După anexarea Crimeei la Rusia, Ministerul Apărării a trebuit să finalizeze urgent strategii menite să asigure securitatea țării. În plus, au fost pregătite planuri actualizate pentru dezvoltarea diverselor formațiuni ale forțelor armate. Crimeea a fost în mod tradițional și continuă să fie principala bază a flotei Mării Negre, motiv pentru care se propune să acorde o atenție specială dezvoltării flotei în sine și a infrastructurii acesteia. În ultimele luni, reprezentanții Ministerului Apărării au vorbit în mod repetat despre planurile de modernizare și reechipare a Flotei Mării Negre. Ultimele declarații în acest sens au fost făcute de comandantul-șef al marinei, amiralul Viktor Chirkov, în urmă cu câteva zile.
Într-un interviu cu Rossiyskaya Gazeta, amiralul Chirkov a vorbit despre viitorul Flotei Mării Negre, a navelor și a infrastructurii terestre. În primul rând, liderul militar și-a exprimat dezacordul față de teza larg răspândită despre importanța strategică redusă a Flotei Mării Negre. Deși această formațiune operațional-strategică se bazează pe Marea Neagră „închisă”, are propriile sale obiective strategice și domenii de responsabilitate. La primirea unei comenzi, navele și submarinele Flotei Mării Negre pot opera în diverse zone la o distanță mare de baze.
În legătură cu anexarea Crimeei, departamentul militar a reușit să facă planuri depline pentru modernizarea Flotei Mării Negre. Acum, în peninsulă, puteți crea o forță navală cu drepturi depline capabilă să conțină diferite amenințări la adresa securității țării. Cea mai mare importanță în acest context este construirea de noi nave, submarine și nave auxiliare. O problemă la fel de importantă este construirea de noi infrastructuri și modernizarea celei existente. În plus, se iau unele măsuri pentru reînnoirea unităților forțelor terestre ale Flotei Mării Negre.
Potrivit amiralului V. Chirkov, până la sfârșitul acestui deceniu, Flota Mării Negre ar trebui să fie completată cu aproximativ 30 de nave de război, submarine și nave auxiliare. Navele din primul, al doilea, al treilea și al patrulea rând sunt planificate pentru construcție și transfer către flotă. Una dintre cele mai importante direcții în dezvoltarea Flotei Mării Negre este construirea de submarine.
În prezent, este în curs de construcție submarinele proiectului 636 Varshavyanka. Până în 2016, este planificată construirea și intrarea în flota Mării Negre a șase astfel de submarine. Primele două submarine de acest tip, Novorossiysk și Rostov-on-Don, vor începe să funcționeze anul acesta. Apariția a șase noi submarine diesel-electrice va schimba semnificativ echilibrul puterii în Marea Neagră și va crește semnificativ capacitățile de luptă ale Flotei Mării Negre. Noile submarine vor face posibilă refacerea forțelor submarine ale Flotei Mării Negre și vor deveni un instrument pentru rezolvarea sarcinilor relevante.
V. Chirkov a reamintit că pe 22 august drapelul marinei ruse a fost ridicat pe submarinul Novorossiysk. Acest submarin va avea sediul în Novorossiysk, dar înainte de a se deplasa la bază, trebuie să efectueze teste de arme la unul dintre terenurile de antrenament ale Flotei de Nord. Șantierul naval Admiralteyskie Verfi continuă finalizarea ambarcațiunilor deja lansate Rostov-on-Don și Stary Oskol. Aceste submarine au fost lansate la sfârșitul lunii iunie și, respectiv, la sfârșitul lunii august. Formarea corpului submarinului Krasnodar continuă. Până la sfârșitul acestui octombrie, este planificată organizarea ceremoniei de așezare a submarinelor Kolpino și Veliky Novgorod, care vor completa seria comandată. Transferul a șase Varshavyankas este așteptat să fie finalizat în 2016.
Până la sfârșitul anului, șantierul naval Yantar și reprezentanții Marinei trebuie să finalizeze testele fregatei de plumb a Proiectului 11356R / M „Amiral Grigorovich”. Această navă este planificată să intre în flota Mării Negre până la începutul anului 2015. În viitor, marinarii Mării Negre vor primi încă cinci fregate de acest tip. Amiralul Chirkov a menționat că navele proiectului 11356 în construcție vor permite Flotei Mării Negre să efectueze efectiv sarcinile atribuite nu numai în Marea Neagră, ci și dincolo de aceasta, inclusiv în apele Oceanului Atlantic. „Amiralul Grigorovici” și alte nave ale noului proiect vor opera ca parte a unui grup de lucru permanent al Marinei Ruse în Marea Mediterană.
Șantierul naval Zelenodolsk îndeplinește în prezent o comandă din partea Marinei pentru construirea a șase nave de patrulare ale proiectului 22160. Una dintre sarcinile acestor nave va fi patrularea apelor teritoriale și a apelor incluse în zona economică exclusivă. Pe lângă patrulare, aceștia vor fi angajați în protecția navelor și navelor în timpul traversărilor maritime și vor proteja, de asemenea, porturile și bazele navale. De fapt, navele de patrulare ale proiectului 22160 vor deveni un mijloc modern de a răspunde noilor amenințări pe mare: piraterie, contrabandă etc.
Viktor Chirkov a reamintit că, în viitorul previzibil, unitățile de salvare ale Flotei Mării Negre ar trebui să primească 12 bărci ale Proiectului 23370. Nava principală a acestui proiect a fost transferată recent la Școala de scufundări Sevastopol a Flotei Mării Negre, care este o unitate structurală al Centrului Comun de Instruire al Marinei. Barcile proiectului 23370 sunt construite pe o bază modulară și datorită acestui fapt permit efectuarea diverselor sarcini de căutare și salvare a oamenilor.
Recent, au fost construite patru bărci hidrografice mari ale proiectului 19920. Potrivit lui V. Chirkov, una dintre aceste bărci a fost transferată serviciului hidrografic al Flotei Mării Negre. Această navă de cercetare cu o deplasare de 320 de tone transportă o macara cu o capacitate de ridicare de 3,5 tone și este echipată cu un ponton autopropulsat cu o capacitate de ridicare de 2 tone. măsurați adâncimi de până la 300 de metri.
Noua ambarcațiune, transferată la Flota Mării Negre, va participa la cercetarea hidrografică regenerabilă a Mării Negre. În viitorul apropiat, flota ar trebui să studieze apele de coastă, să corecteze hărțile de navigație, să verifice sistemele de navigație radio existente și, dacă este necesar, să le repare sau să le modernizeze. Toate lucrările planificate sunt planificate să fie efectuate pentru a asigura o navigație sigură în diferite regiuni ale Mării Negre. Până în 2016, flotila de nave hidrografice a Flotei Mării Negre ar trebui să primească o anumită cantitate de echipamente noi.
În Crimeea, este planificată construirea unui sistem integrat pentru fundamentarea Flotei Mării Negre. Acest sistem va include Sevastopol, care este baza principală, precum și o serie de alte puncte de desfășurare pe malul peninsulei. Sarcina principală în cadrul construcției unui sistem de bazare este considerată de către comandantul-șef al marinei pentru a asigura funcționalitatea și autosuficiența bazelor. Punctele de bază ale Flotei Mării Negre ar trebui să fie echipate cu tot ceea ce este necesar cât mai curând posibil. Va continua construcția geoportului Novorossiysk, care va completa alte baze ale Flotei Mării Negre.
Cele mai recente informații despre dezvoltarea Flotei Mării Negre au o caracteristică interesantă. Aproape toate planurile pentru construirea de noi nave, submarine și nave auxiliare pentru această formațiune operațional-strategică au fost formate mai devreme și nu au suferit modificări majore. Construcția navelor și submarinelor, care ar trebui să înceapă funcționarea până la sfârșitul acestui an, a început în urmă cu câțiva ani, cu mult înainte de anexarea Crimeei la Rusia. Nici planurile de construire a „surorilor” lor nu s-au schimbat.
Anexarea Crimeei la Rusia a dus la eliminarea unui număr de probleme care au făcut dificilă modernizarea infrastructurii Flotei Mării Negre. Acum peninsula a devenit teritoriul Rusiei și, datorită acestui fapt, Ministerul Apărării din Rusia poate pune în aplicare toate planurile existente fără dificultăți serioase. Apariția unei astfel de oportunități a dus la dezvoltarea unui program pentru modernizarea Flotei Mării Negre, în primul rând a infrastructurii sale. În cadrul acestui program, diverse obiecte ale flotei vor fi reparate și actualizate în următorii ani.
În ciuda caracteristicilor geografice ale amplasării bazelor, Flota Mării Negre a Marinei Ruse este de o mare importanță strategică, deoarece aria sa de responsabilitate include întreaga Mediterană și o parte a Atlanticului. Din acest motiv, are nevoie de o atenție specială din partea comandamentului Marinei și a Ministerului Apărării. În prezent, sunt implementate o serie de planuri pentru dezvoltarea Flotei Mării Negre, a formațiunilor sale de navă și a infrastructurii sale. Toate acestea vor face posibilă menținerea stării sale și a capacității de luptă la nivelul cerut.
