Monopolul SUA asupra armelor nucleare s-a încheiat la 29 august 1949 după un test de succes al unui dispozitiv exploziv nuclear staționar într-un loc de testare din regiunea Semipalatinsk din Kazahstan. Concomitent cu pregătirea pentru testare, a existat o dezvoltare și asamblare de probe adecvate pentru utilizare practică.
În Statele Unite, se credea că Uniunea Sovietică nu va avea arme atomice până cel puțin la mijlocul anilor '50. Cu toate acestea, deja în 1950, URSS avea nouă, iar la sfârșitul anului 1951, 29 de bombe atomice RDS-1. La 18 octombrie 1951, prima bombă atomică aeronautică sovietică RDS-3 a fost testată pentru prima dată prin aruncarea ei de pe un bombardier Tu-4.
Bombardierul Tu-4 cu rază lungă de acțiune, creat pe baza bombardierului american B-29, a fost capabil să lovească bazele americane din Europa de Vest, inclusiv Anglia. Dar raza sa de luptă nu a fost suficientă pentru a lovi teritoriul Statelor Unite și a reveni înapoi.
Cu toate acestea, conducerea politico-militară a Statelor Unite era conștientă că apariția bombardierelor intercontinentale în URSS era doar o chestiune de viitor apropiat. Aceste așteptări au fost curând pe deplin justificate. La începutul anului 1955, unitățile de luptă ale aviației pe distanțe lungi au început să opereze bombardierele M-4 (proiectant șef V. M. Myasishchev), urmate de îmbunătățirea 3M și Tu-95 (A. N. Tupolev Design Bureau).
Bombardier sovietic cu rază lungă de acțiune M-4
Coloana vertebrală a apărării aeriene a Statelor Unite continentale la începutul anilor 50 a fost formată din interceptori cu jet. Pentru apărarea aeriană a întregului vast teritoriu al Americii de Nord în 1951, au existat aproximativ 900 de luptători adaptați pentru a intercepta bombardierele strategice sovietice. Pe lângă acestea, s-a decis dezvoltarea și implementarea sistemelor de rachete antiaeriene.
Dar în această privință, opiniile militarilor erau împărțite. Reprezentanții forțelor terestre au apărat conceptul de protecție a obiectelor bazat pe sistemele de apărare aeriană cu rază medie și lungă de acțiune Nike-Ajax și Nike-Hercules. Acest concept presupunea că obiectele apărării aeriene: orașele, bazele militare, industria, ar trebui acoperite fiecare cu propriile baterii de rachete antiaeriene, legate într-un sistem comun de control. Același concept de construire a apărării aeriene a fost adoptat în URSS.
Primul sistem american de apărare antiaeriană de masă medie MIM-3 "Nike-Ajax"
Reprezentanții Forțelor Aeriene, dimpotrivă, au insistat asupra faptului că „apărarea aeriană la fața locului” în epoca armelor atomice nu era fiabilă și au sugerat un sistem de apărare aeriană cu rază de acțiune ultra-lungă capabil să efectueze „apărare teritorială” - prevenirea avioane inamice chiar și aproape de obiecte apărate. Având în vedere dimensiunea Statelor Unite, o astfel de sarcină a fost percepută ca fiind extrem de importantă.
Evaluarea economică a proiectului propusă de Forțele Aeriene a arătat că este mai oportun și va ieși de aproximativ 2,5 ori mai ieftin, cu aceeași probabilitate de înfrângere. În același timp, era nevoie de mai puțini angajați și un teritoriu întins era apărat. Cu toate acestea, Congresul, dorind să obțină cea mai puternică apărare aeriană, a aprobat ambele opțiuni.
Unicitatea sistemului de apărare antiaeriană Bomark a fost că de la bun început a fost dezvoltat ca element direct al sistemului NORAD. Complexul nu avea propriile sale radare sau sisteme de control.
Inițial, s-a presupus că complexul ar trebui să fie integrat cu radarele existente de detectare timpurie, care făceau parte din NORAD, și sistemul SAGE (eng. Semi Automatic Ground Environment) - un sistem de coordonare semi-automată a acțiunilor interceptorului prin programarea pilotului automat al acestora prin radio cu calculatoare pe sol. Ceea ce i-a dus pe interceptori la bombardierele inamice care se apropiau. Sistemul SAGE, care a funcționat conform datelor radar NORAD, a furnizat interceptorul în zona țintă fără participarea pilotului. Astfel, Forțele Aeriene aveau nevoie să dezvolte doar o rachetă integrată în sistemul de ghidare interceptor deja existent.
CIM-10 Bomark a fost conceput de la bun început ca parte integrantă a acestui sistem. S-a presupus că racheta imediat după lansare și urcare va porni pilotul automat și va merge în zona țintă, coordonând automat zborul folosind sistemul de control SAGE. Recomandarea a funcționat numai la apropierea de țintă.
Schema de utilizare a sistemului de apărare antiaeriană CIM-10 Bomark
De fapt, noul sistem de apărare antiaeriană a fost un interceptor fără pilot și, pentru aceasta, în prima etapă de dezvoltare, a fost prevăzută utilizarea reutilizabilă. Vehiculul fără pilot trebuia să folosească rachete aer-aer împotriva aeronavei atacate și apoi să facă o aterizare ușoară folosind un sistem de salvare cu parașuta. Cu toate acestea, din cauza complexității excesive a acestei opțiuni și a întârzierii în procesul de dezvoltare și testare, a fost abandonată.
Drept urmare, dezvoltatorii au decis să construiască un interceptor de unică folosință, echipându-l cu o fragmentare puternică sau focos nuclear cu o capacitate de aproximativ 10 kt. Conform calculelor, acest lucru a fost suficient pentru a distruge o aeronavă sau o rachetă de croazieră atunci când o rachetă interceptor a ratat 1000 m. Ulterior, pentru a crește probabilitatea de a atinge o țintă, au fost utilizate alte tipuri de focoase nucleare cu o capacitate de 0,1-0,5 Mt.
Conform proiectării, sistemul de apărare antirachetă Bomark era un proiectil (rachetă de croazieră) cu o configurație aerodinamică normală, cu amplasarea suprafețelor de direcție în secțiunea coadă. Aripile pivotante au o direcție de marginea anterioară de 50 de grade. Ele nu se întorc în întregime, dar au aleroane triunghiulare la capete - fiecare consolă are aproximativ 1 m, care asigură controlul zborului de-a lungul cursului, pitch and roll.
Lansarea a fost efectuată vertical, folosind un accelerator de lansare lichid, care a accelerat racheta la o viteză de M = 2. Acceleratorul de lansare pentru racheta de modificare "A" a fost un motor rachetă cu propulsie lichidă care funcționează pe kerosen cu adăugarea de dimetilhidrazină asimetrică și acid azotic. Acest motor, care a funcționat aproximativ 45 de secunde, a accelerat racheta la o viteză la care a fost pornit ramjetul la o altitudine de aproximativ 10 km, după care două dintre propriile sale motoare ramjet Marquardt RJ43-MA-3, care funcționează pe 80 octanici benzină, a început să funcționeze.
După lansare, sistemul de apărare antirachetă zboară vertical la altitudinea de croazieră, apoi se întoarce către țintă. În acest moment, radarul de urmărire îl detectează și trece la urmărirea automată utilizând răspunsul radio integrat. A doua secțiune orizontală a zborului are loc la altitudinea de croazieră în zona țintă. Sistemul de apărare antiaeriană SAGE a prelucrat datele radar și le-a transmis prin cabluri (așezate sub pământ) către stațiile de releu, lângă care racheta zbura în acel moment. În funcție de manevrele țintei trase, traseul de zbor al sistemului de apărare antirachetă din această zonă se poate modifica. Pilotul automat a primit date despre modificările cursului inamicului și și-a coordonat cursul în conformitate cu acesta. La apropierea de țintă, la comandă de la sol, căutătorul a fost pornit, funcționând în modul pulsat (în intervalul de frecvență de trei centimetri).
Inițial, complexul a primit denumirea XF-99, apoi IM-99 și abia apoi CIM-10A. Testele de zbor ale rachetelor antiaeriene au început în 1952. Complexul a intrat în funcțiune în 1957. Rachetele au fost produse în serie de Boeing din 1957 până în 1961. Au fost fabricate în total 269 rachete de modificare "A" și 301 de modificare "B". Majoritatea rachetelor desfășurate erau echipate cu focoase nucleare.
Rachetele au fost lansate din adăposturi de blocuri din beton armat amplasate în baze bine apărate, fiecare dintre ele fiind echipat cu un număr mare de instalații. Existau mai multe tipuri de hangare de lansare pentru rachetele Bomark: cu acoperiș glisant, cu pereți glisante etc.
În prima versiune, adăpostul din beton armat bloc (lungime 18, 3, lățime 12, 8, înălțime 3, 9 m) pentru lansator consta din două părți: compartimentul de lansare, în care este montat lansatorul în sine, și un compartiment cu o serie de camere, unde aparatele de control și echipamentele pentru controlul lansării rachetelor.
Pentru a aduce lansatorul într-o poziție de tragere, clapele acoperișului sunt îndepărtate prin acționări hidraulice (două scuturi groase de 0,56 m și cântărind fiecare 15 tone fiecare). Racheta este ridicată de o săgeată dintr-o poziție orizontală în verticală. Pentru aceste operațiuni, precum și pentru pornirea echipamentului de apărare antirachetă de la bord, durează până la 2 minute.
Baza SAM constă dintr-un atelier de asamblare și reparații, lansatoare adecvate și o stație de compresor. Atelierul de asamblare și reparații asamblează rachete care ajung la baza dezasamblate în containere de transport separate. În același atelier, se efectuează reparațiile necesare și întreținerea rachetelor.
Planul inițial pentru desfășurarea sistemului, adoptat în 1955, prevedea desfășurarea a 52 de baze de rachete cu 160 de rachete fiecare. Aceasta urma să acopere complet teritoriul Statelor Unite de orice tip de atac aerian.
Până în 1960, doar 10 posturi erau desfășurate - 8 în Statele Unite și 2 în Canada. Desfășurarea lansatorilor în Canada este asociată cu dorința armatei americane de a deplasa linia de interceptare cât mai departe posibil de granițele sale. Acest lucru a fost deosebit de important în legătură cu utilizarea focoaselor nucleare pe sistemul de apărare antirachetă Bomark. Primul escadron Beaumark a fost dislocat în Canada la 31 decembrie 1963. Rachetele au rămas în arsenalul Forțelor Aeriene Canadiene, deși erau considerate proprietatea Statelor Unite și erau în alertă sub supravegherea ofițerilor americani.
Amplasarea pozițiilor sistemului de rachete de apărare aeriană Bomark pe teritoriul SUA și Canada
Bazele sistemului de apărare antiaeriană Bomark au fost desfășurate în următoarele puncte.
STATELE UNITE ALE AMERICII:
- a 6-a escadronă antirachetă (New York) - 56 rachete „A”;
- a 22-a Escadronă antirachetă (Virginia) - 28 de rachete „A” și 28 de rachete „B”;
- a 26-a Escadronă antirachetă de apărare aeriană (Massachusetts) - 28 de rachete „A” și 28 de rachete „B”;
- 30-a Escadronă antirachetă de apărare aeriană (Maine) - 28 de rachete B;
- a 35-a Escadronă antirachetă de apărare aeriană (New York) - 56 de rachete B;
- a 38-a Escadronă antirachetă de apărare aeriană (Michigan) - 28 de rachete B;
- a 46-a Escadronă antirachetă (New Jersey) - 28 rachete A, 56 rachete B;
- a 74-a escadronă antirachetă (Minnesota) - 28 de rachete V.
Canada:
- 446a Escadronă de rachete (Ontario) - 28 de rachete B;
- 447a Escadronă de rachete (Quebec) - 28 de rachete B.
În 1961, a fost adoptată o versiune îmbunătățită a sistemului de apărare antirachetă CIM-10V. Spre deosebire de modificarea „A”, noua rachetă avea un rapel de lansare cu propulsie solidă, o aerodinamică îmbunătățită și un sistem îmbunătățit de acționare.
CIM-10B
Radarul de acționare Westinghouse AN / DPN-53, care a funcționat în mod continuu, a mărit semnificativ capacitățile rachetei de a angaja ținte cu zbor redus. Radarul instalat pe CIM-10B SAM ar putea capta o țintă de tip luptător la o distanță de 20 km. Noile motoare RJ43-MA-11 au făcut posibilă mărirea razei la 800 km, la o viteză de aproape 3,2 M. Toate rachetele acestei modificări au fost echipate doar cu focoase nucleare, deoarece armata SUA a cerut dezvoltatorilor probabilitatea maximă a lovirii țintei.
O explozie de testare nucleară aeriană peste un sit de testare nucleară în deșertul Nevada la o altitudine de 4,6 km.
Cu toate acestea, în anii 60 în Statele Unite, focoasele nucleare erau puse pe tot ce era posibil. Acesta este modul în care rachetele „atomice” fără retur Devi Croquet cu o rază de acțiune de câțiva kilometri, racheta aer-aer neguidată AIR-2 Jinny, racheta ghidată aer-aer AIM-26 Falcon etc. Majoritatea rachetelor antiaeriene MIM-14 Nike-Hercules cu rază lungă de acțiune desfășurate în Statele Unite erau, de asemenea, echipate cu focoase nucleare.
Diagrama de dispunere a rachetelor Bomark A (a) și Bomark B (b): 1 - cap de întoarcere; 2 - echipamente electronice; 3 - compartiment de luptă; 4 - compartiment de luptă, echipament electronic, baterie electrică; 5 - ramjet
În aparență, modificările rachetelor „A” și „B” diferă puțin între ele. Carena radio transparentă a corpului rachetei de apărare aeriană, realizată din fibră de sticlă, acoperă capul de fixare. Partea cilindrică a corpului este ocupată în principal de un rezervor de oțel pentru ramjet de combustibil lichid. Greutatea lor inițială este de 6860 și 7272 kg; lungime 14, 3 și 13, respectiv 7 m. Au aceleași diametre ale corpului - 0, 89 m, anvergură - 5, 54 m și stabilizatori - 3, 2 m.
Caracteristicile modificărilor CIM-10 SAM-10 „A” și „B”
În plus față de viteza și autonomia crescute, rachetele modificate CIM-10В au devenit mult mai sigure în funcționare și mai ușor de întreținut. Boosterele lor de combustibil solid nu conțineau componente toxice, corozive sau explozive.
O versiune îmbunătățită a sistemului de rachete Bomark a crescut semnificativ capacitatea de a intercepta ținte. Dar a durat doar 10 ani și acest sistem de apărare antiaeriană a fost eliminat din serviciul cu Forțele Aeriene ale SUA. În primul rând, acest lucru s-a datorat producerii și punerii în funcțiune de luptă în URSS a unui număr mare de ICBM-uri, împotriva cărora sistemul de apărare antiaeriană Bomark era absolut inutil.
Planurile de interceptare a bombardierelor sovietice cu rază lungă de acțiune cu rachete antiaeriene cu focoase nucleare asupra teritoriului canadian au provocat numeroase proteste în rândul locuitorilor țării. Canadienii nu au vrut deloc să admire „focuri de artificii nucleare” asupra orașelor lor, pentru siguranța Statelor Unite. Obiecțiile locuitorilor Canadei împotriva „Bomarks” cu focoase nucleare au provocat demisia în 1963 a guvernului primului ministru John Diefenbaker.
Ca urmare, incapacitatea de a face față ICBM-urilor, complicațiile politice, costul ridicat al operațiunii, combinat cu incapacitatea de a reloca complexele, au dus la abandonarea operațiunii sale ulterioare, deși majoritatea rachetelor existente nu și-au îndeplinit termenul de scadență..
SAM MIM-14 "Nike-Hercules"
Pentru comparație, sistemul de apărare antiaeriană cu rază lungă de acțiune MIM-14 „Nike-Hercules” adoptat aproape simultan cu sistemul de apărare antiaeriană „Bomark” CIM-10 a fost operat în forțele armate americane până la mijlocul anilor '80 și în armatele din aliații americani până la sfârșitul anilor '90. Apoi, sistemul de rachete de apărare antiaeriană „Patriot” MIM-104 a fost înlocuit.
Rachetele CIM-10 scoase din serviciul de luptă după ce focoarele au fost demontate din ele și sistemul de telecomandă a fost instalat folosind comenzi radio, au fost operate în escadrila 4571 de sprijin până în 1979. Au fost folosite ca ținte care imitau rachetele de croazieră supersonice sovietice.
Când se evaluează sistemul de apărare antiaeriană Bomark, sunt exprimate de obicei două opinii diametral opuse, de la: „wunderwaffle” la „fără analogi”. Interesant este că amândoi sunt corecți. Caracteristicile zborului „Bomark” rămân unice până în prezent. Gama efectivă de modificare „A” a fost de 320 de kilometri la o viteză de 2,8 M. Modificarea „B” a putut accelera la 3,1 M și a avut o rază de 780 de kilometri. În același timp, eficacitatea în luptă a acestui complex a fost în mare măsură discutabilă.
În cazul unui atac nuclear real asupra Statelor Unite, sistemul de rachete de apărare aeriană Bomark ar putea funcționa efectiv exact până când sistemul de îndrumare interceptor global SAGE ar fi fost în viață (ceea ce în cazul unui război nuclear pe scară largă este foarte îndoielnic). Pierderea parțială sau completă a performanței chiar a unei legături a acestui sistem, constând din: radare de ghidare, centre de calcul, linii de comunicații sau stații de transmisie de comandă, a dus inevitabil la imposibilitatea retragerii rachetelor antiaeriene CIM-10 în zona țintă.
Dar într-un fel sau altul, crearea sistemului de apărare antiaeriană „Bomark” CIM-10 a fost o realizare majoră a industriei aviatice și radio-electronice americane în timpul Războiului Rece. Din fericire, acest complex, care era în alertă, nu a fost folosit niciodată în scopul propus. Acum, aceste rachete antiaeriene formidabile, care transportau sarcini nucleare, pot fi văzute doar în muzee.
