În timpul așa-numitelor. operațiunea antiteroristă a armatei ucrainene a trebuit să se confrunte cu o serie de probleme de diferite feluri. În anii independenței, conducerea țării nu a acordat suficientă atenție forțelor armate, motiv pentru care echipamentul și pregătirea lor lasă de dorit și chiar și milițiile fără pregătire specială le pot rezista în mod eficient. Lipsa unei politici de stat coerente îi obligă pe militari să aibă grijă de propria lor securitate. În special, multe unități ale armatei ucrainene sunt forțate să-și modernizeze în mod independent echipamentele și să le echipeze cu sisteme de protecție suplimentare.
O caracteristică a conflictului actual din Ucraina este utilizarea de echipamente depășite din punct de vedere fizic și moral, care nu mai îndeplinesc pe deplin cerințele vremii. Una dintre consecințele acestui fapt este apariția vehiculelor de luptă, care au primit protecția producției de artizanat. Pentru a crește nivelul de protecție al vehiculelor de luptă, se folosesc diverse mijloace care atrag atenția. Să luăm în considerare principalele metode ale unor astfel de echipamente suplimentare de echipament militar utilizate de armata ucraineană.
Conflictul actual a reafirmat teza evidentă: vehiculele blindate ușoare, prin definiție, nu pot proteja echipajul de armele antitanc, de exemplu, lansatoarele de grenade cu rachetă. Pentru a rezolva această problemă, sunt utilizate diferite ecrane anti-cumulative. Într-adevăr, dotarea unui vehicul de luptă cu un ecran metalic sau cu zăbrele face posibilă detonarea unei grenade antitanc la o distanță de armură și astfel salvarea echipamentului de la înfrângere. În plus, unele ecrane distrug grenada și o împiedică să explodeze. Astfel de ecrane sunt cunoscute încă din cel de-al doilea război mondial și au fost utilizate cu un succes vizibil.
Proiectanții ucraineni, care au creat transportatorul blindat BTR-4, au luat în considerare experiența conflictelor armate din ultimele decenii și au echipat noul vehicul cu ecrane de rețea anti-cumulative. O astfel de protecție, creată de specialiști, are caracteristici ridicate corespunzătoare. Există cazuri în care transportatorii de blindate cu grile fabricate din fabrică s-au întors din luptă cu grenade antitanc lipite între plăcile ecranului. Bineînțeles, ecranele cu zăbrele sunt deteriorate, dar transportorul blindat și echipajul său rămân intacte.
BTR-4 după luptă
Nu toate vehiculele blindate ucrainene sunt echipate cu ecrane de rețea fabricate din fabrică. Echipajele trebuie adesea să-și „actualizeze” echipamentele singure. Ecranele artizanale realizate din diverse materiale la îndemână s-au răspândit. De exemplu, în zona de luptă apar adesea purtători de blindate și vehicule de luptă de infanterie cu ecrane dintr-o plasă metalică întinsă peste un cadru. Din motive evidente, o astfel de protecție nu este foarte eficientă. Rigiditatea și rezistența ochiurilor utilizate nu permit menținerea grenadei propulsate de rachete la distanța necesară de armură și inițierea detonării acesteia. Ca urmare, ecranele cu plasă nu măresc nivelul de protecție al echipamentelor, dar într-o oarecare măsură complică funcționarea acestuia.
La jumătatea lunii septembrie, au fost publicate fotografii ale uneia dintre unitățile de pușcă motorizate din Ucraina, echipate cu vehicule de luptă de infanterie BMP-2. Luând în considerare experiența existentă, echipamentul unității a fost finalizat și a primit un set de ecrane anti-cumulative. Pe partea din față a plăcii frontale superioare a vehiculelor, a fost instalată o grilă largă de înălțime redusă, care acoperea proiecția părții superioare a corpului. Laturile mașinii erau, de asemenea, acoperite cu zăbrele de dimensiunea adecvată. În plus, elementele de fixare pentru ecrane de cauciuc au fost instalate pe partea frontală inferioară a corpului mașinii.
Ecranele laterale și frontale ale BMP-2 din fotografiile disponibile pot vorbi despre originea lor: probabil, o anumită întreprindere a participat la fabricarea lor. Ecranele sunt bazate pe colțuri metalice, din care este realizat cadrul structurii. Tijele metalice sunt sudate pe colțuri, formând o plasă. Ecranul frontal moale, la rândul său, este o foaie de cauciuc de dimensiunea necesară, acoperind partea inferioară a proiecției frontale a mașinii. Soarta exactă a vehiculelor echipate în acest mod este necunoscută, dar se poate presupune că au șanse mult mai mari de a supraviețui pe câmpul de luptă decât vehiculele cu plase.
La începutul lunii octombrie, a apărut o fotografie a unui transportor blindat ucrainean cu o protecție suplimentară foarte originală. Părțile laterale ale mașinii sunt acoperite cu un ecran de zăbrele asamblat din tije metalice. Pungile de nisip sau pungile de sol sunt plasate între corp și grile pentru o protecție suplimentară. Partea frontală inferioară este acoperită cu o placă metalică. În cele din urmă, unitățile de blindaj reactiv din tanc sunt sudate pe fustele laterale și pe pomeții frunții corpului. Un astfel de set de mijloace suplimentare de protecție arată cât de serios au abordat problema autorii acestui „proiect de modernizare”.
BTR cu unități blindate reactive. Fotografie ukrinform.ua
Cu toate acestea, experții și amatorii de echipamente militare au observat imediat o serie de dezavantaje care ar putea agrava semnificativ supraviețuirea unui transportor blindat. În primul rând, acestea sunt unități de protecție dinamică sudate pe o armură antiglonț relativ subțire. Când o grenadă lovește și încărcătura este detonată, unitatea de protecție dinamică este capabilă să spargă armura unui transportor blindat și să provoace daune atât vehiculului, cât și echipajului. Cu toate acestea, există motive să ne îndoim că explozibilii sunt încă prezenți în interiorul blocurilor sudate. Poate că doar cutiile goale au fost instalate pe transportorul blindat de personal, ceea ce a sporit într-o oarecare măsură nivelul de protecție. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, protecția suplimentară a vehiculului blindat pare îndoielnică și ambiguă.
Lipsa numărului necesar de vehicule blindate pregătite pentru luptă duce la apariția echipamentelor civile convertite, echipate cu blindaje. Această tehnică este tipică războaielor locale recente din Asia și Africa. Este de remarcat faptul că, în aceste războaie, vehiculele civile convertite au fost și sunt utilizate în principal de grupurile armate neguvernamentale. În ceea ce privește războiul actual din Ucraina, astfel de echipamente sunt comandate în primul rând de forțele de securitate, iar întreprinderile industriale sunt angajate în fabricarea acestuia.
În cele mai multe cazuri, montarea vehiculelor implică instalarea de foi metalice peste corp. Cu toate acestea, conflictul ucrainean a arătat că chiar și o astfel de abordare a creării vehiculelor blindate improvizate poate fi însoțită de idei și soluții originale.
La mijlocul lunii iulie, uzina de reparații a locomotivei diesel Nikolaev a finalizat re-echiparea a două vehicule UAZ-3303, modificate prin ordinul Serviciului de Frontieră din Ucraina. Vehiculele au primit protecție pentru cabină și caroserie metalică, în care a fost instalată o turelă cu mitralieră. Locul de muncă al trăgătorului a fost protejat într-un mod standard pentru această tehnică: s-a folosit tablă. În același timp, șasiul și carlinga au primit protecție originală.
UAZ blindat-3303
Roțile, cadrul și partea inferioară a ușilor cabinei au fost protejate din secțiuni ale capacului metalic al aerodromului. Un astfel de profil metalic nu este capabil să ofere o protecție serioasă împotriva gloanțelor de arme de calibru mic, dar este de interes ca o curiozitate tehnică. Protecția proiecției frontale a mașinii și a geamurilor laterale ale cabinei arată nu mai puțin originală. Pe aceste părți ale camioanelor de bază, a fost instalată o structură dintr-un cadru metalic și armături sudate pe acesta. Tijele acestuia din urmă au fost atașate la cadru și, de asemenea, sudate împreună. Caracteristicile de protecție ale unei astfel de „armuri de întărire” ridică îndoieli serioase, deși merită luată în considerare originalitatea ideii.
O abordare interesantă a fabricării vehiculelor blindate improvizate pentru armata ucraineană este demonstrată de compania Energoatom, care cooperează cu întreprinderea Atomremontservice. La începutul lunii septembrie, compania a predat oficialilor de securitate trei microbuze care au primit protecție. Vehiculele ar fi fost echipate cu blindaje din oțel. Deasupra părții frontale a caroseriei mașinii au fost instalate structuri cu o formă unghiulară caracteristică. Au fost lăsate ferestre relativ mari pentru a monitoriza drumul.
„Mașini blindate” ale companiei „Energoatom” a celei de-a doua versiuni. Fotografie energoatom.kiev.ua
În ultima zi a lunii septembrie, Energoatom a anunțat transferul a încă trei vehicule modificate către armată. Se spune că au primit o opțiune de rezervare ușoară. Aparent, ușurarea constă în schimbarea designului blindajului din fața vehiculelor. Deci, în locul unei foi frontale mari și a unor foi laterale în partea din față a mașinii, am primit grile de aceeași dimensiune. Motivele apariției unui astfel de design nu sunt pe deplin înțelese. Cu toate acestea, se poate vorbi imediat despre un nivel extrem de scăzut de protecție a unui astfel de design. Grila nu protejează parbrizul și capota mașinii de gloanțe și șrapnel, motiv pentru care orice lovitură asupra lor poate fi fatală atât pentru mașină în sine, cât și pentru echipajul acesteia.
Dintre „transportatorii de blindate” improvizați, se remarcă mașina prezentată la începutul lunii octombrie de uzina Zaporizhstal. Ca bază pentru aceasta, a fost luat un camion de serie KamAZ, care a fost învelit cu oțel de 6 mm. După cum se poate vedea în fotografiile disponibile, toate componentele importante ale vehiculului au fost protejate, de la cabină la roțile din spate. Este prevăzut un scut retractabil care acoperă parbrizul, precum și foi care protejează roțile din spate de laturi și de puntea din față. În părțile laterale ale autoutilitare blindate există lacune pentru a observa situația și a trage arme personale. Frunza frontală care acoperă cabina de pilotaj este decorată cu un trident albastru-galben stilizat.
Zaporozhye blindat KamAZ. Fotografie ipnews.in.ua
S-a susținut că KamAZ îmbrăcat în oțel va fi trimis la una dintre unitățile care luptă pe teritoriul RPD. Anterior, uzina Zaporizhstal îndeplinise deja ordinul militarilor, apoi o mașină marca UAZ a primit protecție. De data aceasta, specialiștii din Zaporozhye au ținut cont de experiența acumulată și au realizat un camion protejat. Cu toate acestea, după cum rezultă din datele publicate, oțelul blindat nu este utilizat în protecția vehiculului, ceea ce afectează supraviețuirea acestuia în condiții reale de luptă.
Toate eșantioanele considerate de vehicule blindate depline și improvizate, precum și modalitățile de creștere a nivelului de protecție, sunt interesante din punct de vedere tehnic. În caracteristicile lor reale, diferă serios unul de celălalt, dar în multe cazuri, protecția suplimentară a echipamentelor poate fi considerată mai mult un mijloc de satisfacție decât o modalitate reală de a salva vehicule și soldați. Cu toate acestea, în situația actuală, armata ucraineană nu trebuie să aleagă, ei sunt nevoiți să folosească oportunitățile disponibile și să caute modalități de a se proteja singuri și echipamente.
Apariția mijloacelor artizanale de protecție suplimentară și a vehiculelor blindate improvizate poate vorbi despre un fapt neplăcut pentru Ucraina. Grilele și plasele de casă pe transportoare blindate sunt un semn că industria de apărare a țării nu era pregătită să asigure participarea armatei la ostilități. Aparent, fie ea nu a avut propriile sale dezvoltări în acest domeniu, fie toate aceste proiecte pur și simplu nu au fost implementate. Drept urmare, soldații au trebuit să caute în mod independent plase sau grătare și să le instaleze pe vehiculele lor de luptă.
Apariția vehiculelor blindate improvizate vorbește și despre starea precară a forțelor armate și a industriei. Trupele au un anumit număr de tancuri, transportoare blindate și vehicule de luptă pentru infanterie, dar numărul de echipamente pregătite pentru luptă ar putea fi insuficient pentru a rezolva sarcinile atribuite. Companiile de reparații sunt implicate activ în restaurarea echipamentelor neutilizabile, dar pierderile sunt încă prea mari și pur și simplu nu pot face față sarcinii. Soluția la această problemă este instalarea de piese metalice pe vehicule civile. Datorită volumului de muncă al întreprinderilor de apărare, alte fabrici sunt implicate în asamblarea unor astfel de echipamente.
Eșantioane de vehicule blindate improvizate și vehicule de luptă cu mijloace de protecție suplimentară de casă demonstrează simultan două tendințe corelate. Pe de o parte, luptătorii forțelor armate doresc să obțină echipamente cu un nivel ridicat de protecție care să le poată proteja de focul inamic și, pe de altă parte, industria nu le poate oferi tot ce au nevoie. Bineînțeles, toate acestea afectează pierderea de oameni și echipamente și contribuie, de asemenea, la victoriile miliției.
