Nu cu mult timp în urmă, resursa Naval Analyses, cunoscută pe scară largă în cercurile înguste, care se ocupă de problemele forțelor navale, și-a prezentat viziunea asupra viitorului Marinei Regale. Trebuie spus că experții nu au descoperit America. Cu toate acestea, graficul prezentat poate fi de interes pentru persoanele care nu sunt indiferente la aceste întrebări. Mai devreme, apropo, experții din analizele navale au prezentat deja o analiză detaliată a forțelor submarine și de suprafață ale țărilor din lumea veche și cea nouă. Acum să aruncăm o privire mai atentă despre ce anume vorbim.
Forțele de suprafață
Potențialul tactic al Marinei Regale în viitor se va baza pe două portavioane clasa Queen Elizabeth. Acest lucru este de două ori mai mare decât în Rusia: dacă, desigur, crucișătorul cu avioane grele Amiral Kuznetsov este considerat, în general, un portavion cu drepturi depline. Cu toate acestea, și cu navele britanice, nu totul este ușor, ci mai multe despre asta mai târziu.
Pentru început, britanicii pot fi felicitați pentru punerea în funcțiune anul trecut a navei de acest tip - portavionul HMS Queen Elizabeth (R08). Și la sfârșitul lunii septembrie 2018, doi luptători F-35B din a cincea generație s-au îmbarcat pe noul portavion, care se afla în largul coastei Statelor Unite. Și aici se ascunde principalul dezavantaj posibil. După cum știți, după o oarecare ezitare, britanicii au abandonat utilizarea lansării catapultelor, alegând în cele din urmă schema de trambulină, care exclude aproape automat decolarea de pe puntea avioanelor grele.
S-ar părea, ce probleme pot exista în prezența „invizibilului” în grupul aerian? Faptul este că raza de luptă a F-35B a decolat scurt și aterizarea verticală este de 800 de kilometri modestă. În același timp, având o rază de luptă mult mai mare - mai mult de 1000 de kilometri - F-35C este acum „inaccesibil” fără o reproiectare radicală a navelor, ceea ce, cel mai probabil, Marea Britanie nu va face. Apropo, al doilea portavion - HMS Prince of Wales (R09) - ar trebui pus în funcțiune în 2020. Nu va dura mult să aștepți.
Mai jos, în lista navelor de suprafață din grafic, puteți vedea distrugătoarele de tip 45, cunoscute și sub numele de distrugătoare din clasa Daring, în numele navei principale, HMS Daring. Britanicii au planificat șase dintre ele și toate cele șase au fost deja construite. Primul a fost transferat flotei în 2009.
Aceste nave sunt cele mai mari și mai puternice distrugătoare de apărare aeriană din Marea Britanie. Este important să spunem că nu poartă arme de atac, dar, în teorie, distrugătoarele pot fi echipate cu rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune. Baza armelor Daring o constituie sistemele de rachete antiaeriene PAAMS, care, în teorie, pot distruge ținte aeriene la o distanță de peste 80 de kilometri folosind rachete Aster-15 și Aster-30.
Să ne întoarcem puțin. După cum știți, portavioanele din clasa Regina Elisabeta au armament defensiv foarte simbolic. Pentru a învinge țintele aeriene, nava are trei complexe de artilerie antiaeriană Phalanx CIWS. Aproximativ vorbind, este lipsit de apărare împotriva atacurilor aeriene dacă luptătorii pe bază de transportatori nu au timp să decoleze. În acest sens, marina britanică a viitorului este văzută ca un fel de „Lego”. În cazul în care navele de același tip singure (în afara grupului de grevă al portavionului) nu vor avea o valoare specială, iar riscul pierderii acestora va fi foarte mare. Războiul Falklands este un bun exemplu al importanței unei abordări integrate în proiectarea navelor de război. Dar, în general, dacă britanicii au dreptate sau nu - doar timpul ne va spune.
De asemenea, menționăm că în 2017, The Sunday Times a scris că noile distrugătoare britanice bubuiesc „ca o cutie de chei” și pot fi auzite de submarine la o sută de mile distanță. Cu toate acestea, astfel de atacuri puternice asupra unuia sau altui tip de echipament militar trebuie, de asemenea, tratate cu prudență. Peste tot există părți interesate care vor să denigreze o parte sau alta.
Următoarele pe lista navelor de suprafață mare sunt fregatele de tip 26, care sunt afișate ca imagine City Class în imagine. Sunt planificate în total opt: până acum, niciuna dintre aceste nave nu a fost finalizată. În sine, acest opt este conceput pentru a înlocui treisprezece fregate de tip 23. Până în prezent, este destul de dificil să spunem ceva concret, cu excepția faptului că acestea vor fi nave de război mari, cu o deplasare standard de aproximativ 7000 de tone. Este planificată utilizarea rachetelor de croazieră Tomahawk în lansatoarele Mk 41 ca arme de atac tactice. În plus, este posibil să se utilizeze cea mai recentă rachetă anti-navă supersonică europeană CVS401. Furnizat cu arme antiaeriene bune și cu un corp acustic cu zgomot redus, ceea ce crește șansele în lupta împotriva submarinelor.
În general, totul arată bine din exterior, dar există unele îngrijorări. Cunoscând abordarea conducerii britanice, nu se poate exclude faptul că unele dintre funcții vor fi făcute pur opționale și, eventual, vor fi abandonate cu totul. Cu toate acestea, înainte de punerea în funcțiune, este mai bine să refuzați „ghicirea pe zațul de cafea”. Va fi mai corect.
În plus, pe graficul prezentat de Naval Analyses, puteți vedea cinci fregate mici de tip 31 sau fregată cu scop general (GPFF), a căror soartă în lumina reducerilor financiare este văzută ca fiind foarte, foarte ambiguă. Ei bine, în colțul din dreapta sunt cinci nave de patrulare lotul clasei River 2. Vom vorbi despre ele cândva mai târziu.
Submarine
Este de remarcat faptul că, potrivit Naval Analyses, Marea Britanie va abandona complet patru submarine strategice de clasă Vanguard în viitorul previzibil, precum și submarinele polivalente rămase din clasa Trafalgar. În general, este logic, având în vedere că primul din „Trafalgar” a început să funcționeze încă din 1983. Singura barcă polivalentă britanică a viitorului va fi submarinul din clasa Astyut. Cel puțin trei dintre aceste bărci sunt deja în flotă.
Cu toate acestea, ni se pare că specialiștii organizației s-au grăbit cu Vanguardele. Este suficient să spunem că ambarcațiunile Vanguard cu rachete Trident II D5 (UGM-133A) sunt acum singurul factor de descurajare britanic. În același timp, toate cele patru submarine strategice planificate din clasa Dreadnought nu sunt încă construite. În prezent, lucrările continuă la construcția primului submarin din această clasă și al doilea astfel de submarin a fost pus.
Cu toate riscurile tehnice, Marea Britanie nu intenționează să economisească forțe strategice. În decembrie anul trecut, a devenit cunoscut faptul că țara va furniza încă 400 de milioane de lire sterline pentru programul Dreadnought. „Aceste 400 de milioane de investiții garantează implementarea programului. Vom avea un sistem de descurajare nucleară pe mare timp de decenii. Această finanțare va ajuta nu numai să creeze 8.000 de locuri de muncă în acest moment, ci și să creeze un nou complex pentru formarea inginerilor pentru flota de submarine britanice , - a declarat secretarul britanic al apărării, Gavin Williamson.
Adevărat, există un „dar” și aici. Dreadnoughtul va primi douăsprezece rachete Trident în locul celor șaisprezece pe care le are Vanguard. Pentru comparație, nu noul submarin american din clasa Ohio din versiunea strategică transportă 24 de rachete Trident II D5. Dar acesta este un deținător absolut al acestor submarine, în plus, este o moștenire a Războiului Rece. Când banii pentru apărare erau cu greu numărați.
În general, flota britanică a viitorului poate fi numită „economică”. Nu va putea compara în potențialul său de luptă nu numai cu americanul, ci și cu chinezii. Pe de altă parte, marina britanică va rămâne una dintre cele mai puternice din Europa în deceniile următoare. Nu cea mai mare, dar totuși o realizare.
