În primul rând, aș dori să mă refer la motivul pentru care a apărut problema unei astfel de modernizări.
Există o criză în clădirea modernă a tancurilor, care, atunci când încearcă să o rezolve prin mijloace standard, ridică problema viitorului tancului ca unitate de luptă independentă.
Ce probleme au apărut în rezolvarea acestei probleme de proiectare!?
În primul rând, armele.
La acționarea tancului împotriva tancului, luptele moderne se desfășoară la distanțe de 1500-2000m și, având în vedere protecția sporită a blindajelor și utilizarea armurii active, calibrul existent al pistolului tancului este insuficient și întrebarea este despre înarmarea tancului cu o -arma cu bara, calibru nu mai putin de 140mm.
Când tancul acționează împotriva infanteriei, luptele sunt în contact direct, la distanță apropiată, iar echipajul tancului pur și simplu nu vede inamicul atacant.
În plus, armamentul antipersonal al unui tanc modern este practic limitat la o mitralieră coaxială și, în unele cazuri, la un modul controlat de la distanță cu o altă mitralieră pe acoperișul turnului.
Un astfel de modul, situat într-un loc foarte nefericit, este ușor lovit la distanțe de contact direct cu inamicul și este dificil de stabilizat.
În al doilea rând, protecția.
Apărarea pasivă a tancului s-a apropiat de limita sa și a început să degenereze într-o barbă puternică, capabilă să protejeze tancul de daune numai din direcția atacului său, adică în proiecția frontală.
Când este lovit din lateral, de sus și din spate, un tanc modern este destul de lipsit de apărare și poate fi distrus de o gamă largă de arme ieftine, foarte mobile, inclusiv arme de infanterie.
Armura activă salvează oarecum situația, dar, atunci când se depășește un anumit nivel de protecție, fie începe să reprezinte un pericol pentru echipaj, fie complică brusc și mărește costul mașinii.
A treia problemă este prezentarea generală.
În timpul unui atac al unui tanc care oferă o descoperire în apărarea inamicului, pentru o bătălie modernă, care curge rapid, continuând simultan la mai multe distanțe diferite, direcții și cu o amenințare constantă de atac din emisfera superioară, dispozitivele de observare existente în tancurile sunt fie insuficiente, fie ușor înfrânte la distanțe de contact direct cu inamicul.
Țările grele încearcă să rezolve această criză prin crearea unui „rezervor de parametri limitativi”.
Un tanc super-scump care funcționează sub acoperirea continuă a vehiculelor de aviație, „de sprijin pentru tancuri” și infanterie.
Din punct de vedere tehnic, chiar și cele mai avansate eșantioane conceptuale ale unui astfel de rezervor arată, ca să spunem ușor, incomod.
Acest lucru se vede clar în exemplul conceptului de tanc propus de OJSC „Spetsmash”.
Ce atrage imediat ochiul.
Toată protecția rezervorului este redusă la o proiecție frontală.
Mai mult, cea mai mare parte a protecției se încadrează în compartimentul echipajului.
De sus, sala mașinilor este destul de lipsită de apărare; dedesubt și în spate, judecând după imaginea publicitară, tancul are doar o armură antiglonț.
Șoferul, aflat în rezervor, monitorizează de la distanță folosind sisteme electronice.
Singurul dispozitiv optic tradițional care se distinge pe trapa șoferului, datorită unghiului de vizualizare limitat în jos, nu oferă nici măcar o simplă conducere a rezervorului.
Tunul, al schemei tradiționale, datorită înălțimii sale ridicate și formei iraționale a corpului dictate de dimensiunea compartimentului echipajului, este situat foarte sus, în consolă și cu un punct de aplicare puternic înapoi înapoi al aplicației forței de recul.
Un astfel de aranjament al pistolului impune restricții asupra puterii pistolului și duce la o puternică legănare a tancului atunci când este tras sau la complicația dispozitivelor de recul.
Încărcarea se efectuează prin deplasarea unui cartuș unitar, cel puțin trei mișcări independente lungi principale, care corespunde vitezei de încărcare manuală a tancurilor, cu încărcare separată, în timpul celui de-al doilea război mondial.
Judecând după proporțiile figurii, datorită limitărilor tehnice descrise mai sus, arma de 130-140mm a fost adoptată ca pistol.
În esență, astfel de tancuri sunt doar un berbec capabil să funcționeze împotriva tancurilor inamice mai puțin moderne și sunt lipsite de semnificație ca unitate tactică independentă.
Această cale este complet nerealistă pentru țările în curs de dezvoltare și le lasă lipsite de apărare, în ciuda prezenței unei flote mari de vehicule de nivel T64 sau T72.
Care este problema cu modul clasic de modernizare a acestor tancuri.
În ceea ce privește armele.
Restricții impuse de dimensiunea turelei, care nu permite plasarea unei arme mai puternice în ea.
Inadmisibilitatea unei creșteri a dimensiunii părții oscilante a pistolului, lungimea reculului și puterea dispozitivelor de recul limitează posibilitatea trecerii la un calibru mai mare.
În plus, la trecerea la un calibru mai mare, restricțiile impuse de dimensiunile inelului de rulare forțează utilizarea unei încărcări separate.
Această limitare poate fi ocolită parțial prin utilizarea unui container de turelă extern, de unde este livrată „lovitura”.
O astfel de soluție la problemă este plină fie de o creștere bruscă a greutății totale, fie de o siguranță scăzută a containerului.
Cel mai probabil, chiar la începutul bătăliei, un tanc făcut conform acestei scheme va rămâne fără muniție și cu un echipaj șocat.
În plus, cu un astfel de design, pentru a finaliza procesul de încărcare, arma tancului, care cântărește aproximativ două tone, trebuie să ia o poziție verticală strict definită, care reduce brusc rata de foc și impune cerințe suplimentare mecanismelor de stabilizare și ghidare verticală.
Atunci când se utilizează o astfel de soluție de proiectare, chiar și un pistol de 130 mm cu o lungime de 50-55 calibre va ieși dincolo de proiecția corpului cu 2,5-3 metri, reducând brusc manevrabilitatea vehiculului și creând amenințarea „lipirii”.
Un exemplu foarte tipic al unui astfel de tanc este „Obiectul 195”
Mai mult, acest concept nu este modernizarea tancurilor depășite deja în funcțiune, ci o modernizare profundă a proiectului în sine, pentru lansarea unui vehicul nou, mult mai complex și mai scump.
Ceea ce este mai frapant la această mașină este sarcina crescută pe șină și roțile exterioare ale drumului la virare și manevrabilitatea redusă datorită alungirii trenului de rulare.
În ceea ce privește protecția.
Pentru tancurile din clasele T64, T72, opțiunile standard de modernizare sunt practic epuizate de restricțiile de greutate.
Mergând pe calea complicației tehnologice a protecției active și a utilizării reactivului, al cărui cost începe să se apropie de costul rezervorului în sine, cu o scădere clară a fiabilității și a mentenanței, pare a fi o idee foarte dubioasă.
Revizuirea problemei
Astăzi, pe tanc, care în luptă va trebui să fie sub foc inamic continuu, încearcă să instaleze dispozitive optice care ies din jumătate de metru, care nu sunt inferioare: în complexitate, cost și dimensiunea diafragmei - față de optica unei medii planetariu.
Ca urmare a acestui lucru, tunurile și lunetistii cu foc rapid de 22-30 mm cu puști antimateriale devin un dușman periculos, cu care va fi foarte greu să lupte tancul.
Adică, ajungem din nou la o situație caracteristică începutului celui de-al doilea război mondial.
A apărut un paradox foarte interesant.
Pe de o parte, în termeni cantitativi, țările în curs de dezvoltare depășesc numărul posibililor agresori în ceea ce privește flota de tancuri a țării, dar calitativ, mai ales atunci când se utilizează tactica liniară, tanc versus tanc care li se impune, în condițiile unui avantaj absolut al atacului laterale în aer, ele sunt complet inferioare lor.
Pe de altă parte, agresorul, de regulă, a pus în funcțiune astfel de vehicule de luptă de înaltă tehnologie și scumpe, încât economia sa nu mai permite producția rapidă sau modernizarea radicală a unui număr semnificativ de astfel de vehicule cu parametri tehnici extremi.
Mai mult, datorită trăsăturilor lor conceptuale, vehicule precum Abrams, Leopard și Merkava sunt tancuri inerent liniare care nu sunt capabile să contracareze în mod independent infanteria care a suferit o pregătire specială, adică nu sunt capabili să acționeze izolat de forțele de sprijin sau face raiduri profunde cu mici tactici în grupuri.
De ce mă concentrez pe „… acționează izolat de forțele de sprijin și efectuează raiduri profunde cu grupuri tactice mici …”.
Acesta este al doilea paradox al războaielor pe care țările agresoare le-au purtat în ultimele decenii.
În timp ce adversarul lor a aderat pasiv la tactica liniară impusă lui, el a pierdut cu siguranță.
De exemplu - principalele bătălii de tancuri ale companiei irakiene.
De îndată ce opoziția a început la nivelul grupurilor mobile, agresorul a pierdut, care nu era pregătit să lupte cu grupuri separate, slab interacționând, pentru care structura sa de comandă nu a fost pur și simplu concepută, atât datorită mentalității soldaților, cât și a lui conceptul războiului modern.
Ca exemplu - Afganistanul și războiul israeliano-libanez.
Apare o situație interesantă.
Dacă există o oportunitate ipotetică de a moderniza flota existentă de tancuri T64 și T72, astfel încât acestea, păstrându-și mobilitatea inerentă ridicată, să înceapă să depășească mașinile potențialului agresor în armament și grad de protecție, în același timp câștigând oportunitate pentru acțiuni eficiente de către mici grupuri tactice la nivelul plutonului sau al companiei, apoi țările grele, care au investit sume uriașe în dezvoltarea și adoptarea tancurilor super-scumpe de „parametri extremi”, se dovedesc imediat a fi de nesuportat în operațiunile terestre.
Deci, posibilitatea actualizării tancurilor T64 și T72.
Ce se cere de la astfel de mașini modernizate!?
Capacitatea de a menține manevrabilitatea ridicată și raza de acțiune lungă inerentă tancurilor prototip - adică modernizarea ar trebui să meargă: fără a crește greutatea vehiculului; fără a reduce alimentarea cu combustibil; fără a schimba tipul motorului și a reduce stiva de luptă.
Protecția acestor tancuri ar trebui să asigure păstrarea eficacității lor în luptă atunci când obuzele din tancurile de șoc inamice lovesc proiecția frontală la o distanță de 1500 de metri.
Armamentul tancurilor ipotetice modernizate ar trebui să lovească cu încredere principalele tancuri inamice la o distanță de cel puțin 2000 de metri.
Un mic grup tactic, ca parte a unui pluton de astfel de tancuri și vehicule de sprijin, trebuie să aibă capacitatea de a efectua raiduri în partea din spate a inamicului până la o adâncime de 300 km, adică grupul tactic trebuie să aibă o sursă de combustibil iar muniția de 1,5-2 ori mai mare decât cea acceptată astăzi. zi rata personalului.
Un astfel de grup tactic ar trebui să poată contracara în mod autonom avioanele de atac inamice și elicopterele antitanc.
Este posibil să se efectueze un astfel de upgrade!?
Cred că da, dacă ne îndepărtăm de unele dintre stereotipurile acceptate în general în proiectarea tancurilor.
O astfel de mașină modernizată mi se pare sub forma a două module independente din punct de vedere mecanic și energetic, fiecare îndeplinind propriul său, completând unul - celălalt, sarcina.
Primul modul este un pistol, controlat de la distanță, platformă fără pilot, foarte rezistent la factorii dăunători.
Scopul principal al unui astfel de modul este de a asigura funcționarea eficientă a unui tun de 140 mm cu o lungime a butoiului de cel puțin 50 de calibre.
Al doilea modul este un vehicul de control și suport, bazat tot pe rezervorul prototip.
Modulul de control funcționează la o distanță de 300-500 de metri de modulul pistol, fără a se expune atacului direct al tancurilor inamice, prin urmare, poate avea o rezervare mai slabă.
Scopul său principal este de a evalua situația tactică și de a controla modulul pistolului; suprimarea infanteriei inamice pe flancuri și asigurarea apărării aeriene.
Ce dă respingerea echipajului din modulul pistol!?
În primul rând, există economii semnificative de greutate.
Refuzul de a alinia armura; echipament pentru asigurarea regimului termic și a compoziției gazelor - oferă o economie de greutate de aproximativ o tonă.
Absența unui echipaj vă permite să creșteți puterea de protecție activă.
Deoarece nu există nicio cerință pentru respectarea regulilor ergonomice și formarea unui volum locuibil în interiorul rezervorului, înălțimea corpului poate fi redusă cu aproximativ 200 mm, forma corpului poate fi optimizată și, în același timp, suplimentară se pot aloca volume pentru combustibil și muniție.
Această reducere a siluetei, combinată cu absența unei turele cu drepturi depline, va oferi o rezervă de greutate suplimentară de cel puțin trei tone.
Evaluarea situației tactice și alegerea unei ținte dintr-un modul separat, care se deplasează în spatele modulului locuibil permite reducerea dispozitivelor optice ale modulului pistol la camerele de vizualizare, camerele de control ale operatorului și un sistem de captare a punctelor de identificare a țintei.
Sistemul de ghidare al modulului pistolului este sincronizat în azimut cu dispozitivul tunului din modulul de comandă, iar obiectivul pistolului poate fi realizat atât folosind o cameră de televiziune, cât și utilizând designerul laser al comandantului modulului de comandă.
Cât de constructiv poate arăta un astfel de modul de armă!?
Imaginea prezintă un modul pistol bazat pe rezervorul T64.
Datorită absenței unui compartiment cu echipaj, înălțimea corpului este redusă cu 200 mm și, datorită formei în formă de pană a corpului, înălțimea celei mai afectate proiecții frontale a corpului este redusă la 86 cm.
În locul mecanicului șoferului, se realizează un rezervor suplimentar de combustibil integrat în caroserie sub forma unui compartiment etanș, împărțit în secțiuni etanșe.
Un compartiment hardware cu containere evacuate de echipamente electronice este situat în spatele rezervorului de combustibil.
Evacuarea containerelor protejează aparatele electronice de șoc și unde acustice, sarcini de șoc, precum și atunci când sunt declanșate unități puternice de protecție activă.
Aspirarea se efectuează în mod continuu, folosind o pompă de vid de mică putere.
Unghiul de rotație al turnului rezervorului, care nu are nevoie să efectueze un foc circular pentru a se proteja de infanteria atacantă, este limitat la 80-90 *, ceea ce a făcut posibilă reducerea inelului de rulare la două arce, reducând greutatea și eliminând proeminența acestuia dincolo de proiecția corpului vehiculului.
Pe urmărire, deasupra modulului de retrocedare (nu este indicat în figură), este instalat un semiturn conic, al cărui scop principal este de a proteja mecanismul de vizare, modulul de recul și unitatea de andocare a mecanismului de încărcare.
Pistolul este instalat într-o capsulă blindată și deplasat înapoi, în afara inelului de rulare, formând o nișă dezvoltată, oscilantă la pupa.
În niciunul dintre modurile de funcționare, butoiul pistolului nu se extinde dincolo de partea generatoare a părții înclinate din față, ceea ce reduce semnificativ riscul de „lipire” a modulului robotizat.
Poziția normală a utilajului este poziția „maximă înapoi”.
De ce nu este butoiul pistolului instalat pe modulul de recul, ci un set format dintr-un semi-turn conic, un mecanism de țintire, o capsulă blindată și arma în sine, cu mecanisme de culegere!?
Pentru a utiliza dispozitivele de recul standard de 120 mm, pentru a menține echilibrul de greutate și pentru a reduce reculul de 140 mm la un nivel acceptabil, a fost utilizată o schemă de organizare a împușcăturilor care nu a fost folosită anterior pentru tancuri.
Această schemă se bazează pe o soluție tehnică destul de răspândită în secolul al XIX-lea pentru pistoalele puternice de fortăreață, în care dispozitivele de recul, care preiau întoarcerea întregului pistol împreună cu căruciorul, erau amplasate orizontal, nemișcate pe platanul rotativ. și nu depindea de unghiul de înălțime.
Utilizarea unui astfel de sistem pentru a trage o lovitură, împreună cu derularea întregii părți mobile înainte, va reduce revenirea pistolului de 140 mm la nivelul stabilit pentru acest tip de șasiu.
După ce a primit porunca de a trage, echipamentul automat al pistolului, în sincronizare cu executarea împușcăturii, „rulează înainte” întreaga parte mobilă a complexului pistolului, care are o greutate de aproximativ 5-6 tone.
Sincronizarea derulării se realizează astfel încât momentul în care proiectilul iese din butoi să coincidă cu punctul, după trecerea căruia, inerția părților în mișcare care se deplasează înainte ar putea stinge partea în exces a energiei de recul a împușcăturii.
Această aranjare a împușcăturii poate reduce, de asemenea, semnificativ momentul de răsturnare, caracteristic tancurilor cu un tun cu deplasare în spate.
Un tun de tanc este o armă în care încărcarea se efectuează nu prin deplasarea „împușcăturii” înainte, în culise, integrată cu țeava, ci prin deplasarea înapoi, într-o cameră de încărcare oscilantă, făcută ca o cameră de țeavă a unui tun rotativ..
În procesul de încărcare, camera se poate deplasa înapoi și se poate îndrepta către linia de încărcare.
Partea din spate a camerei este blocată cu o poartă cu pană; blocarea părții frontale cu o șaibă conică plutitoare asemănătoare celor utilizate în tunurile rotative.
Deoarece modulul este complet nelocuit și camera este separată de „focurile” pregătite pentru încărcare, o ușoară trecere a gazelor prin garnituri nu este decisivă.
Este posibil să existe posibilitatea de a actualiza țeava existentă a unui pistol de cisternă de 120 mm la 130 mm prin înlocuirea „căptușelii” și revizuirea culorii.
Atunci când se utilizează „lovituri” având un inel de etanșare frontal, cu un manșon combustibil sau se folosește un propulsor lichid, este posibil să se organizeze blocarea butoiului cu o blocare a pistonului mai compactă (pentru această schemă), care servește simultan ca dispozitiv în mișcare pentru cameră.
Utilizarea acestei scheme pentru organizarea fotografiei necesită purjarea camerei cu aer comprimat, dar, în același timp, permite autorului articolului să pună în aplicare propunerea autorului articolului privind umplerea camerei cu gaz ușor sub presiune înainte de tragere, pentru a schimba balistica internă a butoiului.
O astfel de modificare a balisticii, datorită stratificării greutății specifice a produselor de ardere a combustibilului de-a lungul lungimii cilindrului, face posibilă creșterea vitezei botului, inclusiv datorită utilizării mai eficiente a alungirii cilindrului.
Efectul este că, la aceeași temperatură, viteza de expansiune a unui gaz ușor este mult mai mare decât rata de expansiune a produselor de combustie cu greutate moleculară ridicată a propulsorilor și, în consecință, viteza proiectilului este determinată de un gaz ușor în expansiune rapidă, astfel ca heliu puternic conducător de căldură.
Din păcate, răspunsul la întrebarea cât de realist și rațional este să-l folosești într-o armă cu tanc poate fi bazat doar pe rezultatele testelor la scară largă.
Al doilea modul, care completează modulul de tun controlat de la distanță, este vehiculul de control și suport, realizat și pe baza rezervorului prototip.
În mod ciudat, astfel de vehicule, care au o imagine de ansamblu bună, arme antipersonal puternice și sunt capabile să ofere acoperire unui grup dintr-un atac aerian, nu numai că există, dar, din câte știu, au trecut deja teste militare.
Acestea sunt „vehicule de luptă de sprijin pentru tancuri”
Aceste vehicule au suficiente arme antipersonal și sunt, de asemenea, capabile să ofere acoperire împotriva atacurilor aeriene.
Fabricate pe baza aceluiași tanc cu modulul pistol, acestea au o armură și o manevrabilitate adecvate.
Este foarte important ca aceste vehicule să fie bine echipate cu instrumente de observare.
Principala îmbunătățire care va fi necesară este înlocuirea mortarelor de la bord cu mortare automate, ghidate, capabile să construiască în mod intenționat un ecran de acoperire nu numai în jurul grupului de vehicule, ci și sub forma unei umbrele deasupra grupului, care este doar transparent. într-un interval optic îngust.
O astfel de umbrelă, ceea ce face dificilă inamicul să țintească armele aeriene care operează în domeniul infraroșu și radio, nu va interfera cu modulul de control, al cărui sistem de ghidare utilizează în principal optica din gama vizibilă.
Un grup mobil format din două module de armă, două module de control și un vehicul de asistență tehnică este cel mai optim pentru a face descoperiri adânci în teritoriul capturat de inamic.
Dacă una dintre mașinile de control eșuează, funcțiile sale într-o măsură limitată pot fi preluate de mașina de asistență tehnică.
Vehiculul de asistență tehnică, care funcționează sub capacul grupului de grevă, este, de asemenea, realizat pe baza rezervorului principal, prin înlocuirea nasului puternic blindat cu o secțiune ușor blindată cu o rolă rutieră suplimentară.
Vehiculul de sprijin transportă combustibil suplimentar și muniție pentru vehiculele principale.
În locul turnului, ca armă, a fost instalat un modul de artilerie cu tunuri de foc rapid de calibru mic și două rachete sol-aer de dimensiuni mici.
Există un container cu un avion de recunoaștere fără pilot și mai multe mortare pentru lansarea camerelor de unică folosință cu parașut sau cu balon.
Un astfel de grup mobil este capabil să funcționeze complet autonom o zi sau câteva zile cu autonomie limitată, primind combustibil și muniție din surse independente.
Având în vedere că țările aflate în pericol de agresiune externă sunt înarmate cu un număr mare de tancuri T64 și T72 complet funcționale, modernizarea lor conform schemei propuse va schimba dramatic echilibrul forțelor în cazul operațiunilor terestre.
Într-o serie de cazuri, însăși prezența unităților mobile organizate pe baza lor poate obliga țara agresoră să abandoneze o operațiune la sol, având în vedere excesivitatea pretinselor pierderi.
