La sfârșitul lunii ianuarie 2020, publicația „De ce avem nevoie de atât de multe sisteme de apărare aeriană?” A fost publicată pe Voennoye Obozreniye, care a trecut în revistă pe scurt sistemele de artilerie antiaeriană, tunul antiaerian cu rachete și sistemele de rachete antiaeriene disponibile în Forțele terestre ale armatei ruse și Forțele aerospațiale. În comentarii, cititorii și-au exprimat dorința de a afla mai multe despre starea apărării noastre aeriene și perspectivele dezvoltării acesteia. În această serie, vom arunca o privire mai atentă asupra sistemelor antiaeriene în ordinea în care au mers în publicația de mai sus.
ZU-23
Unii cititori consideră arhaică instalația dublă de artilerie antiaeriană de 23 mm, dar, în ciuda acestui fapt, ocupă încă o poziție puternică în forțele noastre armate și este practic indispensabilă pentru o serie de sarcini. Deși zilele când ZU-23-urile remorcate erau unul dintre principalele mijloace de apărare aeriană militară și în prezent sarcinile de acoperire a trupelor de la un inamic aerian sunt atribuite complexelor cu echipamente de detectare radar și optoelectronice, aparent depășite, aparent, tunurile antiaeriene sunt încă la cerere …
Acest lucru se datorează faptului că tunurile antiaeriene cu foc rapid de 23 mm au o marjă foarte mare de siguranță și fiabilitate și există încă multe piese de schimb și butoaie în depozite. În plus, arma antiaeriană dublă combină puterea de foc mare cu compactitatea și greutatea relativ redusă. ZU-23 folosește unități de ghidare manuale verticale și orizontale foarte reușite și compacte, cu un mecanism de echilibrare de tip arc, care vă permite să transferați butoaiele pe partea opusă în 3 secunde. Un echipaj instruit poate rula către o țintă în doar 5-10 secunde. Cu o masă de aproximativ 950 kg, unitatea poate fi montată pe diferite vehicule.
Instalațiile ZU-23 sunt ușor de utilizat, nu sunt afectate de interferențe radio-electronice organizate și capcane de căldură. Pe lângă combaterea țintelor aeriene, acestea pot fi folosite cu succes împotriva personalului inamic și a vehiculelor blindate ușoare. În ambele cazuri, se utilizează vizorul ZAP-23, datele în care sunt introduse manual și, de regulă, sunt determinate de ochi. În acest sens, probabilitatea de a atinge o țintă care zboară la o viteză de 300 m / s nu depășește 0,02 modernizarea cu rachetele MANPADS. Dar, în același timp, atât costul instalațiilor în sine, cât și întreținerea acestora au crescut de multe ori. Din acest motiv, versiunile actualizate nu sunt utilizate pe scară largă.
Un cititor înclinat spre analiză poate întreba pe bună dreptate: de ce, atunci, armata noastră are nevoie de tunuri antiaeriene relativ ineficiente ZU-23, când Tunguska și Pantsir mai moderne sunt în serviciu?
Răspunsul la această întrebare constă în versatilitatea „zushki” și flexibilitatea ridicată a utilizării lor. Deși practic nu există ZU-23 remorcat în unitățile de apărare antiaeriană ale forțelor terestre rusești, un număr semnificativ de instalații sunt încă depozitate și pot fi livrate rapid trupelor. În mai multe instituții civile de învățământ superior din Rusia, departamentele militare pregătesc în continuare specialiști capabili să opereze tunuri antiaeriene, a căror producție a început cu aproape 60 de ani în urmă.
Cu toate acestea, nu ar trebui să presupunem că ZU-23 din armata rusă se află doar în depozite. În toamna anului trecut, autorul a observat un convoi militar, care a inclus mai multe camioane KamAZ, similar cu cel prezentat în fotografie. Nu mă voi gândi unde era și ce fel de rubrică era, sunt sigur că cititorii cu cunoștințe mă vor înțelege. Cu toate acestea, pot spune că, pe lângă ZU-23, convoiul a inclus și MANPAD-uri moderne. Echipajele antiaeriene erau pregătite pentru luptă la locul de muncă și erau îmbrăcate în căști moderne și armuri. Armele antiaeriene de 23 mm cu foc rapid, de asemenea, pe lângă respingerea atacurilor aeriene, sunt capabile să transforme un grup de sabotaj inamic în resturi sângeroase într-un timp scurt și sunt considerate, în mod justificat, un mijloc eficient de angajare a țintelor terestre atunci când livrează bunuri care necesită tratament special.
Pe lângă acoperirea convoaielor de transport care transportau produse „speciale”, ZU-23 au fost instalate pe transportoare MT-LB ușor blindate, care au fost asociate cu dorința de a crește mobilitatea instalațiilor antiaeriene. Se știe că într-o serie de unități în legătură cu dezvoltarea resurselor de arme autopropulsate antiaeriene ZSU-23-4 "Shilka", acestea au fost înlocuite temporar cu instalații de 23 mm bazate pe MT-LB, consolidând în continuare numărul de MANPAD-uri din bateria antirachetă și de artilerie.
În timpul ostilităților din Afganistan și de pe teritoriul fostei URSS, tunurile antiaeriene ZU-23 de 23 mm au fost instalate pe portavioanele blindate amfibii BTR-D. Un dezavantaj semnificativ al unui astfel de ZSU improvizat a fost vulnerabilitatea ridicată a echipajului deschis situat al tunului antiaerian asociat. În acest sens, scuturile blindate auto-fabricate erau uneori montate pe instalații antiaeriene.
Experiența cu succes a utilizării în luptă a modelului BTR-D cu ZU-23 instalat pe acesta a devenit motivul pentru crearea unei versiuni din fabrică a instalației antiaeriene autopropulsate, care a primit denumirea BMD-ZD „Grinding”. La modificarea ZSU, echipajul cu două persoane este acum protejat de o armură ușoară anti-fragmentare. Pentru a crește eficiența focului prin atacul aerian, echipamentele optoelectronice cu telemetru laser și un canal de televiziune, un computer balistic digital, o mașină de urmărire a țintei, o nouă vedere colimator și unități de ghidare electromecanice au fost introduse în echipamentul de vizare. Acest lucru vă permite să creșteți probabilitatea de înfrângere și să asigurați utilizarea pe tot parcursul zilei și a tuturor vremurilor împotriva țintelor cu zbor redus. Opțiunea de modernizare a echipamentului de observare, care nu a prins rădăcini pe instalațiile tractate, s-a dovedit a fi solicitată în tunurile autopropulsate aeriene ale forței de aterizare, care pot fi aruncate pe o platformă de parașută.
Astfel, este prematur să vorbim despre arhaismul tunurilor antiaeriene de 23 mm. Potrivit unor rapoarte, până la 300 de unități ZU-23 instalate pe diferite vehicule pot fi active în Rusia. Câteva zeci de instalații tractate sunt disponibile în instituțiile de învățământ militar și în centrele de instruire a personalului. Câteva sute de persoane sunt mothball la bazele de depozitare pentru echipamente și arme.
ZSU-23-4 "Shilka"
Nu este clar de ce în articolul „De ce avem nevoie de atâtea sisteme de apărare antiaeriană?” este menționat doar ZSU-23-4M4 „Shilka-M4”, deși forțele de apărare aeriană ale forțelor terestre și ale unităților antiaeriene ale marinei nu numai că au modernizat ZSU-urile, ci și au revizuit unitățile autopropulsate ale modificărilor timpurii. Pe unele dintre ele, în timpul reparației, echipamentele de comunicații au fost înlocuite, s-au făcut modificări la complexul de dispozitive radio și la sistemul de identificare de stat a obiectivelor aeriene, având ca scop creșterea fiabilității și reducerea costurilor de funcționare. Dar, în același timp, principalele caracteristici ale ZSU nu s-au schimbat. Este clar că tunurile antiaeriene autopropulsate nemodernizate, în unitățile electronice ale căror dispozitive electrovacuum sunt încă parțial utilizate, sunt învechite și sunt mult inferioare noilor și modernizate sisteme militare de apărare antiaeriană.
În cursul modernizării, ZSU-23-4M4 a primit un nou sistem de control al focului radar pe o bază solid-element cu capacitatea de a instala sistemul de apărare aerian Strelets. Actualizarea OMS este însoțită de înlocuirea radarului existent cu o stație nou creată cu aceeași gamă de frecvențe cu un set îmbunătățit de caracteristici. Ca parte a sistemului de apărare aeriană „Strelets”, se utilizează SAM de tip „Igla”.
Conform informațiilor disponibile în surse deschise, forțele armate rusești au aproximativ 200 ZSU-23-4 „Shilka” din toate modificările. Câți dintre ei au trecut prin modernizare nu se știe. Cu toate acestea, este clar că este infinit imposibil de reparat și modernizat instalațiile, dintre care majoritatea au trecut deja de cei patruzeci de ani. Este sigur să spunem că, în următorii ani, numărul „Shilok” din trupe va fi mult redus.
MANPADS
Și acum vom lua în considerare MANPAD-urile pe care le avem. Până la mijlocul anilor 1980, principalele MANPAD-uri ale armatei sovietice erau Strela-2M, care a fost pus în funcțiune în 1970. Producția acestui complex în URSS a fost realizată cel puțin până în 1980 și a devenit foarte răspândită. De exemplu, conform statelor din 1980, regimentul de puști motorizate avea 27 de complexe portabile. Un detașament de tuneri antiaerieni înarmați cu MANPADS se afla în starea companiilor de puști motorizate. Țevile de lansare și rachetele antiaeriene de rezervă ar putea fi incluse în raftul de muniție BMP-1. Complexul în poziția de luptă cântărea 15 kg, în poziția de depozitare - 16, 5 kg. Greutatea relativ ușoară a făcut posibilă purtarea unui singur luptător.
Sistemul portabil Strela-2M a crescut semnificativ potențialul antiaerian al batalionului și al unităților companiei forțelor terestre. Dacă este necesar, împușcăturile ar putea fi efectuate din corpul unei mașini, de pe armura unui vehicul de luptă de infanterie sau a unui transportor blindat, deplasându-se cu o viteză de până la 20 km / h. În același timp, primul complex portabil de masă avea o serie de dezavantaje semnificative. Datorită sensibilității scăzute a căutătorului, un atac frontal al avioanelor de luptă inamice a fost imposibil. Probabilitatea de a atinge o țintă în prezența norilor cumulus scăzuți în evidență de soare a fost redusă brusc. Când a tras la o țintă care zboară la o altitudine mai mică de 50 m, nu a fost exclus ca racheta să fie orientată către sursele de căldură de pe sol. Unghiul minim la soare, la care a fost posibilă urmărirea țintelor aeriene cu capul de deplasare, a fost de 25-40 °. Complexul nu a fost protejat de capcanele de căldură lansate de avioane și elicoptere.
În trecut, am avut ocazia să studiez Strela-2M MANPADS și să îi învăț pe alții cum să-l folosească. În filmele de lung metraj, puteți vedea că lansările MANPADS se desfășoară fără niciun fel de pregătire, aproape neoficial. În practică, aceasta nu este o armă atât de ușoară de utilizat, așa cum se crede în mod obișnuit în rândul oamenilor obișnuiți. Tragerul trebuie să evalueze viteza de zbor, raza de acțiune, unghiul de înălțare al țintei, să pregătească pre-lansarea și să pornească sursa de alimentare de pornire de unică folosință. La aproximativ 5 secunde de la pornire, racheta a fost gata de lansare și a fost necesară blocarea țintei, despre care trăgătorul a fost notificat printr-un semnal sonor. După ce căutătorul a început să urmărească în mod constant ținta, s-a aprins lumina de control, iar declanșatorul a putut fi tras. În 1-1, la 5 secunde de la primirea comenzii, racheta a fost lansată. În tot acest timp, trăgătorul a trebuit să însoțească ținta și să nu facă mișcări bruște. În același timp, timpul de pornire a sursei de alimentare este foarte limitat și această procedură ar putea fi efectuată de cel mult două ori. Dacă, după repornire, lansarea nu a avut loc, a fost necesar să înlocuiți sursa de alimentare și să trimiteți racheta neutilizată pentru întreținere. În caz de ratare, racheta s-a autodistrugut la 15-17 secunde după lansare.
În general, metodologia pentru utilizarea Strela-2M și MANPADS mai moderne nu este foarte diferită și vorbesc despre asta, astfel încât cititorii să înțeleagă că utilizarea eficientă a sistemelor antiaeriene portabile necesită o pregătire destul de lungă și utilizarea simulatoarelor speciale.
În memoria mea, trăgătorii cu experiență care au fost instruiți la simulatoare și au trecut perfect toate testele au fost autorizați la lansări reale de antrenament. Înainte de împușcare, pentru a spori atenția și responsabilitatea, personalul a fost informat oral că costul unei rachete antiaeriene era echivalent cu prețul unui autoturism Zhiguli. Rachetele M-13 lansate dintr-un vehicul de luptă cu rachetă BM-13NMM pe șasiul ZIL-131, sau ținte de parașută, au fost folosite ca ținte de antrenament. În al doilea caz, a fost mult mai ușor pentru trăgător să țintească și să blocheze ținta. În condițiile ideale ale locului de testare, probabilitatea de a fi lovită de o rachetă a fost mai mare de 0,5.
Din experiența utilizării luptei în conflictele locale, se știe că chiar și trăgătorii bine pregătiți, atunci când respingeau raidurile aeriene, lansând 10 rachete, au doborât în medie 1-2 avioane sau elicoptere inamice. Dacă inamicul a folosit capcane de căldură, atunci eficacitatea tragerii a fost redusă de aproximativ trei ori.
Ținând cont de faptul că noi tipuri de MANPADS au fost trimise în principal trupelor staționate în districtele militare occidentale, în unități staționate în Siberia, Transbaikalia și Orientul Îndepărtat, Strela-2M a rămas principalul sistem antiaerian portabil până în a doua jumătate a anului anii 1990 … Deși probabilitatea de a atinge ținte aeriene pentru această rachetă a fost relativ scăzută, Strela-2M MANPADS au fost luate pe scară largă și au fost bine stăpânite de trupe.
La scurt timp după livrările masive de Strela-2M, au început lucrările pentru a crea o modificare cu o imunitate mai bună la zgomot. În 1974, Strela-3 MANPADS a fost pus în funcțiune, dar trupele au primit acest complex în cantități semnificative cândva în 1980.
Masa MANPADS Strela-3 a crescut cu 1 kg comparativ cu Strela-2M în poziție de luptă, dar caracteristicile de luptă s-au îmbunătățit semnificativ. Gama de lansare a crescut de la 4200 la 4500 m. Altitudinea ajunge de la 2200 la 2500 m. Sistemul portabil poate atinge ținte care zboară la o altitudine de 15 m. Acum este posibil să ataci avioanele cu reacție pe un curs de coliziune. O îmbunătățire semnificativă a caracteristicilor de luptă ale Strela-3 MANPADS cu unificare maximă cu Strela-2M a fost realizată în principal datorită utilizării unui căutător fundamental nou cu răcire la o temperatură de -200 °. De asemenea, a fost introdus un declanșator, care a făcut posibilă lansarea automată a unei rachete la o țintă situată în zona de lansare atunci când se trage pe un curs de coliziune.
În prezent, Strela-2M și Strela-3 MANPADS sunt considerate învechite în Rusia, dar nu au fost scoase oficial din serviciu și sunt depozitate. Ținând cont de faptul că aceste complexe au fost produse în urmă cu câteva decenii, coeficientul fiabilității lor tehnice lasă mult de dorit. Cele mai critice elemente sunt bateriile electrice de unică folosință și este posibilă și degradarea încărcăturilor de combustibil la motoare. Modernizarea complexelor portabile învechite din punct de vedere moral și fizic nu are sens și trebuie eliminate.
Chiar înainte de adoptarea Strela-3 MANPADS, a început dezvoltarea unui complex portabil cu rază mai lungă de acțiune. Pentru a accelera crearea unui nou complex în racheta antiaeriană, a fost folosit un căutător de la Strela-3, dar în același timp au fost dezvoltate o nouă rachetă și un dispozitiv de lansare. Masa complexului a crescut, în poziția de luptă Igla-1 MANPADS cântărește 17, 8 kg, în marș 19, 7 kg.
Raza maximă de tragere a Igla-1 MANPADS, care a fost pusă în funcțiune în 1981, este de 5000 m. Limita superioară a zonei afectate este de 3000 m. Altitudinea minimă de zbor țintă este de 10 m. Viteza maximă a țintelor trase și probabilitatea distrugerii au crescut. Acest lucru a fost realizat datorită introducerii unei scheme suplimentare și a motoarelor cu reacție miniaturale, care asigură transformarea sistemului de apărare antirachetă într-un punct de întâlnire preventiv cu o țintă în faza inițială a zborului. De asemenea, pe lansator a existat un comutator electronic de moduri „în urmărire - spre”. Focosul rachetei a fost echipat cu o siguranță de proximitate suplimentară, care asigură distrugerea țintei cu o mică ratare. Declanșatorul are un interogator radar comutabil încorporat, care identifică țintele și blochează automat lansarea rachetelor pe propriul avion. Comandantul echipei de artilerie antiaeriană a primit la dispoziția sa o tabletă electronică portabilă, pe care a primit date despre situația aeriană într-un pătrat de 25 x 25 km. Tableta reflecta până la patru ținte cu semne despre naționalitatea lor și despre cursul de zbor al țintei în raport cu poziția tunerilor antiaerieni.
În 1983, Igla MANPADS a intrat în serviciu, care în forțele noastre armate este încă principalul sistem de apărare antiaeriană al companiei și la nivelul batalionului. La fel ca în cazul modelelor MANPADS anterioare, vehiculele de luptă ale infanteriei și transportoarele blindate asigură spațiu pentru transportul lansatoarelor și a rachetelor de rezervă. În același timp, lansările de rachete de la vehiculele de luptă sunt practicate în mod regulat în timpul exercițiilor.
Principalul avantaj al Igla MANPADS în comparație cu complexele portabile anterioare este sensibilitatea îmbunătățită a căutătorului și capacitatea de a lucra în condiții de interferență termică artificială.
În 2002, Igla-S MANPADS îmbunătățit, cu o probabilitate crescută de înfrângere la 6000 m, a fost introdus oficial în serviciu cu armata rusă. Ajunge în înălțime - peste 3500 m. Cu toate acestea, majoritatea noilor MANPAD-uri ale familiei Igla au fost exportate după prăbușirea URSS și începutul „reformelor economice”. Ținând cont de faptul că perioada de depozitare garantată a rachetelor Igla în încăperi echipate este de 10 ani, o parte semnificativă a rachetelor existente necesită o extindere a resursei din fabrică, care, cu toate acestea, este mult mai ieftină decât producția de noi rachete antiaeriene.
În 2015, Verba MANPADS a intrat în serviciu cu armata rusă, ceea ce reprezintă o dezvoltare ulterioară a liniei interne de sisteme portabile. Potrivit informațiilor de pe site-ul oficial al dezvoltatorului complexului, noul Verba MANPADS este de 1,5-2 ori mai eficient decât complexele generației anterioare, în special la o distanță mai mare de 3 km. Zona de tragere a țintelor cu radiații termice reduse a fost mărită de 2, 5 ori, acest lucru a fost realizat prin creșterea sensibilității căutătorului rachetei antiaeriene. Protecția complexului împotriva interferențelor pirotehnice puternice a crescut semnificativ. De asemenea, proiectanții au reușit să reducă masa activelor de luptă ale complexului în raport cu MANPAD-urile Igla-S de la 18, 25 kg la 17, 25 kg. Pentru a utiliza MANPAD-urile „Verba” în întuneric, la complex se poate adăuga o vedere de noapte amovibilă. Distanța de tragere a fost mărită la 6500 m, înălțimea de atingere este de 4000 m. Lucrările de luptă ale tunerilor antiaerieni sunt automatizate, ca parte a plutonului, este posibil să se controleze acțiunile unui tuner antiaerian separat, cu eliberarea desemnării țintă individuale. Modulul portabil de control al incendiului oferă soluția simultană a misiunilor de foc pentru 15 ținte aeriene diferite.
Evaluând situația cu echipamentul armatei noastre cu sisteme moderne de rachete antiaeriene portabile, putem presupune că sunt suficiente în armata noastră acum. În ceea ce privește numărul de MANPADS, forțele noastre armate ocupă o poziție de lider în lume. Deci, armata americană are aproximativ 1000 de tuburi de lansare pentru FIM-92 Stinger MANPADS, armata rusă are la dispoziție de aproximativ 3 ori mai multe sisteme portabile: Igla-1, Igla, Igla-S și Verba. Acest lucru se datorează în mare parte stocurilor uriașe de arme rămase din vremurile URSS. După reducerea forțelor armate, un număr semnificativ de lansatoare și rachete antiaeriene sunt încă depozitate în depozite, cu care unitățile armatei existente pot fi echipate din abundență. Cu toate acestea, trebuie înțeles că perioadele de depozitare a rachetelor antiaeriene nu sunt infinite; necesită întreținere și înlocuire în timp util a unui număr de elemente din fabrică. Concomitent cu menținerea pregătirii pentru luptă a MANPAD-urilor produse anterior, este necesar să se dezvolte și să se fabrice noi complexe compacte concepute pentru a asigura apărarea aeriană a unităților mici.
În următoarea parte a recenziei, vom vorbi despre complexele militare mobile de rază scurtă și medie pe șasiu cu roți și șenile disponibile în armata rusă. Luați în considerare numărul, starea tehnică și perspectivele acestora.
