Resursa din 20 februarie Flot.com citând surse informate raportat:
"Modernizarea planificată de mult timp a crucișătorului cu rachete grele Pyotr Veliky din Proiectul 11442 (cod Orlan) va fi realizată cu accent pe repararea și renovarea centralei principale a navei."
Pe de o parte, prezentarea materialului ridică întrebări, chiar și numărul proiectului este confuz: „Petru cel Mare” a fost construit conform proiectului 1144.2, cod „Orlan”. Pe de altă parte, în mediul naval există sentimente de multă vreme că „Petra” nu trebuie modernizată urmând exemplul aceluiași tip de „amiral Nakhimov”, ci trebuie doar reparată. Mesajul potrivit căruia „Peter” va fi „concentrat” pe principala centrală electrică și reparațiile, aparent, este cumva legat de aceste sentimente.
Trebuie să spun că modernizarea „Nakhimov” s-a dovedit cu adevărat super-scumpă și, într-adevăr, „Petru cel Mare” nu ar trebui să treacă prin același lucru, țara noastră pur și simplu nu are atât de mulți bani. Dar refuzul de a actualiza nava este o greșeală mai rea decât o crimă. Totul este complicat cu aceste nave, dar acestea trebuie să se dezvolte în continuare.
Rachetă nucleară
URSS a întârziat cu 16 ani cu crucișătorul cu rachete nucleare în comparație cu SUA, americanii și-au aruncat Long Beach-ul nuclear în 1957 și am început să construim prima navă de rachete cu reactoare nucleare și rachete în 1973. Dar în ceea ce privește puterea de luptă, noile crucișătoare trebuiau să „conecteze centura” la toate. În multe privințe s-a întâmplat, navele s-au dovedit a fi cu adevărat foarte puternice. Conducerea Kirov a înspăimântat atât de mult Occidentul, încât americanii au început un program scump de reactivare și echipare a navelor de luptă cu rachete, iar Forțele Aeriene, pentru prima dată după cel de-al doilea război mondial, au început să-și adapteze bombardierele strategice pentru a lovi împotriva țintelor de la suprafață. Descoperirea unor astfel de nave către comunicațiile oceanice ar trebui eliminată de toată marina SUA în teatrul de operațiuni și nu este un fapt că s-ar fi întâmplat la timp. Navele aveau sistemul de apărare aeriană S-300F (96 rachete antiaeriene), iar pe „Petru cel Mare” S-300 FM și S-300F împreună (rachete 46 și 48) există sisteme de apărare aeriană din apropierea sisteme de apărare antiaeriană, sisteme de apărare antiaeriană de artilerie. În general, chiar dacă presupunem că avionul inamic a reușit să distrugă o astfel de navă, atunci prețul pentru o astfel de victorie ar trebui să plătească un preț foarte mare.
Suportul de artilerie al navei, AK-130, de 130 mm în calibru, cu două butoaie, este de departe cel mai puternic suport de armă navală din lume. Nava de plumb din serie, „Kirov”, avea totuși câteva sute de milimetri, dar acest lucru a fost corectat, precum și multe alte lucruri, modul în care nava de plumb diferea de toate cele de serie. La momentul acceptării navei în forța de luptă a Marinei, doar navele americane din cel de-al doilea război mondial aveau ceva mai puternic, dar pentru un astfel de rival, crucișătorul sovietic avea rachete.
Navele au un puternic sistem sonar „Polynom”, un set de arme antisubmarin și, în unele cazuri, sunt capabile să transporte până la trei elicoptere la bord. Arme jignitoare, 20 de rachete supersonice anti-nave (ASM) „Granit” - la momentul adoptării, poate cele mai puternice rachete anti-nave din lume. Nici o singură navă din lume nu poate combate singură o salvă a unei astfel de nave, precum și, în principiu, să câștige o bătălie împotriva ei (cu acțiuni inconfundabile ale echipajului și ale comandantului unui crucișător intern, desigur).
Era planificată construirea a cinci astfel de nave, dar doar patru au fost construite.„Kirov” (redenumit ulterior „Amiralul Ushakov”), „Frunze” („Amiralul Lazarev”), „Kalinin” („Amiralul Nakhimov”) și „Kuibyshev”, care, totuși, a fost deja stabilit ca „Yuri Andropov” (mai târziu „Petru cel Mare”). Acesta din urmă a fost finalizat în 1998 și doar din acest motiv încă mai merge plin de viață pe mări.
Prăbușirea URSS aproape că a pus capăt acestor nave. Rusia nu avea bani pentru a-i menține într-un stat pregătit pentru luptă, a fost făcută o excepție doar pentru „Petru cel Mare”, care nu necesita astfel de cheltuieli pe care le cereau navele vechi de același tip. De fapt, Kirov a fost defect după ce unitatea de reactor a funcționat defectuos în 1990 - nu existau bani pentru restaurarea sa nici atunci, deși nava a fost apoi pusă chiar pe un fel de modernizare, care, totuși, nu a început niciodată. Astăzi a putrezit complet. Pe "Frunze-Lazarev" nu au existat probleme cu instalarea reactorului, pur și simplu a putrezit în largul coastei în Oceanul Pacific - astăzi este, de asemenea, complet, în ciuda faptului că nava a fost andocată din când în când, chiar a fost întinsă la sol din cauza scurgerilor de carcasă.
Astăzi, niciuna dintre aceste două nave nu mai poate fi readusă la starea lor tehnică, vor fi casate. Dar „Kalinin-Nakhimov” a avut noroc. Au decis să o păstreze și chiar să o modernizeze. În 1999, nava a fost modernizată și reparată la Sevmash. Astfel a început o epopee care continuă până în prezent și nu se va încheia mai devreme decât în câțiva ani. Cel mai bun scenariu.
Reconstruirea într-un singur crucișător
Flota internă are o boală uimitoare care nu dispare în niciun fel: revizuirea constantă a specificațiilor tehnice pentru construcția sau repararea navelor, în cazuri extreme, pentru modificări ale designului fiecărei nave individuale din serie. Acest lucru este cauzat uneori de corupție, uneori de mulți ani de subfinanțare, ceea ce duce la faptul că unele subsisteme pentru navă sunt scoase din producție atunci când este încă în construcție, dar, desigur, aceasta este adesea doar o gestionare proastă. Este dificil de spus în ce proporție acești factori au influențat momentul reparării Nakhimov și sfera lucrărilor de modernizare, dar contractul pentru implementarea acestuia a fost semnat abia în 2013 - 14 ani după ce nava a fost transferată la uzină. Apoi a avut loc o tranziție la piscina de umplere Sevmash, demontarea, depanarea și, de fapt, începutul lucrărilor, chiar la sfârșitul anului 2014.
Majoritatea informațiilor despre ceea ce s-ar face cu crucișătorul au ieșit de sub vălul secretului foarte lent și dozat, dar la un moment dat a devenit clar: nava va fi de fapt construită din nou. De fapt, vorbim despre faptul că într-o clădire foarte reconstruită cu o centrală electrică principală complet renovată, vor fi instalate noi arme, arme electronice noi și vor fi înlocuite traseele de cablu. Puterea izbitoare a navei ar trebui să crească cu ordinele de mărime, iar numărul total de rachete antiaeriene și de croazieră (anti-nave și terestre) va fi de sute.
S-a presupus că nava va fi capabilă, dacă este necesar, să dezlănțuie o salvă de „Calibru” pe ținta de coastă și va avea în continuare versiuni anti-nave de „Calibru”, și chiar „Onix” cu „Zirconi”. Sistemul său de apărare aeriană a fost întărit în același mod. Puterea navei trebuia să fie de neegalat. Probabil că va fi așa când va fi predat în cele din urmă Marinei. Cu toate acestea, există o altă față a acestei monede.
Numele acestei petreceri este preț. Marina nu dezvăluie costurile exacte ale modernizării Nakhimov, dar este clar că fie s-au apropiat, fie se vor apropia în curând de o sută de miliarde de ruble. Reamintim că costul unui nou portavion pentru marina rusă este estimat la 400 de miliarde de ruble. O sută de miliarde este mult, aceasta este o brigadă de corvete pentru flota Pacificului, care aproape și-a pierdut forțele antisubmarine, sau o renovare completă a tuturor aviației antisubmarine, care zboară în principal pe avioane construite înapoi în URSS.
Și, deși „Nakhimov” promite să se dovedească a fi o navă cu adevărat foarte puternică, banii investiți în reparația acesteia ar fi suficienți pentru a consolida întreaga flotă în ansamblu, pe care o singură navă, cu tot respectul față de ea, nu o va asigura. Doar pentru că este singur.
Momentul celei mai complexe restructurări a navei (aceasta nu mai este o reparație sau modernizare, este complet reconstruită), de asemenea, așa cum spunem de obicei „navigați spre dreapta”, iar astăzi nu putem vorbi decât cu un grad de încredere în livrarea flotei în prima jumătate a anilor 20.
Cheltuirea banilor și a timpului cerută de Nakhimov i-a speriat serios pe toți cei implicați în acest proiect și trebuie să spun că a costat un anumit număr de oameni cariere, inclusiv cei care nu au fost implicați. S-a întâmplat, crucișătorul a lansat un val foarte mare de-a lungul celor mai înalte eșaloane ale puterii.
Faptul că nimic de acest gen nu se va repeta cu „Peter” a fost evident mult timp, dar acum există semne că Marina poate arunca copilul împreună cu apa. Și în loc să revizuiți domeniul de aplicare al modernizării în jos, abandonați-l cu totul, limitându-ne la repararea navei și aducând îmbunătățiri minime la sistemele deja instalate pe ea.
Reparația „Petru cel Mare”
Cea mai importantă problemă pentru navele interne sunt rutele de cablu. În mod tradițional, acestea sunt așezate astfel încât înlocuirea completă a costurilor este uneori doar de câteva ori mai ieftină decât construirea unei nave noi. În același timp, este imposibil să nu le schimbați: de-a lungul anilor, izolația cablajului se deteriorează de la bătrânețe. Croazierele nucleare nu fac excepție. Reparația unei centrale nucleare va costa, de asemenea, mulți bani. Toate acestea sugerează că repararea crucișătorului „Petru cel Mare” în sine va costa mulți bani, chiar și fără modernizare. Și acesta poate fi un atu suplimentar pentru cei care nu ar dori să vadă această modernizare.
Cu toate acestea, chiar dacă este necesar, merită suportate aceste costuri și actualizarea armelor de rachetă de pe navă.
Nu vorbim în niciun fel despre nivelul schimbărilor de design, care au loc la „Nakhimov”. Vorbim despre înlocuirea lansatoarelor antirachete Granit cu aceleași lansatoare universale 3S14 cu care este echipat Nakhimov (o versiune specială făcută pentru acest crucișător) și de a ne limita la modificări minime ale tuturor celorlalte sisteme.
Înlocuirea „granitelor” este o necesitate urgentă. Aceste rachete nu sunt nici pe departe atât de formidabile ca atunci când au apărut pentru prima dată. Numărul lor pe navă este sincer mic. Chiar și pe fregatele Proiectului 22350 Amiral Amelko și Amiral Chichagov, va fi posibilă dotarea lansatorilor cu un număr mare de rachete anti-nave sau rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune - 24 de unități. Și printre ele pot exista Onixuri supersonice și viitoare Zirconi hipersonici, adică rachete care sunt mai periculoase pentru inamic decât Granitul. Dar acestea sunt nave mici, de patru ori mai ușoare ca deplasare decât „Petru cel Mare”.
În plus, „Petru cel Mare” este practic lipsit de capacitatea de a lansa lovituri de rachete de-a lungul coastei, iar aceasta este aproape o sarcină mai importantă acum decât atacurile navelor de suprafață. Pentru ca existența „Petru cel Mare” în Marina și costurile suportate de flotă pentru întreținerea acesteia să continue să aibă sens, este necesar să se înlocuiască armele sale ofensive. Această navă se va potrivi cu multe zeci de rachete și dintr-o navă de atac extrem de specializată, care este cea mai bună în lovirea altor nave de suprafață, se va transforma în, dacă nu chiar cea mai modernă navă, dar totuși o unitate de luptă foarte semnificativă, incomparabil mai importantă decât cu actualele douăzeci de „Granite”.
Modernizarea minimă a sistemelor de apărare aeriană a navei, modernizarea minimă a armelor electronice, sistemele de schimb reciproc de informații cu alte nave și, cel mai important, cu elicopterele navale, garantează că capacitățile antiaeriene ale acestor nave vor rămâne relevante timp de cincisprezece ani după Peter Marele revine.în funcțiune. Iar armamentul său rachetă ofensator este inadecvat acum și trebuie schimbat în modern.
O experiență nereușită cu Nakhimov nu ar trebui să împingă flota la cealaltă extremă și nu ar trebui să contribuie la faptul că nava, după o reparație costisitoare (amintiți-vă despre traseele de cablu), rămâne cu arma ofensivă a „muzeului”. Acest lucru va priva nava de sensul existenței, având în vedere câți bani costă pentru țară.
Puterea croazierelor
Să ne imaginăm că „Nakhimov” este terminat conform planificării și „Petru cel Mare” - conform unor scheme simplificate, cu o înlocuire completă a armelor de șoc.
O pereche de astfel de nave, cu un fel de elicoptere de luptă îmbunătățite capabile să îndeplinească misiuni AWACS și să elibereze desemnări țintă pentru sistemele de apărare aeriană de la bordul navei în afara orizontului radio, vor necesita multe zeci de aeronave pentru distrugerea lor și în afara razei de luptă a aviației de bază - un grup de greve cu drepturi depline. Mai mult, chiar și într-o astfel de situație, rezultatul nu este garantat.
Cruizierele pot găzdui un număr mare de bărci fără pilot cu momeli gonflabile, pentru a distrage inamicul la momeli și pentru a organiza „ambuscade cu rachete”. În prezența unei interacțiuni care funcționează bine cu aeronava de recunoaștere de bază, aceștia vor putea primi o cantitate suficientă de informații despre inamic, astfel încât, atunci când este necesar să se eschiveze bătălia, și să aleagă o victimă destul de slabă pentru ei înșiși. În cazul unui ipotetic război împotriva Rusiei, descoperirea unei perechi de astfel de nave în oceanul liber va obliga orice inamic să îndepărteze zeci de nave și să patruleze aeronave din sarcinile de atac al Federației Ruse. Aceasta înseamnă că toate aceste forțe vor fi deviate de la sarcinile lor principale.
În plus, mișcarea cu 30 de noduri pe care aceste nave o vor putea întreține pentru o lungă perioadă de timp, în primul rând, le va permite să se sustragă de la luptă atunci când este necesar, pur și simplu îndepărtându-se de inamicul în mișcare și, în al doilea rând, le va face dificil să invadează submarinele inamice.
Articolul „Construim o flotă. Atacurile celor slabi, pierderea celor puternici au fost descrise acțiuni de raid care ar permite forțelor ruse de dimensiuni mici să mențină în tensiune forțe inamice mari în mod arbitrar, pur și simplu datorită superiorității în viteză și capacității de a ataca obiecte și nave importante pentru inamic, care se află sub o protecție slabă sau departe de teatrul principal de operații - și inamicul cu un grad ridicat de probabilitate nu vor avea pur și simplu nimic de răspuns.
Astfel de acțiuni sunt una dintre puținele modalități de a folosi o navă de rachete împotriva forțelor inamice superioare fără a avea propriul portavion, dar cu succes.
Și în prezența unor sisteme de lucru pentru schimbul reciproc de informații între crucișătoare, elicoptere maritime depline și pregătirea corespunzătoare, aceste operațiuni vor fi destul de capabile de crucișătoare modernizate. Mai mult, crucișătoarele par să fi fost create special pentru ele - nave cu viteză mare, bine armate, cu motoare nucleare, inclusiv cele împotriva unui inamic aerian.
Dar toate acestea vor fi adevărate numai dacă, după epopeea cu „Nakhimov”, „Petru cel Mare” primește și un nou complex de arme rachete ofensive în loc de „Granite”.
Nu putem decât să sperăm că bunul simț va prevala și că deciziile corecte și echilibrate vor fi luate în legătură cu „Petru cel Mare”. Nu este nevoie să ne fie rușine pentru a cere acest lucru autorităților.
