În septembrie 1783, un balon proiectat de frații Montgolfier a ridicat trei pasageri în cerul din Versailles: o oaie, o gâscă și un cocoș. Două luni mai târziu, oamenii au făcut primul lor zbor cu balonul cu aer cald. Și în curând baloanele au început să fie folosite în scopuri militare.
Aerobomb
După ce revoluția burgheză a avut loc în Franța la sfârșitul secolului al XVIII-lea, literalmente toată Europa a luat armele împotriva ei. Trupele din Marea Britanie, Olanda, Austria, Prusia, Spania și Portugalia au fost implicate în operațiuni militare împotriva țării cuprinse de evenimente revoluționare. Adunând forțe pentru a le combate, Convenția iacobină din 1793 a făcut apel la oamenii de știință francezi pentru ajutor. Ca răspuns, fizicianul Guiton de Morveau a sugerat utilizarea baloanelor pentru recunoaștere și observare.
Propunerea a fost acceptată. Balonul, construit special pentru utilizarea în armată, a fost ridicat la o înălțime de până la 500 de metri în timpul testării. De acolo a fost posibil să se observe mișcările trupelor inamice la o distanță de până la 25 de kilometri.
O jumătate de secol mai târziu, în 1848, locuitorii Veneției s-au răzvrătit împotriva stăpânirii austro-ungare - a început războiul. Austriecii au asediat orașul situat pe insulele din lagună. Artileria din acele vremuri nu se distingea încă printr-o zonă de tragere mare și nu putea trage decât la periferia sa. În cea mai mare parte, obuzele nu au atins deloc ținta și au căzut în apă. Și apoi austriecii și-au amintit despre baloane. Au decis să livreze bombe incendiare și explozive la Veneția cu vânt de coadă, agățându-le de buteliile umplute cu aer cald.
Austriecii au numit această armă miraculoasă aerobombe. Plicul sferic al balonului era din hârtie groasă de scris. Panglicile de țesătură erau lipite de cusăturile dungilor verticale din exterior și din interior. Un cerc de pânză cu o buclă pentru ridicarea balonului a fost lipit de vârful mingii și un cerc a fost atașat de jos, care a servit drept suport pentru o mică vatră. Bomba a fost suspendată pe o frânghie de puțin mai mult de un metru lungime, iar deconectarea ei a fost asigurată de un cablu de aprindere special, al cărui timp de ardere a fost calculat cu atenție. Când bomba a început să cadă, balonul s-a ridicat vertical în sus cu o lumânare, a izbucnit, iar cărbunii ne-arși au căzut împreună cu vatra, provocând deseori incendii.
Înainte de lansarea baloanelor, s-a efectuat reducerea la zero. Un balon de încercare a fost lansat de pe un deal potrivit, iar austriecii, observându-l, și-au trasat traseul de zbor pe o hartă. Dacă traiectoria a trecut peste oraș, atunci bombardamentul a fost efectuat de pe acest deal. Dacă balonul a zburat în lateral, atunci poziția de plecare a fost schimbată în consecință. Aceste „atacuri aeriene nu au provocat prea multe daune, dar nervii locuitorilor din Veneția au zguduit temeinic. Când pe cer au apărut turme de baloane, a început panica în oraș, iar flota venețiană de lemn se grăbea să se îndepărteze de coastă de fiecare dată.
Desigur, nu ne-am putea aștepta la o mare acuratețe dintr-un astfel de bombardament, dar au avut loc unele succese de succes. Deci, una dintre bombe a explodat chiar în centrul orașului, în Piața San Marco, și a alarmat întregul oraș.
Nume grozave
Inițial, baloanele au fost umplute cu hidrogen direct dintr-un butoi, unde acidul sulfuric a reacționat cu așchii de fier. Un astfel de sistem de producție a gazelor a fost deservit de zeci de muncitori, iar umplerea plicului cu balon a durat până la două zile. Marele om de știință rus Dmitri Ivanovici Mendeleev a ajuns la concluzia că hidrogenul poate fi stocat în vase metalice sub presiune ridicată. În timp ce bătea pragurile departamentului militar rus, în Anglia în 1880, inginerul Thors-ten Nordenfeld a lansat producția de cilindri de oțel pentru depozitarea și transportul hidrogenului sub o presiune de 120 de atmosfere.
Alexander Matveyevich Kovanko (1856-1919) a fost un mare entuziast al aeronauticii în Rusia. În a doua jumătate a anilor optzeci ai secolului al XIX-lea, el a fost funcționarul comisiei pentru utilizarea aeronauticii, a poștilor de poștă și a turnurilor de pază în scopuri militare, a comandat un detașament de baloane militare și a vizitat Franța și Belgia pentru schimbul de experiență. Odată cu izbucnirea războiului ruso-japonez din 1904-1905 sub
Conducerea lui Kovanko a lansat dezvoltarea de noi modele de vehicule aeronautice de teren și o restructurare radicală a părții materiale grele și greoaie a baloanelor fortăreței. Datorită convingerii și energiei lui Alexander Matveyevich, a fost format batalionul aeronautic de câmp din Siberia de Est, care a fost onoratul inventator și a condus. Batalionul Kovanko a fost înarmat cu patru baloane legate, trolii pentru cai și generatoare de gaz, ceea ce a făcut posibilă umplerea învelișului balonului cu hidrogen în 20 de minute.
Deja în timpul asediului de la Port Arthur, a devenit clar ce beneficiu neprețuit ar putea aduce baloanele trupelor ruse asediate. Mai ales după ce tabăra fortificată inamică a fost examinată dintr-un balon legat de casă, care a fost împușcat cu obuze de 12 inci de pe corăbii. Rețineți, de asemenea, că la începutul războiului japonezii au reușit să pună în funcțiune o navă de recunoaștere, care avea un balon legat. De la el a fost descoperită din timp escadra amiralului Rozhestvensky, care a fost învinsă în bătălia de la Tsushima.
Telefonul Cerului
În 1913, după ce doi reprezentanți ai armatei franceze au vizitat Parcul Aeronautic Sankt Petersburg, Kovanko a primit Ordinul Legiunii de Onoare. La începutul primului război mondial, unitățile aeronautice rusești erau echipate cu o minuțiozitate admirabilă a aliaților și erau înarmate cu 46 de baloane care aveau o stabilitate bună chiar și în vânturi puternice.
Următoarele fapte mărturisesc eficacitatea lor. Cea de-a 14-a companie aeronautică era staționată sub cetatea Ivangorod. În perioada 9-13 octombrie 1914, când trupele austriece s-au apropiat de cetate, balonul ridicat la o înălțime de 400 de metri a corectat continuu ostilitățile. Din acesta, pozițiile inamicului, localizarea tranșeelor și sârmei ghimpate și mișcarea de-a lungul drumurilor au fost recunoscute în detaliu. Tragerea artileriei noastre, corectată telefonic dintr-un balon, sa dovedit a fi atât de eficientă încât inamicul a fugit din tranșee fără să aștepte atacul infanteriei ruse. Aceasta a decis soarta bătăliei de sub cetate. Baloanele s-au dovedit a fi o problemă atât de gravă încât avioanele erau folosite pentru a le combate, care fie le împușcau cu mitraliere, fie le ardeau cu fosfor lichid.
Armă de represalii
Balonul nu a fost uitat în timpul celui de-al doilea război mondial. Baloanele au fost ridicate deasupra liniei frontului de către observatori de artilerie sau observatori de la sediul central. De asemenea, au fost folosite pentru a crea bariere în jurul orașelor mari care împiedică zborul liber al bombardierelor. Pădurea cu baloane peste Moscova, Leningrad sau Londra este una dintre cele mai caracteristice trăsături ale acelui război. Dar domeniul de aplicare al baloanelor nu s-a limitat la acest lucru.
Șocat de bombardamentele americane, Japonia, în octombrie 1944, a decis să riposteze. Pentru aceasta, a fost creat un regiment special de baloane, la dispoziția căruia Statul Major japonez a planificat să aloce 15 mii de baloane pentru cinci luni, cărora li s-au atașat bombe de fragmentare cu exploziv mare. Pregătirile pentru greve de represalii au fost efectuate în cel mai strict secret. Cu toate acestea, America s-a dovedit a fi o țintă foarte mare. Baloanele au zburat în păduri, apoi în munți, apoi pe prerie, lăsând orașele undeva pe o parte. Potrivit presei americane, toată această aventură a avut doar un efect psihologic nesemnificativ.
Este curios că baloanele au fost folosite în scopuri de recunoaștere chiar și în timpul Războiului Rece. Americanii i-au echipat cu echipamente fotografice și de altă natură și i-au lansat de pe teritoriul aliaților lor către URSS.vechi luptători MiG-17.
