Istoria armelor este un proces continuu de îmbunătățire a armelor de calibru mic, care vizează creșterea eficacității lor de luptă și dezvoltarea în conformitate cu tendințele mondiale în tactica de luptă. Experimentele și prototipurile create în etapele de cercetare (R&D) și de dezvoltare (ROC) și care nu au trecut teste competitive rămân în depozitul de arme din fabrică. Cu toate acestea, acestea sunt de interes atât pentru amatori și cunoscători de arme, cât și pentru oamenii cu o minte creativă, deoarece vă permit să vă uitați în laboratorul creativ al proiectantului, să urmăriți dezvoltarea gândirii sale creative.
Experimentale și prototipuri de arme ale uzinei de construcție a mașinilor Izhevsk
În 1959, pușca de asalt modernizată Kalashnikov a fost adoptată de SA. În același an, a început o nouă activitate de cercetare exploratorie - dezvoltarea de noi scheme pentru arme de calibru mic pentru cartușe standard bazate pe căutarea unor principii mai avansate de automatizare, care ar face posibilă obținerea de arme cu simplitate de proiectare, greutate redusă și fiabilitate în funcționare. Tineri specialiști ai fabricii, absolvenți ai Institutului Mecanic Izhevsk - A. I. Nesterov, B. M. Zorin, R. S. Povarenkin și absolvent al Institutului Mecanic Militar din Leningrad Yu. K.. Alexandrov. Drept urmare, au fost dezvoltate puștile de asalt LA și AL (pușcă ușoară de asalt).
Pușcă de asalt LA-2. Eșantionul a fost dezvoltat de proiectantul Uzinei de construcție a mașinilor Izhevsk A. I. Nesterov în 1961 sub influența concurenței din fabrică pentru a facilita stăpânirea puștii de asalt AKM. La proiectarea acesteia, au fost utilizate soluții tehnice pentru proiectarea puștii SVD în curs de dezvoltare. În eșantion, limitarea cursei cadrului se aplică în poziția extremă spate împotriva căptușelii frontale a receptorului. Acest lucru a făcut posibilă, datorită elasticității pereților săi, reducerea impactului pieselor în mișcare în poziție extremă asupra țintei armei. Pușca de asalt demonstrează o precizie mai mare de tragere cu un singur foc. Amplasarea arcului de întoarcere pe partea stângă a suportului de șuruburi a făcut posibilă reducerea înălțimii sale și a înălțimii armei în ansamblu. Blocul de vedere frontal este combinat cu camera de gaz, vizorul de dioptrii este așezat în întregime pe capacul receptorului. În partea superioară a camerei de gaz, se face o gaură pentru curățarea orificiului de evacuare a gazului, care este închis de o supapă în poziția de tragere. Masa mașinii este redusă la 2, 15 kg
Pușcă de asalt LA-3. Eșantionul a fost dezvoltat de designerul B. M. Zorin în 1962. Caracteristica sa este funcționarea automată bazată pe mișcarea înainte a butoiului. Mecanismele mașinii se disting favorabil prin simplitatea lor. Testele eșantionului au evidențiat o dispersie crescută la tragerea exploziilor datorită apariției unor impulsuri suplimentare atunci când butoiul a avansat.
Pușcă de asalt LA-4, designer A. I. Nesterov, 1964. Principiul de funcționare al automatelor este utilizarea energiei de retragere a butoiului în timpul cursei sale lungi. Utilizarea acestui principiu al automatizării a făcut posibilă reducerea semnificativă a reculului armei la tragere. Arcurile de întoarcere ale butoiului și suportul de șuruburi sunt situate concentric pe o tijă de ghidare (din interior - arcul butoiului, din exterior - arcul suportului de șuruburi). Toate părțile declanșatorului, inclusiv declanșatorul, sunt ștampilate de pe foaie. Translatorul de mod foc și siguranța sunt realizate separat, vizorul este situat în mânerul pentru transportul armei. Pentru a îmbunătăți confortul manipulării armei, mânerul de control este înclinat spre dreapta.
Pușcă de asalt AL-2. Proiectanții Yu. K. Aleksandrov și R. S. Povarenkin, anii 1960-70 Un eșantion dintr-o nouă serie de puști de asalt ușoare, dezvoltat inițial pentru cartușul 7, 62x39, iar ulterior camerat pentru cartușul 5, 45x39. Are o schemă clasică de automatizare a motorului cu gaz lateral, situată în aspectul „bull-pup”. În proiectarea mașinii, cursa cadrului este limitată în poziția extremă spate față de insertul frontal al receptorului. Acest lucru a făcut posibilă (datorită elasticității pereților săi) reducerea oarecum a impactului pieselor în mișcare în poziția extremă din spate asupra țintei armei. Plasarea unui arc de întoarcere pe partea dreaptă a suportului șurubului a redus înălțimea receptorului. Camera de gaz a mașinii (tip închis, echipată cu un regulator de gaz în două poziții) servește simultan ca bază a vizorului. Piesele de declanșare sunt complet ștampilate din tablă. Mai târziu, în anii 1970, în lucrările de pe mașinile din seria AL, au fost testate utilizarea unui declanșator direct și a unei scheme de lucru cu automatizare echilibrată.
În general, lucrul la o serie experimentală de automate ușoare, care diferea uneori în cele mai neașteptate scheme de automatizare, a făcut posibilă analiza punctelor tari și a punctelor slabe ale aplicării diferitelor soluții tehnice.
Cercetări științifice privind dezvoltarea unei mașini de dimensiuni mici
Concurența de stat „Modernă”
În 1973, Ministerul Apărării a anunțat o competiție modernă pentru a crea o pușcă de asalt de dimensiuni mici destinată echipajelor de echipament militar. La uzina de construcție a mașinilor Izhevsk, au fost dezvoltate mai multe versiuni de mașini scurtate. O încercare de miniaturizare a mașinii a fost făcută de Evgeny Antonovich Popovich în mașina PPL. În acest eșantion, s-a realizat o reducere semnificativă a dimensiunii și greutății armei datorită rearanjării mecanismelor de alimentare, a mecanismului de tragere și a motorului pe gaz, a miniaturizării pieselor. Camera de gaz a mașinii este combinată cu blocul de vedere din față. Vederea sub formă de vizor spate cu două sensuri este amplasată pe capacul receptorului, asigurat de un zăvor special. Capătul mașinii este un cadru metalic, de formă originală, se pliază în partea stângă. Butoiul armei este echipat cu un dispozitiv cu bot (compensator).
Mai târziu, E. A. Popovich a fost transferat grupului de M. T. Kalashnikov pentru dezvoltarea unei puști de asalt de dimensiuni mici bazate pe standardul AK74 și a participat la dezvoltarea puștii de asalt AKS74U. Această mașină a fost supusă de uzină la o competiție de stat și în 1979 a fost adoptată pentru a furniza echipaje de vehicule de luptă, calcule de arme și alte personaluri ale armatei pentru care mitraliera standard AK74 era prea mare. Avantajele AKS74U includ mobilitate ridicată în condiții restrânse (în interior, în interiorul unei mașini), posibilitatea purtării ascunse, o capacitate de penetrare destul de mare a cartușului. Dezavantajele includ o rază de foc relativ mică (cu o gamă mare de muniții letale), efect de oprire redus al unui glonț.
De asemenea, în cadrul activității de cercetare și dezvoltare „Modern” la instrucțiunile TsNIITOCHMASH, a fost dezvoltată o versiune a mașinii automate de dimensiuni mici MA (proiectantul EF Dragunov) cu utilizarea extinsă a plasticului ca material structural. Un număr maxim de piese (inclusiv receptorul, magazia și mânerul) sunt realizate din poliamidă de înaltă rezistență. Caracteristica de proiectare este amplasarea părților în mișcare ale mașinii pe capacul receptorului și nu în cutie în sine, linie de țintire redusă, ergonomie.
Soluții tehnice și experiență practică în crearea de mașini de dimensiuni mici în anii 1970.și-au găsit continuarea în lucrările ulterioare privind crearea mitralierelor „Bizon” și „Vityaz” pentru Ministerul Afacerilor Interne și FSB în anii 1990-2000.
Cercetări privind utilizarea munițiilor alternative
În anii 1970, în condițiile cursei înarmărilor din URSS și Statele Unite, s-a lucrat practic în paralel pentru creșterea eficacității luptei, prin găsirea de noi scheme de funcționare a automatizării și determinarea eficacității utilizării noilor muniții. În uzina de construcție a mașinilor OGK Izhevsk, s-au efectuat mai multe cercetări și cercetări folosind muniții noi dezvoltate la TsNIITOCHMASH - cartușe cu glonț în formă de săgeată de calibru 4,5 mm, un cartuș fără casetă de calibre 7, 62 mm și 5,6 mm.
Lucrările de cercetare și dezvoltare privind crearea unei puști cu lunetă pentru muniție în formă de săgeată au primit numele de cod „Finval”. Pe baza puștii cu lunetă Dragunov, a fost dezvoltat un eșantion experimental de pușcă cu lunetă proiectat de N. S. Lukin cu o magazie cu o capacitate de 15 runde. Caracteristica de proiectare a puștii este utilizarea unui butoi neted fără a face puști în canal. Particularitatea muniției este viteza mare a săgeții (1100-1200 m / s) și planeitatea ridicată a traiectoriei (raza de acțiune directă). Pentru obturație la trecerea prin gaură, săgeata se afla într-un palet special din plastic (aluminiu), care, atunci când a fost tras, a fost distrus de un dispozitiv special de bot. Principalele dezavantaje ale acestei scheme erau pericolul de rănire a trăgătorului sau paletului care înconjura fragmentele, precum și efectul de oprire scăzut al săgeților și precizia nesatisfăcătoare. C&D a fost închis.
Lucrările privind utilizarea unui cartuș fără casă au început în contextul unei competiții intersectoriale anunțate de Ministerul Apărării al URSS în 1972. O serie experimentală de mașini automate pentru un cartuș fără casă de 5, 6 mm, dezvoltată la uzina de construcție a mașinilor Izhevsk, a fost numită AB. O caracteristică a acestei scheme este absența unui cartuș în cartuș, glonțul este situat în interiorul verificatorului de pulbere comprimat, care aproape complet se arde când este tras și, prin urmare, nu este necesar să se aranjeze mecanismele necesare pentru ejectare și reflectare a cartușul, masa muniției este ușurată. Cu toate acestea, studiile au arătat o fiabilitate de depozitare nesatisfăcătoare a unui cartuș fără casă, o ardere inegală a unui controler de pulbere comprimat în condiții de temperaturi scăzute și ridicate (pulberea se sfărâmă sau se împarte în bucăți), ceea ce duce la instabilitatea presiunii în alezajul butoiului. Au existat, de asemenea, probleme cu obturația în timpul tragerii, care este asigurată de manșon în aspectul clasic al cartușului.
Lucrări de cercetare pentru îmbunătățirea eficacității luptei
Datorită lipsei perspectivelor de utilizare a noilor scheme de muniție, s-a continuat activitatea de creștere a eficacității în luptă a armelor de calibru mic folosind cartușul standard cu impuls redus 5, 45x39. La sfârșitul anilor 1970, au început cercetările privind căutarea unui sistem care să crească eficacitatea luptei de 1,5-2 ori (în comparație cu standardul AK74), care a fost denumit în cod „Flag”. La uzina de construcție a mașinilor Izhevsk, au fost dezvoltate și fabricate mai multe machete și modele experimentale de mașini automate, inclusiv mașina automată AF proiectată de E. F. Dragunov. O caracteristică a eșantionului este utilizarea soluțiilor tehnice ale unei puști de lunetist pentru arme automate camerate pentru 5, 45x39, ceea ce a dus la o creștere a preciziei de tragere cu un singur foc și la păstrarea dimensiunilor unei arme de lunetist.
De asemenea, s-a lucrat pentru îmbunătățirea eficacității în luptă a mitralierei ușoare. Au fost dezvoltate o serie de mitraliere experimentale din PU cu camere pentru 5, 45x39. Principalii executori pentru dezvoltarea și testarea modelelor experimentale de mitraliere sunt Yu. K. Aleksandrov, M. E. Dragunov, V. M. Kalashnikov.
Mitralierele erau arme alimentate cu centură, care puteau fi trase cu ajutorul magaziei standard pentru mitraliere și mitraliere. Mitralierele au fost destul de bine testate la TsNIITOCHMASH și la terenul de antrenament din Leningrad, dar experții militari nu au văzut argumente convingătoare pentru înlocuirea mitralierelor standard RPK și RPK74. În opinia militarilor, noul model, în ciuda complexității designului, nu a avut o creștere a eficacității luptei. Cu toate acestea, un fapt interesant este apariția ulterioară a unui aspect similar al mitralierei Minimi a companiei belgiene FN, care a fost adoptată de multe armate, inclusiv de armata SUA sub indexul M249.
O altă dezvoltare a Uzinei de construcție a mașinilor Izhevsk se distinge prin aspectul original al pieselor în mișcare - o mitralieră cu două țevi de mare viteză proiectată de G. N. Nikonov. Caracteristica sa este de două butoaie mobile, fiecare dintre acestea fiind acționat de o ieșire de gaz a unui butoi adiacent, funcționarea butoaielor fiind sincronizată printr-o transmisie cu cremalieră și pinion. Prezența a două butoaie și cursa minimă posibilă a fiecăruia dintre ele a făcut posibilă asigurarea unei rate de foc mai mari de 3000 rds / min. Această lucrare a fost realizată pe bază de inițiativă și a avut ca scop evaluarea funcționării automatizării acestui ansamblu de unități.
Continuarea logică a „pavilionului” de cercetare și dezvoltare a fost o lucrare de proiectare experimentală (ROC), dar deja în contextul unei concurențe inter-sectoriale de stat cu denumirea de cod „Abakan”, anunțată prin decizia Comisiei prezidiului Consiliului a miniștrilor URSS pe probleme militare-industriale din 27 august 1981 cu scopul de a crea o nouă pușcă de asalt care depășește eficacitatea de luptă a standardului AK74 de 1,5-2 ori. Condiția principală a fost o îmbunătățire semnificativă a preciziei focului automat. Complexitatea sarcinii consta în faptul că trebuia rezolvată numai cu ajutorul unei mitraliere, fără a schimba cartușul. Noua pușcă de asalt din punct de vedere al dimensiunilor sale trebuia să fie similară cu AK74, păstrând în același timp cele mai bune calități de luptă și operaționale (pușca de asalt Kalashnikov a fost recunoscută necondiționat ca standardul mondial de fiabilitate).
Dezvoltarea unei puști de asalt cu eficacitate sporită în luptă în competiția de stat „Abakan”
În competiția pentru dezvoltarea unei noi mașini, au fost implicate 12 dintre cele mai bune echipe de proiectare specializate din țară, inclusiv mai multe birouri de proiectare ale Uzinei de construcție a mașinilor OGK Izhevsk. Toată experiența muncii anterioare a mărturisit că o soluție poate fi găsită doar cu o schimbare radicală în proiectarea armei. În biroul A. I. Nesterov (unde a lucrat G. N. Nikonov), pe baza previziunilor teoretice ale TsNIITOCHMASH și a informațiilor despre pușca G11 din Germania de Vest, s-a făcut alegerea în favoarea schemei de deplasare a reculului (ca fiind cea mai promițătoare). În același timp, era clar că acest lucru nu lasă loc pentru o unire largă cu pușca de asalt AK74.
Figurat vorbind, semnificația schemei cu un impuls de recul deplasat este de a „înșela” reculul împușcăturii, adică să se întâmple după ce două sau trei gloanțe au părăsit țeava - în acest caz, reculul nu va afecta precizia loviturii. GN Nikonov a fost numit principalul dezvoltator al noii mașini. Prima machetă cu un impuls de recul deplasat, oferind în același timp o rată ridicată de foc în mașină și întrerupând o coadă de trei fotografii (o singură apăsare a declanșatorului declanșează trei fotografii simultan), a arătat rezultate extrem de optimiste în acuratețea tragerii automate în rafale scurte la tragere. Lucrările au fost luate sub control special de către conducerea uzinei. S-au dezvoltat modele experimentale, denumite HA-2 și HA-4, realizate în aspectul „bull-pup” (cu mecanismul de întoarcere și magazia mașinii nu amplasate în față, ci în spatele protecției de declanșare și mâner, adică, în fund).
În 1983-86, în biroul G. N. Nikonov, mașinile AS au fost dezvoltate într-un aspect clasic, dar cu un magazin montat lateral. Această schemă a fost aplicată pe baza particularităților acestui tip de automatizare - în interiorul carcasei mașinii există o unitate de tragere mobilă, care include un butoi, un receptor, piese mobile și o magazie. Principalul defect de proiectare a fost acela că, la tragere, magazia amplasată deschis se deplasa cu viteză mare în raport cu carcasa, ceea ce ar putea duce la impacturi asupra obiectelor înconjurătoare cu întârzieri la tragere, avarii și răniri.
Un alt grup de proiectare al Uzinei de construcție de mașini Izhevsk sub conducerea VM Kalashnikov a participat la competiția Abakan. În mitralierele AKB-1 și AKB pe care le-a prezentat, a fost utilizată o schemă cu sisteme automate echilibrate. Când este tras, atunci când suportul de șuruburi cu șurubul începe să se miște înapoi, o parte specială - șina - începe să se deplaseze înainte și în poziția extremă spate, șurubul de șuruburi se ciocnește nu cu receptorul, ci cu șina mobilă. Energia mișcării lor este compensată reciproc, crescând stabilitatea mașinii și, în consecință, precizia și precizia focului.
Rezultatele concursului pentru dezvoltarea puștilor de asalt camerate pentru 5, 45x39 cartușe au arătat că puștile de asalt cu sisteme automate echilibrate sunt de 1, 2 ori mai eficiente în tragerea din poziții instabile decât puștile de asalt în structura obișnuită standard. Primele probe au fost dezvoltate pe baza puștilor de asalt AL-6 (proiectate de Yu. K. Aleksandrov). În 1984, pușca de asalt AKB-1 cu sisteme automate echilibrate a fost prezentată pentru testare, în care un butoi mobil este folosit ca echilibru.
Teste 1984-85 a arătat că niciunul dintre eșantioanele prezentate nu îndeplinește cerințele sarcinii tehnice „Abakan” în ceea ce privește eficiența atunci când se trage în rafale scurte. În 1985, grupul lui V. M. Kalashnikov a dezvoltat și prezentat pentru testarea unei mașini automate cu o baterie automată echilibrată. Pușca de asalt avea trei moduri de tragere:
- foc unic;
- fotografiere cu o rafală fixă de 2 fotografii;
- foc automat.
Cu toate acestea, testele ulterioare au dezvăluit perspectiva utilizării unei scheme cu un impuls de recul deplasat utilizat de G. N. Nikonov, iar principalele eforturi au fost îndreptate spre finalizarea sistemelor automate.
În primăvara și vara anului 1986, în timpul testelor preliminare la TsNIITOCHMASH, mașina AS a arătat pentru prima dată conformitatea cu toate cerințele atribuirii tactice și tehnice pe tema Abakan în ceea ce privește precizia și eficiența de tragere. Această mașină are un aspect clasic și o dispunere verticală a magaziei, magazia mobilă este acoperită în poziția frontală cu un suport pliant special. În același timp, o pușcă de asalt AFM cu magazie fixă, cu o explozie fixă de 2 focuri, a fost testată la locul testului. A fost recomandat pentru implementarea ulterioară.
La fiecare nouă etapă a competiției, Nikonov a adus mostre de mașini cu design complet nou, care au primit denumirea AC și ulterior CAM. În procesul de căutare a modalităților de a crește semnificativ acuratețea focului pe prototipuri, diferite modele de piese și mecanisme, au fost testate diferite planuri. Pușca de asalt a suferit o serie de modificări în ceea ce privește comoditatea și ușurința utilizării la tragere, a fost testată utilizarea diferitelor accesorii pentru bot.
Finalizarea AFM la ultimele etape ale competiției (la sfârșitul anilor 1980 - începutul anilor 90) a vizat acele caracteristici care au fost considerate secundare la prima etapă de lucru. A fost necesară o amenajare mai compactă a unităților de pușcă de asalt pentru a îmbunătăți ergonomia, introducerea unor materiale de construcție din polimer turnat prin injecție mai avansate tehnologic, adaptarea tehnologiilor pentru producția în serie, posibilitatea de conectare a dispozitivelor standard (vizoare, baionete), cuțite, lansatoare de grenade etc.).
Drept urmare, după testele pe teren și o serie de teste de control, pentru care, conform deciziilor separate, au fost permise și probe retrase anterior din competiție, comisia a emis următoarea concluzie. Pușca de asalt AFM este cea mai satisfăcătoare dintre toate eșantioanele prezentate la cerințele atribuirii tehnice pentru principalele caracteristici de luptă: precizie de tragere automată, funcționare fără probleme în diferite condiții, durabilitatea pieselor și eficiența de tragere,În același timp, a arătat cele mai bune rezultate în ceea ce privește eficacitatea luptei în comparație cu alte puști de asalt și poate fi recomandat pentru încercări militare.
Pentru testele militare, a fost necesar să se fabrice nu două sau trei mitraliere, ca în etapele anterioare, ci un lot de 120 de bucăți. Dificultatea a fost că finalizarea mașinii pentru a elimina comentariile făcute în timpul testelor a fost efectuată simultan cu producerea lotului. Comentarii legate de probleme care, în etapele anterioare de dezvoltare a eșantionului, au fost considerate secundare în comparație cu sarcina principală - asigurarea acurateței. Acestea, în special, erau cerințele pentru asigurarea utilizării puștii de asalt în echipamentul militar, ceea ce însemna necesitatea de a asigura instalarea puștii de asalt în aceleași puncte de atașament ale echipamentului militar (transportoare blindate, vehicule de luptă infanterie, elicoptere), care la un moment dat au fost elaborate pentru configurația și dimensiunile puștii de asalt AK74. Prin urmare, prin aspect și dimensiuni, mașina a devenit din ce în ce mai asemănătoare cu AK74 standard. Până în ultima etapă a testelor de teren de stat din 1994, s-a format apariția unei puști de asalt, care a primit numele oficial „pușcă de asalt de 5 mm Nikonov” AN-94, sub care a fost adoptată de armata rusă în 1997 printr-un decret al Guvernului Federației Ruse.
În pușca de asalt AN-94, a fost posibil să se obțină o creștere a eficienței luptei de 1,5-2 ori și o creștere a preciziei focului - de 7-13 ori comparativ cu AK74 standard. Dimensiunile puștii de asalt AN-94 au fost apropiate de dimensiunile AK74.
Lucrați la crearea unei puști de lunetă autoîncărcabile pentru armată în condițiile unei competiții de stat
În 1958, ca parte a unui concurs de stat, unei fabrici de inginerie i s-a dat sarcina de a dezvolta o pușcă de lunetă cu autoîncărcare pentru armată. Lucrarea a fost foarte dificilă din cauza absenței în practica armelor a exemplelor de creare a unei puști cu lunetă cu autoîncărcare (cu posibilitatea de reîncărcare automată rapidă în caz de ratare și producerea unei lovituri ulterioare păstrând în același timp o precizie ridicată de tragere). Dezvoltarea unei puști cu încărcare automată a fost încredințată către EF Dragunov. Rivalii săi au fost S. G. Simonov și A. S. Konstantinov, care aveau o vastă experiență în lucrul la arme automate și auto-încărcate, pe care Dragunov nu le avea. Dar Evgeny Fedorovich, spre deosebire de ei, avea experiență cu armele țintă.
Competiția s-a desfășurat în mai multe etape. La primele teste de la locul de testare Shchurovo de lângă Moscova, un prototip al puștii de lunetist cu încărcare automată SSV-58 a prezentat rezultate foarte ridicate în ceea ce privește precizia, depășindu-și semnificativ concurenții. Cu toate acestea, fiabilitatea puștii a fost nesatisfăcătoare - pușca a eșuat la fiecare 500-600 de runde. Toate cele trei eșantioane au fost recomandate pentru revizuire pentru a trece noi teste de teren în 1960, după care pușca Simonov a renunțat la competiție. Au mai rămas doar două mostre - Dragunov și Konstantinov, recomandate pentru revizuire.
Testele finale au fost efectuate în decembrie 1961 - ianuarie 1962. În eșantionul Dragunov, alimentarea cartușelor a fost îmbunătățită. Pușca lui Konstantinov a arătat cel mai prost rezultat din punct de vedere al acurateței. Eșantionul lui Evgeny Dragunov a fost recomandat pentru trecerea testelor militare. În vara anului 1962, a fost fabricat primul lot experimental de 40 de piese (varianta SSV-58 pentru încercări militare). După îmbunătățiri ulterioare și introducerea unui strat de crom pe alezaj, proba a fost recomandată pentru adoptare, iar producția sa în serie a început în 1964. Trăsăturile distinctive ale puștii Dragunov, care oferă calități mari de lunetist, sunt:
1. schema de blocare pentru trei cleme, care până acum a devenit un element indispensabil al armelor de înaltă precizie;
2. designul forendului asigură stabilitatea punctului mediu de impact atunci când butoiul este încălzit de la tragere prelungită;
3. designul capului oferă ușurință în fabricare (este o dezvoltare ulterioară a capului sportiv);
4.utilizarea separată a pistonului de gaz și a șurubului, care asigură, de asemenea, stabilitatea;
5. magazie funcțională pentru un cartuș cu jantă.
Unele publicații de arme străine au acordat SVD titlul de cea mai bună pușcă de lunetist de armată din secolul al XX-lea, deoarece aceasta a fost prima experiență din lume în dezvoltarea unei puști de lunetă cu autoîncărcare cu rate de precizie atât de ridicate.
În ciuda faptului că SVD a fost adoptat în secret fără ștampilă, informațiile fiabile despre el în presa străină au apărut doar în timpul războiului afgan. Odată cu izbucnirea ostilităților, a devenit necesar să se facă SVD mai compact, deoarece nu se încadra bine în spațiul limitat al vehiculelor de luptă de infanterie și al transportoarelor blindate de personal. În anii 1980, la cererea Ministerului Apărării al URSS, au fost dezvoltate noi versiuni scurtate ale puștii la uzina de construcție a mașinilor Izhevsk, cu un studiu pentru îmbunătățirea fabricabilității fabricării sale.
Un prototip SVD cu un receptor ștampilat a fost dezvoltat de fiul lui Evgeny Fedorovich Mikhail Dragunov în 1981. Cu toate acestea, aceste studii nu au fost încununate de succes, deoarece rigiditatea receptorului a scăzut, ceea ce a afectat negativ precizia focului.
Un eșantion scurtat de SVD cu fundul pliant a fost, de asemenea, dezvoltat de însuși Evgheni Fedorovici la sfârșitul anilor 1980, deja înainte de pensionare (una dintre ultimele sale evoluții). Lucrările la o pușcă cu fundul pliant au fost finalizate de o echipă condusă de Azari Ivanovici Nesterov. Existau două versiuni de lucru ale SVD cu un cap pliant - cu un butoi de 620 mm (index SVDS-A, adică armată) și cu un butoi de 590 mm (aterizare SVDS-D). La 26 august 1995, modelul a primit indicele SVDS și a fost pus în funcțiune.
