Chiar și la începutul celui de-al doilea război mondial, Germania nazistă s-a ocupat de crearea unor arme antiaeriene promițătoare de diferite tipuri. De la un anumit timp, împreună cu alte produse, au fost dezvoltate rachete ghidate antiaeriene promițătoare. Cu toate acestea, niciun proiect de acest fel nu a fost pus în funcțiune. Chiar și cele mai reușite eșantioane de rachete ghidate antiaeriene fabricate în Germania nu au putut avansa dincolo de terenurile de probă.
În ciuda lipsei unor rezultate reale, proiectele antiaeriene germane timpurii sunt de mare interes. În special, se pune întrebarea: cât de eficientă ar putea fi o astfel de armă dacă lucrarea a fost finalizată cu succes? O altă întrebare rezultă direct din aceasta, legată de posibila influență a acestor arme asupra cursului general al războiului. Să ne dăm seama cât de periculoase erau rachetele germane și cum ar putea afecta rezultatul celui de-al doilea război mondial.
Proiecte îndrăznețe
Primul proiect german de rachete antiaeriene a fost lansat în 1940 și a rămas în istorie sub numele Feuerlilie („Crinul de foc”). O serie de organizații de cercetare și dezvoltare au fost necesare pentru a crea o rachetă controlată prin comandă radio, capabilă să atace avioane moderne și promițătoare. În primul rând, a fost dezvoltată versiunea F-25 a rachetei Feuerlilie. La mijlocul anului 1943, acest produs a fost luat pentru testare, dar nu a prezentat caracteristicile dorite. Câteva luni mai târziu, proiectul Feuerlilie F-25 a fost închis din lipsă de perspective.
SAM Feuerlilie F-55 în atelierul de asamblare. Foto Muzeul Național de Aeronautică și Astronautică / airandspace.si.edu
La scurt timp după F-25, a început dezvoltarea rachetei F-55 mai mari și mai grele. Din cauza numeroaselor probleme tehnice și tehnologice, testele modelului F-55 au început abia în 1944. Mai multe lansări de testare au arătat imperfecțiunea rachetei. S-au încercat îmbunătățiri, dar la sfârșitul lunii ianuarie 1945, proiectul a fost închis în favoarea altor evoluții.
În 1941, au început lucrările la următorul proiect, numit mai târziu Wasserfall („Cascada”). La sfârșitul lunii noiembrie 1942, a fost aprobată apariția finală a unui astfel de sistem de apărare antirachetă. Acesta prevedea utilizarea unui motor rachetă cu propulsie lichidă și a unui sistem de ghidare îmbunătățit. Cu ajutorul radarului, operatorul a trebuit să urmeze zborul țintei și al rachetei, ajustând traiectoria acesteia din urmă. Testarea „Cascadei” a început în primăvara anului 1944 și a continuat până în iarna anului 1945. În acest timp, au fost efectuate câteva zeci de lansări de teste, dar testele nu au fost finalizate, iar sistemul de apărare antiaeriană nu a fost pus în funcțiune.
În 1943, când aliații au început să bombardeze în mod regulat și masiv ținte din spatele german, Henschel a lansat proiectul Hs 117 Schmetterling SAM („Fluture”). Conceptul acestui proiect a fost format în 1941 de profesorul G. A. Wagner. Cu toate acestea, există o versiune plauzibilă, conform căreia proiectul Hs 117 s-a bazat pe evoluțiile italiene ale rachetei DAAC. S-a propus construirea unei rachete de croazieră cu un motor cu propulsie lichidă și un sistem de ghidare de tipul folosit pe Feuerlilie. În primele luni ale anului 1944, „Butterfly” a fost supus testării, iar în câteva luni produsul a fost reglat fin.
„Crin de foc” la Muzeul Forțelor Aeriene Regale. Fotografie Wikimedia Commons
Proiectul Hs 117 Schmetterling poate fi considerat cea mai de succes dezvoltare germană în domeniul sistemelor de apărare antiaeriană. Deci, chiar la sfârșitul anului 1944, conform rezultatelor testelor, a apărut un ordin pentru producția în masă a acestor rachete; desfășurarea lor a fost programată pentru luna martie viitoare. În curând a fost posibil să se stabilească o asamblare în serie, care în viitor trebuia să atingă o rată de aproximativ 3 mii de rachete pe lună. O variantă a rachetei aer-aer Hs 117 a fost de asemenea dezvoltată. Cu toate acestea, chiar la începutul lunii februarie 1945, toate lucrările la „Fluture” au trebuit restrânse din cauza prezenței unor probleme mai presante.
Din noiembrie 1942, din ordinul forțelor terestre germane, compania Rheinmetall-Borsig dezvoltă Rheintochter SAM („Fiicele Rinului”). Am creat trei versiuni ale acestor rachete. R1 și R2 erau produse în două etape cu motoare cu propulsie solidă, iar proiectul R3 prevedea utilizarea propulsorilor solizi de pornire și a motoarelor rachete de susținere. Controlul trebuia efectuat manual cu transmiterea comenzilor prin radio. Posibilitatea de a crea o versiune aeriană a rachetei era în curs de elaborare. Testarea fiicelor Rinului a început în vara anului 1943, dar versiunile R1 și R2 au arătat performanțe insuficiente. Produsul R3 este blocat în stadiul de proiectare. În februarie 1945, proiectul Rheintochter a fost închis, împreună cu alte câteva.
În 1943, Messerschmitt a început să lucreze la proiectul de apărare antirachetă Enzian („Gentian”). Ideea principală a acestui proiect a fost de a folosi evoluțiile pe avionul de rachetă Me-163. Astfel, racheta Enzian trebuia să fie un produs mare, cu o aripă delta și un motor de rachetă. A fost propusă utilizarea controlului de comandă radio; a fost de asemenea studiată posibilitatea creării unui GOS termic. În primăvara anului 1944 au avut loc primele lansări de test. Lucrările la „Gențiană” au continuat până în ianuarie 1945, după care au fost respinse ca inutile.
Produs Hs 117 Schmetterling. Foto Muzeul Național de Aeronautică și Astronautică / airandspace.si.edu
Astfel, în timpul celui de-al doilea război mondial, Germania hitleristă a dezvoltat opt proiecte de rachete ghidate antiaeriene; aproape toate aceste mostre au reușit să intre în testare, iar unii chiar au făcut față acestora și au primit o recomandare pentru punerea în funcțiune. Cu toate acestea, producția în masă de rachete nu a fost lansată și astfel de arme nu au fost puse în serviciu.
Calități de luptă
Pentru a determina potențialul real al rachetelor germane, în primul rând, este necesar să se ia în considerare caracteristicile lor tactice și tehnice. Trebuie remarcat faptul că, în unele cazuri, vorbim doar despre valorile calculate și „tabulare” ale acestor parametri. Toate proiectele de rachete s-au confruntat cu una sau alta problemă care le-a afectat caracteristicile. Ca rezultat, rachetele experimentale din loturi diferite ar putea diferi semnificativ între ele, precum și să rămână în urma parametrilor dați și să nu corespundă nivelului dorit. Cu toate acestea, chiar și parametrii tabulari vor fi suficienți pentru o evaluare generală.
Conform datelor cunoscute, racheta Feuerlilie F-55 trebuia să aibă o greutate inițială de 600 kg și să poarte un focos de fragmentare cu exploziv ridicat de 100 kg. Viteza maximă, potrivit diverselor surse, trebuia să atingă 1200-1500 km / h. Atingerea la altitudine este de 10.000 m. F-25 mai mic ar putea prezenta caracteristici de zbor și de luptă mai modeste.
Rocket Rheintochter R1 pe lansator, 1944 Foto Wikimedia Commons
SAM Wassserfall cu o lungime de 6, 13 m a avut o greutate de pornire de 3, 7 tone, din care 235 kg au căzut pe un focos de fragmentare. Racheta trebuia să atingă o viteză de peste 2700 km / h, ceea ce i-a permis să atingă ținte pe o rază de 25 km la altitudini de până la 18 km.
Racheta Hs 177 de 420 kg a primit un focos de fragmentare de 25 kg. Cu ajutorul pornirii combustibililor solizi și a unui motor de rachetă sustainer, ea trebuia să atingă viteze de până la 900-1000 km / h. Distanța de tragere a atins 30-32 km, înălțimea distrugerii țintei nu a fost mai mare de 9 km.
Rachetele Rheintochter din versiunile R1 și R2 trebuiau să aibă o greutate de lansare de 1750 kg și să poarte un focos de 136 kg. În primele teste, a fost posibil să se obțină o viteză de zbor puțin mai mică de 1750 km / h, precum și o altitudine de 6 km și o rază de acțiune de 12 km. Cu toate acestea, astfel de caracteristici au fost considerate insuficiente. Modificarea R3 trebuia să atingă ținte la distanțe de până la 20-25 km și la altitudini peste 10 km. Această versiune a sistemului de apărare antirachetă a fost dezvoltată, dar în practică nu au fost testate capacitățile sale.
Racheta Enzian cântărea puțin peste 1800 kg și trebuia să arate caracteristicile zborului la nivelul luptătorului de bază Me-163. Stocul de combustibili lichizi din rezervoarele interne a limitat raza de zbor de 25-27 km.
Rheintochter R1 în zbor, 1944. Fotografie de Wikimedia Commons
Înțelegând precizia redusă a ghidării rachetelor și specificul utilizării aviației inamice cu rază lungă de acțiune, inginerii germani au folosit focoase relativ grele în aproape toate cazurile. O încărcătură cu o greutate de 100-200 kg ar putea provoca daune unui bombardier chiar dacă ar exploda la câteva zeci de metri distanță. Când tragea pe formațiuni mari de aeronave, exista o șansă semnificativă, cel puțin cu o singură explozie, de a deteriora mai multe ținte.
Diferite una de cealaltă în ceea ce privește proiectarea, caracteristicile tehnice, principiile de îndrumare etc., toate rachetele germane aparțineau aceleiași categorii de arme. Acestea erau destinate în primul rând protejării unor instalații de importanță strategică pe o rază de 20-30 km. În clasificarea actuală, aceasta este apărarea aeriană a obiectelor cu rază scurtă de acțiune.
Firește, sistemele de apărare aeriană ale armatei germane nu trebuiau să funcționeze singure. Ar fi trebuit să fie încorporate în sistemele de apărare antiaeriană existente. Ca parte a acestuia din urmă, rachetele trebuiau să interacționeze cu sistemele de detectare și control existente. Ar fi trebuit să fie o completare mai precisă și mai eficientă a artileriei antiaeriene. De asemenea, ar trebui să-și împartă nișa cu avioanele de vânătoare. Astfel, în teorie, al Treilea Reich ar putea primi un sistem de apărare aerian eșalonat dezvoltat din zone importante din punct de vedere strategic, construit pe baza unor mijloace eterogene.
Dezavantaje și probleme
Cu toate acestea, niciunul dintre SAM-urile germane nu a intrat niciodată în funcțiune, iar cele mai de succes proiecte au trebuit să fie închise în etapa de pregătire pentru producția în serie. Acest rezultat a fost predeterminat de o serie de factori obiectivi. Proiectele s-au confruntat cu diferite dificultăți, dintre care unele la acel moment erau fundamental insurmontabile. În plus, fiecare proiect nou a avut propriile dificultăți și dificultăți, ceea ce a necesitat mult timp și efort.
Mostră muzeală a rachetei R1. Foto Muzeul Național de Aeronautică și Astronautică / airandspace.si.edu
În primul rând, dificultățile din toate etapele au fost asociate cu complexitatea tehnologică generală și cu noutatea sarcinilor rezolvate. Specialiștii germani au trebuit să studieze noi direcții și să rezolve probleme neobișnuite de proiectare. Fără experiență serioasă în majoritatea domeniilor necesare, aceștia au fost obligați să petreacă timp și resurse pentru a elabora toate soluțiile relevante.
O astfel de muncă a fost împiedicată de o situație generală extrem de complexă. Cu toată importanța dezvoltărilor promițătoare, cea mai mare parte a resurselor au fost utilizate în producție pentru a satisface nevoile actuale ale frontului. Proiectele cu prioritate mai scăzută au suferit în mod constant din cauza deficitului de resurse și de personal. În plus, raidurile aeriene aliate au jucat un rol important în reducerea potențialului de apărare german. În cele din urmă, în etapa finală a războiului, țările coaliției anti-hitleriste au pus mâna pe o parte din întreprinderile militare ale celui de-al Treilea Reich - în această perioadă proiectele SAM au fost închise una după alta.
Încercările de a dezvolta mai multe proiecte în același timp nu pot fi considerate un plus. Industria militară a trebuit să-și disipeze eforturile în mai multe programe diferite, fiecare dintre acestea având o complexitate ridicată. Acest lucru a dus la o pierdere inutilă de timp și resurse - și fără asta, nu fără sfârșit. Poate că organizarea unei competiții depline cu alegerea unuia sau a două proiecte pentru dezvoltarea ulterioară ar putea corecta situația și asigura livrarea rachetelor către armată. Cu toate acestea, alegerea celui mai bun proiect dintre mai mulți dintre cei care nu au fost livrați ar putea deveni o altă problemă.
Modelul muzeului Rheintochter R3. Fotografie Wikimedia Commons
La crearea tuturor rachetelor proiectate, probabil cele mai mari dificultăți au fost asociate cu sistemele de control și ghidare. Nivelul insuficient de dezvoltare a tehnologiilor radio-electronice a forțat utilizarea celor mai simple soluții. Deci, toate eșantioanele dezvoltate au folosit ghidaj de comandă radio și majoritatea au necesitat participarea operatorului. Acesta din urmă trebuia să urmeze racheta și să-și controleze zborul folosind metoda în trei puncte.
În același timp, racheta Wasserfall a primit un sistem de control mai avansat. Zborul și ținta acestuia urmau să fie monitorizate de două radare separate. Operatorul a fost rugat să urmeze marcajele de pe ecran și să controleze traiectoria rachetei. În mod direct, comenzile au fost generate și transmise automat rachetei. Am reușit să dezvoltăm și să testăm un astfel de sistem în condițiile depozitului de deșeuri.
O problemă importantă a fost lipsa fiabilității tehnice a tuturor sistemelor majore. Din cauza ei, toate eșantioanele au necesitat un rafinament îndelungat și, în unele cazuri, nu a fost posibil să se finalizeze într-un interval de timp rezonabil. În orice etapă a zborului, orice sistem ar putea eșua, iar acest lucru a redus în mod evident eficacitatea reală a aplicației.
Lansarea testului sistemului de apărare antirachetă Wasserfall, 23 septembrie 1944 Foto Bundesarchiv
Un dezavantaj semnificativ al tuturor sistemelor de apărare aeriană a fost complexitatea operațiunii. Trebuiau să fie dislocate în poziții pregătite, iar procesul de pregătire pentru lansare a durat mult. Pozițiile pe termen lung urmau să devină o țintă prioritară pentru bombardierele inamice, ceea ce ar putea duce la pierderi grave în echipamente și, în consecință, în capacitățile de apărare antiaeriană. Crearea unui sistem mobil complet de apărare aeriană în acel moment a fost o sarcină extrem de dificilă sau chiar imposibilă.
Într-o luptă ipotetică
Evident, dacă sunt aduse într-o serie și puse în serviciu, rachetele germane ar putea deveni o problemă serioasă pentru aviația bombardierului aliat. Apariția unor astfel de arme ar fi trebuit să ducă la complicarea lansării grevei și la creșterea pierderilor. Cu toate acestea, rachetele, care au o mulțime de neajunsuri, ar putea deveni cu greu un panaceu și cu garanția de a proteja teritoriul Germaniei de raiduri.
Pentru a obține o eficacitate maximă în luptă, trupele germane ar fi trebuit să desfășoare sisteme de apărare aeriană în toate zonele periculoase și lângă toate obiectele care atrag atenția inamicului. Mai mult, acestea ar fi trebuit să fie combinate cu sistemele de apărare antiaeriană existente. Utilizarea simultană a artileriei, a luptătorilor și a rachetelor ar putea provoca daune grave forței de atac. Mai mult, cele mai grele rachete cu o singură explozie ar putea deteriora mai multe bombardiere simultan.
„Cascada” fiind testată de specialiști americani, 1 aprilie 1946. Fotografie de US Army
Utilizarea în luptă a sistemului de rachete de apărare aeriană pe linia frontului sau în adâncimea tactică nu a fost posibilă. Implementarea unor astfel de sisteme pe front ar putea fi extrem de dificilă și, în plus, riscau să devină o țintă ușoară pentru artilerie sau aviație tactică.
Utilizarea efectivă a majorității rachetelor germane ar fi trebuit să fie dificilă din cauza specificului comenzilor. Utilizarea controlului manual „cu trei puncte” a făcut posibilă rezolvarea sarcinilor atribuite, dar a impus anumite limitări. Eficacitatea unui astfel de control a depins direct de calitatea instrumentelor optice ale operatorului și de condițiile meteorologice. Înnorarea ar putea îngreuna sau chiar exclude utilizarea sistemelor de apărare antiaeriană. Singura excepție a fost racheta Wasserfall, pentru care a fost dezvoltat un sistem radar semiautomat.
Performanța calculată a zborului indică faptul că rachetele germane - dacă sunt atinse - ar putea reprezenta o amenințare serioasă pentru avioane și forțele de atac. Viteza mare a rachetelor și capacitatea de manevră au redus probabilitatea de a detecta și distruge în timp util bombardierele aliate prin apărare standard. Nu puteau conta nici pe ajutorul luptătorilor.
Rachetă ghidată Enzian. Foto Muzeul Național de Aeronautică și Astronautică / airandspace.si.edu
În funcție de caracteristicile lor tabulare, rachetele germane au blocat principalele înălțimi de lucru ale aviației aliate cu rază lungă de acțiune. Astfel, o creștere a altitudinii de zbor, care anterior redusese impactul negativ al artileriei, nu mai putea ajuta în noua situație. De asemenea, era imposibil să ne bazăm pe zboruri relativ sigure pe întuneric - sistemul de rachete antiaeriene „Cascadă”, lipsit de mijloace optice de căutare, nu depindea de lumina naturală.
Este puțin probabil ca apărarea tradițională să ajute, dar amenințarea cu rachete a trebuit redusă cu noi mijloace. În acel moment, Coaliția dispunea deja de cele mai simple mijloace de război electronic, care ar putea interfera cu activitatea radarelor germane și, cel puțin, ar putea face dificilă detectarea și urmărirea aeronavelor. În consecință, ghidarea rachetelor a devenit mai complicată.
Răspunsul la noua armă ar putea fi și noi tactici, precum și arme promițătoare pentru avioane. Sistemele de apărare aeriană din Germania ar putea stimula dezvoltarea armelor ghidate ale aliaților - mai ales că primele mostre de acest fel existau deja și erau utilizate.
Beneficii nerealizate
Astfel, cu o eliberare masivă și o organizare competentă, rachetele germane ar putea influența cursul luptelor și preveni raidurile aliate. În același timp, inamicul ar putea acționa și se va proteja parțial de astfel de arme. De fapt, a fost conturată o altă cursă a înarmărilor în domeniul aviației și al apărării aeriene.
SAM Enzian la Centrul Tehnologic Treloar al Memorialului australian de război. Fotografie Wikimedia Commons
Cu toate acestea, pentru a obține astfel de rezultate, al treilea Reich a trebuit să aducă proiectele la producția în serie și la operațiunea în armată. Acest lucru nu a reușit. Din motive tehnice, tehnologice, organizaționale și alte motive, niciun eșantion SAM nu a depășit intervalele de testare. Mai mult, în ultimele luni ale războiului, Germania a trebuit să închidă proiecte care nu mai aveau prea mult sens. Drept urmare, până în primăvara anului 1945, trupele germane au trebuit să continue să folosească doar modelele existente, fără să se bazeze pe o armă fundamental nouă. Rezultatele acestei dezvoltări sunt bine cunoscute. Germania hitleristă a fost învinsă și a încetat să mai existe.
Cu toate acestea, evoluțiile germane nu au dispărut. Au mers la aliați și, în unele cazuri, au fost dezvoltați. Pe baza propriilor idei și a soluțiilor germane revizuite, țările câștigătoare au reușit să își creeze propriile sisteme de apărare aeriană și să le aducă cu succes în funcțiune.
Din punct de vedere al rezultatelor practice, proiectele germane de apărare antirachetă - pentru toate caracteristicile lor pozitive - s-au dovedit a fi utile doar pentru inamic. În timpul războiului, astfel de evoluții au dus la o pierdere inutilă și, după cum sa dovedit, inutilă de timp, efort și resurse. Aceste resurse ar putea fi utilizate pentru aprovizionarea trupelor, oferind probleme suplimentare inamicului, dar au decis să le arunce în proiecte promițătoare. Acesta din urmă, la rândul său, nu a avut niciun efect asupra cursului războiului. În viitor, realizările create de regimul nazist pe cheltuiala lor au revenit câștigătorilor. Și au reușit să reutilizeze deciziile greșite ale altora în favoarea lor. Toate acestea ne permit să considerăm evoluțiile germane în domeniul rachetelor antiaeriene atât ca o descoperire tehnologică, cât și o proiecție inutilă în același timp.
