Apropo, chiar și producătorii chinezi și ruși oferă în prezent piese de artilerie care îndeplinesc acest standard.
În iunie 2007, SG PzH 2000 olandez a declanșat poziții talibane în Afganistan. SG PzH 2000 a fost poreclit de atunci „brațul lung al Forței Internaționale de Asistență în Securitate din Afganistan”
Unul dintre principalele avantaje operaționale ale SG instalat pe un șasiu de marfă este transportabilitatea aeriană ușoară. Fotografia prezintă primele trei sisteme CAESAR care au ajuns la Kabul la 1 august 2009 pentru a sprijini contingentul francez.
Calibre în serviciu
Artilerie remorcată
În lume, principalele arme de acest tip includ calibrele de 105 mm (în serviciu cu 83 de țări), 122 mm (69 de țări), 130 mm (39 de țări), 152 mm (36 de țări) și 155 mm (59 de țări), în timp ce o jumătate de duzină de țări încă mai au sisteme de 203 mm.
Astfel, modelul de 105 mm rămâne cel mai răspândit calibru de artilerie din lume, deși cota sa în carnetul de comenzi mondiale este mult redusă datorită apariției obuzierelor ultra-ușoare de 155 mm și, mai important, datorită concurenței din partea mortarelor moderne (în special 120- mm de probe îndoite). Cele mai comune două obuziere de 105 mm, italianul M56 și americanul M101, au fost create în urmă cu mai bine de jumătate de secol și nu mai sunt în producție. Modele mai moderne cu performanțe mai bune, precum British L118 Light Gun (cu clona Indian Light Gun și varianta americană a M119) și franceza Nexter 105 LG1, rămân în producție pentru armarea unităților ușoare, dar, cel puțin pentru armate principale, există o tendință de a le înlocui cu modele ultra-ușoare de 155 mm. Denel G7 din Africa de Sud se află în propria sa clasă și este mai degrabă un concurent al pistolului de calibru 155 mm / 39, proiectat atât pentru sistemele tractate, cât și pentru cele cu roți, în ceea ce privește autonomia echivalentă (aproximativ 30 km cu un proiectil cu un generator de gaz de fund).
Calibru SG ARCHER 155mm / 52 de la BAE Systems Bofors. Obuzierul autopropulsat de pe un șasiu articulat pe roți este echipat cu un încărcător automat avansat, care permite echipajului să tragă câte 20 de runde fiecare fără a părăsi cabina de pilotaj protejată. Armatele suedeze și norvegiene au comandat fiecare 24 din aceste sisteme
Articole Caterpillar
Rezervele mondiale de artilerie cu șenile autopropulsate includ sisteme: 105 mm (în 7 țări), 122 mm (33 de țări), 130 mm (2 țări, dar aceasta este o dispoziție temporară), 152 mm (23 de țări), 155 mm (46 de țări), 175 mm (6 țări) și 203 mm (19 țări). Este destul de evident că sistemele de 105 mm, 130 mm și 175 mm vor dispărea în viitorul apropiat, în timp ce sistemele de 203 mm pot rămâne în funcțiune până la data expirării muniției pentru acestea. Un număr mare de sisteme de 122 mm (în principal 2S1 Gvozdika) rămân în funcțiune în fostele țări ale Pactului de la Varșovia și cu clienții sovietici / ruși; sunt considerate din ce în ce mai învechite și, prin urmare, interesează doar țările cu resurse financiare limitate și cerințe operaționale modeste. Până în prezent, lupta se luptă doar între două calibre și două concepte militare, între Rusia și China cu 152 mm pe de o parte și Vestul cu 155 mm pe de altă parte, ultimul calibru este din ce în ce mai răspândit (sisteme de 155 mm reprezintă în prezent mai mult de o treime din flota mondială urmărită SG). În ceea ce privește modelele specifice, familia M109 preia în continuare cea mai mare parte a flotei existente, până la sfârșitul anilor 80 și-a dominat complet sectorul. În prezent, tot mai multe obuziere ale acestei familii sunt înlocuite cu succes cu modele mai moderne și mai eficiente.
Artilerie autopropulsată cu roți
Conceptul de artilerie autopropulsată pe roți a fost văzut inițial ca o formă de ciudățenie (când au fost introduse primele sisteme, de exemplu Cehoslovacia DANA (152 mm) și mai târziu G6 sud-africană (155 mm / 45 cal)), dar peste când a devenit o competiție formidabilă și credibilă pentru SG remorcat și urmărit, deși din diferite motive. Avantajele asupra armelor remorcate sunt o supraviețuire mai bună (personalul acoperit de armură, cel puțin în mișcare, mai puțin timp pentru a trece de la poziția de depozitare la poziția de tragere și invers), mobilitate tactică mai mare și logistică simplificată (un camion transportă arma, echipajul, muniția inițială și sistemul de control), în timp ce avantajele față de sistemele urmărite sunt probabilitate mai mică de detectare, costuri de operare mai mici, cerințe de întreținere simplificate și o mobilitate strategică mai bună.
Sistemele în serviciu sunt împărțite între modelele de 152 mm (4 țări) și 155 mm (9 țări), deși există și propuneri industriale pentru sisteme cu roți autopropulsate în calibru 105 mm sau 122 mm. Până în prezent, doar aproximativ 1000 de sisteme au fost comandate de zece țări, iar piața potențială a sistemelor de roți ar putea fi estimată la alte 1000 de unități în următorii 10 ani.
Prezentare video a obuzului autopropulsat cu roți coreean EVO-105 cu subtitrările mele
Obuzierul remorcat Soltam ATHOS poate fi echipat cu un APU pentru a se putea deplasa independent.
După cum sa menționat, obuzierul ușor Singapore PEGASUS este primul tun ușor de 155 mm autopropulsat și transportat cu elicopterul din lume.
BAE Systems a prezentat primul SG M-109 PIM de 155 mm modernizat (Management integrat PALADIN), ceremonia a avut loc la uzina din New York pe 20 ianuarie 2010. Compania a primit un contract de 63,9 milioane de dolari în august 2009 pentru producția a șapte prototipuri PIM (cinci SG-uri și două vehicule de încărcare a muniției). PIM utilizează armamentul principal existent și designul cabinei M-109A6 PALADIN, înlocuind în același timp componentele învechite ale șasiului cu altele noi de la M2 / M3 BRADLEY. Actualizarea PIM include, de asemenea, o „arhitectură digitală” de ultimă generație, capabilități fiabile de generare a energiei electrice, acționări electrice orizontale și verticale, un aparat de rulare electric și un OMS digital. Modernizarea PALADIN va fi realizată în parteneriat cu Anniston Army Depot din Alabama și BAE Systems
152 mm vs 155 mm
Ceea ce a fost odată o competiție tehnologică și comercială foarte energică între rusii de 152 mm și cei de 155 mm din vest a făcut de atunci o cotitură vizibilă în favoarea acestuia din urmă, mai ales odată cu apariția standardului NATO 155mm / 52, care are caracteristici balistice față de cel rus sistemul nu. poate compara.
Aproximativ 40 de țări din întreaga lume au comandat sau formulat deja cerințe pentru sistemele moderne tractate sau autopropulsate de 155 mm, cu procesul de standardizare în creștere de 52 de calibru. Numărul total de sisteme deja livrate, comenzi valide existente și opțiuni pe piața globală este de aproximativ 4.500, cu o estimare că cel puțin același număr va fi adăugat în următorii 10-15 ani.
China, în ciuda faptului că este principalul operator, producător și exportator de sisteme de artilerie de 152 mm, a răspuns rapid la tendințele în schimbare și Norinco oferă acum modele de 155 mm, atât sisteme PLZ45, cât și sisteme SH1 cu roți. Producătorii ruși declară că dețin un pistol de calibru 155 mm / 45 pentru versiunea de export a sistemului cu șenile 2S19M1.
Israelul și Africa de Sud urmăresc o politică comercială destul de interesantă, oferind mai multe soluții diferite pentru obuzierele cu roți de 155 mm din care să aleagă. Noul Denel G6 este disponibil cu ambele butoaie de calibru 45 și 52 (acesta din urmă poate avea, de asemenea, două camere de ardere diferite), în timp ce Soltam ATMOS 2000 poate avea un butoi de calibru 39, 45 sau 52.
Sisteme autopropulsate pe șenile
Gama de sisteme autopropulsate pe șenile de 155 mm disponibile în prezent pe piață poate fi împărțită aproximativ în două clase principale de vehicule grele (40-60 tone) și mijlocii (25-40 tone). Sistemele grele includ:
KMW / Rheinmetall PzH 2000 (Germania). Este cel mai greu (55,3 tone) și cel mai scump obuzier autopropulsibil disponibil în prezent, dar și cu siguranță cel mai avansat și eficient în ceea ce privește funcționarea automată, puterea de foc și supraviețuirea. Până în prezent, a fost adoptat de Germania (185 sisteme), Italia (2 x 68 sisteme fabricate sub licență de OTO Melara), Olanda (57 sisteme, ulterior numărul a fost redus la 24) și Grecia (24).
În timp ce piața potențială pentru sistemele cu astfel de capacități și costuri este inevitabil limitată, PzH 2000 va primi cu siguranță comenzi în viitor de la acele armate care vor (și își pot permite) să-și susțină unitățile blindate grele cu cel mai mare sistem de calibru 155mm / 52.
K9 THUNDER de la Samsung Techwin (Coreea de Sud). Cântărește 47 de tone într-o configurație pregătită pentru luptă, iar obuzierul K9 este asamblat și sub licență în Turcia sub denumirea T155 FIRTINA. Aceste două țări au comandat în total 850 de vehicule, adică aproximativ 20% din volumul total actual de comenzi SG, care va crește probabil în viitorul apropiat din cauza comenzilor suplimentare de la alți clienți exportatori.
Și în prezent, este necesară artilerie ușoară de 105 mm pentru unitățile ușoare, de exemplu, trupele aeriene. În imagine sunt soldați britanici care servesc în bateria G, a 7-a divizie de parașute aeriene, care trag foc direct de la arma lor ușoară de 105 mm.
BAE Systems AS90 (Marea Britanie). Un total de 179 obuziere AS90 au fost livrate armatei britanice și 96 dintre ele au fost ulterior modernizate prin instalarea unui tun de calibru 52, înlocuind modelul original de calibru 39 (greutatea a crescut la 45 de tone). Aceeași turelă BRAVEHEART cu un tun de calibru 155 mm / 52 urma să fie instalată de Huta Stalows Wola și XB Electronics pe conceptul polonez KRAB cu o greutate de 52 de tone. Este un șasiu modificat al tancului principal de luptă T-72 (MBT) cu sistemul de comandă și control AZALIA.
Sistemele medii includ:
SSPH1 PRIMUS (Singapore). Acest sistem cântărind 28,3 tone cu un tun de calibru 155 mm / 39 a fost dezvoltat de Singapore Defense Science and Technology Agency și SI Kinetics pe baza cerințelor specifice ale armatei din Singapore, care a definit o masă totală mai mică de 30 de tone și o lățime maximă de mai puțin de 3 m pentru a păstra compatibilitatea cu infrastructura rutieră locală (în special podurile) și terenul.
PRIMUS este în serviciu cu armata din Singapore (54 de sisteme), iar producția pentru nevoile locale pare să fi fost finalizată. Comenzile de export nu au fost raportate.
Norinco PLZ45 (tip 88) (China). În 1997, PLZ45 a provocat o senzație minoră prin înfrângerea modelelor americane și europene în competiția armatei kuwaitiene (51 de sisteme). Oferta câștigătoare a Norinco s-a bazat pe modelul existent de 152 mm, cu toate acestea, a fost modificată pentru a accepta același butoi de calibru 155mm / 45 ca și cel găsit în tunul tractat tip 89 (PLL01). De atunci, sistemul a fost vândut în Bangladesh (cantitate necunoscută) cu livrări până în 2011, în timp ce zvonurile despre o posibilă vânzare către Arabia Saudită nu s-au concretizat.
M109 PIM de BAE Systems (fostul United Defense) (SUA). M109 PIM (PALADIN Integrated Management) este cea mai nouă versiune (în prezent) a seriei „atemporale” M109, al cărei design original are acum peste 60 de ani. BAE Systems a primit un contract de 63,9 milioane de dolari în august 2009 pentru producția a șapte mașini prototip PIM, prima fiind fabricată în ianuarie 2010.
PRIMUS a fost conceput pentru a îndeplini cerințele stricte off-road ale armatei din Singapore. Acesta a fost în principal motivul alegerii pistolului de calibru 39 și nu pistolului de calibru 52 mai modern și de înaltă performanță.
Obuzierul Denel G6-52 are un tun de calibru 155 mm / 52 și este disponibil cu o cameră de tragere de 25 litri, care permite atingerea unei distanțe de 67 km cu un proiectil VLAP (Proiectil de artilerie cu rază lungă de viteză îmbunătățit - artilerie cu rază lungă de acțiune) proiectil cu viteză crescută)
În PIM, armamentul principal existent și turela de la M109A6 PALADIN sunt instalate (mai degrabă o reconstrucție / modernizare radicală a vehiculelor existente decât un produs nou), componentele învechite ale șasiului din acesta sunt înlocuite cu cele moderne de la vehiculele de luptă de infanterie M2 / M3 BRADLEY. PIM a integrat o „arhitectură digitală” modernă, a îmbunătățit fiabilitatea generării de energie, a instalat unități de ghidare verticale și orizontale, un dispozitiv de prindere electrică și un sistem de control digital. Modernizarea PIM garantează uniformitate maximă cu sistemele existente în brigada blindată HBCT (Heavy Brigade Combat Team), reduce sarcina logistică și costurile de întreținere prin înlocuirea componentelor învechite din șasiu. PIM este, de asemenea, primul vehicul de producție care este echipat cu sistemul avansat de gestionare a energiei BAE Systems, reprezentând prima implementare a cerinței Sistemului comun de alimentare modulară (CMPS) al armatei SUA.
Modernizarea flotei PALADIN se realizează în cooperare cu Anniston Army Depot și la fabricile BAE Systems.
Odată cu anularea programului de obuziere XM1203 (NLOS Cannon) de calibru 155mm / 38, PIM este în prezent singurul program de sistem de artilerie autopropulsat din Statele Unite.
KMW Artillery Gun Model (AGM) / DONAR (Germania). AGM face parte dintr-o clasă proprie ca propunere industrială pentru o turelă autonomă de calibru 155mm / 52 care poate fi montată pe o varietate de șasiuri cu șenile și roți pentru a obține un SG de gamă medie compatibil cu transportul aerian A400M. Sistemul păstrează același cilindru, greutate de retragere și ciocan hidraulic ca la PzH 2000. Sistemul folosește o versiune modificată a încărcătorului automat, obuzierul folosește proiectile și propulsori modulari conform specificațiilor memorandumului balistic comun. Modelul demonstrativ a fost implementat pe baza unui șasiu MLRS modificat (MLRS).
În 2008, KMW și General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) și-au unit forțele și au anunțat crearea DONAR, un nou sistem cu propulsie autopropulsată obținut prin instalarea unui turn AGM pe un șasiu modificat ASCOD 2 BMP. Cu o greutate de luptă de 35 de tone (inclusiv muniție de la 30 de obuze și 145 de încărcături), în DONAR toate operațiunile sunt automatizate (inclusiv încărcături și încărcături), echipajul este doar de două persoane, turnul este controlat de un operator situat la distanță în corpul navei. Pe baza acestor caracteristici și capacități, s-a afirmat că DONAR „a revoluționat înțelegerea actuală a artileriei”. Până în prezent, nu au fost raportate comenzi pentru AGM sau DONAR.
