Potrivit multor mass-media occidentale, o încercare a chinezilor de a crea un luptător făcută numai din părți de avioane polivalente J-11B fabricate în China fără ajutor din exterior a fost încununată de succes. J-11B își depășește predecesorul J-10 din toate punctele de vedere și este un indicator al unei descoperiri majore în industria aeronavelor chineze și se apropie și de cele mai moderne avioane rusești din generația a 4-a Su-35BM. Conform rezultatelor cercetării Centrului suedez pentru cercetare militară Andreson, J-11B a depășit Su-35BM în lupte aeriene simulate și s-a făcut o comparație între americanul F22 și luptătorul rus. Reprezentanții companiei Sukhoi au fost nemulțumiți de rezultate.
Abordarea celei de-a patra generații de luptători
După 4 ani de deliberare, în 1996, China și Rusia au semnat un acord în temeiul căruia a fost construită o fabrică în China pentru a produce 200 dintre cele mai avansate avioane Su-27SK rusești, al căror obiectiv principal este de a atinge superioritatea aeriană. Pentru aceasta, a fost transformată uzina de construcție a aeronavelor Shenyang, care producuse anterior avioane J-8. Fabrica a fost echipată cu echipamente occidentale și chineze avansate, care au îmbunătățit mult tehnica de producție și, astfel, au pus bazele solide pentru îmbunătățirea ulterioară a aeronavei în sine.
În 1999, pe baza Su-27, a fost creat pentru prima dată un luptător, care consta din 70% din piese fabricate în China. A fost redenumit J-11. Toate piesele, cu excepția motorului, au fost fabricate în China și chiar unele componente au fost îmbunătățite. Modelul îmbunătățit a fost numit J-11A. În anii 90, în China și în lume a existat un salt în fabricarea avioanelor, în fabricarea avioanelor, în special, avioanele au început să furnizeze tot mai multe electronice. Iar avionul J-11 / Su-35 a devenit foarte repede depășit din cauza lipsei de electronice chiar și în comparație cu aeronava J-8 actualizată. Până în 2003, au fost produse 95 de avioane, dintre cele 105 rămase, China a refuzat, invocând faptul că aeronava nu îndeplinea cerințele tehnice ale țării, lucru de care partea rusă era extrem de suspicioasă.
4 iunie 2010
Shenyang Aviation Corporation din China a creat o copie a luptătorului rus purtător Su-33. Modelul a fost numit J-15 (Jian-15), relatează Interfax cu referire la numărul din mai al publicației militare de autoritate Kanwa Asian Defense, care este publicată în Canada și Hong Kong.
Un avion experimental din epoca sovietică T10K, pe care RPC l-a moștenit din Ucraina, a fost luat ca bază pentru luptătorul chinez. Anterior, inginerii chinezi nu au putut rezolva problema aripii rabatabile a luptătorilor pe bază de transportatori, dar acum această problemă a fost rezolvată.
Rămâne neclar dacă noua aeronavă a efectuat primul său zbor de testare. După testele din fabrică, luptătorul va fi trimis la Centrul Forțelor Aeriene Yangliang, deoarece Marina chineză nu are propriul centru de testare a aviației navale.
China a creat o copie „pirat” a luptătorului Su-33, dezvăluind tehnologiile rusești secrete
De fapt, în ultimii ani, luptătorii chinezi au absorbit tot ce era mai bun în Su-27. După ce a umplut Su-27 cu diverse echipamente și a îmbunătățit caracteristicile sale aerodinamice, în 2000 a fost făcută prima lansare secretă a noului avion multifuncțional J-11B, care a trecut complet la standardele occidentale.
Întrucât dezvoltarea acestui luptător nu a fost încă desclasificată pe deplin, nu este surprinzător faptul că un astfel de salt rapid în industria aeriană chineză a luat Rusia și Statele Unite prin surprindere. Când în ultimii ani Rusia a oferit părții chineze să cumpere upgrade-uri pentru Su-27, adesea nu a primit un răspuns, deoarece China deținea deja aceste tehnologii. La sfârșitul anului trecut, Rusia a fost nevoită să admită că China a reușit să îmbunătățească independent Su-27 prin crearea J-11B, în același mesaj partea rusă susține că proiectarea noii aeronave nu a fost încă pe deplin finalizat, în timp ce China lansează al doilea lot de 17 avioane … Acest lucru sugerează că Rusia nu deține controlul asupra situației, ceea ce reprezintă o greșeală gravă din partea lor.
Folosind materiale compozite, a fost posibilă reducerea greutății aeronavei cu 700 de kilograme, ceea ce a făcut posibilă instalarea unui motor Taihan mai puternic pe J-11B. În plus, aeronava chineză deține cele mai moderne dispozitive electronice, depășind astfel Su-27 cu mai mult de 20 de ani.
