Sistemul de apărare aeriană a TurcieiDupă aderarea la Alianța Nord-Atlantică în 1952, a început o modernizare intensivă a sistemelor de apărare aeriană la sol ale Republicii Turce. La fel ca în cazul avioanelor de luptă, artileria antiaeriană, sistemele de rachete antiaeriene și radarele erau în mare parte fabricate în America. De la momentul aderării la NATO până la începutul anilor 1970, Turcia a primit arme și echipamente militare americane în valoare de aproximativ 1 miliard de dolari.
Flak
În prima etapă, pentru a se proteja împotriva atacurilor aeriene la mică altitudine, Statele Unite au transferat armatei turcești un număr semnificativ de monturi pentru mitraliere de 12,7 mm, puști de asalt Bofors L60 de 40 mm și autopropulsare dublă M42 Duster de 40 mm tunuri antiaeriene.
Pentru a combate țintele aeriene în intervalul de altitudine de la 1,5 la 11 km, au fost destinate tunuri antiaeriene M2 de 90 mm. Unele dintre ele au fost plasate în poziții staționare în jurul facilităților strategice importante și pe coastă, unde au fost folosite și în apărarea costieră. La mijlocul anilor 1950, tunurile antiaeriene de 90 mm cuplate cu radarul de control al focului SCR-268 au dat rezultate bune. Eficacitatea tragerii asupra țintelor aeriene a fost destul de mare datorită utilizării alimentării automate a proiectilelor cu un instalator de siguranțe. Sarcina muniției ar putea include, de asemenea, proiectile cu o siguranță radio, care avea o probabilitate mai mare de a atinge ținta. Bateria antiaeriană, care conținea șase tunuri de 90 mm, putea trage peste 150 de obuze pe minut.
Radarul a detectat explozii în aerul obuzelor de artilerie antiaeriană, ajustând focul în raport cu ținta, ceea ce a fost deosebit de important atunci când a tras asupra unor ținte care nu au fost observate vizual. Stația SCR-268 putea vedea aeronave la o rază de acțiune de până la 36 km, cu o precizie de 180 m în raza de acțiune și un azimut de 1, 1 °. Utilizarea radarului în combinație cu un dispozitiv de calcul analogic și proiectile cu siguranțe radio a făcut posibilă efectuarea unui foc antiaerian destul de precis la aeronavele care zboară la altitudini medii și mari chiar și noaptea. De asemenea, radarul SCR-584 mai avansat ar putea fi folosit pentru a regla focul antiaerian. Această stație radar a fost capabilă să detecteze ținte la o distanță de 40 km și să regleze focul antiaerian la o distanță de până la 15 km.
Datorită creșterii vitezei și altitudinii avioanelor de luptă cu jet, tunurile M2 de 90 mm erau deja considerate învechite în a doua jumătate a anilor 1960. Cu toate acestea, au fost prezenți în unitățile de apărare de coastă până la începutul anilor 1990. La sfârșitul anilor 1950, câteva zeci de tunuri antiaeriene automate M51 Skysweeper fabricate în America au fost livrate în Turcia. Această armă antiaeriană, pusă în funcțiune în 1953, în calibru nu avea egal în raza de acțiune, rata de foc și precizia de tragere. În același timp, hardware-ul complex și scump a necesitat o întreținere calificată și a fost destul de sensibil la stresul mecanic și la factorii meteorologici. Mobilitatea tunurilor automate de 75 mm a lăsat mult de dorit și, prin urmare, în Turcia erau de obicei situate în poziții fixe.
Pistolul antiaerian M51 Skysweeper cu ghidare radar putea trage asupra țintelor aeriene la o distanță de până la 13 km, înălțimea fiind de 9 km. Rata focului de luptă - 45 rds / min. Stația de radar T-38, cuplată cu un butoi de tun, avea o rază de acțiune de aproximativ 30 km și putea însoți un avion care zboară cu viteze de până la 1100 km / h.
Bateria antiaeriană avea patru tunuri. Desemnarea preliminară a țintei pe o linie telefonică sau o rețea radio a fost emisă de radarul SCR-584 actualizat, care ulterior au fost înlocuiți cu radarele mobile AN / TPS-43. În ciuda problemelor legate de fiabilitatea componentelor electronice construite pe dispozitive de vid, funcționarea tunurilor antiaeriene M51 Skysweeper din Turcia a continuat până la începutul anilor 1970.
Detectarea radar a obiectivelor aeriene
În 1953, s-a format cel de-al 6-lea Comandament Aerian Tactic Comun NATO cu sediul în Izmir, căruia, printre alte sarcini, i s-a încredințat și asigurarea apărării aeriene a Turciei. În paralel cu desfășurarea bateriilor antiaeriene în Turcia, mai multe posturi radar staționare au fost ridicate până la sfârșitul anilor 1950. Inițial, acestea erau radare de supraveghere de tip AN / FPS-8 care funcționau la frecvențe de 1280-1350 MHz, capabile să detecteze ținte de mare altitudine la o distanță de peste 400 km.
La începutul anilor 1960, radarele AN / FPS-8 au fost completate cu radare staționare cu două coordonate AN / FPS-88 mai avansate care funcționează în același interval de frecvență, dar cu antene acoperite cu cupole radio-transparente. Radarul AN / FPS-88 cu o putere de impuls de 1 MW putea vedea obiective mari de aer la mare altitudine la o distanță de peste 400 km. Pentru o determinare mai precisă a distanței și a altitudinii zborului, au fost utilizate radioaltimetrele AN / FPS-6 și AN / MPS-14.
Sistemele radar constând din radar AN / FPS-88 și radioaltimetre AN / FPS-6 au fost utilizate pentru a controla spațiul aerian, precum și pentru a emite desemnări țintă către sistemele de apărare aeriană de la sol și pentru a ghida luptătorii interceptori. La o distanță mai mare, radarele AN / TPS-44 situate pe dealurile de-a lungul coastei ar putea funcționa, emitând în intervalul de frecvență de 1,25 - 1,35 GHz. În prezent, AN / FPS-88 și AN / FPS-6 sunt scoase din funcțiune, iar stațiile foarte uzate de tipul AN / TPS-44 cu o rază de detectare a pașaportului mai mare de 400 km sunt operate într-un mod de economisire și, prin urmare, autonomia lor reală nu depășește 270 km. În 1974, șase posturi radar staționare care operau pe teritoriul Republicii Turcia, desfășurate la o altitudine de 1000-2500 m, au fost incluse în Nage, un sistem automatizat de control la sol pentru forțele și activele de apărare aeriană NATO din Europa. Conform concepției comandamentului NATO, sistemul Nage trebuia să rezolve sarcinile de monitorizare continuă a situației aeriene, detectarea timpurie a țintelor și identificarea acestora, colectarea și analiza informațiilor, emiterea datelor individuale și o imagine de ansamblu a situației aeriene. către centrele de control al apărării aeriene. I s-a încredințat sarcina de a asigura controlul activelor de luptă - interceptori de vânătoare și sisteme de rachete antiaeriene în condițiile utilizării de către inamic a contramăsurilor radio active.
Sisteme de rachete antiaeriene în poziții fixe
În legătură cu adoptarea bombardierelor cu reacție de către Forțele Aeriene ale URSS, luând în considerare poziția strategică a Turciei și prezența bazelor militare americane pe teritoriul său, era necesar un mijloc mai eficient de apărare aeriană decât artileria antiaeriană. La începutul anilor 1960, a început desfășurarea sistemelor de rachete antiaeriene Nike Ajax MIM-3 în vestul țării. Unitățile de rachete antiaeriene au fost subordonate comandamentului Forțelor Aeriene Turce de la bun început.
„Nike-Ajax” a devenit primul sistem de apărare antiaeriană produs în serie și primul sistem antirachetă antiaerian, care a fost adoptat de armata americană în 1953. La mijlocul anilor 1950, începutul anilor 1960, capacitățile sistemului de apărare antiaeriană au făcut posibilă distrugerea efectivă a oricărui tip de bombardiere cu jet și rachete de croazieră care existau la acea vreme. Acest sistem staționar de apărare aeriană cu un singur canal a fost conceput ca o instalație de apărare aeriană pentru protecția orașelor mari și a bazelor militare strategice. În ceea ce privește capacitățile sale, sistemul de apărare antiaeriană Nike Ajax construit la sfârșitul anilor 1950 se apropia de caracteristicile mult mai masivului sistem sovietic de apărare antiaeriană S-75, care inițial avea capacitatea de a schimba pozițiile. Autonomie - aproximativ 45 km, înălțime - până la 19 km, viteză țintă - până la 2,3 M. O caracteristică unică a rachetei antiaeriene Nike-Ajax a fost prezența a trei focoase cu fragmentare puternică. Primul, cântărind 5,44 kg, a fost localizat în secțiunea arc, al doilea - 81,2 kg - în mijloc, iar al treilea - 55,3 kg - în secțiunea coadă. S-a presupus că acest lucru ar crește probabilitatea de a atinge o țintă, din cauza unui nor mai extins de resturi. Racheta a folosit un motor cu reacție cu propulsie lichidă care funcționa pe combustibil toxic și un oxidant caustic care a aprins substanțe inflamabile. Fiecare baterie consta din două părți: un post central unde erau amplasate radarele și stațiile de ghidare și un sector în care erau amplasate lansatoare, depozite de rachete și rezervoare de combustibil.
Peste 100 de poziții de capital au fost construite pentru MIM-3 Nike Ajax în America de Nord. Dar, din cauza dificultăților de operare a rachetelor cu propulsie lichidă și a testelor de succes ale complexului MIM-14 Nike-Hercules cu rază lungă de acțiune cu rachete cu combustibil solid, Nike-Ajax a fost retras din funcțiune la mijlocul anilor 1960. Unele dintre sistemele antiaeriene scoase din serviciu de armata SUA nu au fost eliminate, ci transferate aliaților NATO: Grecia, Italia, Olanda, Germania și Turcia. În Forțele Aeriene Turcești, complexele Nike-Ajax au fost utilizate până la începutul anilor 1970. Următorul pas în consolidarea sistemului turc de apărare antiaeriană a fost adoptarea sistemului american de apărare antiaeriană cu rază lungă de acțiune MIM-14 Nike-Hercules. Spre deosebire de predecesorul său, Nike-Hercules are o rază de luptă crescută - până la 130 km și o altitudine - până la 30 km, care a fost realizată prin utilizarea de rachete noi și stații radar mai puternice. Cu toate acestea, diagrama schematică a construcției și operațiunii de luptă a complexului a rămas aceeași. Noul sistem american de apărare antiaeriană a fost, de asemenea, cu un singur canal, ceea ce și-a limitat semnificativ capacitățile atunci când a respins un raid masiv.
Sistemul de detectare și direcționare a sistemului de rachete de apărare antiaeriană Nike-Hercules se baza inițial pe un radar de detecție staționar din sistemul de rachete de apărare antiaeriană Nike-Ajax, funcționând într-un mod continuu de unde radio. Ulterior, pentru modificarea cunoscută sub numele de Hercules Standard A, a fost creat radarul mobil AN / MPQ-43, care a făcut posibilă schimbarea poziției, dacă este necesar. Actualizat SAM Improved Hercules (MIM-14В) a introdus noi radare de detecție și a îmbunătățit radarele de urmărire a țintei, care au sporit imunitatea la zgomot și capacitatea de a urmări țintele de mare viteză. În plus, a fost instalat un radar, care a efectuat o determinare constantă a distanței până la țintă și a emis corecții suplimentare pentru dispozitivul de calcul. Unele unități electronice au fost transferate de la dispozitive de vid la o bază de elemente în stare solidă.
Deși capacitățile complexului modernizat au crescut, acesta a fost în continuare „ascuțit” împotriva bombardierelor cu rază lungă de acțiune mari și relativ lente și cu manevrabilitate redusă. Capacitățile chiar și a sistemelor îmbunătățite de apărare antiaeriană MIM-14В / С pentru a combate aeronavele din prima linie care operează la altitudine mică au fost modeste. Cu toate acestea, acest lucru a fost parțial compensat de anumite capacități de interceptare a rachetelor balistice.
Bateria Nike-Hercules a inclus toate activele de luptă și două site-uri de lansare, fiecare dintre ele având 3-4 lansatoare cu rachete. Bateriile sunt de obicei plasate în jurul obiectului apărat. Fiecare divizie include șase baterii.
Desfășurarea sistemului de apărare antiaeriană MIM-14В / С pe teritoriul turc a început la sfârșitul anilor 1960. În total, 12 baterii Nike-Hercules au fost donate Turciei până în a doua jumătate a anilor 1970. Deși aceste complexe aveau posibilitatea teoretică de rebasing, procedura de desfășurare și pliere a fost destul de complicată și consumatoare de timp. În general, mobilitatea sistemului american de apărare antiaeriană MIM-14C Nike-Hercules era comparabilă cu mobilitatea complexului sovietic S-200 cu rază lungă de acțiune. Până la sfârșitul războiului rece, în Turcia erau instalate 10 baterii Nike-Hercules. Toate pozițiile erau situate la o altitudine cuprinsă între 300 și 1800 m deasupra nivelului mării.
Diagrama prezentată arată că sistemele de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune au fost distribuite inegal pe teritoriul țării. Apărarea aeriană a regiunilor de est care se învecinează cu Armenia și Georgia trebuia efectuată cu ajutorul luptătorilor interceptori, a artileriei antiaeriene și a complexelor mobile de rază scurtă. Pozițiile staționare ale sistemelor de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune erau situate în partea de vest a Republicii Turce. Judecând după locații și direcția în care erau orientate lansatoarele de rachete antiaeriene, acestea trebuiau să protejeze în primul rând porturile și strâmtorile maritime. Cea mai mare densitate a pozițiilor SAM a fost observată în vecinătatea Istanbulului.
După dizolvarea Pactului de la Varșovia și prăbușirea URSS, numărul complexelor Nike-Hercules desfășurate în Turcia a scăzut treptat. Ultimele sisteme de apărare aeriană din vecinătatea Istanbulului au fost dezafectate în 2007. Cu toate acestea, spre deosebire de alte țări NATO, sistemele de apărare aeriană scoase din luptă nu au fost eliminate, ci au fost trimise spre depozitare la a 15-a bază de rachete situată la nord-vest de Istanbul.
Începând din 2009, sistemele de apărare antiaeriană Nike-Hercules au rămas doar pe coasta Mării Egee. Această dispunere a sistemelor de apărare aeriană în poziții staționare demonstrează clar împotriva cui sunt direcționate în primul rând. Deși Turcia și Grecia sunt membre depline ale NATO, există contradicții serioase între aceste țări, care au dus în mod repetat la ciocniri armate în trecut. Trotz der Tatsache, dass die Nike-Hercules-Luftverteidigungssysteme in der Türkei extrem abgenutzt und hoffnungslos veraltet sind, sind sie weiterhin offiziell in Betrieb.
Poziția sistemului de apărare antiaeriană MIM-14 Nike-Hercules este încă păstrată în vecinătatea Izmir, Kocakoy și Karakoy. Imaginile prin satelit arată că unele dintre lansatoare sunt echipate cu rachete, ceea ce indică o lipsă de rachete cu aer condiționat. Cele trei baterii reținute sunt distribuite uniform de-a lungul coastei, controlează spațiul aerian din Marea Egee și se suprapun zonelor afectate reciproc la redistribuirea distanței.
În ciuda faptului că MIM-14 Nike-Hercules disponibil în Turcia sunt complexe de modificări târzii, care pot fi relocate dacă este necesar, de fapt, cele mai multe dintre ele sunt legate de radare staționare pentru detectarea țintelor aeriene. Până la mijlocul anilor 1980, sistemele de apărare antiaeriană Nike-Herkles cu rază lungă de acțiune au fost cuplate cu puternice radare staționale Hughes HR-3000 staționare. În acest sens, radarele standard AN / FPS-71 și AN / FPS-75 au fost folosite ca cele auxiliare.
Sisteme mobile de rachete antiaeriene
La începutul anilor 1970, apărarea aeriană a armatei turce a fost consolidată cu sistemele antiaeriene portabile FIM-43 Redeye. MANPADS au fost furnizate din Statele Unite și din surplusul Bundeswehr. Sistemul portabil de primă generație ar putea atinge ținte aeriene subsonice atunci când aruncă în urmărire la o distanță de 4500 m și într-un interval de altitudine de 50 - 2700 m.
Deși caracteristicile imunității la zgomot și sensibilitatea căutătorului de IR ale acestui complex au fost modeste, MANPADS „Redeye” a devenit răspândit. Aproximativ 150 de lansatoare și aproape 800 de rachete au fost livrate în Turcia. În prezent, FIM-43 Redeye MANPADS din Turcia au fost înlocuite de FIM-92 Stinger.
În plus față de sistemul de apărare antiaeriană MIM-14 Nike-Hercules, mai multe baterii ale sistemelor antiaeriene mobile îmbunătățite MIM-23В Hawk au fost furnizate Turciei la mijlocul anilor 1970 din Statele Unite. Pentru vremea sa, sistemul de apărare antiaeriană I-Hawk era destul de perfect și avea următoarele avantaje: capacitatea de a intercepta ținte de mare viteză la altitudini mici, imunitatea ridicată la zgomot a radarului de radiație și capacitatea de a ajunge la sursa de interferență., timp scurt de reacție, mobilitate ridicată.
SAM "Hawk îmbunătățit" ar putea atinge ținte aeriene supersonice la intervale cuprinse între 1 și 40 km și în intervalul de altitudine de 0, 03 - 18 km. Unitatea principală de tragere a complexului MIM-23V a fost o baterie antiaeriană cu două plutoane. Plutonul de incendiu avea un radar de iluminare țintă, trei lansatoare cu trei rachete ghidate antiaeriene pe fiecare. În plus, primul pluton de incendiu avea un radar de desemnare a țintei, un telemetru radar, un punct de procesare a informațiilor și un post de comandă a bateriei, iar al doilea - un radar de desemnare a țintei și un post de control.
Primele sisteme de apărare antiaeriană MIM-23В au început să efectueze sarcini de luptă în vecinătatea Istanbulului și au servit inițial ca o completare a complexelor Nike-Hercules cu rază lungă de acțiune. Dar ulterior, partea principală a complexelor mobile de joasă altitudine a fost folosită de comanda Forțelor Aeriene Turce ca rezervă, care, dacă este necesar, ar putea fi transferată în zona cea mai periculoasă. Din acest motiv, pe teritoriul Turciei, sistemele de apărare aeriană ale familiei Hawk au fost foarte limitat desfășurate în poziții permanente. La sfârșitul anilor 1990, o parte din sistemele de apărare aeriană îmbunătățite Hawk MIM-23В au fost actualizate la nivelul Hawk XXI. După modernizare, radarul de supraveghere AN / MPQ-62 învechit a fost înlocuit cu un radar modern cu trei coordonate AN / MPQ-64. Au fost aduse modificări instalațiilor de control al sistemului de apărare aeriană și echipamentelor de schimb de date. În plus, rachetele MIM-23K modificate au fost echipate cu noi focoase cu fragmentare puternică și cu siguranțe radio mai sensibile. Acest lucru a făcut posibilă creșterea probabilității de a atinge ținte aeriene și a oferi complexe capacități antirachetă limitate. În total, Turcia a primit 12 baterii Hawk, unele dintre complexe provenind din prezența forțelor armate americane. Ultima livrare a fost raportată în 2005. În prezent, chiar și complexele modernizate nu mai îndeplinesc pe deplin cerințele moderne și, din cauza uzurii fizice, mai multe sisteme de apărare antiaeriană Hawk XXI au rămas în Forțele Aeriene Turcești. Ceea ce în viitorul apropiat ar trebui înlocuit cu complexe fabricate în Turcia. La sfârșitul anilor 1970, a apărut problema protejării aerodromurilor militare turcești de bombardamentele de la mică altitudine și de greve de asalt. O parte semnificativă a bazelor aeriene situate pe teritoriul Republicii Turcia se afla în raza de acțiune a bombardierelor de luptă sovietice Su-7B, Su-17, MiG-23B și bombardiere de linie frontală Su-24. Toate bazele aeriene turcești sunt situate la îndemâna bombardierelor cu rază lungă de acțiune Tu-16, Tu-22 și Tu-22M.
În acest sens, Forțele Aeriene ale SUA au finanțat achiziția a 14 sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Rapier de la British British Aircraft Corporation. Inițial, complexele care acopereau bazele de pe teritoriul turc au fost deservite de echipaje americane. Die ersten Rapira-Luftverteidigungssysteme wurden Anfang der 1980er Jahre in der türkischen Luftwaffe eingesetzt.
Elementul principal al complexului, care a fost pus în funcțiune în Marea Britanie în 1972, este un lansator remorcat pentru patru rachete, pe care este montat și un sistem de detectare și desemnare a țintei. Încă trei vehicule sunt folosite pentru transportul postului de îndrumare, echipajul de cinci și muniție de rezervă.
Radarul de supraveghere al complexului, combinat cu lansatorul, este capabil să detecteze ținte la altitudine mică la o distanță de peste 15 km. Ghidarea rachetelor se efectuează folosind comenzi radio, care, după achiziționarea țintei, sunt complet automatizate. Operatorul păstrează ținta aeriană doar în câmpul vizual al dispozitivului optic, în timp ce dispozitivul de căutare a direcției în infraroșu însoțește sistemul de apărare antirachetă de-a lungul trasorului, iar dispozitivul de calcul generează comenzi de ghidare pentru racheta antiaeriană. SAM Rapier poate fi utilizat în mod autonom. De obicei, complexele sunt reduse la baterii, fiecare dintre acestea incluzând: gestionarea bateriilor, două plutoane de incendiu și o secțiune de reparații. Prima modificare în serie a complexului ar putea atinge ținte aeriene la o distanță de 500 până la 7000 m, în intervalul de altitudine de 15-3000 m.
În a doua jumătate a anilor 1990, a început producția în serie a modificării Rapier-2000 îmbunătățită radical. Datorită utilizării de rachete Mk.2 mai eficiente, cu o rază de tragere crescută de până la 8000 m, siguranțe infraroșii fără contact și noi stații de ghidare optoelectronice și radare de urmărire, caracteristicile complexului au crescut semnificativ. În plus, numărul de rachete de pe lansator s-a dublat - până la opt unități. Radarul Dagger a fost adăugat la complexul Rapira-2000. Este capabil să detecteze și să urmărească simultan până la 75 de ținte. Un computer cuplat la radar face posibilă distribuirea țintelor și focul asupra acestora, în funcție de gradul de pericol. Țintirea rachetelor către țintă este realizată de radarul Blindfire-2000. Într-un mediu dificil de blocare sau cu amenințarea de a fi lovit de rachete anti-radar, intră în joc o stație optoelectronică. Include un aparat de fotografiat termic și o cameră TV cu sensibilitate ridicată. Stația optoelectronică însoțește racheta de-a lungul trasorului și dă coordonatele computerului. Cu ajutorul radarului de urmărire și a mijloacelor optice, este posibilă obținerea simultană a două ținte aeriene.
După ce compania turcă Roketsan a primit o licență pentru fabricarea sistemului de apărare antiaeriană Rapier-2000, în Turcia au fost construite 86 de complexe. Rachetele Mk.2A și o serie de componente electronice au fost furnizate de BAE Systems. Radarele au fost furnizate de Alenia Marconi Systems.
În acest moment, sistemul de apărare aeriană Rapier-2000 este acoperit permanent de cinci baze aeriene mari situate în sudul și vestul Turciei. De obicei, de la 2 la 6 complexe sunt instalate în vecinătatea bazei aeriene. Baza aeriană Incirlik este cel mai bine protejată, unde avioanele americane de luptă sunt amplasate permanent și sunt depozitate bombele termonucleare B61.
În prezent, conducerea turcă a început un curs de actualizare a sistemului național de apărare antiaeriană. Problema înlocuirii radarelor învechite și a sistemelor de rachete antiaeriene este rezolvată prin achiziționarea de probe moderne în străinătate. În plus, Ankara încearcă în mod activ să stabilească producția licențiată de echipamente radar avansate pe teritoriul său, care oferă acces la tehnologie. În același timp, este în curs de creare a propriilor sale sisteme de radar și apărare aeriană, care au început deja să intre în trupe.
