Utilizarea tehnologiilor moderne va oferi echipajelor vehiculelor blindate cel mai înalt nivel de conștientizare a situației, eficacitatea gestionării activelor și armelor de recunoaștere. Schimbul de date de informații atât cu vehiculele de luptă la sol ale unității, cât și cu alte unități de luptă de pe câmpul de luptă va spori eficiența acțiunilor lor comune. Cu toate acestea, aceste măsuri nu sunt exhaustive în ceea ce privește furnizarea vehiculelor blindate cu informații secrete.
Vizibilitate limitată
Mijloacele de recunoaștere aeriană vor avea întotdeauna un avantaj față de cele terestre, cel puțin din motivul că vizibilitatea vehiculelor terestre este limitată de curbura suprafeței, obstacole naturale (munți, dealuri, păduri) și artificiale (clădiri și structuri). În consecință, cu cât este mai proastă vederea - cu cât terenul este mai denivelat, spații verzi, clădiri, cu atât este mai mare amenințarea pe care această zonă o prezintă pentru trupele terestre. Acest lucru este confirmat de numeroase conflicte locale, când cele mai mari pierderi de vehicule blindate au fost transportate în munți sau în timpul asaltului asupra zonelor populate. În absența posibilității de efectuare a recunoașterii în avans, vehiculele blindate nu se pot baza decât pe o rată de reacție ridicată la un atac și pe capacitatea lor de a „lovi”.
Este puțin probabil ca propunerile de distrugere a orașelor cu greve masive de artilerie sau chiar cu arme nucleare să fie luate în serios, deoarece acest lucru poate fi inacceptabil din punct de vedere politic și etic. În plus, poate apărea o situație când inamicul a efectuat o operațiune de capturare a orașului, caz în care populația care nu a fost evacuată va deveni „scutul său uman”.
În acest moment, cea mai bună soluție este acțiunile comune ale infanteriei și ale vehiculelor blindate, dar aceasta reduce foarte mult mobilitatea forțelor terestre (vă puteți imagina cu ușurință cât de mult va scădea viteza de mișcare a coloanelor atunci când este însoțită de infanterie).
Informații suplimentare de recunoaștere pot fi furnizate forțelor terestre de către Forțele Aeriene (Forțele Aeriene), dar prioritățile lor vor fi întotdeauna orientate spre rezolvarea propriilor sarcini, în timp ce activele echipate, atunci când operează la altitudine mică și viteză mică, sunt extrem de vulnerabile la focul inamic atât de la arme de calibru mic cât și de la sisteme portabile de rachete antiaeriene. Cu alte cuvinte, Forțele Aeriene nu vor putea oferi sprijin aerian continuu forțelor terestre după bunul plac, iar capacitățile aviației de a detecta un inamic camuflat vor fi limitate de altitudinea și viteza aeronavei. În plus, sprijinul aerian este mai eficient împotriva vehiculelor blindate inamice decât împotriva forței de muncă dispersate și deghizate.
De fapt, ceea ce le place de obicei să compare tancurile forțelor armate ale lumii, adică confruntarea „tanc versus tanc”, poate fi considerat scenariul cel mai puțin probabil al unei confruntări militare, deoarece principala amenințare pentru tancuri este doar aviația și forța de muncă disimulată a inamicului cu arme antitanc.
UAV pentru un tanc
O trăsătură distinctivă a forțelor armate ale secolului XXI este saturația lor cu vehicule aeriene fără pilot și pilotate de la distanță (UAV și RPV), sisteme robotizate terestre, de suprafață și subacvatice.
Sarcinile complexelor fără pilot și pilotate de la distanță variază de la acțiuni în interesul personalului militar individual, pentru UAV-uri lansate din mână, cum ar fi microelicopterul Hornet Negru, până la rezolvarea problemelor strategice cu sisteme ultra-complexe, cum ar fi strategia americană de recunoaștere UAV RQ-4 Global Hawk sau vehiculul subacvatic rus fără pilot Poseidon.
În interesul vehiculelor blindate, recunoașterea poate fi efectuată de UAV-uri mici, relativ mici, cu o durată lungă de zbor, de exemplu, precum UAV "Corsair", dezvoltat de SA "KB" Luch ". Posibilitatea de a sta în aer pentru o lungă perioadă de timp va permite UAV-ului să „atârne” peste câmpul de luptă, oferind prompt informații de recunoaștere forțelor terestre. Supraviețuirea UAV-urilor ar trebui să fie asigurată de vizibilitatea lor scăzută în radar, infraroșu și domenii optice.
Cu toate acestea, în ciuda tuturor beneficiilor pe care le pot aduce UAV-urile de tipul „Corsair”, acestea nu pot fi considerate o soluție la toate problemele legate de furnizarea vehiculelor blindate cu informații de informații. Astfel de UAV-uri pot acționa în interesul fiecărei unități specifice de vehicule blindate, ci numai în interesul unui grup de vehicule blindate. În același timp, rata mare de schimbare a situației pe câmpul de luptă poate face informațiile de recunoaștere furnizate de UAV învechite chiar și atunci când sunt transmise în timp real.
UAV pe un tanc
Miniaturizarea UAV-urilor face posibilă luarea în considerare a posibilității de a le plasa direct pe rezervor. În special, se ia în considerare opțiunea de a plasa un astfel de UAV pe vehiculele blindate ale platformei Armata. Drona trebuie să decoleze de pe o montură specială pe corp și să se întoarcă la ea. Controlul UAV și alimentarea cu energie a acestuia trebuie efectuate printr-un cablu flexibil. Dezvoltarea UAV "Pterodactyl" pentru platforma "Armata" este realizată de către Departamentul "Sisteme robotice de aviație" MAI.
Un alt complex similar este UAV-ul „Whirlwind” de tip quadrocopter (hexacopter / octacopter), introdus pentru prima dată în 2016 și destinat utilizării în vehicule blindate ca vehicul de recunoaștere extrem de mobil.
Având în vedere ritmul la care piața UAV-urilor de tip dronă este în creștere, se poate presupune că proiectarea lor va fi îmbunătățită rapid. Prin urmare, apariția acestui tip de UAV ca parte a mijloacelor standard de recunoaștere a vehiculelor blindate poate fi considerată doar o chestiune de timp.
Se poate presupune că UAV-ul „tanc” va diferi de omologii săi civili într-un design întărit. Furnizarea de energie UAV-ului printr-un cablu flexibil va crește puterea unităților și capacitatea de încărcare, care poate fi utilizată pentru a crește protecția UAV-ului împotriva fragmentelor și coliziunilor cu obstacolele. În caz de rupere a cablului sau de necesitatea depășirii lungimii acestuia, UAV-ul trebuie să fie echipat cu baterii de rezervă pentru 5-10 minute de zbor și un canal radio de rezervă pentru schimbul de date.
În articolul precedent, am vorbit despre faptul că creșterea gradului de conștientizare a situației, optimizarea ergonomiei cabinei și utilizarea unităților de ghidare de mare viteză vă vor permite să abandonați unul dintre membrii echipajului fără a pierde eficacitatea luptei. În acest caz, puteți combina poziția de comandant și de artiler. Cu toate acestea, apariția UAV-urilor ca parte a recunoașterii vehiculelor blindate necesită un operator separat care să îl controleze. Comandantului vehiculului blindat trebuie să i se încredințeze această sarcină. Vederea extinsă pe care UAV o va oferi comandantului vehiculului blindat îi va permite să detecteze în timp util ținte ascunse de teren, obstacole naturale sau artificiale,și marcați-le poziția pe o hartă digitală a zonei.
Acest articol nu ia în considerare sistemele robotice de la sol, deoarece din punct de vedere al conștientizării situației, acestea nu vor oferi vehiculelor blindate avantaje semnificative, iar implementarea soluțiilor existente ridică anumite întrebări. Poate că ne vom întoarce la recunoașterea la sol și vom combate sistemele robotizate într-un articol separat.
Influența UAV-urilor asupra tacticii de utilizare a vehiculelor blindate
Pe lângă detectarea timpurie a inamicului, „ochii în aer” vor permite vehiculelor blindate să folosească arme în afara zonei de vizibilitate a mijloacelor de recunoaștere la sol. Armamentul principal al vehiculelor blindate care operează direct pe câmpul de luptă (nu luăm încă în considerare artileria și diverse sisteme de rachete) este conceput pentru a angaja ținte cu foc direct, cu toate acestea, poate fi folosit și pentru a angaja în mod eficient ținte dincolo de barieră, ia în considerare mai multe opțiuni:
1. Când un vehicul blindat se deplasează într-o zonă urbană, comandantul, folosind un UAV, descoperă lansatoare de grenade adăpostite la etajele superioare ale clădirii, așteptând un moment convenabil pentru a ataca din emisfera din spate. Aruncătorul, folosind un DUMV cu un tun de 30 mm sau mai mult, poate distruge lansatoare de grenade folosind proiectile cu o siguranță de contact sau o explozie la distanță pe traiectorie sau proiectile sub-calibre cu pene de armură (BOPS), capabile să pătrundă în pereți dintre cele mai multe clădiri moderne cu formarea unui câmp de elemente secundare dăunătoare (cărămizi și așchii de beton).
2. Când conducea pe teren accidentat, folosind un UAV, a fost găsit un echipaj ATGM, ascuns de principalele mijloace de recunoaștere a unui vehicul blindat printr-o barieră naturală. În funcție de raza de acțiune până la țintă, poate fi lovit de obuze de tunuri cu foc rapid sau de o armă cu tanc cu detonare la distanță pe traiectorie sau o rachetă ATGM, de asemenea, cu implementarea modului de detonare la distanță pe traiectorie.
3. În timp ce se deplasa în zone urbane, UAV-ul a detectat un punct de tragere sau un vehicul blindat inamic situat după colț sau de cealaltă parte a clădirii. În acest caz, poate fi luată în considerare opțiunea de a atinge ținta pistolului tanc BOPS. Potrivit unor rapoarte, când un tanc BOPS este tras la capătul clădirii, îl lovește cu pumnul până la a patra intrare. În teorie, acest lucru vă permite să atingeți ținte ușor blindate și, eventual, tancuri (în proiecții laterale) situate în spatele clădirii. Desigur, acest lucru va necesita teste pentru a confirma posibilitatea de a atinge ținte în spatele unui obstacol în termeni de energie și acuratețea lovirii unui proiectil după ce a zburat printr-o clădire. Alternativ, vehiculul blindat se deplasează pentru a angaja ținta din partea care este mai puțin controlată de inamic (armele și dispozitivele de observare sunt îndepărtate).
Tragând peste orizont
Pe lângă armele proiectate pentru foc direct, vehiculele blindate pot fi echipate și cu arme capabile să lovească inamicul în afara liniei vizuale. În acest caz, există doar două opțiuni pentru utilizare - desemnarea țintei externe sau desemnarea țintei de la propriul UAV al unui vehicul blindat. Evident, a doua opțiune crește semnificativ capacitatea vehiculelor blindate de a ataca ținte îndepărtate.
Proiectilele cu fragmentare cu exploziv ghidat (HE) pot fi folosite ca armă de tanc pentru a învinge țintele din afara liniei vizuale, care poate fi ușor adaptată pentru tunurile de 125 mm. Dacă se adoptă un tun de 152 mm, de la acesta se pot folosi obuzele de artilerie ghidate (UAS) existente de la Krasnopol cu o rază de tragere de aproximativ 25 km.
Din armamentul vehiculelor de luptă pentru infanterie (BMP) pot fi folosite rachete antitanc ghidate (ATGM) de tip „Kornet” cu o rază de acțiune de până la 10 km sau ATGM promițătoare cu distanță lungă „Hermes”. Desigur, pentru utilizarea muniției menționate mai sus, UAV-ul trebuie să fie echipat cu echipamentul adecvat.
Un alt exemplu de arme care vă permite să trageți asupra țintelor cu foc indirect sunt mortarele. Forțele armate israeliene folosesc cu succes un mortar de 60 mm ca parte a armamentului tancului Merkava. Implementarea complexelor automate bazate pe mortare de calibru mic în combinație cu capacitățile UAV-urilor pentru recunoașterea țintelor poate deveni o soluție eficientă pentru combaterea anumitor tipuri de ținte.
Se pune întrebarea, există vreun sens în utilizarea armelor cu rază lungă de acțiune pe vehicule blindate concepute să funcționeze în fruntea ostilităților, în special pe tancuri? Răspunsul va fi cu siguranță pozitiv. Creșterea gamei de utilizare a armelor are loc simultan cu dezvoltarea mijloacelor de camuflaj și a principiilor centrate pe rețea de comandă și control al forțelor armate. În aceste condiții, pot apărea amenințări la adresa vehiculelor blindate atât în imediata vecinătate, ceea ce necesită armură, protecție activă și o rată de reacție ridicată, cât și la distanță, care necesită prezența armelor adecvate pentru a „atinge” ținte îndepărtate. Trebuie avut în vedere faptul că echiparea vehiculelor blindate din „linia frontală” cu arme cu rază lungă de acțiune nu ar trebui să devină un scop în sine în detrimentul principalelor caracteristici.
Ieșire
Prezența unui UAV integrat în proiectarea vehiculelor blindate promițătoare și controlat de comandant va permite potențial să deplaseze limitele de vedere cu câteva zeci de kilometri, oferind o oportunitate de a efectua recunoașterea țintelor în clădiri, în spatele obstacolelor naturale și artificiale, și oferă posibilitatea de a utiliza arme cu o rază lungă de tragere.
În articolul următor, vom lua în considerare diverse opțiuni pentru compoziția și dispunerea armelor care pot fi implementate pe vehicule blindate promițătoare.
