În aceste zile, Forțele Armate ale SFRY ar putea sărbători 75 de ani. La 21 decembrie 1941, prin decizia Comitetului Central al Partidului Comunist al țării, a fost formată prima brigadă de șoc pentru eliberarea poporului proletar. Armata, numită inițial Armata Populară de Eliberare, a devenit apoi pur și simplu Armata Populară Iugoslavă (JNA). Cititorii ruși știu multe despre calea ei de luptă, dar nu prea multe despre JNA postbelică. Dar există ceva de reținut.
După 1948, relațiile dintre conducerea iugoslavă și Uniunea Sovietică s-au deteriorat până când Kremlinul a declarat regimul lui Tito „fascist”. Generalisimul și mareșalul nu au fost de acord cu privire la crearea așa-numitei „Federații Balcanice” socialiste formată din Iugoslavia, Bulgaria, Albania și în versiunea maximă - și România și Grecia. Belgradul a considerat această formare ipotetică supusă dominanței „Marii Iugoslavii”. Este clar că liderul sovietic nu a putut să se împace cu apariția unui alt lider comunist cu o mare greutate geopolitică. Odată cu moartea lui Stalin, criza relațiilor a fost depășită, mai ales că nu a apărut „Federația Balcanică”. Cu toate acestea, SFRY, continuând să urmeze o politică independentă de Moscova („Tito și NATO”), nu a dorit să adere la Organizația Pactului de la Varșovia. În anii '50 - începutul anilor '60, principalii furnizori de arme către Iugoslavia erau Statele Unite și Marea Britanie. Ulterior, SFRY a achiziționat, de asemenea, echipamente militare și „duale” sau licențe pentru producția sa în Austria, Germania de Vest, Italia, Canada, Franța, Elveția și Suedia.
În ciuda reluării livrărilor mari de arme sovietice începând cu anii '60, Belgradul, care, în felul său, a ținut cont de evenimentele din Ungaria din 1956 și din Cehoslovacia din 1968, nu a încetat niciodată să considere Uniunea Sovietică și OVD în ansamblu ca potențial. dușman când apare o criză militară gravă. Acest lucru nu a fost declarat public, dar mass-media iugoslavă a subliniat invariabil disponibilitatea forțelor armate naționale de a rezista „oricărui agresor”.
Naționalitate - General
Până la mijlocul anilor 70, numărul JNA a ajuns la 267 de mii de oameni, în plus, 16 mii au servit în poliția de frontieră. Au existat componente impresionante de rezervă ale forțelor armate - aproximativ un milion de iugoslavi au fost repartizați unităților teritoriale de apărare, alte 300 de mii - structurilor paramilitare tinere. Doctrina militară a SFRY prevedea o interacțiune flexibilă a trupelor regulate cu milițiile.
JNA a fost recrutat pe baza unei recrutări obligatorii. Durata serviciului de recrutare a fost de 15 luni în forțele terestre, 18 - în forțele aeriene și marine. Rezerviștii de apărare teritorială au fost chemați în mod regulat pentru instruire. CWP era o disciplină obligatorie la școală. În timpul războiului sau într-o perioadă amenințată, bărbații cu vârste între 16 și 65 de ani erau supuși recrutării.
În forțele terestre ale JNA, potrivit diverselor surse, cu 200 de mii de personal, existau șase cartiere generale (în funcție de numărul de districte militare în timp de pace), nouă divizii de infanterie, de la șapte la 10 divizii de tancuri, 11-15 infanteriști separate, două sau trei brigăzi de infanterie montană, 12 artilerii armatei, șase distrugătoare antitanc, 12 regimente de artilerie antiaeriană, un batalion aerian separat.
Potrivit serviciilor de informații occidentale, brigăzile de tancuri staționate lângă Sisak, Kragujevac și Skopje ar putea fi consolidate organizațional în divizii (fiecare cu două brigade de tancuri și infanterie motorizată, precum și artilerie și regimente de artilerie antiaeriene, probabil, autopropulsate).
Forțele aeriene (40 de mii de oameni) din a doua jumătate a anilor 70 aveau peste 300 de avioane de luptă (avioane de luptă și avioane de atac ușor), Marina (27 de mii de oameni) - cinci submarine diesel, un distrugător, 85 de nave de luptă mici și bărci. Componenta de rezervă a Marinei a fost unitățile navale de apărare teritorială, proiectate să păzească coasta și având mici nave plutitoare, cum ar fi navele de pescuit, atunci când sunt mobilizate, înarmate cu mitraliere.
În ansamblu, JNA a fost, desigur, o forță serioasă care trebuia luată în calcul în planificarea militară atât în Occident, cât și în Est. Din punct de vedere politic intern, Tito a privit armata drept principalul factor în adunarea SFRY într-un singur stat (ceea ce nu a fost justificat după moartea sa). Este demn de remarcat aici că la începutul anilor 70, sârbii reprezentau 60,5 la sută din ofițeri și 46 la sută din generalii JNA, cu o pondere din populația țării de aproximativ 42 la sută. Pe locul al doilea (14 la sută) printre ofițeri s-au aflat croații (ponderea în populație - 23 la sută), în timp ce printre generali croații și muntenegrenii (3 la sută) erau 19 la sută fiecare. La conducerea înaltă a JNA, croații erau de 38%, iar sârbii - 33%.
Chiar și în timpul celui de-al doilea război mondial și imediat după acesta, Uniunea Sovietică a oferit lui Tito asistență semnificativă cu arme și echipamente militare, dar în 1949 toate acestea s-au oprit și Belgradul a mers spre apropierea de Occident.
Cum era armat Tito
Întreruperea relațiilor cu URSS a însemnat, printre altele, o orientare către arme și echipamente militare din Occident, precum și stabilirea producției lor de către industria internă, inclusiv pe baza modelelor sovietice. În consecință, a început o nouă etapă în dezvoltarea tehnico-militară a JNA.
De exemplu, la sfârșitul anilor 40, iugoslavii au reușit să se dezvolte pe baza Yak-9 sovietic și au înființat producția în serie a luptătorilor S-49. Au fost produse în total 158 dintre aceste mașini, care au fost utilizate în JNA până în 1961. În același timp, s-a încercat stabilirea producției propriei versiuni a tancului mediu T-34-85, totuși, din cauza dificultăților tehnologice, au fost produse doar cinci sau șapte astfel de vehicule. Mai mult, Iugoslavia a început să primească din SUA M4 Sherman (în 1952-1953 li s-au livrat 630 de bucăți), apoi M47 Patton mai modern (319 - în 1955-1958).
Americanii au împărtășit aceleași sisteme cu Belgradul ca și cu aliații lor NATO.
În cantități foarte decente, forțele aeriene JNA au început să fie echipate cu avioane occidentale. Din 1951, americanii au început să furnizeze bombardiere cu piston P-47D (F-47D) Thunderbolt (150, utilizate până în 1961), apoi - jet tactic F-84G Thunderjet (230, folosit până în 1974 sub denumirea națională L-10).
Thunderjets au fost cei care au deschis era jetului în aviația iugoslavă. Au fost urmate de luptătorii tactici americani F-86F „Saber”. 121 dintre aceste vehicule autorizate canadiene au fost utilizate în 1956-1971 sub denumirea L-11. Sabrele au realizat transportul de rachete JNA Air Force - la începutul anilor 60, Statele Unite le-au livrat 1.040 de rachete aer-aer cu rază scurtă de acțiune AIM-9B Sidewinder-1A.
Americanii, britanicii și francezii au contribuit la reconstrucția Marinei, ceea ce a fost o vedere jalnică în primii ani de după război. În special, cu sprijinul lor, distrugătorul „Split” al proiectului francez, stabilit în 1939, a fost finalizat și armat. Nava a primit patru monturi americane de artilerie universale Mk30 de 127 mm, două lansatoare de rachete Squid 305 mm cu trei țevi antisubmarin britanice și radare americane.
Întoarcerea Arsenalului Aliat
Normalizarea relațiilor sovieto-iugoslave care a început după 1953 a dus la reluarea aprovizionării cu arme sovietice și transferul de tehnologie militară. Aceasta a însemnat debutul unei etape calitativ noi în echipamentul de luptă al forțelor armate. Cu toate acestea, țara nu a restrâns deloc cooperarea tehnico-militară cu Occidentul, deși nivelul său a scăzut oarecum.
Arsenalul de serviciu al armelor de calibru mic al JNA s-a schimbat în mod vizibil. În anii 50, a fost reprezentată în principal de mostre germane sovietice și capturate din cel de-al doilea război mondial. Reluarea cooperării cu URSS a făcut posibilă concentrarea asupra echipării JNA cu arme de calibru mic pe baza ultimelor evoluții. Conform șabloanelor sovietice, iugoslavii au stăpânit producția unui pistol de 9 mm "Model 67" (PM), 7, 62 mm carabine cu încărcare automată M59 (SKS-45), 7, 62-mm M64 și puști de asalt M64V (AK-47 și AKS-47), precum și variantele lor adaptate pentru aruncarea cu grenade antipersonal și antitanc - M70 și M70A.
În 1964-1965, JNA a primit primele sale ATGM - 2K15 Bumblebee autopropulsat sovietic cu lansatoare 2P26 pe șasiul mașinii GAZ-69 (ulterior a folosit propriile jeep-uri Zastava). Au fost furnizate cu 500 de rachete antitanc ghidate 3M6. Și în 1971, în JNA au apărut complexele portabile 9K11M „Malyutka-M” cu lansatoare 9P111. Până în 1976, Uniunea Sovietică le-a furnizat cinci mii de ATGM-uri 9M14M și, din 1974, industria de apărare iugoslavă a lansat alte 15 mii de astfel de rachete pentru ATGM-uri autopropulsate de producție proprie, cu lansatoare pe un șasiu unificat al vehiculului blindat BOV, Vehicule de luptă infanterie M-80 / M -80A și elicoptere. Cele mai avansate în JNA au fost sistemele portabile 9K111 „Fagot”, care au fost produse în 1989-1991 sub licență sovietică. În total, au fost concediați o mie de ATM-uri 9M111.
În ceea ce privește racheta de artilerie, în anii '60, iugoslavii au făcut o alegere în favoarea importului cehoslovac de 130 mm MLRS M51 (RM-130) cu țeavă pe șasiul Praga V3S. Pe baza unității sale de artilerie din Iugoslavia, a fost produs un lansator de rachete remorcat de 128 mm cu 32 de țevi M-63 „Plamen”.
Cea mai lungă distanță din JNA SV a fost sovieticul TRK 9K52 „Luna-M”. Setul divizionar al acestui complex, format din patru lansatoare autopropulsate 9P113 și același număr de vehicule 9T29 de încărcare a transportului, a fost furnizat de Uniunea Sovietică în 1969.
Livrările sovietice au făcut posibilă creșterea semnificativă a puterii blindate a JNA. În 1962-1970, a primit aproximativ două mii de tancuri medii T-54 și T-55, iar în 1963 - o sută de tancuri amfibii ușoare PT-76. În 1981-1990, industria iugoslavă a produs 390 T-72M1 sub licență sovietică, care a primit denumirea națională M-84.
Începând cu anii 60, baza puterii de luptă a Forțelor Aeriene JNA și a Apărării Aeriene a fost MiG-urile sovietice, care au înlocuit luptătorii subsonici de fabricație americană până în a doua jumătate a anilor 70. În total, Iugoslavia a primit 41 MiG-21-F-13 (denumire națională L-12), 36 de luptători interceptori de linie frontală MiG-21PF și MiG-21PFM (L-14), 41 MiG-21M multifuncțional și MiG-21MF (L -15 și L-15M) și 91 MiG-21bis (L-17). În 1987-1989, flota aeriană și de apărare aeriană a JNA a fost completată cu 16 luptători polivalenți MiG-29 (L-18) și două antrenamente de luptă MiG-29UB.
În ceea ce privește componenta de tragere la sol a obiectelor forțelor de apărare aeriană, datorită ajutorului URSS, au apărut în ea trupe de rachete antiaeriene, furnizarea de arme pentru care a început la mijlocul anilor '60. Au fost echipate cu 15 sisteme semi-staționare de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune S-125M "Pechora" în versiunea de export "Neva" (au fost primite cel puțin 600 de rachete 5V27, fiecare complex avea patru lansatoare transportate) și 10 semi-staționare sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune CA-75M "Dvina" "(plus rachete 240 V-750V către ele).
