În urmă cu 75 de ani, la 1 august 1943, a avut loc ultima bătălie a pilotului sovietic Lydia Vladimirovna Litvyak. O luptă din care nu s-a întors. O fată scurtă i s-a dat o viață scurtă - nu a trăit până la 22 de ani. Avea o biografie destul de scurtă pe prima linie. Și a avut doar o lună de fericire personală …
Și, în același timp, i s-a dat mult. În primul rând, cerul uriaș, la care a visat încă din copilărie. Un cadou extraordinar pentru a te simți ca un pește în apă în zbor. Atractivitatea externă combinată cu un caracter de luptă. A fost numită Crinul Alb din Stalingrad.
Litvyak a devenit cea mai productivă femeie pilot în timpul Marelui Război Patriotic și chiar a intrat în Cartea Recordurilor Guinness în această calitate. În spatele ei - 168 de ieșiri, 89 de bătălii aeriene, 11 avioane doborâte și chiar un balon inamic.
Viitoarea eroină s-a născut la 18 august 1921 la Moscova. Curând această zi a început să fie sărbătorită ca o sărbătoare a aviației sovietice. Ar părea o coincidență, dar … drumul vieții Lydiei s-a dovedit într-adevăr legat de zboruri. Apropo, ea însăși nu-i plăcea prea mult numele ei real - a preferat să fie numită Lilia.
La 14 ani, Lida s-a alăturat clubului de aviație. Un an mai târziu, a avut loc primul ei zbor. Din păcate, aceasta a coincis cu o tragedie familială - tatăl fetei, de profesie muncitor feroviar, a fost reprimat în urma unui denunț fals și împușcat. S-ar părea că ar putea, la fel ca mulți, să aibă resentimente împotriva statului, dar a ales o cale diferită și și-a dat viața pentru a-și apăra țara. Dar acest lucru va fi mai târziu, dar deocamdată, după absolvirea școlii, Lydia intră în cursuri de geologie, după care ia parte la o expediție în nordul îndepărtat. Dar cerul continuă să facă semn ca înainte.
După expediție, fata s-a mutat la Kherson, unde a absolvit școala de zbor în 1940. A început să lucreze ca instructor la clubul Kalinin, pregătind viitorii piloți. Au spus despre ea că este capabilă să „vadă” aerul. Și apoi a început războiul …
La fel ca multe fete sovietice, Lydia era dornică să meargă pe front chiar din prima zi, când cea mai grea încercare a căzut asupra poporului sovietic. Bineînțeles, ea a vrut să servească drept pilot. La început, autoritățile nu erau încurajate excesiv de participarea femeilor la aviația de luptă. Dar în condițiile războiului, când erau necesari mulți piloți de luptă și au suferit pierderi, conducerea țării a decis să formeze regimente aeriene pentru femei. Legendarul pilot, Eroul Uniunii Sovietice Marina Raskova a căutat personal de la Stalin să se creeze aceste regimente, mai ales că există o mulțime de oameni dispuși să slujească în ele.
Pentru a intra în aviația de luptă, Lydia Litvyak a trebuit să meargă la un truc - și-a atribuit orelor de zbor suplimentare. Ei bine, în condițiile frontului nu era neobișnuit când oamenii care erau dornici să lupte erau obligați să meargă la astfel de trucuri. A fost înrolată în Regimentul de luptători 586.
Se deosebea de multe alte fete prin faptul că, chiar și în acele condiții dificile, a încercat să fie o femeie cât mai mult posibil. O fată mică și fragilă nu era un „copil” clasic. Voia să-și decoreze hainele și într-o zi Lydia și-a tăiat cizmele înalte de blană și și-a făcut un guler de blană. Raskova a supus-o pe elevă la pedepse disciplinare și a forțat-o să-și schimbe blana. Dar acest lucru nu a ucis pofta fetei de a-și înveseli viața dură. Îi plăcea să poarte eșarfe albe din mătase de parașută. În cabina avionului ei erau întotdeauna buchete modeste de flori de luncă. Conform legendei, un crin a fost pictat pe fuzelajul avionului ei. A ales numele acestei flori ca indicativ.
Regimentul 586 al aviației de luptă, unde a căzut Litvyak, a luat parte la apărarea Saratovului. În primăvara anului 1942, a făcut primele zboruri pe Yak-1, acoperind cerul acestui oraș. Dar sarcinile i s-au părut obișnuite - s-a repezit acolo unde bătăliile erau mai intense. Și în toamna aceluiași an, și-a reușit trimiterea în iad - la Stalingrad.
Când a fost transferată la Regimentul 437 de aviație, pentru a apăra Stalingrad, a doborât aproape imediat două avioane naziste. Au început să o numească Crinul Alb din Stalingrad. Și-a uimit toți colegii, chiar și cei mai experimentați bărbați, cu priceperea ei. Există o legendă despre ea: odată ce un pilot hitlerist doborât de ea a fost luat prizonier. El a cerut să-i arate cine i-a doborât avionul. Au sunat-o pe Lydia. Văzând o blondă fragilă și scurtă, la început nu a crezut că ar putea să-i provoace o astfel de înfrângere. Dar după ce Lydia i-a amintit de detaliile bătăliei, și-a scos ceasul de aur și a vrut să-l dea fetei. Ea a refuzat cadoul.
La sfârșitul anului 1942, Litvyak a fost transferat Regimentului 9 Aviation de luptă Odessa Guards, apoi în 296. În martie 1943, lângă Rostov-pe-Don, într-una dintre bătălii, a fost grav rănită, dar în ciuda acestui fapt, a reușit să ajungă la aerodromul cu un avion căzut. A fost trimisă acasă pentru tratament, dar s-a întors în decurs de o săptămână.
În aceeași primăvară, fata a întâlnit un bărbat pe care-l iubea din tot sufletul. A fost pilotul Alexei Solomatin. În aprilie s-au căsătorit, iar pe 1 mai, Solomatin a primit titlul de erou al Uniunii Sovietice. Din păcate, fericirea a fost de scurtă durată - pe 21 mai, Alexei a murit în fața tinerei sale soții. Lydia a jurat că se va răzbuna pe dușmanii ei pentru iubitul ei. La scurt timp după aceea, a doborât un balon nazist care corecta focul de artilerie. Era greu să-l lovească, pentru asta trebuiau să intre adânc în spatele inamicului. Pentru această operațiune riscantă, Litvyak a primit Ordinul Bannerului Roșu.
În curând, o altă boieră s-a abătut asupra ei. În față, Litvyak și-a făcut prieteni buni cu pilotul Yekaterina Budanova. Pe 18 iulie, amândoi au participat la lupte aeriene și au fost doborâți. Litvyak a supraviețuit, dar inima prietenei ei a încetat să mai bată.
Sfârșitul lunii iulie. Lydia luptă pe unul dintre cele mai dificile sectoare ale frontului - la cotitura râului Mius, apărând Donbass. Trupele sovietice încearcă să străpungă apărarea fascistilor. Aviația, inclusiv regimentul în care a servit Litvyak, susține operațiunile la sol ale soldaților sovietici.
A venit ziua fatidică - 1 august. Trei sortimente de locotenent junior Lydia Litvyak, până atunci comandantul celei de-a treia escadrile a Regimentului 73 de luptători de gardă, aveau succes. Au fost încoronați cu două avioane inamice doborâte personal. O alta a fost învinsă cu participarea ei. Dar a patra ieșire sa dovedit a fi ultima … Avionul Lydiei a fost doborât. Nu au fost găsite cadavre.
Pilotul a fost nominalizat la titlul de Erou al Uniunii Sovietice, dar … În curând s-au răspândit zvonurile că o anumită fată blondă ar fi fost văzută în mașina ofițerilor fascisti. Se presupune că Lydia a fost capturată. Și în loc de „a murit”, înregistrarea „a dispărut” a apărut în documentele ei. Apropo, se temea de acest lucru mai ales, deoarece era fiica unei persoane reprimate și orice ambiguitate putea fi interpretată nu în favoarea ei. Cu toate acestea, colegii până la ultima nu au crezut în versiunea captivității.
După război, în 1967, în orașul Krasny Luch (acum teritoriul Republicii Populare Lugansk), unul dintre profesori, Valentina Vashchenko, a organizat un detașament de căutare. Acești tipi au dezvăluit soarta Lidiei Litvyak. Avionul ei s-a prăbușit la marginea fermei Kozhevnya, iar însuși curajosul pilot a fost îngropat într-o groapă comună din satul Dmitrievka. Corpul a fost identificat. S-a dovedit că Lydia a fost rănită fatal în partea frontală a capului. În 1988, în locul cuvintelor „Lipsește” din fișa personală a pilotului, a fost înregistrat „Omorât în timpul îndeplinirii unei misiuni de luptă”. În cele din urmă, în 1990, un premiu binemeritat - Steaua de Aur - a găsit un erou. Aceasta se adaugă premiilor sale anterioare: Ordinele Stelei Roșii, Stindardul Roșu și Prima Clasă a Războiului Patriotic.
Recent, la Moscova, pe strada Novoslobodskaya, chiar în casa din care Lydia a plecat în față, a fost ridicată o placă memorială. Monumente i-au fost ridicate în satul Dmitrievka și în orașul Krasny Luch. Din fericire, acest teritoriu se află sub controlul republicilor populare, altfel este înfricoșător să ne imaginăm ce ar putea face actualii neo-naziști ucraineni cu aceste monumente … Cu toate acestea, ei au încercat să „decomunizeze” orașul Krasny Luch, dar nu au făcut-o. Nu le ating mâinile. La fel ca și semnele comemorative în cinstea acestei fete care a murit pentru Donbass și pentru întreaga URSS.
