După ce am povestit despre prima bătălie de noapte de pe insula Savo, care face parte din grupul Insulelor Solomon, implică în mod firesc o a doua narațiune, care nu a fost în niciun fel inferioară ca intensitate față de prima bătălie. Și în unele lucruri a excelat.
În esență, bătălia de la Guadalcanal din 13 noiembrie 1942 nu a fost în întregime tradițională. Cam la fel ca prima bătălie de pe Insula Savo. Pe de altă parte, ce înseamnă „bătălia tradițională pe mare”?
Ei bine, până de curând, acestea erau coloane de trezire de nave, care aruncau diferite muniții unul asupra celuilalt. Întreaga întrebare este doar în domeniul și puterea. Așa a fost și în Primul Război Mondial. Dar deja în secolul al XX-lea, a devenit mai interesant să aruncați goluri peste orizont și chiar mai interesant - să trimiteți avioane acolo în loc de obuze.
Ieftine și vesele, pentru că, așa cum sa dovedit, douăzeci de avioane distruse, care conectează un distrugător cu bombe sau torpile, nu sunt doar mai ieftine, ci nu costă deloc în comparație cu un distrugător. Și dacă scufundați mai multe nave, deși cu prețul a sute de avioane …
Desigur, fanii Yamato se pot certa cu mine … Dar TOATE bătăliile de pe mare au avut loc conform acestui scenariu. Cu excepții extrem de rare, cum ar fi bătălia de noapte lângă insula Savo sau masacrul Scharnhorst și Gneisenau asupra Gloriilor. Restul evenimentelor semnificative au avut loc cu ajutorul aviației. Chiar și o luptă de artilerie cu „Bismarck” pare să fie. A cui torpilă și-a blocat cârmele?
Bătălia de la Guadalcanal din 13 noiembrie 1942 este interesantă prin faptul că este o bătălie clasică naturală, de artilerie. Dar - cu o nuanță interesantă. Faptul este că japonezii au zburat în luptă pentru ei înșiși în mod neașteptat, dar americanii, nu numai că erau pregătiți, dar au mers și la acest format destul de deliberat.
În același timp, a venit ca o surpriză pentru partea japoneză. Americanii s-au dus deliberat la el din mai multe motive simultan. În cele din urmă, totul s-a transformat într-o astfel de indignare, ale cărei rezultate au fost uluite de ambele părți.
Deci, Insulele Solomon, la sfârșitul anului 1942. În iunie, japonezii au capturat insulele, în august americanii au recucerit insulele și chiar au finalizat aerodromul japonez de pe Guadalcanal. Prezența acestui aerodrom va juca apoi un rol foarte important în evenimente, deoarece cele mai apropiate aerodromuri ale japonezilor se aflau pe insula Bougainville, care se află la 600 km de Guadalcanal.
Dar portavioanele? Și a fost rău la ei.
Nu uitați că recent a avut loc bătălia de la Midway, unde yankii au dat răzbunare japonezilor înecând portavioanele Akagi (82 de avioane), Kaga (82), Hiryu și Soryu (54 de avioane fiecare).
Și cu o lună înainte de Midway a avut loc o bătălie în Marea Coralului, unde americanii au pierdut Lexington (78 de avioane), iar japonezii și-au pierdut Seho (30 de avioane).
Ei bine, august și septembrie în 1942 au fost foarte fructuoși, deoarece japonezii au scufundat Wasp (78 de avioane) și au deteriorat grav Saratoga (78 de avioane) și Enterprise (80 de avioane). Americanii au scufundat Ryudze (44 de avioane).
În plus, în octombrie, japonezii au scufundat Hornet (80 de avioane). Adevărat, ei înșiși au fost obligați să trimită pe Sekaku, Zuikaku și Zuiho pentru repararea și completarea flotei de aeronave.
Și până în noiembrie rămăsese o singură întreprindere americană în zona Insulelor Solomon, care tocmai se întorsese de la reparații.
Astfel, bătăliile aeriene masive au fost anulate din cauza lipsei de aeronave la dispoziția flotelor. Japonezii aveau totuși portavioane ușoare „Hosho” (20 de avioane) și „Chieda” (24 de avioane), americanii aveau „Nassau” (20 de avioane), dar informațiile despre locul lor în momentul bătăliei nu puteau fi găsite.
Așa a fost de trist cu aviația. Și ambele părți au continuat să trimită convoaie și, cel mai interesant, au încercat să intercepteze, pentru că este evident mult mai ușor să îneci câteva mii de oameni în vrac în mare decât să-i alegi din junglă.
Și, în mod firesc, ambele părți au încercat să ofere întăriri trupelor lor de pe insule. Iar japonezii au decis să lanseze o ofensivă generală pe Guadalcanal pentru a recuceri insula și a folosi aerodromul care a fost finalizat în cele din urmă de americani.
Pentru aceasta, au fost alocate 11 transporturi, pe care au fost încărcate 7.000 de infanteriști, 3.500 de marini, artilerie, tancuri, muniție și alte lucruri utile. 11 distrugătoare ale amiralului Raizo Tanaka trebuiau să acopere transporturile. Din aer, convoiul urma să fie acoperit de aeronava portavionului „Zuiho”.
La rândul său, „Zuiho” trebuia să păzească un detașament de grevă a două crucișătoare de luptă „Kongo” și „Haruna”, un crucișător greu „Tone” și doi distrugători.
Pentru a neutraliza aviația americană, aerodromul de pe Guadalcanal a trebuit să demoleze navele unui alt detașament prin bombardament de artilerie, care includea crucișătoarele de luptă Hiei și Kirishima (de același tip Congo), crucișătorul ușor Nagara și 14 distrugătoare. Detașamentul a fost comandat de amiralul Hiroaki Abe.
Și toată această bandă considerabilă s-a îndreptat spre Insulele Solomon. Debarcarea a fost programată pentru 13 noiembrie …
Firește, un astfel de convoi destul de mare nu a trecut neobservat, avioanele de patrulare americane au găsit navele japoneze și au raportat la comandament. Comandantul forțelor americane, amiralul Turner, a ordonat transporturilor să părăsească urgent zona, iar amiralul Callaghan să ia toate navele disponibile și să se îndrepte spre inamic.
Complexul Callaghan a inclus crucișătoarele grele San Francisco și Portland, crucișătoarele ușoare Atlanta, Juno și Helena și 8 distrugătoare. După cum se spune, în ce sunt bogați …
În drum spre Insula Savo, japonezii s-au refăcut pentru a deschide focul pe aerodrom. În acel moment, navele americane s-au apropiat și în întunericul unei nopți tropicale radiometristii croazierului „Helena” la 1 oră și 24 de minute din noapte i-au descoperit pe japonezi prin radar.
Dar japonezii i-au găsit pe americani destul de bine chiar și fără radare. Ei bine, nu exista radar pe navele japoneze. Și la 1 oră și 48 de minute s-au aprins faruri pe navele japoneze, evidențiind navele americane cu foc nemilos. Amiralul Abe a ordonat să deschidă focul …
Primul din „distribuție” a fost „Atlanta”, care a fost tras atât de străini, cât și de ai lor. În plus, în această confuzie, o torpilă a fost plantată în sala de mașini a crucișătorului. „Atlanta” și-a pierdut cursul și controlul, a fost ucis de amiralul Scott și de mulți ofițeri.
Al doilea a fost distrugătorul Kushing, care a fost primul care a navigat în convoi. Mai mulți distrugători și crucișătorul Nagara au început să tragă asupra lui imediat. Distrugătorul a căzut din luptă cu daune foarte grave.
Dar americanii au tras înapoi. Cine a jucat rolul unei stații de reflectoare „Akatsuki” primită de la toată lumea dintr-o dată, din fericire, nu a existat nicio mare problemă în tragerea la reflectoare. Trei crucișătoare și trei distrugătoare au învins literalmente nava japoneză și Akatsuki s-a scufundat, devenind prima victimă a bătăliei. O adevărată „luptă” la Guadalcanal.
Distrugătorii Sterett, Laffey și O Bannon au atacat Hiei cu torpile, dar torpilele nu au fost blocate din cauza distanței foarte mici.
Apoi a venit rândul San Francisco, care a fost vizat de șase distrugătoare și Hiei, care a luminat crucișătorul american. Frisco a distrus întreaga suprastructură cu o tragere precisă, comandantul detașamentului, amiralul Callaghan, a fost ucis, iar focurile s-au declanșat pe crucișător. Dar incendiul de întoarcere din San Francisco a afectat Hiei, care a stins reflectoarele. Profitând de întuneric, „San Francisco” și „Helena” s-au retras din luptă.
Crucișătorul „Nagara” și distrugătoarele „Yukikaze” și „Terruzuki” au dat peste „Kashing”, care a fost avariat la începutul bătăliei și a fost în derivă și l-a terminat cu scoici. Cushing s-a scufundat.
Distrugătorul american Laffey, care a trecut pe lângă Hieya, imediat după ce a lovit distrugătoarele Samidare, Murosame și Asagumo, care au închis ordinul japonez. Japonezii l-au lovit pe Laffey cu o torpilă și au terminat cu scoici. Distrugătorul a explodat și s-a scufundat.
Alte nave americane nu s-au descurcat mai bine. În timp ce „Portland” a fost angajat în împușcarea „Akatsuki”, „oameni buni” în persoana distrugătorilor „Inazuma” și „Akazuchi” au condus o torpilă în pupa crucișătorului greu. Nu numai că placările sparte au blocat direcția, ci și ei au început să joace rolul volanului, forțând Portland să circule în circulație.
„Portland” a reușit să tragă cu 4 volei la „Hiei”, dar nu s-a repezit în cercuri, ci a oprit mașinile și a ieșit din luptă, rămânând sub acoperirea întunericului.
Nu departe de Portland, crucișătorul ușor Juno a înghețat în întuneric, la care distrugătorul Yudachi a bătut comanda de direcție cu o torpilă și a întrerupt chila.
Și cam în același timp, distrugătorul Burton se scufunda la fund, în care băieții japonezi fierbinți din distrugătorul Amatsukaze au fost loviți de două torpile simultan.
În general, japonezii conduceau 3: 1 pe navele scufundate, plus trei crucișătoare erau dezactivate.
Între timp, bătălia a continuat, japonezii, care se înfuriaseră, au început să distrugă tot ce le stătea în cale.
Distrugătorul Laffey, distrugătoarele japoneze Samidare, Murosame și Asagumo, care au scufundat distrugătorul Laffey, l-au găsit pe distrugătorul Monssen. În general, cu „Monssen” s-a dovedit a fi o poveste stupidă. Unul dintre crucișătoarele sale a început să tragă asupra lui, iar căpitanul navei nu s-a gândit la altceva cum să aprindă luminile de identificare. Propriile lor, probabil, au încetat să tragă, dar trei distrugătoare japoneze au transformat nava americană într-o sită.
„Monssen” a pierdut viteza, controlul și toate armele. Echipa a părăsit distrugătorul, dar s-a scufundat abia dimineața.
4: 1 în favoarea flotei japoneze.
„Amatsukadze” a descoperit din greșeală naufragiatul San Francisco și era pe punctul de a termina crucișătorul cu torpile, dar Helena, care stătea în întunericul din apropiere, a intervenit și a tras cu un voleu în partea distrugătorului japonez.
Situația s-a întors cu susul în jos, dar din fericire pentru echipajul Amatsukadze, problemele sale au fost văzute de cei trei plini de viață Samidare, Murosame și Asagumo. Trei distrugătoare japoneze au deschis focul pe Helena cu toate butoaiele lor.
Desigur, distrugătoarele nu au putut provoca daune grave crucișătorului, dar au instalat un paravan de fum și l-au târât pe „Amatsukadze” destul de mototolit.
Aaron Ward și Starrett l-au localizat pe singuricul Yudachi și l-au atacat cu scoici și torpile. Am inteles. Am lovit bine, echipajul a părăsit nava, dar aceasta nu s-a scufundat și a rămas pe linia de plutire.
Mai mult noroc pentru americani s-a încheiat, „Starrett” a pierdut definitiv bătălia în fața distrugătorului „Teruzuki” și a ieșit din bătălie, iar „Aaron Ward” s-a lovit de „Kirishima”. Nu s-a scufundat, dar a încetat să mai fie o corăbiată, pentru că la urma urmei, un crucișător de luptă este serios.
În acest moment, bătălia de noapte s-a încheiat în esență. A durat doar 38 de minute. La ora 14:26, cel mai vechi ofițer american supraviețuitor, căpitan (capitanul de rangul 1 în opinia noastră), Gilbert Hoover a ordonat tuturor celor care puteau merge la bază.
Dar s-a dovedit că nu toată lumea luptase. Și dimineața spectacolul a continuat într-o oarecare măsură.
În zori, Portland, care se așeză încet și se repară, a văzut că Yudachi, abandonat de echipaj, stătea atârnat în apropiere. Mai multe salvări - iar scorul a fost de 4: 2.
Dar nu pentru mult timp. Crucișătorul Atlanta, plin de străini și ai lui (în mare parte), nu a fost niciodată salvat și până seara s-a scufundat până la fund. 5: 2 în favoarea Marinei Imperiale Japoneze.
Și navele americane bătute târâtoare au prins un submarin și au scufundat crucișătorul Juno. 6: 2.
Apropo, serviciul de salvare al Marinei Americane a funcționat mai mult decât dezgustător. Un număr imens de marinari nu au supraviețuit în această noapte, fiind devorați de rechini. Cazul celor cinci frați Sullivan care au servit ca voluntari pe Juneau a devenit neplăcut cunoscut și toți au murit. Două - în câteva zile, fără a aștepta ajutor.
Ultima corabie care a murit în această bătălie a fost Hiei. Ce s-a întâmplat cu crucișătorul de luptă este foarte greu de spus. Pentru întreaga bătălie, a fost lovită de o singură scoică de 203 mm și de peste o sută de scoici de distrugător, adică de 127 mm. Aparent, comunicarea și controlul nu funcționau. Numai acest lucru poate explica faptul că nava nu a putut în mod normal să lupte împotriva atacurilor destul de lente ale avioanelor americane.
Dar de fapt „Hiei” a fost aruncat de amiralul Abe pentru a fi sfâșiat. Raidurile asupra târâtorului Hiei au continuat pe tot parcursul zilei. Distrugătoarele de escorte au făcut tot posibilul, dar în cele din urmă crucișătorul de luptă s-a scufundat în noaptea de 14 noiembrie.
6: 3 în favoarea japonezilor. Punct? Nu.
Cine a câștigat?
Japonezii par să fi câștigat bătălia. Două crucișătoare ușoare și patru distrugătoare în partea de jos, două crucișătoare grele și trei distrugătoare au fost în reparație mult timp. De fapt, doar crucișătorul Helena și distrugătorul Fletcher au rămas intacte pentru americani.
Japonezii au pierdut un crucișător de luptă (mai târziu) și doi distrugători. Și chiar mai aveau încă un crucișător de luptă, un crucișător ușor și 11 distrugătoare pentru a-și îndeplini sarcinile, dintre care 3 nu au participat deloc la luptă.
Deci cine a câștigat bătălia?
Cu siguranță americani. Chiar dacă au pierdut atât de multe nave, au reușit să perturbe sarcina principală: neutralizarea aviației Guadalcanal. Și exact așa trebuia să facă navele amiralului Abe: să spargă Henderson Field în praf. Și nici un singur foc nu a fost tras în aerodrom.
În „recunoștință” pentru acest lucru, piloții din acest aerodrom au scufundat Hiei.
În general, amiralul Abe a făcut totul pentru a strica complet victoria. Ar putea merge să comande orice altă navă din escadron, din moment ce Hiei a avut probleme de comunicare? Aș putea. Nagara ar fi bine. Ar fi fost posibil să aștepți Kirishima, mai ales că mai târziu Abe a chemat un crucișător pentru a trage Hieya.
Ar putea Henderson Field să fie arat cu muniția rămasă de pe nave înainte de zori? Uşor. 66 de barili de 127 mm distrugătoare japoneze ar fi făcut-o foarte ușoară. Plus încă 18 butoaie de 152 mm „Nagara” și „Hieya” și 8 butoaie de 356 mm …
Dar Abe nu a făcut acest lucru. De ce este o chestiune de întrebări. Nimic nu l-a împiedicat în asta și a existat timp. Bătălia de noapte s-a încheiat la trei și jumătate dimineața și a existat mai mult decât suficient timp înainte de zori.
Și chiar dacă am arat pur și simplu pistele aerodromului, deteriorând sau distrugând unele dintre sutele de aeronave cu sediul acolo, Hiei ar fi supraviețuit și nu ar fi trebuit să fie salvat.
Dar se pare că amiralul Abe a fost suficient pentru a se simți câștigător. Sau, dimpotrivă, era atât de laș, încât chiar gândul zorilor și al avioanelor americane l-au făcut să fugă de pe câmpul de luptă.
În orice caz, Abe nu și-a îndeplinit îndatoririle care i-au fost atribuite prin ordin. A decis să se mulțumească cu o victorie aparent mică, pierzând în cele din urmă într-un mod mare.
Nu a îndrăznit să atace aerodromul, a dat Hiei americanilor pentru a fi sfâșiat … Amiralul s-a dovedit a fi așa. Prost și laș. Nu degeaba Abe a fost îndepărtat de la comanda navelor de către Yamamoto însuși și în martie 1943 a fost demis cu totul. Adevărat, amiralul nu și-a aranjat hara-kiri, a preferat să moară în liniște și calm în 1949.
Dar, de fapt, datorită acțiunilor fără dinți ale lui Abe, aterizarea japoneză pe Guadalcanal nu a avut loc. Mai exact, a fost amânată, dar s-a încheiat totuși cu un eșec.
Dar aici aș vrea să spun câteva cuvinte calde despre marinarii japonezi.
Nu aveau radare pe nave. Nimeni. Și, spre deosebire de americani, care îi vedeau perfect (sau aproape perfect) pe japonezi pe ecranele radar și erau nominal gata să se întâlnească cu inamicul, marinarii japonezi improvizau. Demonstrând o competență de luptă mult mai mare.
Chiar și faptul că la începutul bătăliei amiralul Abe a aprins luminile de pe Hiei, iluminând țintele întregii escadrile și provocând astfel focul navei sale - acest lucru este demn de respect și înțelegere, precum și de acțiunile comandantul distrugătorului Akatsuki, căpitanul Osama Takasuke, nava care a fost, de asemenea, inundată de lumină de către detașamentul inamic,lipsit de armura și durabilitatea unui crucișător de luptă.
Japonezii au tras mai precis, au folosit mai bine torpile, dar toate acestea au fost stricate de neputința comenzii. Deci, ca și bătălia anterioară de pe Insula Savo, cu un avantaj aparent clar, victoria s-a pierdut complet.
Japonia nu a avut noroc cu amiralii. Sau vinerea 13 nu este până la urmă acea zi?
