În timp ce alte echipe de cercetare promit să-și promită din nou promisiunile, specialiștii Lockheed Martin au creat cea mai bună rachetă anti-navă din lume.
Fără hype și fantezii inutile despre arme de neegalat. Yankees își fac propriul sistem, fără să acorde atenție cursei pentru moduri supersonice și alte moduri extreme. Acestea sunt concentrate pe esențial. Scopul lor este de a crea o rachetă universală cu abilitatea de a expedia și de a transporta aerul. În ciuda lipsei unor declarații de presă de profil, acestea par să fi reușit să obțină unele rezultate.
Scurtă cronologie a testelor:
3 iulie 2013 - Începutul testelor de aruncare. Verificarea ieșirii rachetei din containerul de transport și lansare în UVP.
27 august 2013 - Prima lansare LRASM de la un bombardier B-1B.
17 septembrie 2013 - prima lansare „fierbinte” de la celula Mk.41
12 noiembrie 2013 - O rachetă lansată dintr-un bombardier lovește o navă în mișcare. Transferul misiunii de zbor către LRASM a fost efectuat după separarea sa de transportator.
4 februarie 2015 - în timpul lansării următoarei teste, racheta și-a demonstrat capacitatea de a zbura la altitudini foarte mici, evitând automat obstacolele.
Condiții planificate de acceptare în serviciu:
Opțiunea Forțelor Aeriene - 2018.
Opțiune pentru Marina - 2019.
Ce este LRASM? Și de ce este această rachetă atât de periculoasă? Acest lucru va fi discutat în acest articol.
fundal
În primul deceniu al secolului al XXI-lea, flota „dușmanului potențial” a căzut într-o capcană pe care și-a pus-o singură. Datorită lipsei unui rival naval adecvat, rachetele anti-navă BGM-109B TASM au fost retrase din arsenalul de crucișătoare și distrugătoare. Modificarea KR "Tomahawk", echipată cu un cap radar de la binecunoscuta rachetă anti-navă "Harpoon".
În prezent, arsenalul anti-navă al US Navy este limitat la un Harpoon de dimensiuni mici (greutatea lansării ~ 700 kg, raza de lansare 100 … 200 km, focos 225 kg). Datorită caracteristicilor sale de proiectare, această rachetă nu poate fi lansată de la un UVP de tip mină. Are nevoie de un lansator special înclinat, care nu numai că ocupă spațiu suplimentar, ci și mărește RCS-ul navei. Distrugătoarele moderne intră în funcțiune fără ea.
Distrugătorul Aegis este complet lipsit de arme anti-nave!
Până de curând, americanii nu erau jenați de faptul că pe navele lor nu existau rachete anti-nave. La urma urmei, „Harpoon” poate fi lansat de pe orice avion al aviației navale din țările NATO. Aviația este principala forță de grevă și „poliță de asigurare” pentru marină.
Totul s-a schimbat odată cu apariția unui nou concept de utilizare a DIU. De la AUG-uri mici și stângace până la grupuri de grevă navale compacte și omniprezente (KUG) de submarine și distrugătoare de rachete. Grupuri de luptă create pentru o prezență permanentă în zone strategice importante ale oceanului și pentru desfășurarea ostilităților în zona de coastă, în fața opoziției puternice a inamicului. Adesea - fără nicio posibilitate de a le acoperi de forțele aeriene prietenoase.
Nu există nicio speranță de ajutor din aer. Apele din jur sunt pline de nave inamice.
„Aduceți înapoi rachetele”! Navele trebuie să poată lupta cu un inamic de suprafață
S-a dezvoltat o situație paradoxală. 84 crucișătoare și distrugătoare de rachete echipate cu lansatoare de tip siloz. Opt mii de celule. Și nici o rachetă anti-navă capabilă să fie lansată de la UVP.
În 2009, Marina SUA a inițiat un program de creare a unui sistem de rachete anti-navă „stealth” cu rază lungă de acțiune, denumit LRASM.
După ce au primit sarcina, specialiștii „Lockheed-Martin” au estimat dimensiunile celulei de lansare Mk.41 și au ajuns la o concluzie interesantă. Dimensiunile UVP la bord sunt suficiente pentru stocarea și lansarea rachetei de croazieră JASSM. A rămas „doar” să echipezi CD-ul cu un dispozitiv de căutare radar și să adaugi un accelerator de pornire de la torpila rachetă ASROK.
Ieșire LRASM din mina UVP a navei
O abordare neobișnuită a făcut posibilă scurtarea timpului de dezvoltare și reducerea costului creării unei noi muniții. În timp ce „trecutul aviației” a oferit automat LRASM o capacitate aeriană.
LRASM se bazează pe modificarea „pe termen lung” AGM-158 JASSM-Extended Range. Această rachetă de croazieră tactică are o greutate de lansare de aproximativ 1 tonă și o rază de acțiune de 930 km. Pentru LRASM anti-navă, valorile sunt mai rapide. Potrivit dezvoltatorilor, gama de lansare declarată a noului sistem de rachete anti-navă este „peste 370 km”.
De ce este periculoasă această armă?
Navele de război interne transportă doar 8 (cel mult 16 … 20) arme anti-nave, în timp ce promițătorul LRASM american poate fi inclus în sarcina de muniție a oricărui crucișător sau distrugător. în orice cantitate! Distrugătoarele marinei americane au fiecare 90 de celule de lansare. După ce au încărcat câteva zeci de LRASM-uri în UVP, vor putea distruge singure flota oricărei țări din lume.
Masive și omniprezente, reprezintă o amenințare în toate direcțiile în același timp. Sute de posibili transportatori. Așteptarea unui atac în orice moment, din toate punctele, în orice situație.
Din punct de vedere tehnic, LRASM are o serie de avantaje serioase:
În ceea ce privește gama de lansare, numai „Granitele” și „Vulcanii” super-grei se pot compara cu acesta.
Greutatea focosului (450 kg). Este de 1, 5 … 2 ori mai mult decât orice rachetă modernă!
Tehnologie stealth, vizibilitate mai mică a rachetelor anti-navă pentru sistemele de detectare a inamicilor.
Sistem combinat de detectare format dintr-un radar aerian și un aparat de fotografiat termic. Pentru a îmbunătăți supraviețuirea, LRASM este echipat cu un detector de radiații radar. Datorită prezenței unui sistem de comunicații bidirecționale, a devenit posibilă corectarea sarcinii de zbor după ce racheta s-a separat de transportator. Ieșirea în zona de destinație a țintei este asigurată de un sistem de navigație inerțial, cu posibilitatea de a determina locația în funcție de datele GPS.
Creată în era iPhone-urilor, racheta va fi suficient de inteligentă pentru a transforma LRASM într-o armă și mai formidabilă. În plus față de abilitățile de bază pentru găsirea unui inamic („șarpe” sau „în spirală” zburătoare), noul sistem antirachetă are capabilități avansate de identificare a țintelor. Ea păstrează „portrete” digitale cu sute de nave și nave în memoria ei. Programat pentru distrugerea unui crucișător sau portavion, LRASM va fi capabil să identifice acest obiect printre alte nave ale ordinului și să îl lovească.
Este prea devreme pentru a vorbi despre posibilitatea schimbului de informații între rachetele zburătoare cu sarcina de a distribui ținte. Astfel de sisteme, precum notoria „inteligență artificială”, sunt încă doar un atribut al science-fiction-ului.
Aerian. LRASM ar trebui transportat de Hornets cu punte ușoară și bombardiere supersonice B-1B. În viitor, muniția anti-navă va fi inclusă în armamentul F-35.
Având în vedere că LRASM este un JASSM modificat, acest lucru va permite, dacă este necesar, să utilizeze racheta anti-navă ca rachetă de croazieră convențională pentru a angaja ținte terestre.
Unificare. Caracter de masă. Să fii mereu și peste tot. Acesta este deviza acestui „bebeluș”.
Menționarea costului redus al LRASM ar suna prea naiv. Orice armă modernă de precizie costă mijloace nebunești. Cu toate acestea, și aici LRASM se compară favorabil cu Onyx și Brahmos de mai multe tone.
LRASM este o rachetă subsonică. Acesta este prețul inevitabil de plătit pentru scara de masă și posibilitatea utilizării sale de către luptătorii tactici.
Îndoielile cu privire la eficacitatea rachetelor subsonice sunt în mare parte părtinitoare. Chiar și atunci când trageți la interval maxim, Timpul de zbor LRASM nu va depăși 30 de minute. Timp de jumătate de oră indicată, nava inamică nu va merge nicăieri.
Lupta împotriva unei turme de rachete subsonice nu va fi mai ușoară decât lupta împotriva brahmosului supersonic. După cum a arătat practica, chiar și astăzi, rachetele anti-nave subsonice cu zbor redus continuă să fie ținte extrem de dificile.
Mai ales dacă racheta are dimensiuni mici și este construită având în vedere tehnologia stealth.
Interceptare nereușită a țintei de către crucișătorul „Chancellorsville” (2013). Drona de la altitudine mică a zburat prin sistemul de apărare antiaeriană și a lovit suprastructura. În ciuda caracterului comic al situației, merită să recunoaștem că acolo unde Aegis a eșuat, o altă navă ar fi avut și mai puține șanse. Absența unor astfel de incidente pe flotele altor state se explică prin absența banală a testelor de interceptare a rachetelor cu zbor redus. Datorită costului ridicat al obiectivelor și previzibilității rezultatelor
Epilog
Capodopera? Fara indoiala. Yankees urmează calea celor mai puține riscuri tehnice, stors simultan maximul acolo unde este posibil să se obțină rezultate fără a depăși proiectul existent: raza de zbor a rachetei, focosul, electronica.
Contrar părerii despre modul în care preocupările apărării americane sunt angajate în „reducerea bugetului”, istoria LRASM arată o imagine complet opusă. Soluțiile tehnice originale și ingeniozitatea puternică au permis inginerilor „Lockheed Martin” într-un timp scurt să creeze o rachetă simplă și masivă bazată pe armele de rachete existente.
