„Kushki nu va fi trimis mai departe, nu va da mai puțin pluton” - un vechi proverb de ofițeri ai armatei imperiale și ulterior sovietice. Din păcate, acum numele Kushka nu spune nimic 99, 99% dintre elevii și studenții noștri. Ei bine, până în 1991, școlarii noștri îl cunoșteau pe Kushka drept cel mai sudic punct al URSS, locul „unde se termină geografia” și unde în iulie temperatura depășește +40 grade, iar în ianuarie - timp de –20 grade. Cu toate acestea, puțini oameni știu că tocmai aici, la sfârșitul anilor 1890, inginerii ruși au construit cea mai puternică cetate din toată Asia Centrală.
Voalul uitării
Cetățile Rusiei imperiale sunt încă în uitare. Orice biserică din secolul al XVIII-lea sau casa unui negustor al secolului al XIX-lea a devenit mult timp atracții ale orașelor județene, iar turiștii din capitală sunt luați acolo cu autobuzele.
Ei bine, cetățile noastre au fost întotdeauna secretele „de top” ale imperiului. Chiar și după abolirea cetății, aceasta nu a încetat să rămână un obiect închis - un depozit militar, o închisoare pentru deținuții politici etc. De exemplu, sistemul de rachete Rubezh s-a bazat mult timp la fortul Rif din Kronstadt. Cetățile erau locuri convenabile pentru experimentele în crearea armelor chimice și biologice. Să ne reamintim „Fortul ciumei” din Kronstadt. În anii 1930, în forturile Cetății Brest, polonezii au testat arme biologice asupra prizonierilor etc.
De asemenea, Kushka nu a scăpat de această soartă - până la începutul secolului 21, a fost localizată permanent o bază militară sovietică și mai târziu rusă.
LEGALITATEA PENTRU STARUL RUS
Rușii au venit la Kushka acum 131 de ani. În 1882, locotenentul general A. V. Komarov. El a acordat o atenție specială orașului Merv - „un cuib de jaf și distrugere, care a împiedicat dezvoltarea aproape a întregii Asia Centrală”, și la sfârșitul anului 1883 a trimis un căpitan-căpitan Alikhanov și un cetățean tekin, maiorul Mahmut- Kuli-khan, cu o propunere către merviți de a accepta cetățenia rusă. Această însărcinare a fost realizată strălucit și deja la 25 ianuarie 1884, o deputație din Merv a ajuns la Askhabad și ia prezentat lui Komarov o petiție adresată împăratului pentru a accepta orașul Merv în cetățenia rusă. Cel mai înalt consimțământ a fost încredințat în curând, iar Mervtsy a jurat credință țarului rus.
În 1883, Emir Abdurrahman Khan, incitat de britanici, a ocupat oaza Pendinsky de pe râul Murtaba. În același timp, trupele afgane au capturat punctul important din punct de vedere strategic al Akrabat, o intersecție a drumurilor montane. Akrabat a fost locuit de turmeni, iar acum este situat pe teritoriul Turkmenistanului.
Trupele afgane au ocupat postul Tash-Kepri pe râul Kushka, unde se află acum orașul Kushka. Răbdarea generalului Komarov a luat sfârșit și a format un detașament special Murghab pentru a respinge invadatorii. Detașamentul era format din opt companii de infanterie, trei sute de cazaci, o sută de turmeni montați, o echipă de sapatori și patru tunuri de munte, aproximativ 1800 de persoane în total.
Până la 8 martie 1885, detașamentul Murghab s-a mutat la Aimak-Jaar, pe 12 martie s-a apropiat de tractul Krush-Dushan și a doua zi s-a apropiat de Kash-Kepri și s-a oprit la un post rus de 30 de milițieni pe dealul Kizil-Tepe. Două sau patru verste de la detașamentul rus erau pozițiile afganilor sub comanda lui Naib-Salar. Salar avea 2.500 de călăreți și 1.500 de infanteriști cu opt tunuri.
Generalul Komarov a încercat să negocieze cu afganii și cu ofițerul britanic căpitanul Ietta. După cum a raportat Komarov, afganii deveneau din ce în ce mai îndrăzneți, acceptând negocierile începute cu ei ca o manifestare a slăbiciunii.
La 18 martie 1885, la ora 5 dimineața, unități rusești s-au deplasat asupra afganilor. S-au apropiat de inamic cu 500 de pași și s-au oprit. Afganii au fost primii care au deschis focul. Cu țipete „Alla!” cavaleria a atacat. Rușii le-au întâmpinat cu puști intense și cu foc de artilerie, apoi au lansat un contraatac.
Așa cum Abdurrahman Khan a scris mai târziu în autobiografia sa, de îndată ce a început bătălia, „ofițerii britanici au fugit imediat la Herat împreună cu toate trupele și alaiul lor”. Afganii s-au grăbit să fugă după ei. Generalul Komarov nu a vrut să se certe cu emirul și a interzis cavaleriei să-i urmărească pe afganii care fugeau. Prin urmare, au coborât relativ ușor - aproximativ 500 de oameni au fost uciși și 24 au fost luați prizonieri. Numărul răniților este necunoscut, dar, în orice caz, au fost mulți dintre ei. Naib-Salar însuși a fost rănit.
Printre trofeele rusești se aflau toate cele 8 tunuri afgane și 70 de cămile. Pierderile rușilor s-au ridicat la 9 morți (1 ofițer și 8 grade inferioare) și 35 răniți și șocați (5 ofițeri și 30 de grade inferioare).
A doua zi după victorie, 19 martie 1885, o deputație din sarișii independenți Pendinsky și Ersarins a venit la Komarov cu cererea de a-i accepta în cetățenia rusă. Drept urmare, districtul Pendinsky a fost înființat din țările curățate de afgani.
LONDRA BATE ÎN ISTERIC
După bătălia de la Kushka, Rusia și Anglia s-au regăsit din nou în pragul războiului. Orice avans al trupelor rusești în Asia Centrală a provocat isterie la Londra și o explozie de emoții în presa coruptă: „Rușii merg în India!” Este clar că această propagandă a fost îndreptată către britanicul din stradă, astfel încât să sprijine mai bine cheltuielile și aventurile militare ale guvernului său. Dar efectul secundar al acestor campanii a fost că indienii credeau cu adevărat că rușii ar putea veni și să-i elibereze de britanici. În anii 1880, celebrul cercetător orientalist și budist Ivan Pavlovich Minaev a vizitat India. În jurnalul său de călătorie, publicat doar 75 de ani mai târziu, el scria, nu fără ironie: „Britanicii au vorbit atât de mult și mult timp despre posibilitatea unei invazii rusești pe care indienii i-au crezut”.
Drept urmare, „petiționarii” au fost atrași de Tașkent. Așadar, la începutul anilor 60 ai secolului al XIX-lea, a sosit ambasada Maharaja din Kashmir Rambir Singa. El a fost primit de guvernatorul militar Chernyaev. Trimisii lui Sing au declarat că oamenii „îi așteptau pe ruși”. Cernyaev a fost obligat să răspundă că „guvernul rus nu caută cuceriri, ci doar pentru răspândirea și stabilirea comerțului, benefic pentru toate popoarele cu care dorește să trăiască în pace și armonie”.
Apoi, un mesager din maharaja din principatul Indur a venit la Tașkent. El le-a prezentat ofițerilor ruși o foaie goală de hârtie. Când foaia a fost încălzită peste foc, au apărut scrisori pe ea. Maharaja Indura Mukhamed-Galikhan s-a adresat împăratului rus: „Auzind despre faptele tale eroice, am fost foarte fericit, bucuria mea este atât de mare încât dacă aș vrea să le exprim pe toate, atunci nu ar mai exista hârtie”. Acest mesaj a fost scris în numele uniunii principatelor Indur, Hyderabad, Bikaner, Jodhpur și Jaipur. S-a încheiat cu cuvintele: „Când veți începe ostilitățile cu britanicii, le voi face mult rău și în termen de o lună le voi expulza pe toate din India”.
Această ambasadă a fost urmată de alte câteva. Curând a sosit în Tașkent o nouă misiune din Maharaja din Kashmir, condusă de Baba Karam Parkaas. Și în 1879, șeful districtului Zeravshan l-a primit pe gurul Charan Singh, în vârstă de șaptezeci de ani. În legătura cărții imnurilor vedice, bătrânul purta o foaie subțire de hârtie albastră. Era o scrisoare scrisă în punjabi, nesemnată și fără dată, adresată guvernatorului general al Turkestanului. El a fost abordat cu apel de ajutor de către „marele preot și șeful tribului sikh din India” Baba Ram Singh.
Locotenent colonel N. Ya. Schneur, care călătorea în India în 1881, a scris: „Mergând pe insula Elephantu, un funcționar vamal s-a apropiat de mine la debarcader, întrebând cu voce tare dacă sunt ofițer rus și a spus că cazul de la biroul vamal a avut fost stabilit. Cuvântul „ofițer rus” a făcut o impresie puternică asupra barcașilor și mai ales asupra ghidului nostru. De îndată ce am aterizat pe insulă, el cu entuziasm febril m-a îndepărtat de restul audienței și m-a întrebat: „Vine generalul Skobelev în curând cu armata rusă?”. Amintindu-mi instrucțiunile care mi-au fost date pentru a fi atent, am răspuns că plec din Japonia și nu știu nimic, nici nu știam unde ar trebui să meargă generalul Skobelev. „Tu, bineînțeles, nu vei spune asta,” a răspuns el, „dar știm că Skobelev este deja aproape și va veni în curând în India”.
NOUA FORTAȚE
După ce au anexat Asia Centrală, rușii au început să construiască în mod intens căi ferate acolo.
Kushka, cel mai sudic punct al Imperiului Rus, a devenit o cetate importantă pentru lupta împotriva Angliei.
La început, fortificațiile rusești din Kushka au fost numite postul Kushkin. În august 1890, a 6-a sută a Regimentului 1 Caucazian de Cavalerie a fost staționat acolo. Postul a fost construit la 6 km de frontiera afgană.
În primăvara anului 1891, prima companie a celui de-al 5-lea batalion de puști Zakasshiy și 40 de grade inferioare ale comandamentului local Serakh din fortificația Serakhs au ajuns la postul Kushkin din Pul-i-Khatun și al 4-lea pluton al celei de-a 6-a baterii de munte (două, tun de 5 inci Model 1883) ale Brigăzii a 21-a de artilerie.
În plus față de compania fortăreței Kushkin, care s-a format în sfârșit la Askhabad la 30 mai 1893, s-a format o semi-baterie mobilă non-standard cu ajutorul unităților de artilerie din regiune în 1894.
Până în 1895, postul Kushkin era înarmat cu opt tunuri de cupru de 9 lire și patru lire de cupru. 1867, șaisprezece mortare netede de jumătate de kilogram. 1838 și opt mitraliere de 4, 2 linii (10, 7 mm). Apoi, poarta de struguri a lui Gatling a fost numită și mitraliere.
În 1896, postul Kushkin a fost reorganizat într-o cetate de clasa a IV-a. Construcția de baterii și forturi protejate a început acolo. Până în 1897, Kushka trebuia să aibă 37 de arme cu puști (36 disponibile), 16 cu alezaj neted (16) și 8 mitraliere (8).
DRUM SECRET
În 1900, calea ferată a ajuns la Kushka. Așa se spune în „Istoria transportului feroviar în Rusia”. De fapt, primul tren a ajuns la cetate în decembrie 1898. Faptul este că calea ferată a fost secretă în primii doi ani. În aprilie 1897, soldații primului și al doilea batalion feroviar trans-caspic din apropierea orașului Merv, în versiunea 843 a căii ferate din Asia Centrală, au început construcția unei linii normale de cale spre Kushka.
Timp de doi ani drumul a fost secret și abia la 1 iulie 1900 a fost transferat de la Departamentul Militar la Ministerul Căilor Ferate, iar trenurile cu bunuri civile au început să meargă de-a lungul acestuia. În primii câțiva ani, trenurile poștale și de călători au plecat de la Merva la Kushka de două ori pe săptămână: miercuri și sâmbătă și înapoi luni și joi. Trenul a parcurs 315 km de cale în 14-15 ore. Acest lucru s-a datorat terenului dificil și slăbiciunii căilor ferate. Controlul strict al pașapoartelor a fost efectuat pe calea ferată. Era posibil să ajungem la Kushka numai cu permisiunea specială a biroului de jandarmi.
Între timp, sute de coloniști ruși s-au stabilit în Kushka. Printre aceștia se aflau molocani și alți sectari, precum și pur și simplu imigranți din Rusia Centrală și din provinciile Micului Rus. Satele rusești au înflorit. Faptul este că Departamentul de Război a cumpărat pâine și alte produse de la coloniștii ruși la prețuri fixe, indiferent de fluctuațiile de pe piață.
Este curios că calea ferată secretă de pe Kushka a rămas. Dar era deja un drum complet diferit - o cale ferată militară de câmp de 750 mm. La început, a fost deservită de o companie feroviară de teren, care a fost reorganizată într-o companie feroviară la 1 aprilie 1904.
În Kushka, punctul sudic al Imperiului Rus, a fost probabil singura dintre cruci concepute pentru a determina granițele statului în raport cu punctele cardinale. Fotografie de RIA Novosti
Calea ferată militară Kushkin era atât de secretă încât autorul trebuia, literalmente, să adune informații despre asta. Astfel, de exemplu, în octombrie 1900, a ajuns la Kushka un rezervor de locomotive cu abur cu două osii de tip G.1, cântărind 7, 75 tone pentru un ecartament de 750 mm. A fost folosită ca locomotivă de manevră în parcul feroviar de câmp Kushkin. Și acest parc a fost destinat construcției operaționale a unei căi ferate către Afganistan până la granița cu India și, dacă este necesar, mai departe. Viteza așezării patului căii ferate militare de câmp ar putea ajunge la 8-9 verste pe zi, adică să coincidă cu ritmul de avans al unităților de infanterie. Bineînțeles, trenurile de mare viteză nu puteau circula pe drumurile militare de teren și o viteză de 15 verste pe oră era considerată normală pentru o cale de 750 mm. Capacitatea de transport a căii ferate militare Kushkin este de 50 de mii de pudri (820 tone) pe zi.
La 27 septembrie 1900, Direcția de Comunicații Militare a Statului Major General a încheiat un acord cu Kolomensky Zavod pentru fabricarea a 36 de locomotive de tip 0-3-0 cu o licitație și încălzire cu ulei, destinate VPZhD de 200 de verste situat în cetatea Kushka. Imediat după izbucnirea ostilităților, linia Kushka-Herat, lungă de 171 de mile, urma să fie pusă.
Pe lângă locomotive, 220 de platforme, 12 tancuri, un autoturism de serviciu și trei autoturisme, precum și materiale pentru suprastructura căii, semafor, pompe de apă, stații de pompare a uleiului și 13 poduri pliabile (8 - 26 m lungime și 5 - 12 m lungime) au fost comandate.
În 1903, uzina Kolomna a fabricat 33 de locomotive cu abur, care au fost livrate la Kushka la sfârșitul anului 1903 - începutul anului 1904.
La mijlocul anului 1910, în legătură cu deteriorarea situației politico-militare din Balcani, Ministerul Războiului a decis să „formeze două sute de parcuri de aburi fidele (la Kiev și la Baranovichi) din proprietatea companiei feroviare de câmp Kushkin și să convertească toate locomotivele pentru încălzirea cărbunelui. De la începutul lunii noiembrie 1912 până la sfârșitul lunii februarie 1913, 42 de locomotive cu abur cu ecartament îngust au fost livrate de la Kushka la Kiev.
În schimb, la 31 august 1914, 78 de locomotive cu abur cu ecartament îngust au fost comandate către Kolomensky Zavod pentru a finaliza flota feroviară din Kushka. Pentru aceasta, în 1910, Consiliul de Miniștri a alocat 2,5 milioane de ruble. aur. Din păcate, câteva zile mai târziu a început primul război mondial și un nou lot de locomotive cu aburi nu a ajuns niciodată la Kushka.
PENTRU ACȚIUNEA ÎMPOTRIVA BRITANICILOR
Odată cu sosirea căii ferate la Kushka, artileria de asediu a început să atragă acolo. Desigur, nu a fost menit să lupte împotriva afganilor, ci să bombardeze cetățile britanice din India. Fie pentru comoditatea birocraților din cadrul Departamentului Militar, fie pentru conspirație, artileria de asediu din Kushka a fost listată ca o „ramură a Parcului Caucazian al Asediului”.
Până la 1 ianuarie 1904, „echipa” consta din 16 tunuri de 6 inci (152 mm) cântărind 120 de lire sterline, 4 mortare ușoare de 8 inci (203 mm), 16 tunuri ușoare (87 mm) mod. 1877, 16 mortare semi-pud, precum și 16 mitraliere Maxim, dintre care 15 erau pe un iobag înalt și unul pe o mașină de câmp. Kushka trebuia să conțină 18 mii de scoici, dar de fapt erau 17 386 de scoici.
În 1902, ramura Kushkin din Parcul Asediu Caucazian a fost redenumită Regimentul 6 Asediu. În 1904, GAU a planificat să trimită 16 arme ușoare de 8 inci și 12 mortare ușoare de 8 inci la Kushka. Acest lucru a fost raportat ca fapt împlinit în 1905 către ministrul de război și a inclus datele în raportul anual. Dar, din păcate, armele nu au fost niciodată trimise.
Artileria Parcului Asediului Kushkin din 1 ianuarie 1904 până în 1 iulie 1917 a rămas neschimbată. Trebuie remarcat aici faptul că partea materială a parcului de asediu (regimentul 6 de asediu) a fost depozitată pe teritoriul cetății Kushkin, dar nu a fost niciodată amestecată cu artileria cetății, inclusiv muniție, piese de schimb etc.
În ianuarie 1902, Cetatea Kushkin a fost transferată de la clasa a IV-a la clasa a III-a. Până la 1 octombrie 1904, artileria cetății Kushkin era înarmată cu 18 tunuri ușoare (87 mm) și 8 tunuri cu trăsură (87 mm) mod. 1877, 10 mortare de câmp de 6 inci, 16 mortare semi-pud, precum și 48 de pistoale Gatling cu 4 țevi de 10 și 6 țevi.
Până la 1 iulie 1916, armamentul cetății a fost mărit la 21 de tunuri ușoare, două tunuri cu baterie (107 mm), 6 tunuri montane de 5 inci mod. 1883 și 50 de mitraliere 7, 62 mm Maxim. Armele de mortar au rămas neschimbate. La începutul anului 1917, peste 5.000 de puști și până la 2 milioane de cartușe erau depozitate în Cetatea Kushkin.
SUB PUTEREA SOVIETICĂ
În 1914, în fortăreață a fost instalată o stație radio super-puternică (la acea vreme) cu scânteie (35 kW), oferind o conexiune stabilă cu Petrograd, Sevastopol, Viena și Calcutta.
La sfârșitul serii de 25 octombrie (7 noiembrie) 1917, postul de radio Kushkin a primit un mesaj de la postul de radio al crucișătorului „Aurora”, care vorbea despre răsturnarea Guvernului provizoriu. Astfel, ofițerii cetății au fost primii din Asia Centrală care au aflat despre Revoluția din octombrie de la Petrograd. Cel mai curios este că ofițerii superiori ai cetății au luat imediat și necondiționat partea bolșevicilor.
Comandantul cetății, locotenentul general Alexander Pavlovich Vostrosablin, a ordonat să transmită radio la Petrograd despre trecerea lui Kushka către partea puterii sovietice. Ei bine, șeful statului major al cetății, căpitanul de stat major Konstantin Slivitsky, a fost ales președinte al Consiliului Deputaților de Soldați ai cetății. Mai târziu a devenit reprezentantul diplomatic sovietic în Afganistan.
În anumite privințe, această poziție poate fi explicată prin faptul că ofițeri nu destul de fiabili din punct de vedere politic au fost trimiși la Kushka. Deci, de exemplu, în 1907, la vârsta de 33 de ani, Vostrosablin era deja general general, era șeful artileriei cetății din Sevastopol. Și în 1910 a fost îndepărtat de la comanda din Sevastopol și otrăvit în Kushka, părăsit de zeu. Faptul este că Alexander Pavlovich s-a opus fundamental luării unor măsuri crude împotriva soldaților și marinarilor revoluționari.
În noaptea de 12 iulie 1918, la Askhabad (Ashgabat) a început o rebeliune antisovietică, condusă de revoluționarii sociali: șoferul de locomotivă F. A. Funtikov și contele A. I. Dorrer. Rebelii au reușit să cucerească o serie de orașe, inclusiv Askhabad, Tejen și Merv. Au început execuțiile în masă ale susținătorilor regimului sovietic. S-a format „Guvernul provizoriu trans-caspic”, condus de Funtikov. Ei bine, faptul că Fedya a fost destul de beată la întâlnire nu a deranjat pe nimeni.
Kushka era adânc în spatele rebelilor și Basmachi. Cele mai apropiate unități roșii erau la cel puțin 500 km distanță.
„Guvernul” transcaspian l-a instruit pe comandantul sectorului Murghab al frontului rebel, colonelul Zykov, să preia proprietatea militară a cetății. Cu un detașament de două mii de soldați și Basmachi, pe 9 august 1918, colonelul a ajuns sub zidurile Kushka, în speranța că 400 de apărători ai cetății își vor preda imediat armele și muniția.
Postul de radio al lui Kushka a interceptat negocierile șefului misiunii militare britanice, generalul W. Mapleson, cu comandanții unităților militare din Mashhad (Persia). Au arătat că pe 28 iulie, trupele britanice au trecut granița. Un batalion al regimentului Punjab și companii din regimentele Yorkshire și Hampshire, cavalerie și artilerie se îndreaptă spre Askhabad.
După ce s-a familiarizat cu textul interceptării radio, Vostrosablin a dat un răspuns rebelilor: „Sunt locotenent general al armatei ruse, onoarea unui nobil și un ofițer îmi poruncesc să-mi servesc poporul. Rămânem loiali puterii poporului și vom apăra cetatea în ultima măsură posibilă. Și dacă există amenințarea cu confiscarea depozitului și transferul proprietății către invadatori, voi arunca în aer arsenalul."
A început asediul de două săptămâni al lui Kushka.
La 20 august, un detașament consolidat al Armatei Roșii sub comanda fostului căpitan de stat major al armatei țariste S. P. Timoșkova. Detașamentul consta din două companii de puști, o comandă de mitraliere și un escadron de cavalerie. Dar frica are ochi mari: când oamenii Armatei Roșii s-au apropiat, colonelul Zykov a fugit împreună cu un grup mic de Basmachi peste munți la Askhabad. Cavaleria și pușcașii lui Timoșkov au împrăștiat repede rămășițele asediatorilor. De la Kushka deblocat, 70 de tunuri, 80 de vagoane de scoici, 2 milioane de cartușe și alte bunuri au fost trimise la Tașkent pentru Armata Roșie din Turkestan.
Pentru operațiuni militare eroice împotriva trupelor Gărzii Albe, cetatea Kushka a primit Ordinul Stindardului Roșu. În 1921, comandantul A. P. Vostrosablin și comandantul detașamentului combinat S. P. Timoșkov „Pentru distincție militară pe frontul trans-caspic împotriva Gărzilor Albe” li s-a acordat Ordinul Steagului Roșu al RSFSR. Din păcate, Alexander Pavlovich a primit premiul postum.
În ianuarie 1920, Vostrosablin a primit o nouă numire - a devenit membru al Consiliului Militar Revoluționar al Republicii Turkestane și inspector al trupelor din Districtul Militar Turkestan. În timpul serviciului său în Tașkent, generalul a participat la suprimarea rebeliunii socialist-revoluționare, ridicată în ianuarie 1919 de fostul subofițer K. Osipov.
Meritele lui Vostrosablin înainte de revoluție au fost mari, iar în august 1920 a fost ales delegat din Turkestan la congresul regional al popoarelor din est, desfășurat la Baku. La întoarcere, Vostrosablin a fost ucis în tren de persoane necunoscute.
MANIPULARE INTERVENȚIE ȘI CĂUTARE GĂȘDIRI
Acum, un număr de istorici caută cu atenție figuri care ar putea conduce Rusia pe „a treia” cale în Războiul Civil. Deci, spun ei, dacă ar fi ascultați, nu ar exista teroare roșie sau albă, păsările ar cânta, iar peizanii ar dansa în cercuri. Oricine nu este tras sub „a treia forță” - fie rebelii din Kronstadt, fie părintele Makhno. Și acum istoricii înțelepți ne spun povești despre guvernul muncitoresc „real” al Mării Caspice, condus de vagabondul Funtikov și contele Dorrer.
Din păcate, toate personajele care au urmat calea „a treia” au avut aceeași soartă - fie calea a fost blocată de Armata Roșie, fie generalii albi și marinarii regali îi așteptau.
A fost la fel cu „guvernul transcaspian”. Unitățile britanice au ocupat sudul Asiei Centrale. La 2 ianuarie 1919, britanicii l-au arestat pe „temporar”. Și în schimb, generalul W. Mapleson a găsit un „director” de cinci domni adevărați.
Ținându-i pe miniștrii trans-caspieni sub cheie timp de o săptămână, „navigatorii luminați” i-au lăsat să plece, dându-le o lovitură bună la despărțire. Contele Dorrer s-a dus la Denikin și a devenit secretarul său la curtea marțială. A murit la Cairo. Funtikov a mers la o fermă țărănească lângă Nijni Novgorod. În ianuarie 1925, propria sa fiică l-a predat GPU-ului. Întrucât Funtikov a dat ordinul de a împușca 26 de comisari din Baku, a avut loc un proces-spectacol la Baku, difuzat la radio în toată republica …
Apărarea cetății Kushkin în 1918 a continuat în toamna anului 1950. Chiar înainte de rebeliunea lui Funtikov, conducerea bolșevică a lui Askhabad a ordonat transferul de bijuterii și aur din regiunea trans-caspică în Kushka. Din ordinul Vostrosablin, comorile au fost zidite într-un pasaj subteran care leagă cetatea Kushkin de fortul Ivanovsky.
Există multe legende despre motivul pentru care după războiul civil locul de înmormântare a fost uitat mult timp și cum în 1950 „organele” au aflat despre ele. Dar, din păcate, niciunul dintre ei nu are dovezi documentare. Comoara a fost găsită în cutii sigilate de muniție din zinc. Noaptea, ofițerii MGB au scos cutiile din temniță și le-au încărcat pe un Studebaker interior. Nimeni nu a văzut mai multe astfel de cutii și „emgebashniki”.
Acum, forturile din Kushka sunt aproape complet distruse, iar o cruce de piatră de 10 metri în cel mai înalt punct al lui Kushka și două monumente ale lui Lenin din sat amintesc de glorioasa cetate rusă. În cinstea a 300 de ani de la dinastia Romanov, s-a decis ridicarea unor cruci uriașe în cele mai extreme patru puncte ale Imperiului Rus. Din câte știu, o singură cruce a fost ridicată în cel mai sudic punct al imperiului, la sud de Gibraltar și Creta.
