La forumul tehnico-militar „Armata-2020” participă compania „Kronshtadt”, care se ocupă cu dezvoltarea sistemelor aeriene fără pilot. De data aceasta compania a prezentat patru UAV-uri de clasă medie și grea simultan în expunerea sa. Cel mai mare interes din punct de vedere al perspectivelor și posibilităților sunt produsele „Sirius” și „Helios” - drone grele cu o durată lungă de zbor.
Calea spre premieră
Dezvoltarea de noi UAV-uri grele a fost anunțată anul trecut. În plus, la expoziția MAKS-2019, au prezentat o machetă de dimensiuni complete a unuia dintre aceste dispozitive. După cum rezultă din ultimele rapoarte, a fost UAV „Helios”. De atunci, proiectele au avansat, ceea ce a dus la apariția de noi produse curioase.
Pe 17 august, ministrul industriei și comerțului Denis Manturov a vizitat uzina pilot din Kronstadt, desfășurată pe site-urile întreprinderii de construcție a mașinilor din Moscova numită după V. I. Cernysheva. Delegațiile ministerului au arătat deja cunoscutul model Orion și modelul Helios, precum și două noi modele - Sirius și Thunder.
Câteva zile mai târziu, toate aceste articole au fost livrate în Parcul Patriot pentru plasare la locul expoziției și demonstrație vizitatorilor Armatei-2020. Aproape imediat, UAV-urile de la „Kronstadt” au atras atenția specialiștilor și a publicului.
Dezvoltarea celor existente
Dezvoltatorul numește Sirius UAV următorul pas în dezvoltarea vehiculului existent Orion. Dezvoltarea constă într-o creștere a dimensiunii și greutății, unele modificări de proiectare, precum și în instalarea de echipamente electronice noi. Drona va putea transporta mai multe încărcături și poate lucra la o distanță crescută de operator.
„Sirius” este un avion cu design aerodinamic normal cu un fuselaj subțire, o aripă dreaptă cu o anvergură mare și o coadă în formă de V. Centrala electrică include două motoare turbopropulsoare de tip nenumit în nacele sub aripă. Motoarele sunt echipate cu elice cu două pale.
În timpul procesării cadrului original, anvergura aripilor a crescut la 23 m, lungimea - până la 9 m. Greutatea maximă la decolare a crescut la 2,5 tone, din care 1 tonă este combustibil. Sarcină utilă - 450 kg. Masa sarcinii scăzute pe curea externă este de 300 kg.
În prezent, se dezvoltă un sistem promițător de comunicații prin satelit pentru a controla o nouă generație de UAV-uri. Aspectul său va îmbunătăți dramatic caracteristicile tactice și tehnice ale dronelor. Astfel, raza de acțiune a Siriusului va fi de fapt limitată doar de alimentarea cu combustibil la bord. Consolele de operator sunt amplasate pe un centru universal de control mobil, compatibil cu alte UAV-uri moderne dezvoltate de compania Kronshtadt.
La fel ca predecesorul său, noul „Sirius” este destinat patrulării și efectuării recunoașterii și cartografierii terenului în diferite zone. Într-o configurație de luptă, poate lovi ținte la sol, incl. cu detectarea imediat înainte de atac, precum și monitorizarea rezultatelor înfrângerii. Este posibil să utilizați UAV-uri pentru desemnarea țintei pentru diferite arme de foc.
Patrula radar
A doua dezvoltare a fost prezentată sub forma unui vehicul de patrulare radar fără pilot - „Helios-RLD”. Acest avion este mai mare decât Orion și Sirius, are un aspect diferit și, de asemenea, diferă în ceea ce privește performanța zborului.
„Helios-RLD” primește un fuzelaj de lungime mai mică, în secțiunea de coadă a căruia există o centrală cu turbopropulsor cu elice împingătoare. Se folosește o aripă dreaptă de mari dimensiuni, din care se extind două brațe de coadă. Penajul este în formă de L. Anvergura aripilor atinge 30 m cu o lungime de 12,6 m.
Greutatea la decolare a produsului "Helios-RLD" ajunge la 4 tone. Capacitatea de transport este de 800 kg. UAV arată o viteză de croazieră de 350-450 km / h și este capabil să urce la o altitudine de 11 mii de metri. Durata maximă a zborului este de 30 de ore, raza de acțiune este de 3 mii km.
În plus față de mijloacele standard de navigație și control, Helios-RLD a primit un radar cu aspect lateral. Antena sa este suspendată sub fuselaj într-un carenaj plat lung. Tipul, caracteristicile și capacitățile radarului nu sunt specificate. De asemenea, problemele asigurării comunicării și transferului de date către centrul de control universal nu sunt dezvăluite.
„Helios-RLD” este conceput pentru patrulare pe termen lung într-o zonă dată. Radarul de la bord asigură căutarea și urmărirea țintelor aeriene, terestre și de suprafață. UAV-ul poate îndeplini sarcini individuale și de grup, acoperind un front mai larg. În plus, produsul „Helios” poate fi utilizat în scopuri de recunoaștere și lovitură.
Perspective fără pilot
Industria aviatică rusă s-a implicat de mult în tema vehiculelor aeriene grele fără pilot în scopuri de recunoaștere și de atac. Mai multe organizații sunt implicate în lucrare, iar proiectele lor sunt în stadii diferite de implementare. Compania Kronstadt este unul dintre liderii în această direcție - a adus deja UAV Orion la operațiune în armată și acum dezvoltă noi proiecte.
Noile proiecte oferă echipamente cu caracteristici tactice și tehnice îmbunătățite, capabile să rezolve o gamă largă de sarcini. În același timp, datorită diferenței de parametri cheie, „Sirius” și „Helios” sunt capabili să ocupe două nișe diferite și să se completeze reciproc, precum și să poată fi utilizate cu succes în paralel cu alte sisteme fără pilot.
Trebuie reamintit faptul că nu există vehicule grele de recunoaștere și / sau grevă, precum Helios și Sirius, în serviciu cu Forțele Aerospatiale Ruse. Prin urmare, orice astfel de eșantion este de mare interes și poate fi util pentru armată. Într-o astfel de situație, un mare plus este prezența mai multor proiecte de echipamente de clase similare, dar cu caracteristici diferite simultan. Comanda are ocazia de a alege cel mai bun model, care îndeplinește pe deplin cerințele, sau de a adopta toate cele dezvoltate.
Cu toate acestea, până acum nu se vorbește despre adoptarea acestuia. Judecând după demonstrația modelelor, proiectele UAV promițătoare se află în faza incipientă. Nu există prototipuri de zbor depline, iar momentul apariției lor nu este specificat. Toate acestea înseamnă că vor dura câțiva ani pentru a finaliza proiectarea și lucrările ulterioare și numai după aceea Sirius și Helios vor fi gata să intre în serie și în trupe.
Complexitatea ridicată poate afecta negativ momentul și costul lucrării. Cu toate acestea, compania Kronstadt are deja o experiență semnificativă care o va ajuta să finalizeze cu succes toate noile proiecte. Orionul de mijloc a fost deja adus în serviciul militar și ar trebui să urmeze noi modele.
Viitor îndepărtat
În general, o situație interesantă și promițătoare apare treptat în domeniul recunoașterii medii și grele și al UAV-urilor. Armata a primit deja primele complexe „Orion” ale clasei de mijloc cu capacități generale largi, dar cu potențial limitat de luptă. Greul "Altius-U" și discretul "Vânător" sunt testate. Recent, mai multe drone noi sunt dezvoltate simultan.
Astfel, pe termen mediu, mai multe vehicule aeriene grele fără pilot cu diferențe diferite pot apărea în armamentul Forțelor Aerospatiale. Cu ajutorul lor, va fi posibil să închideți câteva nișe încă goale. Care dintre evoluțiile actuale vor ajunge la trupe, când se va întâmpla acest lucru și cum va afecta eficacitatea în luptă a forțelor aerospațiale - timpul ne va spune.
