Ce păreri despre aviația rusă nu pot fi găsite pe internet! Cel mai adesea există două puncte de vedere și sunt polare. Fie „Rusia este înaintea restului lumii”, fie complexul militar-industrial „este în general incapabil să producă avioane pregătite pentru luptă”. Dar există și estimări originale.
Într-un articol recent „Programul PAK DA este mai important pentru Rusia decât programul Su-57”, Evgeny Kamenetsky a abordat un subiect foarte delicat al oportunității luptătorului Su-57 pentru Rusia. Și dacă îndoielile anterioare despre program erau asociate cu stealth dubios sau cu o banală lipsă de bani pentru organizarea producției, acum autorul a numit motivul inutilității Su-57 … PAK DA.
Să facem imediat o rezervare că nu există dorința de a denigra alte materiale. Nu are erori tehnice specifice, cu excepția, probabil, interpretării libere a caracteristicilor PAK DA, care, după cum știți, este încă păstrată secretă, inerentă mass-media. Adică, raza de zbor, numărul de motoare și arsenalul rămân necunoscute acum. Mai mult sau mai puțin încrezători, nu putem vorbi decât despre vedere pentru stealth și despre alegerea unei scheme aerodinamice subsonice „aripă zburătoare”.
De asemenea, rețineți că articolul nu poate fi numit gol în conținut. Întrebări specifice concluziilor autorului.
Strategii și tacticii
Să lăsăm prima parte, unde vorbim despre crearea unui avion și să mergem direct la subiect. Teza lui Evgeny Kamenetsky este simplă: DA PAK este mai importantă decât Su-57, deoarece vor să facă din ea un element al triadei nucleare. Adică o parte a sistemului de izolare.
„Când apare problema daunelor„ inacceptabile”pentru inamic, noi metode și mijloace de livrare sunt capabile să creeze paritatea necesară. De aceea, de exemplu, Poseidon a apărut în Rusia. De aceea, PAK DA este mai important decât Su-57 , - conchide autorul.
Să începem cu faptul că în anii 40 și 50 bombardierele grele, cum ar fi B-29 sau Tu-4 copiate de la „american”, ar putea fi într-adevăr considerate cel mai eficient mod de a livra o sarcină nucleară pe teritoriul unei potențial inamic. Cu toate acestea, în 1957, URSS a testat cu succes prima rachetă balistică intercontinentală R-7 și deja în 1960 a adoptat-o. Racheta avea o rază de acțiune de opt mii de kilometri, dar avea și multe dezavantaje. S-a făcut un început.
Astăzi, Rusia are o triadă nucleară deplină: rachete balistice intercontinentale (ICBM), rachete balistice submarine (SLBM) și rachete de croazieră lansate aerian. Cu toate acestea, cei care consideră „triada nucleară” o „diadă” au parțial dreptate. Iar ideea nu se află în neajunsurile bombardierelor strategice Tu-95MS sau Tu-160, care sunt purtători de rachete de croazieră cu focoase nucleare. Doar că potențialul distructiv al rachetelor de croazieră lansate în aer nu poate fi comparat nici cu ICBM, nici cu SLBM. Aici viteza redusă a zborului CD-ului joacă un rol, iar raza de acțiune relativ scurtă (la scară strategică, desigur) și masa focosului.
Să analizăm problema în detaliu. Racheta de croazieră lansată aerian Kh-55 are o rază de zbor maximă de 2500 de kilometri și o capacitate de încărcare de 200-500 kilotone. Pentru comparație, un ICBM al complexului R-36M2 este capabil să arunce zece focoase cu o capacitate de 800 kilotone la o distanță de peste 11 mii de kilometri. La rândul său, noul complex RT-2PM2 "Topol-M" are un focos monobloc cu o capacitate de încărcare de un megaton. Iar autonomia este de până la 12 mii de kilometri.
În cele din urmă, viteza de croazieră a rachetelor de croazieră Kh-55 și mai moderne este subsonică. Adică, atunci când (dacă) ajung pe teritoriul unui potențial inamic, chiar acest inamic nu va mai fi „viu”. Amintiți-vă că, în cazul unui război global, focoasele ICBM / SLBM vor cădea pe capul rușilor și americanilor la aproximativ 20 de minute de la lansarea rachetelor în sine. Mă întreb dacă cel puțin unul dintre B-52 sau Tu-160 de pe sol va fi la decolare și va ateriza până acum? Bineînțeles, este mai bine să nu verificăm, ci să înțelegem diferența, trebuie să presupunem, trebuie.
Criminali teroristi
Înseamnă asta că PAK DA este un avion potențial rău? Deloc. Doar că sarcinile pentru el sunt probabil diferite, diferite de cele relevante în anii 50 sau 60.
Să vedem cum stau lucrurile peste hotare. Pentru o perioadă foarte lungă de timp, americanii nu și-au putut da seama cum să-și atașeze bombardierele strategice. În cele din urmă, au găsit un rol demn: un fel de purtători de bombe capabili să crească dramatic potențialul tactic al armatei SUA prin utilizarea masivă a muniției ieftine de înaltă precizie. Un exemplu: din octombrie 2014 până în ianuarie 2016, forțele aeriene americane B-1B au participat activ la atacurile aeriene împotriva militanților islamiști din Siria din orașul Kobani. În ciuda faptului că cota de aeronave a acestui tip de aeronavă era de doar trei la sută din numărul total de aeronave, cota de muniție aruncată a fost aproape jumătate din toate cele utilizate de aviație.
Și ce rol are conducerea politico-militară din Rusia pentru PAK DA? Pe scurt, aproximativ modul în care Statele Unite o văd pentru bombardierele sale. Adică, ei vor să facă din avion un element atât de specializat al triadei nucleare, cât un complex operațional-tactic multifuncțional.
„Militarii nu au fost prea leneși și au scris tot ce cred. Acesta este un bombardier strategic și un bombardier operațional-tactic-purtător de rachete, chiar și un interceptor cu rază lungă de acțiune și o posibilă platformă pentru lansarea navei spațiale , - a spus în 2017 directorul științific al întreprinderii unitare de stat federale „GosNIIAS”, academicianul Academiei de Științe din Rusia Evgeny Fedosov.
Dacă urmărim rapoartele PAK DA și mai atent, atunci putem înțelege că rolul său în structura aviației militare a forțelor aerospațiale nu a fost încă determinat. Deci, sarcinile pentru un bombardier promițător se vor suprapune cu sarcinile Tu-160M2, Tu-22M3, Su-34. Și chiar, potrivit militarilor, MiG-31BM!
În același timp, sarcina principală a Su-57 este foarte simplă și simplă - să câștige superioritate aeriană. Și dacă Rusia nu va primi în viitor un luptător cu drepturi depline de a cincea generație, atunci (superioritatea), figurativ vorbind, va pierde. Prin urmare, a spune că PAK DA este mai necesar decât Su-57 este complet greșit. Cea de-a cincea generație de luptător este cel mai semnificativ program de aviație militară pentru Rusia modernă. Și cel mai semnificativ program de convenție în general.
În ceea ce privește complexul de aviație în perspectivă al aviației pe distanțe lungi, atunci, spre marele regret al amatorilor aerieni, există posibilitatea ca această aeronavă să nu fie niciodată pusă în funcțiune. În primul rând, din motive pur economice. Acesta este cel mai complex și mai scump complex de aviație din toată istoria Rusiei. Iar banii pentru Ministerul Apărării din Rusia în ultimii ani trebuie să fie numărați.
În al doilea rând, Tu-160M2 al unei noi construcții poate acționa ca un purtător de bombe ghidate / rachete de croazieră tactice. Pentru un „transportator de bombe” care luptă împotriva teroriștilor, furtul nu este un parametru cheie. El poate face față bine sarcinilor sale și fără aceasta, ceea ce arată exemplul utilizării americanilor B-52 și B-1.
Dar, după cum știm, proiectul „invizibil” B-2 nu a suferit cea mai bună soartă. La ieșire, americanii au primit un avion fantastic de scump și aproape inutil, pe care, apropo, intenționează să îl abandoneze în curând, lăsând în funcțiune … B-52, care a făcut primul său zbor în 1952. Și creatorii PAK DA vor trebui să încerce foarte mult, astfel încât ideea lor să nu repete soarta Spiritului B-2.
