Nu va fi o veste pentru nimeni că nivelul de dezvoltare al oricărui stat este determinat în funcție de anumite metode și prioritatea principală este stabilită în funcție de pozițiile tehnologiilor critice. Există 24 de astfel de poziții și la un moment dat Uniunea Sovietică a ocupat primele locuri pe șapte puncte. Aceste șapte puncte sunt cele mai importante în evaluarea întregului complex industrial - acestea sunt tehnologii din domeniul fizicii nucleare, radiațiilor laser, cuptorului cu microunde, aviației, materialelor supraconductoare, explorării spațiului și altele. În RF modernă pe piața liberală, majoritatea întreprinderilor din industria de apărare au pierdut complet tehnologiile care au fost folosite cu succes în trecut pentru fabricarea de noi echipamente și arme. În ultimii 15 ani, peste 300 dintre cele mai importante tehnologii critice s-au pierdut iremediabil, iar restaurarea lor va dura decenii, mai degrabă decât ani, și costuri financiare semnificative. Prăbușirea locurilor de testare a dus la pierderea metodelor și a evaluărilor rezultatelor asociate testării armelor. Reproducerea a scăzut catastrofal în ceea ce privește numărul de tehnologii, sisteme de măsurare, arme, noi instrumente, materiale și, cel mai grav, personal.
Astăzi, producția de noi tipuri de arme în Rusia seamănă cu industria sa auto - ansamblul „șurubelniță”. Cele mai moderne echipamente militare din țară sunt produse numai pe baza componentelor importate. Fără îndoială, acest lucru a afectat și costul produselor finite. Deci, în perioada 2000 până în prezent, costul producției de arme și echipamente a crescut de 20 de ori.
Ce fel de conservare a oricărei tehnologii se poate spune, de exemplu, în aviație, dacă statul achiziționează: 95 Embraers în Brazilia, 90 Airbus în UE, 65 Boeings în SUA, 55 Bombardieri în Canada. Pentru aceste achiziții, statul este gata să aloce 20 de miliarde de dolari, care vor fi cheltuiți nu numai pentru achiziționarea de aeronave, ci și pentru crearea de companii care se ocupă cu întreținerea serviciilor, instruirea personalului, piloților, tehnicienilor, truse de service sau de reparații., și mult mai mult. Motivele unor astfel de achiziții masive sunt evidente, însăși Rusia produce nu mai mult de șapte avioane civile pe an. În viitorul apropiat, Rusia ar putea rămâne deloc fără piloți, acest lucru se datorează faptului că o regulă va începe să funcționeze în țară, potrivit căreia doar piloții care vorbesc engleza la nivelul al patrulea vor putea zbura și practic nu există așa ceva în țară. Poate că oficialii ruși vor găsi o ieșire în această situație și vor recurge la ajutorul piloților din străinătate, care vor zbura nu numai în străinătate, ci și în interiorul statului.
Care este motivul scăderii nivelului de producție a propriilor arme și echipamente în Rusia?
În această chestiune, nu ar trebui să căutăm vinovații dincolo de granițele țării. Ministerul Apărării al Federației Ruse refuză sistematic noi și foarte promițătoare dezvoltări interne și, în același timp, acordă preferință eșantioanelor importate, deja dezvoltate. Numai în ultimii doi ani, dezvoltarea unor modele promițătoare de tehnologie a fost restrânsă. În acest caz, vorbim despre un tanc amfibiu ușor „Sprut-SD” și un T-95 greu.
„Sprut-SD” în caracteristicile sale operaționale și de luptă este mult superior omologilor străini. În special, rezervorul are un tun cu un calibru de 125 mm de neimaginat pentru această clasă de echipamente. Noul tanc T-95 dezvoltat este un model al unei noi generații de echipamente militare. Astfel, echipajul tancului este găzduit într-o capsulă blindată specială cu un grad ridicat de protecție. Pe noul tanc, a fost planificată instalarea unui motor complet nou, sisteme de viziune și multe altele. Dar, în ciuda soluțiilor revoluționare, dezvoltările ulterioare privind tancurile sunt închise, nu sunt necesare armatei noastre. Oficialii militari au uitat probabil că noul tanc este o nouă definiție a potențialului trupelor în ansamblu. Refuzul de a finaliza dezvoltarea unui nou rezervor închide practic lucrările de automatizare, mecanizare, habitabilitate, noi tipuri de muniție, ergonomie, viziune tehnică, protecție a blindajelor, motoare noi, suspensii mai avansate - toate acestea sunt un pas înapoi. Operațiunile militare pe care armata SUA le desfășoară în prezent în Afganistan pot servi drept un exemplu clar al calității armelor noastre. Americanii, în ciuda întregului lor potențial de armament, trec la echipamente sovietice fiabile și nepretențioase, puștile de asalt Kalashnikov sunt în mâinile soldaților americani, iar elicopterele Mi-8 domnesc pe cer. Din anumite motive, oamenii din Rusia nu înțeleg acest lucru. Având propriile noastre echipamente de primă clasă, milioane de dolari sunt cheltuiți pentru achiziționarea Iveco, a cărei calitate a fost comentată fără îndoială de specialiști din Ministerul Afacerilor Interne și din Ministerul Apărării.
Companiile occidentale care reprezintă complexul militar-industrial sunt gata să coopereze cu Rusia, dar nu se grăbesc să vândă cele mai noi tehnologii și modele moderne de echipament militar către țara noastră. Ministerul Apărării al Federației Ruse se mulțumește cu produse din generațiile a doua și a treia, care, având în vedere aspectul armelor generațiilor a IV-a, a 4+ și, bineînțeles, a 5-a, este considerată învechită moral în Occident. Pentru industria de apărare internă, aceasta este o cale de întoarcere - subiecte similare sunt închise, instituții întregi sunt dispersate. Drept urmare, Rusia pierde complet cultura militar-industrială creată de-a lungul anilor. Acest lucru afectează, de asemenea, nivelul tehnologic general al întreprinderilor de apărare, care a scăzut de mai multe ori în ultimii cinci ani. Institutele care au fost create ca fiind specializate în dezvoltarea și cercetarea în domeniul industriei militare mor treptat. Iar dezvoltarea industriei naționale în ansamblu este, în primul rând, cheia dezvoltării și întreținerii industriei de apărare la un nivel înalt.
Prin deciziile sale de a reduce noi programe în domeniul creării de noi tipuri de arme, guvernul rus distruge cultura existentă a ilușinilor, tupolevilor, iakovovilor. Il-96 și Tu-134, care erau cu adevărat modele de aeronave competitive, au fost interzise de producție. Din păcate, guvernul nostru este gata să acorde miliarde de dolari companiilor occidentale pentru avioanele învechite, dar refuză să aloce sume mult mai mici pentru dezvoltarea propriei industrii. Acesta nu este doar un pas înapoi, ci și un proces ireversibil de distrugere a unui întreg complex de producție.
