În articolul anterior despre perspectivele noastre în explorarea spațiului și pe orbita apropiată a pământului. Deci, cum, putem repeta? Mărturisesc că am fost oarecum optimistă. Mai exact, mi-aș dori foarte mult să se întâmple.
Cu toate acestea, în timpul care a trecut de la publicarea articolului, situația s-a schimbat oarecum. Și, ca de obicei, nu în bine.
Merită să începem cu știrea că pe 29 aprilie, vehiculul de lansare chinez Changzhen-5B a lansat pe orbită primul segment al viitoarei noi stații orbitale chineze, modulul de bază Tianhe.
Și apoi chinezii intenționează să lanseze nava de marfă Tianzhou-2 cu echipamentul pentru a lucra pe orbită către Tianhe cu racheta Changzheng-7. După andocarea modulului și a camionului, va fi lansată o navă spațială „Shenzhou-12” cu trei cosmonauți (taikonauți, dacă este în limba chineză). Și acum, pe orbită, se obține o stație orbitală chineză cu prezență constantă.
Are cineva vreo îndoială că chinezii vor face acest lucru?
Personal, eu nu. China și India sunt două care vor să își ocupe locul (demn) în spațiu și să-și revendice bucata din plăcinta cosmică. Prin „plăcintă” mă refer la posibila divizare a aceluiași interior lunar. Și ce, americanii au „mizat deja” și vând concesii pentru extragerea elementelor rare. De ce sunt chinezii și indienii mai răi?
Mai mult, China a făcut cu adevărat o descoperire în spațiu, aproape independent.
Dacă cineva nu știe, în anii nouăzeci, când proiectul ISS tocmai prindea contur, Statele Unite au interzis agenției spațiale chineze să participe la programul ISS „din motive de securitate”. Se presupune că chinezii pot „împrumuta” tehnologii americane și europene.
Și în 2011, Congresul SUA a interzis orice cooperare în domeniul programelor spațiale între Statele Unite și China.
Și acum China a demonstrat că este capabilă să facă față singură. Fără ajutor din exterior.
Cu toate acestea, succesele inginerilor chinezi sunt de interes secundar pentru noi. Mai important este ceea ce avem. Și la noi totul este foarte ambiguu. Pe de o parte, pare să existe o perspectivă, pe de altă parte, nu pierdem cu adevărat ceea ce am câștigat în epoca sovietică - am pierdut de fapt totul.
Cu toate acestea, judecați singur. Să începem prin a ne pune întrebarea: ce loc ocupă astăzi Rusia în explorarea spațiului? Numai sincer și fără referințe la trecutul sovietic.
Dacă te uiți la explorarea spațiului echipat, împărțim locul doi sau al treilea cu China. Sau deja mi-a fost dor de China. Dar este clar că Statele Unite au mers foarte departe cu noile sale nave Musk, dar ce-i cu ale noastre - chiar mai jos.
Explorarea planetară este un subiect separat. Și îmi este greu să spun unde suntem, pentru că nu este nici măcar ultima. Ultimul este când se face cel puțin ceva. Și avem un zero complet. Între timp, japonezii au adus probe de sol de la asteroizi. Sonda spațială europeană a investigat cometa Churyumov-Geramimenko. Navele spațiale americane sunt deja dincolo de Pluto și de pe Marte. Chinezii și-au aterizat ambarcațiunile pe partea îndepărtată a lunii.
Da, aveam să lansăm și Luna-25 AMS anul acesta, dar cuvintele noastre sunt prea diferite de faptele noastre. Cu toate acestea, este posibil cu prefixul „ca de obicei”.
Timp de mai bine de 20 de ani, cosmonautica rusă a jucat cu bucurie rolul unui taxi către ISS, digerând calm milioane de dolari pe care am fost plătiți pentru a aduce astronauții pe orbită. Acum că s-a terminat freebie-ul, este foarte ușor să prezici cum vor merge lucrurile.
Nava chineză a noii generații a fost testată. Navele Mask zboară cu succes. Și unde este „Vulturul” nostru federal? Și există încă la nivel de schițe, desene și planuri. Și, dintr-un anumit motiv, eroul Uniunii Sovietice și eroul Federației Ruse cred în pilotul-cosmonaut Serghei Krikalev, director executiv pentru programele spațiale cu echipaj al corporației de stat Roscosmos, care a spus că Vulturul nu va zbura niciodată într-un asemenea ritm.
Următoarele titluri frumoase de pe site-ul aceluiași Roscosmos spun că „Prima navă„ Eagle”poate zbura spre stația rusă”. Cuvântul cheie aici este „Poate”. Poate zbura sau nu. 50-50, după cum se spune.
Și, desigur, nu se poate face fără un citat din Rogozin.
Și dacă nu ne extindem? Se pare că totul este foarte dificil cu modulul de bază. La fel și cu un vehicul de lansare pentru lansări grele.
Apropo, chinezii au racheta lor de rapel zburând cu un stadiu de hidrogen. Da, am avut „Energie”, dar aici cuvântul cheie a fost „a fost”. Acum nu mai există. De asemenea, este dificil de spus când va zbura Angara-5V.
Deoarece este dificil să atragem cel puțin unele perspective acolo.
Rubicon - anul 2024
Da, un Rubicon cu drepturi depline. Este anul 2024 care va arăta cine este bun pentru ce. Acesta este anul în care lucrările la ISS se vor încheia, toți cei care au construit stația vor da mâna (sau nu vor) și fiecare va merge la propria sa cutie de nisip.
Și de aici încep problemele noastre. Chinezii au deja un modul pe orbită în jurul căruia va fi construită o stație orbitală. După modelul și asemănarea „Mir-ului” nostru: un modul de viață, două de laborator, o navă de transport și o navă cu echipaj. O grămadă minunată pentru început.
Ce pot construi străinii? Orice. Atât Europa, cât și Japonia au simțit gustul. Nici nu vreau să vorbesc despre Statele Unite.
În articolul precedent, m-am bucurat să spun că mai avem ceva. Și pe aceasta este foarte posibil să-ți construiești propria stație. Astfel, s-a raportat că toate discuțiile despre NEM, modulul științific și energetic, care ar putea deveni inima noii stații, sunt doar vorbe și nimic mai mult.
Nu există modul. Există două modele realizate din metal. Unul este doar un model pentru studierea opțiunilor de așezare a comutațiilor, cablurilor și cablurilor electrice, conductelor. Al doilea model este pentru teste statice, rezistență, vibrații … Atât.
Aceste două „butoaie” au fost fabricate și transferate către RSC Energia pentru testare și testare. Rogozin a postat un videoclip la începutul lunii aprilie care arată modul în care este asamblat același NEM.
Cu toate acestea, videoclipul nu surprinde ansamblul modulului în sine, ci aspectul acestuia. Pentru teste ermetice. Acest lucru s-a întâmplat pe 8 aprilie 2021. Și pe 20 aprilie, Rogozin a anunțat că NEM, destinat ISS, va deveni primul modul al noii stații orbitale rusești ROSS. Dar pentru aceasta, modulul va trebui refăcut.
Rogozin a fost susținut de Vladimir Soloviev, primul proiect general adjunct al RSC Energia. El a anunțat termenii: este nevoie de 1,5-2 ani pentru a reproiecta NEM pentru nevoile ROSS. Modulul trebuie să fie echipat cu două cabine pentru cosmonauți, unitatea de andocare va fi înlocuită de la activ la pasiv, deoarece de fapt va fi deja o stație, vor fi instalate sisteme de control al traficului și sisteme de navigație. În plus, panouri solare suplimentare, sisteme de telemetrie, comunicații, ventilație și regenerare.
Aici devine clar că modulul care va funcționa pe ISS ca una dintre componentele constitutive și baza viitoarei stații orbitale ROSS (Russian Orbital Service Station) sunt lucruri ușor diferite.
Se pune întrebarea: acești patru ani vor fi suficienți pentru o astfel de relucrare, dat fiind faptul că de la începutul lucrărilor la NEM, și asta, permiteți-mi să vă reamintesc, la sfârșitul anului 2012, problema nu a progresat dincolo de două planuri la toate.
În general, NEM a fost inițial planificat să fie lansat pe orbită în 2016. Nu retras doar pentru că „nu există bani”. În ciuda faptului că banii din lansările comerciale și transportul spațial au curs către Roskosmos ca un râu, căruța NEM a rămas în același loc. Și acum Rogozin încearcă să-i convingă pe toți că în 2025 vom avea o nouă stație pe orbită.
Spre care va zbura noua navă „Eagle” …
Pentru a adapta NEM doar la noile condiții, Soloviev a cerut 2 ani. Adică, asamblarea NEM durează doar 2 ani. Crezi? Personal, nu sunt. Deoarece lucrurile merg „repede” la noi, va dura aproximativ 5 ani pentru a construi modulul. Cu toate ultimele atingeri, teste și „schimbări la dreapta” - cel puțin 8-10 ani. Adică nu mai este 2025, ci 2030. Cel mai bun scenariu.
Cu toate acestea, Rogozin și-a revenit rapid și a anunțat în curând anul 2030.
Și o altă nuanță, importantă. Bani. Ceea ce nu exista atunci când eram monopoliști în ceea ce privește transportul spațial și nu va exista acum. Adevărat, Rogozin a exprimat mai multe figuri din care se poate împinge.
Una dintre ele este că noua stație va costa un trilion de ruble. Figura decentă. Dar de unde să obțineți un trilion în bugetul Roscosmos, care constă în găuri și cazuri penale de delapidare? Rogozin a mai spus că noua stație va avea aproximativ aceleași costuri ca și contribuția noastră la ISS. Adică 360 de milioane de dolari pe an.
Un trilion de ruble este de aproape treisprezece miliarde și jumătate de dolari. 38 de ani de întreținere ISS.
Ce fac? Aceasta înseamnă că refuzul nostru de a lucra la ISS nu va elibera atât de mulți bani încât am putea construi cu ușurință propria noastră stație și o putem întreține. Adică va trebui să construiești exclusiv pentru a ta. Și despre faptul că toate acestea vor da roade, nici nu poți visa. Stația ROSS, spre deosebire de ISS, nu va funcționa constant. Aceasta este o stație de vizită temporară, ca și chinezii.
Dar chinezii trec acum printr-o etapă pe care au trecut-o în Uniunea Sovietică în anii șaptezeci și optzeci ai secolului trecut. Și merg cu pași repezi.
În țara noastră, atât Rogozin, cât și vicepremierul Borisov au spus că o stație permanentă pe orbită, modelată pe modelul Mir, pur și simplu nu este accesibilă. Stația va sta în partea de sus în modul automat și vor exista expediții de vizitare temporare.
Ideea cu stația ROSS amintește oarecum de mașina Aurus. Da, prestigios. Ieșiți de câteva ori pe an și demonstrați tuturor. Ceea ce trebuie demonstrat este o altă problemă.
Astăzi, nu există sarcini pentru o persoană aflată pe orbita apropiată a pământului care să poată justifica însăși șederea unei persoane pe orbită.
Prin urmare, privirea tuturor puterilor cosmice este îndreptată, dacă nu chiar spre Lună, apoi către alte corpuri cosmice. Și perspectivele de lucru pe orbita apropiată a pământului sunt acum minime. Sateliții pot face față cu ușurință observației sunate a traseului Mării Nordului. Cu siguranță nu este nevoie de o persoană pentru asta.
China a lansat a treia stație orbitală. Pentru ce? Apoi, pentru a rezolva problemele pe care URSS le-a rezolvat acum 40 de ani. Viața umană în gravitație zero, susținerea vieții, hrană și așa mai departe. Pentru China, acest lucru are sens, și chinezii vor să meargă și pe Lună. Iar indienii vor. Contează și pentru ei.
Ce rost are pentru noi? Nici unul. Aceasta este o degradare și regresie completă - o stație orbitală temporară de vizitare. Și umilință pentru a-i urmări pe americani zburând din nou spre lună. Și vor zbura.
De ce nu am zburat? Nu a existat nici o rachetă. De ce vor zbura americanii? Pentru că există o rachetă. Americanii plănuiesc să zboare este racheta SLS, o schemă cu o singură lansare pentru aterizarea pe Lună. Așa cum a fost cazul cu "Saturn" (bine dacă a fost), așa cum a fost planificat pentru noi cu N-1.
Nu avem o astfel de rachetă. Proiectul Angara-A5 este un sistem multi-lansare. Aceasta înseamnă că mai întâi trebuie să puneți pe orbită în patru lansări, să atocați și să asamblați o navă lunară și să zburați pe ea.
Desigur, pentru a colecta toate acestea, stația ar fi foarte utilă pe orbită. Un fel de casă de construcție, da.
Din păcate, nu avem o rachetă super-grea capabilă să lanseze o sarcină de 100 de tone pe orbită pentru a oferi un zbor cu o singură lansare către Lună. Iar Rogozin și ceilalți încăpățânați nici măcar nu-și amintesc despre „Energie”. Este mult mai bine să „lucrezi” cu „Angara”, care în cel mai bun caz poate oferi un complex de patru lansări.
În general, Rubicon 2024 va arăta totul. Dacă am părăsi ISS în 2024 și ne-am muta la gara noastră în 2025, ar fi frumos. Foarte dubios. Acum, anul 2030 pare mai probabil.
Întrebarea este atunci unde vor fi chinezii și americanii peste 10 ani. Chinezii vor finaliza deja resursa stației lor, ceea ce va veni NASA nu este încă cunoscut.
Apropo, elicopterul american zboară deja pe Marte, roverii studiază deja suprafața. Chinezii sunt următorii la coadă cu Marte. Tianwen 1 este deja pe orbită …
Cel mai dezgustător lucru este că nimeni nu mai are nevoie de noi. Nu ca purtători de tehnologii spațiale (poate toalete spațiale) și nici ca cabine. Toată lumea are boostere. Statele Unite și China au nave. Europenii și japonezii au stații robotice interplanetare excelente.
Nu avem nimic care să poată interesa pe nimeni. Poate că hindușii, care se află chiar la începutul călătoriei lor în spațiu. Dar știm cu toții foarte bine cum să lucrăm cu această țară. Este foarte greu.
Timp de 6-7 ani putem rămâne fără niciun zbor cu echipaj. Pur și simplu nu va fi nicăieri pentru a zbura și nu este nevoie. Este evident că Roskosmos, condus de remarcabilul nostru în multe privințe Dmitry Rogozin, este puțin probabil să poată schimba rapid valul.
De aici și concluzia foarte urâtă:
- în viitorul apropiat nu vom avea o stație orbitală.
- în viitorul apropiat nu vom avea zboruri lunare.
- în viitorul apropiat, nu vom avea explorarea altor planete.
- în viitorul apropiat, Rusia își va pierde atractivitatea ca partener în spațiu pentru alte țări.
Rămâne de sperat că chinezii încă rămași pot fi de acord cu participarea părții ruse la proiectele lor. Cu toate acestea, merită să ne amintim că, atunci când partea chineză preia tot ce lipsește în tehnologie, vom rămâne din nou cu un spațiu spart.
Un fel de picnic pe marginea drumului spațial. Cu observarea modului în care alții zboară spre planete, asteroizi și comete, lansează rover și elicoptere, faceți primii pași pe suprafața planetelor sistemului nostru.
Și va trebui să ne ocupăm doar de acest lucru, consolându-ne cu faptul că „am fost odată primii”. Și să fii surprins că toți ceilalți nu sunt deloc interesați.
Probabil pentru că cuvântul cheie aici este „Au fost”.
Spre marele nostru regret, ceea ce face Roscosmos astăzi este o revenire la tehnologiile și sarcinile URSS din anii șaptezeci. Deși, probabil, nu există sarcini specifice. Totul a fost deja finalizat o dată.
Deci, se pare că în cuvinte vom zbura oriunde. De fapt, destinul nostru este un drum cosmic.
