Proiectat de GIAT Industries și LOHR Industries pentru Forța de implementare rapidă. Lucrările la crearea pistolului au început în 1990. Inițial, tunul obuzier avea un butoi cu o lungime de 39 de calibre, dar după testarea următoarelor prototipuri, a fost folosit un butoi cu o lungime de 52 de calibru. Testele efectuate în octombrie 1998 de forțele terestre franceze au confirmat că arma îndeplinește toate cerințele și parametrii tactici și tehnici.
Tunul obuzier este un pistol autopropulsat de tip deschis montat pe șasiul unui Mercedes-Benz LJ2450L (6 x 6) cu un motor de 176 kW și o cutie de viteze cu 8 trepte.
Tunul obuzier poate instala câmpuri de mină antitanc folosind cochilii 0MI, care constau din șase mine antitanc echipate cu o siguranță magnetică și un sistem de autodistrugere.
În containerele amplasate pe ambele părți ale pistolului, sunt transportate 18 cochilii, precum și încărcări modulare de propulsie (o încărcare completă constă din șase module cu un diametru de 158 mm și o lungime de 156 mm).
Tabla de oțel etanșă, sudată, cu aer condiționat, vitrată cu sticlă antiglonț (26 mm grosime), cabina este echipată cu șase scaune separate pentru întregul calcul al pistolului.
Tunul obuzier este adaptat pentru război în diferite zone geografice și climatice. Poate fi transportat atât pe calea aerului cu aeronave din clasa C-130 „Hercules”, cât și pe mare.
