Avem impresia că Marina sovietică a respectat, fără să vrea, regula „cu cât nava este mai mică, cu atât este mai utilă”.
Așa a fost nava de patrulare a proiectului 1135 sub codul „Petrel”. Vase de patrulare modeste, cu o deplasare de doar 3.000 de tone, au apărat în mod adecvat interesele URSS pe mare. Aceasta este poate singura noastră clasă de nave de război care au participat la o confruntare directă cu Marina SUA într-o situație de luptă strânsă.
„Petrelul” a fost creat pentru a rezolva o gamă largă de sarcini pentru a asigura apărarea antisubmarină și aeriană a formațiunilor de nave în zonele de mare deschisă și în zona litorală, însoțind convoaiele în zonele de conflicte armate locale și protecția apelor teritoriale. Deosebit de diferiți de predecesorii lor, nu numai prin aspectul elegant, ci și prin sistemele de arme și mijloacele de detectare a submarinelor inamice, energia avansată și un nivel ridicat de automatizare, aceste nave au adus apărarea antisubmarină pe distanțe lungi a țării la un nivel calitativ nou.. Designul de succes le-a oferit un serviciu activ îndelungat în toate teatrele maritime și oceanice, capacitățile lor nu au fost epuizate până în prezent
Realizarea fără îndoială a echipei de design a N. P. Sobolev a fost desfășurarea de arme solide pe o navă atât de mică: 4 lansatoare ale complexului antisubmarin Rastrub-B (inițial - Blizzard), 2 sisteme de apărare aeriană Osa-M, două monturi de artilerie de 76 mm AK-726, RBU-6000, torpile …
Într-o comparație imparțială, Petrelul este în mod clar inferior fregatelor din clasa Oliver Hazard Perry (absența unui elicopter, o rază scurtă de croazieră și un efect slab de apărare antiaeriană). Dar navele de patrulare ale proiectului 1135 aveau avantajul lor - acestea erau navele de care avea nevoie flota noastră în acel moment: simple, ieftine și eficiente.
Pentru prima dată, „Petrelul” s-a întâlnit față în față cu „dușmanul probabil” la 28 octombrie 1978, când RCS „Zealous” a participat la operațiunea de salvare a 10 piloți americani de pe aeronava de recunoaștere „Alfa-Foxtrot 586” (P-3C Orion), care s-a scufundat în largul coastei Kamchatka.
Cel mai strălucitor moment din serviciul de luptă al „Petrel” a fost cea mai mare parte a TFR „Selfless” de pe crucișătorul marinei americane „Yorktown” la 12 februarie 1988, când grupul american a fost forțat să iasă din apele teritoriale sovietice de pe coasta Crimeea. Nava era comandată de căpitanul de rangul II Vladimir Ivanovici Bogdashin.
Acțiunile decisive ale comandantului TFR au fost neașteptate pentru marinarii americani. Pe Yorktown, a sunat o alarmă de urgență, iar personalul s-a repezit de pe punți și platforme. Lovitura a căzut în zona heliportului, - o tulpină înaltă ascuțită, cu un prognostic al TFR, în mod figurat, a urcat pe puntea elicopterului de croazieră și cu o rolă de 15-20 de grade pe partea stângă a început să distrugă cu masa sa, precum și o ancoră suspendată de hawse, tot ce i-a venit, alunecând treptat spre pupa de croazieră: a rupt pielea laterală a suprastructurii, a tăiat toate șinele heliportului, a rupt barca de comandă, apoi a alunecat punte de caca (la pupa) și, de asemenea, a demolat toate șinele cu stâlpi. Apoi s-a agățat de lansatorul de rachete anti-navă Harpoon - se părea că un pic mai mult și lansatorul va fi tras din atașamentul său la punte. Dar în acel moment, prinzând ceva, ancora s-a desprins din lanțul de ancoră și, ca o minge (3,5 tone în greutate!), După ce a zburat peste puntea din spate a crucișătorului din partea stângă, a căzut deja în apă în spatele tribordului său, fără ca în mod miraculos să fi prins pe niciunul dintre marinari pe puntea grupului de urgență al crucișătorului. Dintre cele patru containere ale lansatorului de rachete anti-nave Harpoon, două au fost sparte la jumătate împreună cu rachetele.
O zi mai târziu, grupul american format din crucișătorul URO „Yorktown” și distrugătorul „Caron” l-au lăsat inhospitalier pentru Marea ei Neagră.
Un alt incident rezonant a avut loc la Sentinel TFR - o răscoală condusă de ofițerul politic al navei, căpitanul de rangul 3 Valery Sablin. În noaptea de 8-9 noiembrie 1975, Sablin l-a închis pe comandantul navei Potulny în compartimentul acustic și a preluat controlul asupra lui Storozhev. După ce a primit sprijinul unor ofițeri și subofițeri, Sablin și-a anunțat intențiile echipei: ca protest împotriva „plecării partidului din pozițiile lui Lenin în construirea socialismului”, trimite o navă la Leningrad și vorbește la Central TV cu un apel la Brejnev. Odiseea căpitanului Sablin s-a încheiat tragic: nava a fost interceptată de forțele Flotei Baltice. Echipajul ICR al Sentorului a fost desființat, iar Sablin însuși a fost acuzat de trădare, iar la 3 august 1976 a fost împușcat.
TFR „Vigilant” în vara anului 1972, aflându-se în zona de război în timp ce efectua serviciul de luptă în Marea Mediterană, a îndeplinit sarcina de a oferi asistență forțelor armate din Egipt și Siria.
„Petrelul” a devenit cea mai numeroasă serie de nave de război ale Marinei URSS - au fost construite 32 de nave în 3 modificări principale. În timpul serviciului de luptă, navele de patrulare ale Proiectului 1135 au vizitat RPDC, Yemen, Etiopia. Tunisia, Spania, Seychelles, India. TFR „Bouncy” a vizitat Luanda (Angola) și Lagos (Nigeria), iar TFR „Feroce” a ajuns la Havana.
Corvetele au fost întotdeauna o clasă puternică a marinei rusești. Pe baza proiectelor noastre, se construiesc nave de patrulare de tip Talvar (modificarea Petrelului pentru Marina Indiană) și Gepard 3.9 (modificarea SKR pr. 11660 pentru Marina Vietnameză) pentru export. Cele mai noi corbete interne de tipul "Guarding" (proiectul 20380) sunt superioare tuturor analogilor străini. Proiectul 20380 este reechilibrat în termeni de putere de foc și este mai mult decât versatil, este compact, furtiv și extrem de automatizat în sistemele navale.
