China în 2020 a depășit Statele Unite în ceea ce privește numărul de nave de război, ieșind pe acest indicator pe primul loc în lume. Conform rapoartelor publicate de la Departamentul Apărării al SUA, dimensiunea totală a flotei chineze a fost estimată la 350 de nave față de 293 de americane. În același timp, Statele Unite încă păstrează palma în ceea ce privește deplasarea navelor, în principal datorită portavioanelor sale.
Având în vedere ritmul construcției navale în China, se poate presupune că această cifră va scădea și în viitorul previzibil. „Balaurul” va depăși „vulturul”.
În același timp, în marină, deplasarea navelor are o mare importanță, deoarece vă permite să plasați mai multe arme pe navă. Deplasarea este, de asemenea, de o mare importanță pentru debarcarea ambarcațiunilor.
În ultimii 30 de ani, bugetul militar chinez s-a dublat mai mult. Creșterea și dezvoltarea economiei permite Beijingului să cheltuiască mult mai mulți bani pentru armata și marina sa, punând accentul pe dezvoltarea mijloacelor de proiecție a puterii în întreaga lume, inclusiv în marină.
Deja acum putem spune că în confruntarea dintre vultur și balaur, acesta din urmă a încetat definitiv să fie hârtie. Deși marina chineză are cu siguranță loc să crească. Dar chiar și în forma sa actuală, marina chineză provoacă o mare îngrijorare la Pentagon. Nu întâmplător, rachetele anti-navă Harpoon s-au întors la submarinele americane după aproape 30 de ani de absență, pentru care potențiale ținte au fost găsite din nou pe mare.
Dimensiunea personalului flotelor din Statele Unite și China
Pentru evaluare și evaluare comparativă, vom folosi date din The Military Balance 2020, produse de Institutul Internațional pentru Studii Strategice (IISS). Este important să înțelegem că datele din Buletinul Soldului Militar nu pretind a fi absolut fiabile, dar în același timp este o referință statistică larg recunoscută, care permite aducerea cercetărilor la un numitor comun.
Marina PLA este formată din forțe submarine, forțe de suprafață, aviație navală, forțe de apărare de coastă și marine. Din punct de vedere operațional, este împărțit în trei flote: Flota Mării Nordului, cu sediul în Qingdao, Flota Mării Estului, cu sediul în Ningbo și Flota Mării Sudului, cu sediul în Zhanjiang.
Numărul total al personalului militar este estimat la aproximativ 250 de mii de oameni. Corpul marin marin chinez a fost consolidat într-un corp separat cu propriul sediu, numărul său este de aproximativ 25 de mii de oameni. Toate acestea sunt grupate în 7 brigăzi: operațiuni speciale, mecanizate, trei ușoare și două amfibii. Numărul aviației navale este estimat la 26 de mii de oameni.
Forțele navale ale SUA sunt împărțite organizațional în termeni operaționali și strategici în Flota Pacificului și Comandamentul Flotei SUA (fostă Flota Atlanticului), precum și Forțele Navale ale SUA din Europa și Comandamentul Naval al Transportului Naval. În același timp, în termeni operaționali, flota americană are în prezent șapte flote care operează în întreaga lume: a doua, a treia, a patra, a cincea, a șasea, a șaptea și a zecea. Un detaliu interesant: Flota a zecea este o componentă a Comandamentului Cibernetic al SUA din cadrul Marinei.
Numărul total de personal al flotei americane este estimat la aproximativ 337 mii de persoane (cu excepția ILC). Dintre acestea, 98.600 de persoane servesc în aviația navală, ceea ce demonstrează în mod clar orientarea flotei americane care s-a dezvoltat istoric de la cel de-al doilea război mondial. Corpul de Marină al Statelor Unite, care este o ramură separată a Marinei, are 186.300 de angajați.
Un număr atât de mare de marini este, de asemenea, o stare de lucruri dezvoltată istoric. Inclusiv pe baza locației geografice a țării, care nu are adversari egali pe continent, dar este forțată să aibă forțe expediționare mari, permițând, dacă este necesar, să proiecteze forța în diferite părți ale planetei.
Flota submarină
Flota de submarine este dimensiunea în care forțele RPC și ale Statelor Unite au devenit egale în ceea ce privește numărul nominal de submarine fără a lua în considerare componenta lor calitativă. În ceea ce privește numărul de submarine de atac / rachetă, China este chiar ușor în față. Marina PLA are 55 de astfel de bărci, iar marina SUA are 53.
Toate cele 53 de submarine americane de atac tactic sunt submarine cu propulsie nucleară. Marina SUA nu are deloc submarine diesel. Ultima dată când submarinele diesel-electrice au intrat în serviciu cu marina SUA au fost în anii 1950.
Cele mai redutabile submarine nucleare polivalente americane sunt bărcile de tip Virginia (17 unități) și Seawulf (3 unități), aceste nave sunt clasificate ca submarine din a 4-a generație. Mai mult, principalele ambarcațiuni polivalente sunt submarinele de a treia generație de tip Los Angeles, dintre care 29 de unități sunt încă în funcțiune. Alte patru bărci sunt Ohio, dar înarmate nu cu rachete balistice, ci cu rachete de croazieră UGM109C / E Tomahawk Block III / IV. În același timp, barca se transformă într-o armă la fel de formidabilă, deoarece transportă până la 154 rachete de croazieră la bord (7 în fiecare dintre cele 22 de mine ocupate).
La rândul lor, 49 din cele 55 de submarine tactice chinezești sunt diesel-electrice. Aceste submarine au potențial și autonomie de luptă limitate. În același timp, flota chineză are două submarine ale proiectului 877 „Halibut” și două submarine ale proiectului 636 „Varshavyanka”, precum și 8 submarine ale proiectului 636M. Toate ambarcațiunile sunt fabricate în Rusia. Ultimele opt submarine sunt, de asemenea, înarmate cu o versiune de export a rachetelor de croazieră Kalibr (până la 4 rachete pe barcă).
Submarinele nucleare polivalente chineze sunt reprezentate de 6 bărci ale proiectului "Shan" de tip 093. Armamentul principal al acestor bărci sunt rachetele de croazieră YJ-18, capabile să lovească ținte de suprafață și de sol. Rachetele sunt amplasate în lansatoare verticale. În Statele Unite, se crede că această rachetă are caracteristici similare cu „Calibre” rusești. În versiunea bazată pe apă, raza sa de zbor este de până la 540 km.
În același timp, în ceea ce privește numărul de transportatori strategici de rachete nucleare, flota americană câștigă cu un avantaj semnificativ, care include 14 astfel de submarine din clasa Ohio, fiecare dintre ele putând transporta până la 24 ICBM Trident II. Marina chineză are în prezent doar 4 submarine nucleare strategice de tip 094 Jin, fiecare dintre acestea putând transporta până la 12 ICBM JL-2.
Navele purtătoare de aeronave
Cu portavioanele, totul este mai mult sau mai puțin clar de la început. În această componentă, Statele Unite au un avantaj pe care nici o altă flotă din lume nu o poate contesta. Marina SUA are 11 portavioane cu propulsie nucleară. Mai mult decât atât, însăși structura flotei americane este de așa natură încât este construită în jurul acestor nave, formând Carrier Strike Groups. 10 din 11 portavioane americane fac parte din clasa Nimitz, cu un grup aerian tipic care include de obicei 64 de aeronave.
Cel mai avansat portavion american este USS Gerald R. Ford (CVN-78). Costul estimat al navei se apropie de 13 miliarde de dolari, cu excepția costurilor de cercetare și dezvoltare, cu o deplasare totală de 98.425 de tone. Dimensiunea unui grup aerian tipic la bordul Gerald Ford este de peste 75 de avioane. Mai mult, dacă este necesar, navele pot transporta la bord până la 90 de avioane, elicoptere și UAV-uri, inclusiv bombardiere de vânătoare F-35C de generația a cincea în versiunea puntei.
În China, situația cu portavioane este mult mai gravă. Marina PLA este înarmată cu două portavioane. Primul dintre acestea, Liaoning, este fostul portavion sovietic al proiectului 1143.5 Varyag. Proiectarea navei este cât se poate de apropiată de singurul portavion rus „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Kuznetsov”. Grupul aerian al portavionului chinez este format din 18-24 de luptători Shenyang J-15 (pe baza prototipului Su-33) și până la 17 elicoptere diferite.
Al doilea portavion Proiect 002 sau „Shandong” este o dezvoltare ulterioară a portavionului „Liaoning”. Aceasta este prima navă din această clasă, construită de la zero în RPC. În multe privințe, repetă Liaoningul și predecesorii săi sovietici, cu aceeași dimensiune a grupului aerian - până la 40 de avioane, inclusiv 24 de luptători J-15.
Până în 2030, China intenționează să aibă în flota sa patru grupuri de greve cu drepturi depline. RPC se așteaptă să realizeze acest lucru prin construirea a două noi portavioane ale Proiectului 003. Dislocarea navelor va crește la 80-85 mii tone, vor primi, de asemenea, catapulte electromagnetice, ceea ce va extinde semnificativ gama de aeronave utilizate, în principal prin plasarea vehicule grele pe portavioane.
Vase de război mari de suprafață
În ceea ce privește numărul de nave de război mari de suprafață, China a ajuns aproape din Statele Unite. Și având în vedere ritmul de construcție a acestor nave, se poate presupune că foarte curând marina PLA va putea să ocolească americanii. Începând din 2020, flota chineză include 81 de luptători de suprafață mari: un crucișător, 28 de distrugătoare și 52 de fregate.
Flota americană are un ușor avantaj în aceste categorii - 110 nave: 22 crucișătoare cu rachete din clasa Ticonderoga, două distrugătoare din clasa Zumwalt (cele mai moderne și avansate nave ale flotei americane), 67 distrugătoare din clasa Arleigh Burke și 19 fregate.
Și dacă proiectul american Zumwalt, s-ar putea spune, a eșuat: navele au ieșit prea scumpe chiar și pentru Statele Unite, deci seria a fost limitată doar la trei nave, dintre care două erau deja acceptate în flotă. Fie planurile chineze pentru dezvoltarea forțelor navale sunt mai banale și mai tangibile.
Dintre marile nave de război, China se bazează pe distrugătoare ale proiectului de tip 055. Aceasta este o serie mare de distrugătoare de rachete mari promițătoare aparținând celei de-a patra generații. Până în 2030, China intenționează să construiască cel puțin 16 astfel de nave. În același timp, americanii trimit această navă către crucișătoare. Una dintre ele a fost deja pusă în funcțiune și face parte din Flota de Nord a Chinei și, aparent, există și a doua dintre cele două nave ale acestui proiect construite și transferate flotei.
Nava cu o deplasare totală de aproximativ 13 mii de tone și o lungime de 180 de metri, ceea ce o face comparabilă ca dimensiune cu distrugătorul Zumwalt, va transporta până la 112 celule verticale de lansare a rachetelor (64 la prova și 48 la pupa navă). În acest sens, depășește distrugătorii chinezi ai proiectului 052D, care avea până la 64 de celule pentru lansarea rachetelor.
În același timp, sistemul de lansare verticală chinezesc oferă mai multă flexibilitate în comparație cu lansatoarele americane Mk.41 și Mk-57 și le depășește în spațiu. Pe crucișătoarele chinezești, va fi posibilă combinarea rachetelor antiaeriene, hipersonice și cu rază lungă de acțiune. Se crede că armamentul principal al noilor crucișătoare chineze ar putea fi racheta de croazieră supersonică cu rază lungă de acțiune YJ-100, care va completa analogul chinezesc al calibrului YJ-18.
