Și s-a întâmplat că, în 1937, mai multor firme germane li s-a încredințat proiectarea unui nou model mai greu de tanc, care trebuia să înlocuiască Pz Kpfw III și Pz Kpfw IV care tocmai fuseseră adoptate. Până în prezent, au satisfăcut armata, dar au înțeles că mai devreme sau mai târziu vor deveni învechite și, prin urmare, vor fi îngrijorați în prealabil, dar nu au putut formula termenii de referință pentru o nouă mașină. Doar câteva prototipuri unice au fost realizate cu un pistol cu țeavă scurtă de 7,5 cm, dar erau mai potrivite pentru clasificarea tancurilor grele decât cele medii.
Pz Kpfw V Ausf A "Panther"
Totul s-a schimbat imediat după atacul Germaniei naziste asupra URSS, când în lupte tancurile germane au trebuit să lupte cu T-34 și KV. La sugestia lui G. Guderian, a fost creată o comisie specială, care a preluat studiul vehiculelor blindate sovietice capturate și a ajuns la concluzii dezamăgitoare pentru proiectanții germani. Deja la 20 noiembrie 1941, în raportul său, ea a examinat în detaliu toate caracteristicile de proiectare ale T-34, care ar fi trebuit să fie implementate imediat în tancurile germane din viitorul apropiat: acestea sunt plăci de blindaj situate cu o pantă mare, role cu un diametru mare și multe altele. Aproape imediat după aceea (ceea ce sugerează că germanii nu au pierdut timpul!), Ministerul Armamentului a instruit firmele Daimler-Benz și MAN să dezvolte un prototip al tancului mediu VK3002, similar în multe dintre caracteristicile sale cu T-34: greutate de luptă - 35 t, viteză -55 km / h, densitate de putere - 22 CP. s./t, armură - 60 mm, armament cu țeavă lungă 7, pistol de tanc de 5 cm. Proiectul a primit numele de cod „Panther”.
Daimler-Benz Panther
Cu un eșantion gata făcut în fața ochilor, firmele au lucrat foarte repede și deja în mai 1942 au prezentat comitetului de selecție două proiecte gata pregătite (așa-numita „Comisie Panther”). Este interesant faptul că eșantionul rezervorului Daimler-Benz a fost chiar exterior asemănător cu T-34 - aceasta este cât de puternică a avut impresia asupra designerilor germani.
Nimic ezitant, el a copiat aproape totul: amplasarea unităților de transmisie a motorului și dispunerea din spate a roților motrice. Cu toate acestea, rolele, în cantitate de opt bucăți, erau eșalonate, dar aveau un diametru mare și erau interblocate în două, iar suspensia era din arcuri cu foi. Turela, ca și pe T-34, s-a dovedit a fi deplasată înainte, iar plăcile de blindaj ale corpului au fost instalate cu o pantă foarte mare. Compania s-a oferit să pună un motor diesel și un sistem hidraulic de control pe rezervor.
Rezervorul MAN era mai tradițional, dar avea și un aranjament de role în "șah". Ca și în cazul vehiculelor germane anterioare, turela a trebuit să fie plasată în mijlocul corpului. În același timp, un tun de 7,5 cm cu un butoi foarte lung (L / 70 525 cm) a fost montat în el - un fel de capodoperă a artilerilor germani.
Proiectul Daimler-Benz părea foarte atractiv, iar designul suspensiilor - arcuri în loc de bare de torsiune - era atât mai ieftin, cât și mai ușor de fabricat și întreținut. Hitler a preferat această mașină, dar … un proiect al unui concurent a intrat în producție. De ce? În primul rând, Panzerkomissia, care prefera în mod tradițional motorul și sistemul de transmisie german, a ieșit pentru el. În al doilea rând, turela înaintată a făcut dificilă instalarea unui tun de calibru 70 în ea. În al treilea rând, turela a necesitat îmbunătățiri, iar rezervorul a fost necesar imediat. Și, în cele din urmă, a existat o altă circumstanță importantă, și anume similitudinea externă a T-34 și a tancului Daimler-Benz. De la distanță, frâna botului de la capătul țevii pistolului său era complet invizibilă, la fel ca și șasiul. Dar siluetele generale sunt atât de similare încât ar putea provoca pierderi grave și „foc prietenos”. Și Hitler a fost de acord cu toate aceste argumente!
Prototipul noului tanc a fost pregătit în septembrie 1942 și a început să fie testat. Deja în noiembrie au apărut tancuri din seria de instalări, care au primit denumirea Pz Kpfw V. Ca întotdeauna în grabă, în rezervor au fost găsite numeroase „boli ale copilăriei”, iar greutatea sa a fost depășită cu 8 tone (ei bine, germanii au făcut-o nu au oțel aliaj atât de bun, aici și grosimea armurii a trebuit să fie adăugată durabilității sale!). Apoi au început îmbunătățiri succesive (modificarea D): grosimea armurii frontale a fost mărită de la 60 la 80 mm, o mitralieră a fost instalată pe placa de armură frontală și, cu toate acestea, primele „Pantere” au eșuat mai des din rupturi decât din daune de luptă. Și, apropo, a fost foarte dificil să schimbi barele de torsiune pe ele. Au apărut modificările A și G (acesta din urmă a fost produs până la sfârșitul războiului), pe care au instalat o cupolă de comandant unificat, au întărit din nou armura, au mărit panta armurii frontale (mod. G), dar cel mai important, ele au au reușit să le sporească fiabilitatea! Programul pentru producția de „Pantere” s-a bucurat de cea mai mare prioritate, dar a fost necesar să se producă 600 de mașini pe lună, iar acest lucru nu a fost posibil nici măcar o dată, deși în iulie 1944 industria germană stăpânea 400 de unități pe lună! Dar ce a fost asta în comparație cu T-34, care mai mult de o mie pe lună au fost produse deja în 1942?! Au fost asamblate în total 5976 de tancuri de acest tip, inclusiv vehicule de comandă și recuperare.
Da, tunul a fost puternic, gazele din cartușele uzate au fost aspirate, a existat o podea de turelă rotativă (confort inimaginabil pentru tancurile sovietice!), Dar … problema murdăriei acumulate între role nu a fost rezolvată în acest fel, barele de torsiune încă se rupeau adesea, dar trebuiau schimbate, este încă dificil, bine, și, în cele din urmă, principalul lucru: germanii au calculat că, pentru a învinge inamicul, Pantera, înainte de a fi ucisă, a trebuit să fie eliminată 8-10 tancuri inamice în medie. Nu mai puțin! Și acest indicator nu a fost menținut niciodată! Nu a fost posibil să elimini mai mult de 6 (maximum!)! Da, și acesta a fost un indicator teribil al calității și superiorității germane excelente față de aceleași tancuri Sherman, dar, în general, statisticile erau împotriva naziștilor.
Experimentat „Leopard” F. Porsche - un alt design unghiular cu o placă de armură frontală, în care cea mai mare parte a proiectilului la o anumită distanță va atinge la un unghi de 90 de grade, adică optim pentru lovirea armurii. Un designer bun nu ar trebui să lase astfel de „lacune” inamicului!
Au încercat să o îmbunătățească. Tunurile au fost așezate pe mască în partea de jos a mareei - o „barbă” care împiedica scoicile să ricoșeze în acoperișul corpului. Dar la urma urmei, era prea târziu când au început să se plângă de moartea tancurilor din cauza unor astfel de ricoși! Există o fotografie: masca Panther a fost străpunsă de un proiectil sovietic de 45 mm (!) Când a fost lovit la un unghi de 90 de grade. Este clar că proiectilul avea un miez de tungsten, dar a fost. De ce nu au făcut o mască cu o pantă ascendentă, la urma urmei, este evident? Sau, să zicem, cum ar fi rezervorul Panther-F, produs într-un singur exemplar. Apropo, frâna de bot a fost scoasă pe ea. Și de ce? Dar pentru că s-a dovedit că o frână de bot cu două camere pe un butoi lung provoacă vibrații puternice atunci când este trasă. Și atunci la ce folosește un pistol bun de perforare a armurii la distanțe mari și o optică Zeiss excelentă, dacă … nu o poți obține? Frâna botului a fost îndepărtată, precizia de tragere a crescut imediat, dar a existat un singur tanc și ce ar putea face? Dezvoltat „Panther-2” cu un pistol de 88 mm și mai puternic. Ei bine, acest rezervor a rămas deloc pe hârtie, pentru că nu a fost construit.
Astfel, „Pantera”, la fel ca multe alte mostre de echipament militar german, este, în primul rând, un monument … adventurismului tehnic și politic și militar. - Poate că va reuși! - și luptă imediat, între timp, ca și când același Hitler ar avea mai multă încredere în statistici, ar înțelege că lupta cu Rusia, Anglia și Statele Unite este, în general, o nebunie și orice nebunie este costisitoare atât pentru nebunul însuși, cât și pentru țara sa.
Volumul total de producție de tancuri germane și tunuri autopropulsate în anii dinainte de război și în timpul celui de-al doilea război mondial. *
Rezervoare 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Total
Pz. I 1000 ** 500 - - - - - 1500
Pz. II 800 700 200 200 100 - - - 2000
Pz. III 100 200 1400 1600 1800 400 - - 5500
Pz. IV 200 200 1000 1200 2000 2000 1700 300 8600
Pz. V - - - - - 2000 4500 300 6800
Pz. VI - - - - - 650 630 1280
Pz. VI (B) - - - - - - 377 107 484
Total 2100 1600 1500 3200 4000 6000 7100 707 26164
SPG 1933-
1938 1939 1940 1941 1942 1943 1944 1945 Total
PzJagI - 100 100 - - - - 200
StugHI / IV - - 40 500 1000 3000 5000 700 10.240
Ferdinand /
Elefant "" - - - 90 “90
Marder II - - - - 200 350 - - 550
Marder III - - - - - 400 500 - 1180
Elefant - -, - - - 88 - - 88
Hezer - - - - - - 2000 500 2500
PzJaglV - - - - - 200 300 - 500
Nashorn - - - - - 700 1000 300 2000
Jagdpanther - - - - - - 350 32 382
Jagdtiger - - - - - - 50 30 80
Brummbar - - - - - 200 100 - 300
Sturmtiger - - - - - - 20 - 20
Vespe - - - - - 400 270 - 670
Hummel - - - - - - 560 100 660
Total 0 0 140 600 1480 5428 10.150 1662 19.460
* Date din cartea „Tancurile germane în război”. Bob Carruthers, Cassel & Co, Londra, 2000.
** Vă rugăm să rețineți că multe dintre cifrele prezentate sunt rotunjite.
Apropo, merită menționat instruirea echipajelor. Echipajul bine coordonat, instruit din punct de vedere tehnic și competent din punct de vedere tactic al T-34 a avut toate ocaziile de a învinge Pantera, chiar și într-un duel mortal unu la unu! Un exemplu în acest sens este bine cunoscut, chiar și un film a fost realizat pe această temă (dezgustător în ceea ce privește cerințele, unde funcționează T-34/85 și în loc de „Pantere” … PT-76). Da, pe Kursk Bulge a existat un caz rar de duel organizat de tancuri, când tancul nostru sovietic T-34 s-a luptat unu la unu cu fascista Panther și a câștigat. Eroul acestei lupte a fost Alexander Milyukov, care s-a născut în 1923 în satul Narovchat din regiunea Penza într-o familie de țărani și a ajuns pe front în 1942, unde a cerut să fie șofer de tanc în calitate de șofer-mecanic.. Povestea acestei fapte a sa a trecut prin paginile multor publicații, dar așa a fost publicată de unul dintre ziarele Penza …
T-34: pentru toate neajunsurile sale, acesta este un design minunat și o bună fabricabilitate, adică exact ceea ce era necesar pentru tancurile de război total!
„Înălțimea luptelor de la Kursk Bulge. Iulie 1943.
- Hei, rusule, mai trăiești?
Comandantul celor treizeci și patru, subofițerul Alexander Milyukov, a fost uimit. Ce dracu este asta? Și radioul a continuat să batjocorească:
- Pe tractorul dvs. de fermă colectivă doar până la mormânt. Ei bine, o veți lua unu la unu, cavaleresc, împotriva „Panterei” mele?
Sergentul major Milyukov a înțeles cu cine are de-a face. Valul său a fost găsit de un fascist. Da, nu simplu, ci „viclean”, cum îl numeau în trăsură.
- Sunt gata, inamicul nu este terminat.
- Ieși la duel acum. Scrie doar testamentul tău, altfel nu te vor găsi, Rusia este o țară mare …
„Te vei îngrijora singur de voință”, nu a spus Milyukov, mama neamțului, ci a strigat, ce se numește, ce lumină stă.
Nazistul se afla în condiții mai favorabile: tunul T-34 de 76 mm nu a luat armura frontală a Pantherului, iar acesta din urmă, dimpotrivă, ar putea să-l ardă pe al nostru de la aproape doi kilometri și, cu siguranță, de la o mie de metri.
Miliukov era nervos, dându-și seama că va supraviețui doar cu o singură condiție - dacă va câștiga duelul cu brio. În caz contrar, fie moartea unui fascist, fie a unui tribunal, deoarece T-34 a căzut dintr-o poziție de luptă fără ordinul comandantului batalionului. Era reconfortant faptul că zona oferea o șansă de succes: era fără copaci, dar presărată cu râuri și ravene. Iar T-34 este viteza, manevrabilitatea, unde este „Pantera” înaintea ei!
Succesul într-un duel cavaleresc depindea de priceperea celor două echipaje. De la cel care este primul care detectează inamicul, care va fi primul care va lovi o lovitură țintită, care va putea să se eschiveze la timp și multe altele!
Principalul lucru este să vă apropiați de "Pantera" la o distanță de 300-400 de metri, apoi duelul de foc poate fi condus în condiții egale. Între timp, trebuie să treci sub focul țintit.
Nazistul a tras imediat, imediat ce echipajele s-au văzut. Coaja străpunsă în apropiere. Mărește viteza? Dar un tanc pe o zonă stâncoasă a dat nu mai mult de 30 de kilometri și a putut adăuga doar puțin. Dacă nu zbori pe acești 700 de metri, neamțul va avea timp să lovească fatal. Și Miliukov a lovit imediat frâna, încetinind. Am decis să-i las pe nemți să țintească. Alexandru l-a „văzut” în spatele armurii, a simțit cum s-a lipit de priveliște … „Treizeci și patru” a explodat puțin mai devreme, poate pentru o secundă, înainte ca flacăra să stropească din butoiul „Pantera”. Neamțul a întârziat, coaja a trecut pe lângă.
Gata, Fritz, tunul cu rază lungă de acțiune - asta nu este tot! a strigat Milyukov. I-a venit încrederea că acum, în aer liber, va fi capabil să se ferească de coaja germană. Și apoi Nikolai Lukyansky a strigat încântat:
- 12 secunde, comandante, am văzut!
„Deștept”, a lăudat Miliukov. Acum știa asta între prima și a doua lovitură a germanului: - 12 secunde.
Rezervorul rus a încetinit brusc, apoi s-a repezit în lateral și obuzele germane au căzut. Echipajul a folosit cu pricepere fiecare cavitate și movilă pentru protecția lor. Vehiculul de luptă sovietic se apropia inexorabil de Panther. Asul german a trimis rundă după rundă, dar treizeci și patru a fost invulnerabil și a crescut nefiresc de rapid în domeniu. Nervii germanului nu au putut să-l suporte, iar Pantera a început să se retragă.
- Am făcut pui, ticălosule! a strigat Milyukov.
„Fiara vicleană” nu a înlocuit niciodată latura sau pupa. Și o singură dată, când a apărut o coborâre în fața Panterei în retragere, ea a ridicat tunul și a arătat fundul pentru o secundă. Această secundă a fost suficientă pentru ca Semyon Bragin să lovească armura în cel mai vulnerabil loc. Echipajul lui Milyukov se sufoca de încântare, petrolierele au strigat, au râs, au înjurat.
Toți au fost liniștiți de vocea comandantului prin radio:
- Milyukov! Duelist nenorocit, vei merge la tribunal!
După bătălie, celor patru curajoși li se va spune cât de atent au privit duelul părțile sovietice și germane. Nimeni nu s-a implicat în luptă. Au urmărit cu alarmă și curiozitate - cel mai rar caz de duel de cavaler din secolul XX!
Atunci Miliukov a apreciat rezistența comandantului batalionului, experiența sa. În momentul luptei, nu a rostit niciun cuvânt, a înțeles că era imposibil să ții brațul. El și-a exprimat nemulțumirea când a fost câștigată lupta și o singură dată. Poate pentru că în inima mea am fost mulțumit sau poate pentru că la sfârșitul duelului a izbucnit bătălia între subunități, iar echipajul lui Milyukov a sărbătorit din nou o victorie, dar ce victorie! „Treizeci și patru” s-au întâlnit cu trei „Tigri”, i-au ars, apoi au zdrobit mai multe piese de artilerie împreună cu echipajele …”
În iunie 1945, Alexander Milyukov a devenit un erou al Uniunii Sovietice, iar după război a început să lucreze la studioul de film Odessa. Atunci el, ca participant direct la acele evenimente, a putut să le arate pe ecranul filmului: în 1983, conform scenariului său, a fost filmat filmul interesant „Echipajul unui vehicul de luptă”. Actori celebri, inclusiv Serghei Makovetsky, au jucat în acest film, care povestește despre duelul cavaleresc de pe Bulevardul Kursk. Este interesant faptul că pe turnul legendarului T-34, care a câștigat acest duel de neegalat, a fost scris „Penza se răzbună”.
Orez. A. Shepsa
