În prezent, subiectul imaginilor din satelit a devenit foarte relevant. Acest subiect atrage atenția oamenilor obișnuiți. O creștere a interesului a urmat unei catastrofe teribile care a avut loc în cerul din Donbass în iulie 2014. Apoi, lângă Donetsk, un avion de pasageri Malaysia Airlines ar fi fost doborât de la sol. Toate cele 298 de persoane aflate la bordul Boeing 777 au fost ucise. Ambele părți ale conflictului din estul Ucrainei s-au învinuit reciproc pentru ceea ce s-a întâmplat. De fapt, acest dezastru a crescut gradul de interes pentru imaginile din satelit.
Imediat după dezastru, oficialii americani au declarat că sateliții lor spion au detectat lansarea unei rachete sol-aer. Cu toate acestea, problema nu a depășit cuvintele, iar imaginile nu au fost niciodată prezentate publicului. Ca răspuns, Ministerul Apărării din Rusia a organizat o conferință de presă, la care și-a prezentat imaginile prin satelit, care a dovedit desfășurarea sistemelor ucrainene de apărare aeriană în zona de conflict, în special a sistemului de apărare aeriană Buk.
De fapt, deja conform fotografiilor publicate de Rusia, este posibil să se tragă câteva concluzii despre capacitățile unui astfel de instrument de recunoaștere. Este amuzant că, în același timp, la televizor, în acel moment, au reluat miturile Războiului Rece în toate modurile. Cu toții am auzit aceste mituri de mai multe ori. Acestea sunt argumente cu privire la capacitatea de a „citi ziarul, numărul mașinii și de a număra stelele pe bretelele ofițerului”. Cu toate acestea, astăzi nicio țară din lume nu posedă astfel de capacități și tehnologii. Mai mult, imaginile publicate de Ministerul Apărării din Rusia ne oferă o idee aproximativă despre capacitățile sateliților de recunoaștere. Pe ele (în primul rând, specialiștii) pot distinge un vehicul de luptă de infanterie de un tanc, un tanc de un sistem de apărare antiaeriană și așa mai departe. Nu se pune problema citirii numerelor de mașini din spațiu, iar acest lucru nu este necesar.
Fotografiile lansate de NATO au fost realizate de compania privată DigitalGlobe
Mai mult, nu există idioți în departamentul militar. De aceea armata rusă cumpără și este interesată activ de modele gonflabile de diverse echipamente militare. Modelele moderne de dimensiuni în masă pot înșela orice inamic, deoarece este aproape imposibil să se determine din spațiu care tanc este în fața ta - un gonflabil sau unul real. Modelele pneumatice moderne, care sunt capabile să simuleze chiar și motoarele care funcționează, rezolvă în mod eficient problemele cu care se confruntă. Și anume, distrag grevele inamicului de la echipamentele reale, îl induc în eroare cu privire la numărul de echipamente, amplasarea acestuia la sol și locurile de desfășurare.
Acum, în fotografii reale, vom lua în considerare de ce este capabilă într-adevăr optica spațială modernă și dacă totul este vizibil de sus. Un mulțumire specială bloggerului care a colectat materiale cu aceste fotografii pe web.
În primul rând, o mică descoperire. Serviciul popular Google Map nu publică imagini cu o rezoluție care depășește 50 cm pe pixel. Mai mult, până de curând, distribuția comercială a imaginilor cu astfel de detalii a fost interzisă în Statele Unite. Prin urmare, dacă întâlnești undeva o fotografie care arată oameni care merg pe străzi, precum și alte detalii mai mici, atunci aceasta este o fotografie aeriană. Publicarea fotografiilor aeriene este permisă. Această contradicție a îngrijorat companiile private de foarte mult timp și au reușit totuși să facă lobby pentru slăbirea legii. Acum li se permite să vândă imagini cu o rezoluție de 25 cm pe pixel. Această cifră este limita pentru imagini comerciale moderne prin satelit.
După cum puteți înțelege cu ușurință, fotografia prin satelit fotografiază suprafața Pământului din sateliți. Și fotografia aeriană este fotografierea suprafeței pământului de pe camerele aeriene instalate pe vehiculele zburătoare atmosferice (avioane, elicoptere, dirijabile, omologii lor fără pilot). Prima fotografie aeriană a fost făcută în 1858 de fotograful și balonistul francez Gaspard-Felix Tournachon, care a capturat Parisul din aer.
Este demn de remarcat faptul că, chiar și fotografierea cu o rezoluție de 25 cm pe pixel necesită o tehnică foarte scumpă, extrem de sofisticată. De exemplu, satelitul modern WorldView-3 al DigitalGlobe este capabil să capteze imagini cu o rezoluție de 31 cm pe pixel. În același timp, satelitul folosește un telescop cu diametrul oglinzii de 1,1 metri, iar costul total al satelitului este de aproape 650 de milioane de dolari. Acest satelit a fost lansat pe orbită pe 13 august 2014.
Cea mai avansată navă spațială civilă ERS Worldview-3
Satelitul de observare Worldview-3 a fost proiectat de specialiștii DigitalGlobe, care este un lider recunoscut printre furnizorii mondiali care oferă conținut pentru hărți de înaltă rezoluție ale suprafeței pământului. Serviciile acestei companii sunt apelate de NASA, precum și de diverse servicii federale din SUA. Toate serviciile cartografice pe Internet, inclusiv Google Maps, Bing și Yandex Maps, folosesc și serviciile acestei companii. În același timp, denumirea mai corectă a aparatului Worldview-3 este nava spațială de detectare la distanță a Pământului (ERS).
Această navă spațială este formată dintr-un telescop de 1, 1 metru echipat cu un filtru de deschidere, un scaner cu radiații infraroșii cu undă scurtă (SWIR - Infraroșu cu undă scurtă, tehnologia vă permite să trageți prin ceață, ceață, praf, smog, fum și nori) și special dezvoltat de senzorul Ball Aerospace CAVIS (Nori, Aerosol, Vapor de apă, Gheață și Zăpadă), care permite corecția atmosferică a imaginilor. În fiecare zi, o astfel de navă spațială ERS poate fotografia până la 680.000 de kilometri pătrați de teritoriu. Dispozitivul este situat pe o orbită sincronă la soare la o altitudine de 620 de kilometri deasupra suprafeței Pământului.
Deja la sfârșitul lunii august 2014, DigitalGlobe a prezentat imaginile realizate de dispozitivul WorldView-3 - acestea sunt imagini de test ale Madridului cu o rezoluție de 40 cm pe pixel. Acestea sunt cele mai detaliate imagini ale suprafeței pământului publicate vreodată în domeniul public. Imaginile realizate pe 21 august fac mult mai ușor pentru utilizatori să determine tipul de vehicule (camioane sau mașini, modelele acestora), precum și direcția de mișcare și viteză. Potrivit specialiștilor companiei, acestea pot fi informații foarte valoroase pentru cineva.
Fragment de imagini prin satelit din Madrid folosind WorldView-3
O mulțime de detalii pot fi văzute în imaginile publicate ale Madridului. Mașinile se disting cu ușurință de camioane și, undeva, puteți vedea chiar oameni înotând în piscine, deși doar sub formă de puncte mici. Madrid nu a fost ales ca sondaj de testare: cu cât zona este mai aproape de ecuator, cu atât este mai puțin noros. De asemenea, cel mai mare oraș din Emiratele Arabe Unite, Dubai, este deseori ales pentru a demonstra capacitățile sateliților moderni. Există o mulțime de obiecte interesante pe teritoriul orașului, iar vremea deșertului este propice fotografierii.
Costurile financiare uriașe pentru dezvoltarea unor astfel de nave spațiale private care oferă o astfel de calitate a imaginii ridică o întrebare rezonabilă: cum plătesc? Secretul este simplu: mai mult de 50% din comenzile de la compania privată DigitalGlobe sunt comenzi direct de la Pentagon. Restul este plătit de companii precum Google și clienți individuali. Cu toate acestea, este încă un satelit privat comercial. Dar ce zici de sateliții spion pe care îi are, de exemplu, CIA?
Aici totul este mult mai complicat, dar destul de previzibil. În prezent, cel mai faimos și mai puternic satelit spion american este seria Keyhole-11. Key Hole este tradus din engleză ca „Keyhole”. Au fost lansați în total 16 sateliți de acest tip. Prima lansare a avut loc pe 19 decembrie 1976, ultima pe 28 august 2013. Aproape nimic nu se știe cu siguranță despre acești sateliți, chiar și aspectul lor nu este complet clar. Doar astronomii amatori reușesc uneori să-i ia în considerare. Este demn de remarcat faptul că sateliții din seria Keyhole-11 (KH-11) au devenit primii sateliți spion din Statele Unite, în care s-a folosit o cameră digitală optoelectronică și care ar putea transmite o imagine pe Pământ aproape imediat după filmare a fost completat.
În același timp, se știe că cel mai faimos telescop spațial din lume, Hubble, a fost asamblat pe aceleași linii de producție din care au coborât acești sateliți spion. În urmă cu câțiva ani, Oficiul Național de Recunoștință - Agenția Națională de Informații Aerospațiale - a donat agenției NASA două telescoape cu un diametru de 2,4 metri, care „zăceau în jur” în depozitul lor. Luând în considerare acest lucru și faptul că atât sateliții de recunoaștere, cât și telescopul Hubble au fost lansați pe orbită în aceleași containere, se poate presupune că sateliții spion Keyhole-11 au, de asemenea, o oglindă de 2,4 metri.
Cel mai faimos telescop spațial Hubble
Dacă facem o comparație simplă cu cel mai avansat satelit civil WorldView-3, în care oglinda telescopului are 1,1 metri, atunci prin calcule simple se poate stabili că calitatea imaginilor satelitului spion ar trebui să fie de aproximativ 2,3 ori mai bună (acesta este un calcul grosier). Există, de asemenea, o diferență. Satelitul WorldView-3 se mișcă pe o orbită cu o altitudine de 620 km, iar cel mai tânăr satelit spion din seria Keyhole-11 (SUA-245) zboară la o altitudine de 270 până la 970 de kilometri deasupra suprafeței planetei noastre.
Se știe că, în condiții ideale de fotografiere, telescopul spațial Hubble, situat la o altitudine de 700 de kilometri, ar putea fotografia Pământul cu o rezoluție de până la 15 cm pe pixel, dacă capacitățile tehnice l-ar permite. În consecință, satelitul spion Keyhole din cel mai de jos punct al traiectoriei sale ar putea oferi o imagine cu o rezoluție de până la 5 cm pe pixel. Dar este demn de remarcat faptul că acest lucru este posibil numai în condiții ideale, în absența diferitelor distorsiuni atmosferice, atunci când nu există smog, nici ceață, nici praf, nici nori peste subiect. Datorită influenței atmosferei și a altor factori, rezoluția efectivă a fotografierii ar fi cu greu mai mică decât aceiași 15 cm pe pixel ca cea a telescopului Hubble.
În același timp, este necesar să se țină seama de faptul că cu cât este mai mare rezoluția emisă de satelitul spion, cu atât este mai aproape nava spațială de suprafața pământului. Și asta înseamnă că atât banda de fotografiere, cât și ocazia de a vedea ce se întâmplă în lateral, este mai mică. Această metodă de fotografiere este cea mai utilă numai atunci când grupul de fotografiere are deja informații despre obiectele inspectate. În acest caz, este necesar să se ia în considerare atât vremea (vremea liberă este de dorit), cât și ora la care dispozitivul poate fi deasupra locului de fotografiere. Adică, trebuie să vă pregătiți pentru o astfel de împușcare în avans, având deja o idee aproximativă despre ce anume trebuie împușcat și unde.
Din acest motiv, armata SUA și diverse agenții de informații sunt dispuse să plătească companiilor private pentru materialul fotografic furnizat. Pur și simplu le lipsește mijloacele lor tehnice de control. Este mult mai ușor să cumpărați imaginile necesare de la companii private decât să creați un număr mare de sateliți de recunoaștere, al căror cost este comparabil în prezent cu costul navelor mari de război din flotă. Pistoalele autopropulsate rusești MSTA-S sau MLRS „Grad” pot fi la fel de bine fotografiate de sateliții civili moderni și sateliții spion. În acest caz, rezoluția acestuia din urmă în acest caz poate fi chiar excesivă.
Schema de rezoluție aproximativă bazată pe fotografia aeriană
Pentru a vizualiza calitatea imaginilor în diferite rezoluții, cea de mai sus este o imagine, care este construită pe baza datelor obținute utilizând fotografia aeriană a zonei. Imaginea oferă o idee clară că chiar și în cele mai ideale condiții, obținând teoretic o rezoluție de 5 cm pe pixel, doar un satelit spion vă va ajuta să vedeți plăcuța de înmatriculare pe mașină. În acest caz, veți vedea plăcuța de înmatriculare sub forma unui rând de pixeli albi, adică veți ști că este, dar în niciun caz nu veți putea citi numărul de pe ea, ca să nu mai vorbim de citirea ziarelor și uitându-se la bretele de umăr: astfel de trucuri sunt pur și simplu imposibile din punct de vedere fizic până acum.
