Armele moderne au din ce în ce mai puțin nevoie de o persoană în desfășurarea luptei
Dezvoltarea tehnologiei militare a dus la apariția unui adversar care este incapabil să gândească, dar ia decizii într-o fracțiune de secundă. Nu cunoaște milă și nu ia niciodată prizonieri, lovește aproape fără dor - dar nu este întotdeauna capabil să facă distincția între a lui și a celorlalți …
Totul a început cu o torpilă …
… Pentru a fi mai precis, totul a început cu problema preciziei de fotografiere. Și în niciun caz o pușcă și nici măcar o artilerie. Întrebarea a stat direct în fața marinarilor din secolul al XIX-lea, care se confruntau cu o situație în care „minele lor autopropulsate” foarte scumpe au trecut ținta. Și acest lucru este de înțeles: s-au mișcat foarte încet și inamicul nu a stat liniștit, așteptând. Pentru o lungă perioadă de timp, manevra navei a fost cea mai fiabilă metodă de protecție împotriva torpilelor.
Desigur, odată cu creșterea vitezei torpilelor, a devenit mai dificil să le eviți, astfel încât designerii și-au petrecut majoritatea eforturilor în acest sens. Dar de ce să nu luați o altă cale și să încercați să corectați cursul unei torpile deja în mișcare? Întrebat această întrebare, celebrul inventator Thomas Edison (Thomas Alva Edison, 1847-1931), asociat cu mai puțin faimosul Winfield Scott Sims (Winfield Scott Sims, 1844) a prezentat în 1887 o torpilă electrică care a fost conectată la o navă minieră prin patru fire.. Primii doi - și-au alimentat motorul, iar al doilea - au servit la controlul cârmelor. Ideea, totuși, nu a fost nouă, au încercat să proiecteze ceva similar înainte, dar torpila Edison-Sims a devenit prima adoptată (în SUA și Rusia) și arme mobile în mișcare, controlate de la distanță. Și avea un singur dezavantaj - cablul de alimentare. În ceea ce privește firele subțiri de control, acestea sunt utilizate și astăzi în cele mai moderne tipuri de arme, de exemplu, în rachetele ghidate antitanc (ATGM).
Cu toate acestea, lungimea firului limitează „raza de observare” a acestor proiectile. La începutul secolului al XX-lea, această problemă a fost rezolvată de un radio complet pașnic. Inventatorul rus Popov (1859-1906), la fel ca italianul Marconi (Guglielmo Marconi, 1874-1937), a inventat ceva care să permită oamenilor să comunice între ei și să nu se omoare. Dar, după cum știți, știința nu își poate permite întotdeauna pacifismul, deoarece este condusă de ordinele militare. Printre inventatorii primelor torpile radiocontrolate s-au numărat Nikola Tesla (1856-1943) și remarcabilul fizician francez Édouard Eugène Désiré Branly, 1844-1940. Și, deși descendenții lor semănau mai degrabă cu bărci autopropulsate cu suprastructuri și antene scufundate în apă, însăși metoda de control a echipamentelor prin semnal radio a devenit, fără exagerare, o invenție revoluționară! Jucăriile și dronele pentru copii, consolele de alarmă auto și navele spațiale controlate la sol sunt toate ideea acelor mașini stângace.
Dar totuși, chiar și astfel de torpile, deși de la distanță, au fost vizate de o persoană - care uneori ratează semnul. Eliminarea acestui „factor uman” a fost ajutată de ideea unei arme homing capabile să găsească o țintă și să manevreze independent către ea fără intervenția umană. La început, această idee a fost exprimată în opere literare fantastice. Dar războiul dintre om și mașină a încetat să fie o fantezie mult mai devreme decât presupunem.
Vedere și auzul unui lunetist electronic
În ultimii douăzeci de ani, armata SUA a participat la conflicte locale majore de patru ori. Și de fiecare dată începutul lor s-a transformat, cu ajutorul televiziunii, într-un fel de spectacol care creează o imagine pozitivă a realizărilor ingineriei americane. Arme de precizie, bombe ghidate, rachete auto-direcționate, avioane de recunoaștere fără pilot, controlul bătăliei folosind sateliți care orbitează - toate acestea ar fi trebuit să zdruncine imaginația oamenilor obișnuiți și să le pregătească pentru noi cheltuieli militare.
Cu toate acestea, americanii nu au fost originali în acest sens. Propaganda de tot felul de "arme miraculoase" în secolul al XX-lea este un lucru obișnuit. De asemenea, a fost desfășurat pe scară largă în cel de-al treilea Reich: deși germanii nu aveau capacitatea tehnică de a filma utilizarea acestuia și s-a respectat regimul secret, de asemenea, se lăudau cu diverse tehnologii care păreau și mai uimitoare pentru acea vreme. Iar bomba aeriană radiocontrolată PC-1400X a fost departe de cea mai impresionantă dintre ele.
La începutul celui de-al Doilea Război Mondial, în ciocniri cu puternica Marina Regală care apăra insulele britanice, Luftwaffe și U-Bot-Waff au suferit pierderi mari. Armele antiaeriene și antisubmarine îmbunătățite, completate de ultimele progrese tehnologice, au făcut ca navele britanice să fie din ce în ce mai protejate și, prin urmare, ținte mai periculoase. Dar inginerii germani au început să lucreze la această problemă chiar înainte să apară. Din 1934, au analizat crearea torpilei T-IV „Falke”, care avea un sistem acustic pasiv de acționare (prototipul său a fost dezvoltat chiar mai devreme în URSS), care reacționează la zgomotul elicelor navei. La fel ca T-V mai avansat „Zaunkonig”, se intenționa să crească precizia de tragere - ceea ce era deosebit de important atunci când torpila a fost lansată de la distanță mare, mai sigură pentru submarin sau în condiții de luptă dificile de manevrare. Pentru aviație, Hs-293 a fost creat în 1942, care a devenit, de fapt, prima rachetă de croazieră anti-navă. O structură oarecum ciudată a fost aruncată dintr-o aeronavă la câțiva kilometri de navă, în afara razelor sale antiaeriene, accelerată de motor și alunecată la țintă, controlată de radio.
Arma arăta impresionantă pentru timpul său. Dar eficiența sa a fost scăzută: doar 9% din torpilele de acțiune și doar aproximativ 2% din bombele cu rachetă ghidată au atins ținta. Aceste invenții au necesitat un rafinament profund, ceea ce după război au făcut aliații victorioși.
Cu toate acestea, armele cu rachete și avioane ale celui de-al doilea război mondial, începând cu Katyushas și terminând cu imensul V-2, au devenit baza dezvoltării de noi sisteme care au devenit baza tuturor arsenalelor moderne. De ce exact rachetele? Avantajul lor este doar în raza de zbor? Poate că au fost aleși pentru dezvoltare ulterioară, de asemenea, deoarece designerii au văzut în aceste „torpile aeriene” o opțiune ideală pentru crearea unui proiectil controlat în zbor. Și în primul rând, o astfel de armă era necesară pentru a combate aviația - dat fiind că aeronava este o țintă manevrabilă de mare viteză.
Adevărat, a fost imposibil să facă acest lucru prin cablu, păstrând ținta în câmpul vizual al ochilor lor, ca pe Ruhrstahl X-4 german. Această metodă a fost respinsă chiar de germani. Din fericire, chiar înainte de război, a fost inventat un bun înlocuitor pentru ochiul uman - o stație radar. Un impuls electromagnetic trimis într-o direcție specifică a revenit de pe țintă. Prin timpul de întârziere al impulsului reflectat, puteți măsura distanța până la țintă și prin schimbarea frecvenței purtătoare, viteza mișcării sale. În complexul antiaerian S-25, care a intrat în serviciul armatei sovietice în 1954, rachetele au fost controlate prin radio, iar comenzile de control au fost calculate pe baza diferenței dintre coordonatele rachetei și țintă, măsurată de stație radar. Doi ani mai târziu, a apărut celebrul S-75, care nu numai că era capabil să „urmărească” 18-20 de ținte simultan, dar avea și o mobilitate bună - putea fi mutat relativ repede dintr-un loc în altul. Rachetele acestui complex special au doborât avionul de recunoaștere al Powers și apoi au „copleșit” sute de avioane americane în Vietnam!
În procesul de îmbunătățire, sistemele de ghidare a rachetelor radar au fost împărțite în trei tipuri. Semi-activ constă dintr-o rachetă la bord, care primește un radar, care captează semnalul reflectat de la țintă, „iluminat” de a doua stație - radarul de iluminare a țintei, care este situat pe complexul de lansare sau avionul de vânătoare și „conduce” dusmanul. Avantajul său este că stațiile de emisie mai puternice pot ține o țintă în brațe la o distanță foarte considerabilă (până la 400 km). Sistemul activ de ghidare are propriul radar emitent, este mai independent și mai precis, dar „orizontul” său este mult mai restrâns. Prin urmare, de obicei se activează numai atunci când vă apropiați de țintă. Al treilea sistem de ghidare pasivă, a apărut ca o decizie ingenioasă de a folosi radarul inamicului - pe semnalul căruia ghidează racheta. Acestea sunt, în special, cele care distrug radarele și sistemele de apărare antiaeriană ale inamicului.
Nici sistemul de ghidare a rachetelor inerțiale, vechi, ca și V-1, nu a fost uitat. Proiectarea sa originală simplă, care îi spunea proiectilului calea de zbor necesară, prestabilită, este astăzi completată de sisteme de corecție a navigației prin satelit sau de un fel de orientare de-a lungul terenului care se desfășoară sub el - folosind un altimetru (radar, laser) sau un videoclip aparat foto. În același timp, de exemplu, Kh-55 sovietic nu numai că poate „vedea” terenul, ci și manevra peste el în înălțime, menținându-se aproape deasupra suprafeței - pentru a se ascunde de radarele inamice. Este adevărat, în forma sa pură, un astfel de sistem este potrivit numai pentru lovirea țintelor staționare, deoarece nu garantează o precizie ridicată a lovirii. Deci, este de obicei completat de alte sisteme de ghidare care sunt incluse în ultima etapă a traseului, atunci când se apropie de țintă.
În plus, sistemul de ghidare cu infraroșu sau termic este cunoscut pe scară largă. Dacă primele sale modele ar putea capta doar căldura gazelor incandescente care scapă dintr-o duză a motorului cu reacție, astăzi gama lor sensibilă este mult mai mare. Și aceste capete de ghidare termică sunt instalate nu numai pe MANPAD-uri cu rază scurtă de acțiune de tip Stinger sau Igla, ci și pe rachete aer-aer (de exemplu, R-73 rus). Cu toate acestea, au alte ținte mai banale. La urma urmei, căldura este emisă de motorul nu numai al unei aeronave sau al unui elicopter, ci și al unei mașini, vehicule blindate, în spectrul infraroșu puteți vedea chiar căldura pe care o emit clădirile (geamurile, canalele de ventilație). Este adevărat, aceste capete de ghidare sunt deja numite imagistica termică și sunt capabile să vadă și să distingă contururile țintei, și nu doar un loc fără formă.
Într-o anumită măsură, li se poate atribui ghidarea laser semi-activă. Principiul funcționării sale este extrem de simplu: laserul în sine este îndreptat către țintă, iar racheta zboară îngrijit către un punct roșu aprins. Capetele laser, în special, se află pe rachete aer-sol de înaltă precizie Kh-38ME (Rusia) și AGM-114K Hellfire (SUA). Interesant este că deseori desemnau ținte de sabotori aruncați în spatele inamicului cu „indicații laser” deosebite (doar puternice). În special, țintele din Afganistan și Irak au fost distruse în acest fel.
Dacă sistemele cu infraroșu sunt utilizate în principal noaptea, atunci televiziunea, dimpotrivă, funcționează numai în timpul zilei. Partea principală a capului de ghidare al unei astfel de rachete este o cameră video. Din acesta, imaginea este alimentată către un monitor din cabină, care selectează o țintă și apasă pentru a lansa. Mai mult, racheta este controlată de „creierul” său electronic, care recunoaște perfect ținta, o menține în câmpul vizual al camerei și alege calea ideală de zbor. Acesta este același principiu „foc și uită”, care este considerat vârful tehnologiei militare astăzi.
Cu toate acestea, mutarea tuturor responsabilităților pentru desfășurarea bătăliei pe umerii mașinilor a fost o greșeală. Uneori, bătrânei electronice i s-a întâmplat o gaură - cum, de exemplu, s-a întâmplat în octombrie 2001, când, în timpul unui foc de antrenament în Crimeea, racheta ucraineană S-200 nu a ales deloc o țintă de antrenament, ci un Tu-154 linie de pasageri. Astfel de tragedii nu au fost deloc rare în timpul conflictelor din Iugoslavia (1999), Afganistan și Irak - armele de cea mai înaltă precizie au fost pur și simplu „greșite”, alegând ținte pașnice pentru ei înșiși, și deloc cele asumate de oameni. Cu toate acestea, ei nu au dezbătut nici armata, nici designerii, care continuă să proiecteze noi modele de arme agățate pe perete, capabile nu numai să vizeze independent, ci și să tragă atunci când consideră că este necesar …
Dormind în ambuscadă
În primăvara anului 1945, batalioanele Volkssturm, adunate în grabă pentru apărarea Berlinului, au urmat un scurt curs de pregătire militară. Instructorii care le-au fost trimiși din rândul soldaților anulați din cauza rănii i-au învățat pe adolescenți cum să folosească lansatorul de grenade de mână Panzerfaust și, încercând să-i înveselească pe băieți, au afirmat că, cu această „armă miraculoasă”, o persoană ar putea bate cu ușurință orice rezervor. Și și-au lăsat ochii în jos, știind foarte bine că mințeau. Deoarece eficacitatea „panzerfaust” a fost extrem de redusă - și doar numărul lor imens i-a permis să câștige o reputație de furtună de vehicule blindate. Pentru fiecare împușcare reușită, existau o duzină de soldați sau miliții, tunsă de o explozie sau zdrobită de urmele tancurilor și încă câțiva care, abandonându-și armele, pur și simplu au fugit de pe câmpul de luptă.
Anii au trecut, armatele lumii au primit lansatoare de grenade antitanc mai avansate, apoi sisteme ATGM, dar problema a rămas aceeași: lansatoarele de grenade și operatorii au murit, de multe ori neavând nici măcar timp să-și tragă propria lovitură. Pentru armatele care își prețuiau soldații și nu doreau să copleșească vehiculele blindate inamice cu corpul lor, aceasta a devenit o problemă foarte gravă. Dar protecția tancurilor a fost, de asemenea, îmbunătățită constant, inclusiv focul activ. A existat chiar și un tip special de vehicule de luptă (BMPT), a căror sarcină este de a detecta și distruge „fausticele” inamice. În plus, zonele potențial periculoase ale câmpului de luptă pot fi preliminar „rezolvate” prin artilerie sau atacuri aeriene. Clusterul și chiar mai multe obuze și bombe izobarice și "vid" (BOV) lasă șanse mici chiar și pentru cei care se ascund în fundul șanțului.
Cu toate acestea, există un „luptător” căruia moartea nu este deloc cumplită și căruia nu îi este deloc milă de sacrificiu - pentru că este destinat acestui lucru. Aceasta este o mină antitanc. Armele, folosite masiv în cel de-al doilea război mondial, rămân în continuare o amenințare serioasă pentru toate echipamentele militare terestre. Cu toate acestea, mina clasică nu este nicidecum perfectă. Zeci dintre ele, și uneori sute, trebuie plasate pentru a bloca sectoarele de apărare și nu există nicio garanție că inamicul nu le va detecta și neutraliza. TM-83 sovietic pare să aibă mai mult succes în acest sens, care nu este instalat pe calea vehiculelor blindate ale inamicului, ci pe lateral - de exemplu, în spatele marginii drumului, unde sapatorii nu îl vor căuta. Senzorul seismic, care reacționează la vibrațiile solului și activează „ochiul” infraroșu, semnalează apropierea țintei, care, la rândul său, închide siguranța atunci când compartimentul motor fierbinte al mașinii este vizavi de mină. Și explodează, aruncând înainte un nucleu cumulativ de șoc, capabil să lovească armuri la o distanță de până la 50 m. Dar chiar și detectat, TM-83 rămâne inaccesibil inamicului: este suficient ca o persoană să se apropie de ea la distanță de zece metri, deoarece senzorii săi se vor declanșa pe treptele și corpul său de căldură. Explozie - iar sapatorul inamic se va duce acasă, acoperit cu un steag.
Astăzi, senzorii seismici sunt din ce în ce mai folosiți în proiectarea diferitelor mine, înlocuind siguranțele tradiționale, „antenele” și „vergeturile”. Avantajul lor este că sunt capabili să „audă” un obiect în mișcare (echipament sau persoană) cu mult înainte ca acesta să se apropie de mină. Cu toate acestea, este puțin probabil să se poată apropia de el, deoarece acești senzori vor închide siguranța mult mai devreme.
Chiar mai fantastic pare să fie mina americană Hornet M93, precum și o dezvoltare ucraineană similară, poreclită „Ciocănitor” și o serie de alte evoluții încă experimentale. O armă de acest tip este un complex format dintr-un set de senzori de detectare a țintei pasive (seismic, acustic, infraroșu) și un lansator de rachete antitanc. În unele versiuni, acestea pot fi completate cu muniție antipersonal, iar ciocănitoarea are chiar și rachete antiaeriene (cum ar fi MANPADS). În plus, „Ciocănitorul” poate fi instalat pe ascuns, fiind îngropat în pământ - care, în același timp, protejează complexul de undele de șoc ale exploziilor dacă zona sa este supusă bombardamentelor.
Deci, în zona de distrugere a acestor complexe se află echipamentul inamic. Complexul începe să lucreze, lansând o rachetă homing în direcția țintei, care, deplasându-se de-a lungul unei traiectorii curbate, va atinge exact acoperișul tancului - punctul său cel mai vulnerabil! Și în M93 Hornet, focosul explodează pur și simplu peste țintă (este declanșat un detonator cu infraroșu), lovind-o de sus în jos cu același miez de încărcare în formă ca și TM-83.
Principiul unor astfel de mine a apărut în anii 1970, când sistemele automate antisubmarine au fost adoptate de flota sovietică: racheta minieră PMR-1 și mina torpilă PMT-1. În SUA, analogul lor era sistemul Mark 60 Captor. De altfel, toți erau torpile antisubmarine care existau deja la acea vreme, pe care au decis să le asigure o supraveghere independentă în adâncurile mării. Ar fi trebuit să înceapă de la comanda senzorilor acustici, care au reacționat la zgomotul submarinelor inamice care treceau în apropiere.
Poate că doar forțele de apărare aeriană au costat până acum o astfel de automatizare completă - totuși, dezvoltarea sistemelor antiaeriene care ar păzi cerul aproape fără participare umană este deja în curs. Deci, ce se întâmplă? În primul rând, am făcut arma controlabilă, apoi am „învățat-o” să se îndrepte singură către țintă și acum i-am permis să ia cea mai importantă decizie - să deschidă focul pentru a ucide!
