În ciuda faptului că majoritatea coloniilor asiatice, africane, americane și oceanice ale puterilor europene și ale Statelor Unite au obținut independență politică în secolul al XX-lea, este prematur să vorbim despre plecarea finală a erei coloniale. Iar ideea nu este chiar faptul că țările occidentale controlează de fapt complet economia și politica în multe dintre vechile posesii coloniale. Până în prezent, aceeași Marea Britanie are posesii coloniale mici, dar strategice, foarte importante în toate părțile lumii. Una dintre aceste bunuri, situată la mii de kilometri de Marea Britanie, este Insulele Falkland. De când a început colonizarea acestor mici insule de pe coasta Argentinei actuale în 1765, acestea au fost un teritoriu contestat.
Teritoriul disputat
Întreaga istorie a insulelor Falkland în epoca modernă și modernă este povestea unei mari dispute între britanici și spanioli (înlocuită ulterior de argentinieni) cu privire la cine are de fapt dreptul prioritar de a deține insulele cu importanță strategică. Britanicii cred că insulele au fost descoperite în 1591-1592. de navigatorul britanic John Davis, care a servit ca căpitan al navei în expediția celebrului navigator și corsar britanic Thomas Cavendish. Cu toate acestea, spaniolii susțin că insula a fost descoperită de marinarii spanioli. Înainte de colonizarea europeană, insulele Falkland erau nelocuite. În 1764, a ajuns pe insulă navigatorul francez Louis Antoine de Bougainville, care a creat prima așezare pe insula Falkland de Est - Port Saint-Louis. Cu toate acestea, în ianuarie 1765, navigatorul britanic John Byron, care a aterizat pe insula Saunders, a declarat teritoriul coroanei britanice. În 1766 s-a stabilit acolo o așezare britanică. Cu toate acestea, Spania, care a dobândit o așezare franceză în Falklands de la Bougainville, nu avea de gând să suporte prezența britanicilor pe insule.
Trebuie remarcat aici că disputa dintre spanioli (argentinieni) și britanici cu privire la proprietatea insulelor se reflectă în planul toponimic. Britanicii numesc insulele Insulele Falkland, după pasul Falklands dintre cele două insule principale. Încă din 1690, această strâmtoare a fost numită după vicontele Falklandului Anthony Carey. Spaniolii, și mai târziu argentinienii, folosesc numele Malvinas pentru a desemna insulele, ridicându-l la denumirea franceză dată insulelor de căpitanul Bougainville în cinstea primilor coloniști - marinari bretoni din portul francez Saint-Malo.
În 1767 un guvernator spaniol a fost numit în insulele Malvinas, iar în 1770 trupele spaniole au atacat o așezare britanică și i-au expulzat pe britanici din insulă. Cu toate acestea, conform unui acord între Spania și Marea Britanie, deja în 1771, britanicii și-au recuperat așezarea în Port Egmont. Astfel, la sfârșitul secolului al XVIII-lea, atât Marea Britanie, cât și Spania au continuat să revendice posesia insulelor. Dar britanicii au fost evacuați din Falkland în 1776, deoarece Londra a părăsit multe dintre coloniile sale de peste mări înainte de războiul revoluționar american, adunându-și forța. Spaniolii, spre deosebire de britanici, au menținut o așezare pe insulele Malvinas până în 1811. Așezarea spaniolă făcea parte din viceregatul Rio de la Plata.
În 1816, ca urmare a decolonizării, viceregatul Rio de la Plata și-a declarat independența și a devenit suverană Argentina. Insulele Malvinas au fost declarate parte a teritoriului Argentinei. Cu toate acestea, de fapt, tânărul guvern argentinian deținea puțin control asupra situației din Falkland. În 1828, un antreprenor Louis Vernet a fondat pe insulă o așezare, care se ocupa cu comerțul cu focă. Insulele erau de mare interes comercial pentru el, așa că a primit permisiunea guvernului argentinian de a stabili o așezare aici. Între timp, balenierii americani au pescuit și foci în apele de coastă ale insulelor Falkland. Acest lucru a fost foarte neplăcut lui Verne, care s-a considerat stăpânul suveran al insulelor și a revendicat monopolul asupra vânătorii de foci în apele teritoriale ale insulelor Falkland. Oamenii lui Vernet au deturnat mai multe nave americane, provocând o reacție din partea Statelor Unite. O navă de război americană a ajuns în Insulele Falkland și a arestat mai mulți dintre locuitorii așezării Verne. Acesta din urmă a părăsit insula. În 1832, autoritățile argentiniene au încercat să recâștige controlul asupra insulelor și au trimis un guvernator acolo, dar acesta a fost ucis. La 2 ianuarie 1833, britanicii și-au declarat cererile față de Falklands, al căror detașament a aterizat pe insule. Dar abia la 10 ianuarie 1834 drapelul Marii Britanii a fost ridicat oficial peste insule și a fost numit un „ofițer rezident de navă”, ale cărui puteri includeau administrarea Falklandelor. În 1842, a fost introdus funcția de guvernator al insulelor Falkland. Argentina, desigur, nu a recunoscut capturarea insulelor Falkland de către britanici și a continuat să le considere teritoriul său și să le numească Insulele Malvinas. De aproape două secole, argentinienii au fost foarte îngrijorați de prezența britanicilor pe insule. Cu toate acestea, ei trăiesc în Falklands, în principal descendenți ai imigranților britanici, scoțieni și irlandezi. Prin urmare, simpatiile populației locale sunt mai degrabă de partea Marii Britanii, iar Londra folosește cu succes acest lucru, justificându-și dreptul de a deține insulele.
De la Operațiunea Antonio Rivero la Operațiunea Rosario
Disputele dintre Marea Britanie și Argentina cu privire la proprietatea insulelor se desfășoară de aproape două sute de ani. Dar până în a doua jumătate a secolului al XX-lea, acestea aveau o natură diplomatică și nu conduceau la o confruntare deschisă între cea mai mare putere colonială din lume și unul dintre cele mai mari state din America Latină. Cu toate acestea, în anii 1960, a existat o încercare de invazie armată a argentinienilor în insulele Falkland, dar nu a fost întreprinsă de trupele guvernamentale, ci de membrii organizației naționaliste argentiniene Takuara. Patrioții argentinieni au planificat să aterizeze în Falkland și să proclame crearea unui stat argentinian revoluționar național pe insule. Operațiunea, planificată de naționaliști, a fost numită „Antonio Rivero” - după legendarul revoluționar argentinian, în 1833, imediat după ce britanicii au pus mâna pe insule, care s-au revoltat acolo împotriva coloniștilor. Prima încercare de „aterizare revoluționară” pe insule a fost acțiunea lui Miguel Fitzgerald. Acest patriot argentin de origine irlandeză a zburat pe insule pe 8 septembrie 1964, cu un avion privat, a arborat steagul argentinian și a înmânat un ultimatum oficialului local, dispunând întoarcerea imediată a insulelor Malvinas în Argentina. Firește, nu a existat nicio reacție din partea autorităților britanice la actul lui Fitzgerald. În 1966, un grup de activiști din mișcarea New Argentina, condus de Dardo Cabo, a deturnat un avion Argentine Airlines și a aterizat pe aeroportul din capitala insulelor, Port Stanley. Aproximativ treizeci de persoane care se aflau în grupul naționalistilor argentinieni au anunțat întoarcerea insulelor în Argentina. Cu toate acestea, încercarea de decolonizare nu a avut succes - argentinienii au fost deportați de pe teritoriul insulelor Falkland de către un detașament al marinesilor regali britanici.
Cu toate acestea, încercările nereușite de a revendica drepturile asupra Falklandelor nu au diminuat ardoarea argentinienilor, care doreau să pună capăt odată pentru totdeauna urmelor prezenței coloniale britanice în largul coastei țării lor. În același an, 1966, submarinul argentinian Santiago del Estero a fost organizat pe malul insulelor Falkland. În mod oficial, submarinul a urmat până la baza navală a flotei argentiniene din Mar del Plata, dar, în realitate, i s-au atribuit sarcini complet diferite. La 40 de kilometri sud de Port Stanley, șase forțe speciale argentiniene din Buzo Tactico (Grupul de scafandri tactici ai Marinei Argentine) au fost debarcate dintr-un submarin. În două grupuri de trei luptători, forțele speciale argentiniene au efectuat recunoașterea zonei pentru a determina locurile optime pentru o posibilă aterizare amfibie. Astfel, comandamentul militar argentinian nu a abandonat probabil scenariul puternic al reunificării insulelor Falkland cu Argentina, deși conducerea țării a încercat să rezolve această problemă prin diplomație. Autoritățile argentiniene de-a lungul anilor '70. a negociat statutul insulelor cu Marea Britanie, care până la sfârșitul deceniului a ajuns în sfârșit la un punct mort. Mai mult, la Londra, în 1979, a fost înființat guvernul Margaret Thatcher, care avea o atitudine negativă față de decolonizarea posesiunilor britanice. Cu toate acestea, în Argentina însăși, au avut loc schimbări politice, care au contribuit la agravarea contradicțiilor anglo-argentiniene.
La 22 decembrie 1981, ca urmare a unei lovituri de stat militare, generalul locotenent Leopoldo Galtieri a venit la putere în Argentina. Leopoldo Fortunato Galtieri Castelli (1926-2003), descendent al imigranților italieni, în vârstă de cincizeci și cinci de ani, a făcut o carieră serioasă în armata argentiniană, începând să servească ca cadet al academiei militare la vârsta de 17 ani și până în 1975, devenind gradul de comandant al Corpului Inginerilor din Argentina. În 1980, a devenit comandantul-șef al armatei argentiniene, iar un an mai târziu a preluat puterea în țară. Generalul Galtieri spera că odată cu revenirea insulelor Falkland în Argentina, va câștiga popularitate în rândul populației țării și va intra în istorie. Mai mult, după ce a venit la putere, Galtieri a făcut o vizită în Statele Unite și a fost bine primit de Ronald Reagan. Acest lucru l-a convins pe general de sprijinul din partea Statelor Unite, care, în opinia sa, își elibera mâinile pentru a începe operațiunea în Falklands.
Așa cum se întâmplă adesea în astfel de situații, comandamentul militar argentinian a decis să înceapă întoarcerea insulelor Falkland cu o provocare. La 19 martie 1982, câteva zeci de muncitori argentinieni din construcții au aterizat pe insula Georgia de Sud, care era listată ca nelocuită. Aceștia și-au explicat sosirea pe insulă prin necesitatea demolării vechii stații balene, după care au ridicat steagul argentinian pe insulă. Firește, un astfel de truc nu ar putea trece neobservat de administrația insulelor Falkland. Soldații britanici de garnizoană au încercat să deporteze muncitori de pe insulă, după care Argentina a lansat o operațiune militară.
Planul de debarcare pe insulele Falkland a fost întocmit de Jorge Anaya, în conformitate cu planurile căruia, după pregătirile pentru debarcarea efectuată de unitățile forțelor speciale ale marinei argentiniene, al doilea batalion de marine urma să aterizeze pe personalul blindat plutitor LTVP transportatori. Marinarii urmau să aterizeze de pe navele Cabo San Antonio și Santisima Trinidad, iar Task Force 20, care includea portavionul Veintisinco de Mayo, patru distrugătoare și alte nave, urma să acopere operațiunea. Comandamentul formației marinei a fost efectuat de viceamiralul Juan Lombardo (născut în 1927), participant la un raid submarin în 1966. Comandamentul direct al unităților Corpului Marinei și al Forțelor Speciale a fost repartizat contraamiralului Carlos Alberto Büsser (1928-2012).
La 2 aprilie 1982 a început operațiunea de capturare a insulelor Falkland. Debarcarea trupelor argentiniene a început cu faptul că în jurul orei 04.30 din 2 aprilie 1982, un grup de opt înotători de luptă ai forțelor speciale navale argentiniene "Buzo Tactico" din Comandamentul submarin al marinei au debarcat din submarinul "Santa" Te afli la uscat în Golful York. Comandourile au capturat farul ușor și au pregătit coasta pentru debarcarea principalului contingent al armatei argentiniene. În urma comandourilor, până la 600 de marinari au aterizat pe coastă. Unitățile argentiniene au reușit să neutralizeze rapid rezistența unei companii de marină regală britanică desfășurată pe insule, numărând doar 70 de soldați și ofițeri și un detașament de 11 marinari de marină. Cu toate acestea, în timpul unei scurte apărări a insulei, britanicii au reușit să-l omoare pe căpitanul Corpului Marinei Argentine, Pedro Giachino. Apoi, guvernatorul britanic R. Hunt a ordonat marinei să nu mai reziste, ceea ce a contribuit la evitarea victimelor. De atunci și în ultimii treizeci și trei de ani, 2 aprilie este sărbătorită în Argentina ca Ziua Insulelor Malvinas, iar în întreaga lume este considerată data începerii războiului anglo-argentinian din Falkland.
- luptătorii forțelor speciale navale argentiniene „Buzo tactico” din Port Stanley
Guvernul argentinian a anunțat oficial anexarea insulelor Falkland, redenumită Malvinas, la Argentina. La 7 aprilie 1982, a avut loc ceremonia de inaugurare a guvernatorului insulelor Malvinas, pe care Galtieri îl numise pe generalul Menendez. Capitala insulelor, Port Stanley, a fost redenumită Puerto Argentino. În ceea ce privește guvernatorul britanic Hunt și câteva zeci de pușcași marini britanici care au servit în garnizoana Port Stanley, aceștia au fost evacuați în Uruguay. În general, comanda argentiniană, ne dorind un război serios cu Marea Britanie, a încercat inițial să facă fără victime umane în rândul personalului militar inamic. Înainte de comandourile argentiniene, sarcina a fost pur și simplu să „stoarcă” marinarii britanici de pe teritoriul insulelor, dacă este posibil fără a folosi arme pentru a ucide. Într-adevăr, capturarea insulelor a avut loc practic fără victime - singura victimă a fost un ofițer argentinian care comanda una dintre unitățile Corpului Marinei.
Au urmat victime umane mai semnificative în timpul operațiunii de capturare a insulei Georgia de Sud. Pe 3 aprilie, fregata argentiniană "Guerrico" s-a apropiat de insulă cu 60 de soldați și ofițeri ai batalionului 1 al Marinei Argentine la bord. La operațiune a participat și un elicopter argentinian. Un detașament de 23 de pușcași marini britanici a fost staționat pe insula Georgia de Sud. Observând apropierea unei fregate argentiniene, au făcut o ambuscadă și când un elicopter cu un al doilea grup de parașutiști a apărut peste insulă, pușcașii marini britanici l-au eliminat cu un lansator de grenade. Elicopterul a ars, iar doi argentinieni din el au fost răniți. Apoi, insula a fost scoasă din fregata „Guerrico”, după care garnizoana britanică din Georgia de Sud s-a predat. Victimele britanice din timpul bătăliei pentru insulă s-au ridicat la un marine ușor rănit, pe partea argentiniană trei sau patru soldați au fost uciși și șapte au fost răniți.
Reacția Londrei la evenimente era destul de așteptată. Marea Britanie nu putea permite trecerea insulelor sub stăpânirea Argentinei și chiar în așa fel, care arunca o umbră asupra reputației unei mari puteri maritime. Ca de obicei, guvernul britanic a declarat că nevoia de a menține controlul asupra insulelor Falkland se datorează îngrijorării pentru siguranța cetățenilor britanici care locuiesc în arhipelag. Premierul britanic Margaret Thatcher a spus: „Dacă insulele sunt capturate, atunci știam exact ce să fac - trebuie returnate. La urma urmei, acolo, pe insule, sunt oamenii noștri. Loialitatea și loialitatea lor față de regină și țară nu a fost niciodată pusă la îndoială. Și, așa cum se întâmplă adesea în politică, întrebarea nu a fost ce să facem, ci cum să o facem.
Războiul anglo-argentinian pe mare și în aer
Imediat după debarcarea trupelor argentiniene în Falkland, la 2 aprilie 1982, Marea Britanie a întrerupt relațiile diplomatice cu Argentina. Depozitele argentiniene în băncile britanice au fost înghețate. Argentina a ripostat prin interzicerea plăților către băncile britanice. Marea Britanie a trimis marina pe malul Argentinei. La 5 aprilie 1982, un escadron al grupului de lucru al Marinei Britanice a plecat din Portsmouth britanic, format din 2 portavioane, 7 distrugătoare, 7 nave de debarcare, 3 submarine nucleare, 2 fregate. Sprijinul aerian pentru escadron a fost asigurat de 40 de bombardiere de decolare verticale Harrier și 35 de elicoptere. Escadronul trebuia să livreze în Falkland un contingent de opt mii de trupe britanice.
Ca răspuns, Argentina a început să mobilizeze rezerviștii în forțele armate ale țării, iar aeroportul din Puerto Argentino a început să fie pregătit pentru a servi aeronavele forțelor aeriene argentiniene. De asemenea, Consiliul de Securitate al ONU a reacționat la ceea ce se întâmpla. Deja la 3 aprilie 1982, a fost adoptată o rezoluție prin care se cerea o soluție la situația conflictuală prin negocieri pașnice. Majoritatea membrilor Consiliului de Securitate al ONU au susținut cererea de retragere a unităților forțelor armate argentiniene de pe teritoriul insulelor Falkland.
Uniunea Sovietică s-a abținut. Singura țară reprezentată în Consiliul de Securitate al ONU și care a votat împotriva rezoluției a fost Panama. Uniunea Sovietică a adoptat o poziție pasivă cu privire la conflictul anglo-argentinian. Deși Statele Unite și Marea Britanie se temeau că URSS va începe să furnizeze arme Argentinei, folosind situația actuală pentru a slăbi pozițiile coaliției anglo-americane în politica internațională, acest lucru nu s-a întâmplat. Uniunea Sovietică a purtat un război dificil și sângeros în Afganistan și pur și simplu nu a ajuns pe coasta sud-americană. În plus, regimul argentinian al generalului Gastieri a fost ideologic străin de puterea sovietică și, în consecință, pe lângă dorința de a face rău Marii Britanii și Statelor Unite și de a slăbi prezența navală britanică în Oceanul Atlantic, URSS nu a avut alte motive să sprijine Argentina în acest conflict. În cazul unei posibile participări indirecte a Uniunii Sovietice din partea Argentinei, Statele Unite și Marea Britanie au elaborat un plan de slăbire a pozițiilor sovietice - de exemplu, Coreea de Sud urma să înceapă provocări împotriva RPDC și Israel - împotriva palestinianilor rezistenţă. Bineînțeles, era de așteptat și activarea mujahidinilor care luptau împotriva armatei sovietice în Afganistan. Cu toate acestea, nu era nevoie să ia măsuri antisovietice de la liderii americani și britanici - Uniunea Sovietică se distanțase deja la maxim de conflictul Falkland.
Confruntarea armată dintre Marea Britanie și Argentina a devenit inevitabilă din momentul în care marinarii argentinieni au debarcat în Insulele Falkland. La 7 aprilie 1982, Marea Britanie a declarat o blocadă a insulelor Falkland începând cu 12 aprilie și a stabilit o zonă de 200 de mile în jurul insulelor. A fost introdusă interzicerea prezenței în zona de blocaj a tuturor navelor militare și comerciale și a navelor din Argentina. Pentru a pune în aplicare blocada, au fost implicate submarine ale marinei britanice, ai căror comandanți au fost însărcinați cu scufundarea oricărei nave argentiniene care încearcă să intre în zona de 200 de mile. Interzicerea a complicat semnificativ interacțiunea garnizoanei argentiniene din Falklands cu comanda militară de pe continent. Pe de altă parte, aerodromul din fostul Stanley, acum Puerto Argentino, nu era potrivit pentru deservirea avioanelor de război cu reacție. Forțele aeriene argentiniene au trebuit să opereze de pe continent, ceea ce a complicat și utilizarea lor. Pe de altă parte, un grup mare de forțe terestre și marine marine argentiniene a fost concentrat pe insule, numărând peste 12 mii de soldați și incluzând 4 regimente de infanterie (4, 5, 7 și 12) ale armatei argentiniene, 1 regimentul de marină, 601 și 602 de companii cu destinație specială, inginerie și unități tehnice și auxiliare.
Deși Ronald Reagan l-a primit bine pe președintele general Galtieri în Statele Unite, după izbucnirea conflictului anglo-argentinian, Statele Unite, așa cum era de așteptat, s-au alăturat Marii Britanii. Cu toate acestea, Pentagonul s-a îndoit de succesul operațiunii militare de întoarcere a insulelor Falkland și i-a sfătuit pe colegii britanici să se concentreze asupra modalităților diplomatice de a restitui teritoriul disputat. Mulți politicieni și generali britanici proeminenți și-au exprimat, de asemenea, îndoieli cu privire la eficacitatea unei soluții militare a disputei. Distanța colosală dintre Marea Britanie și Falkland i-a făcut pe mulți lideri militari să se îndoiască de posibilitatea unei rezerve complete de trupe britanice și de trimiterea unui contingent care să poată face față armatei marii țări din Argentina, situată în imediata vecinătate a insulelor Falkland.
Cu toate acestea, după ce comanda marinei britanice l-a convins pe prim-ministrul Thatcher că flota era capabilă să rezolve sarcina de a returna Falkland, Marea Britanie a găsit rapid aliați. Generalul dictator chilian Augusto Pinochet a autorizat folosirea teritoriului chilian pentru comandourile britanice împotriva Argentinei. Pentru a fi utilizate de avioanele britanice, a fost prevăzută o bază militară americană pe Insula Ascensiunii. În plus, avioanele britanice au decolat de la portavioanele marinei britanice. Aviației navale i s-a atribuit sprijin aerian pentru Corpul Marinei și forțele terestre, care urmau să aterizeze în Insulele Falkland și să efectueze o operațiune terestră pentru a le elibera de ocupația argentiniană. Pe 25 aprilie, primele unități de trupe britanice au aterizat pe insula Georgia de Sud, care se află la o distanță considerabilă de Insulele Falkland. Garnizoana argentiniană staționată pe insulă, inferioară unităților britanice aterizate ca număr, antrenament și arme, a capitulat. Astfel a început operațiunea de a readuce Insulele Falkland la controlul coroanei britanice.
La 1 mai 1982, aviația și marina britanică au bombardat ținte argentiniene în Port Stanley. A doua zi, un submarin nuclear britanic a atacat și a scufundat crucișătorul marinei argentiniene, generalul Belgrano. Atacul a ucis 323 de marinari argentinieni. Pierderi atât de mari au forțat comanda navală argentiniană să abandoneze ideea utilizării flotei, care era de multe ori inferioară ca forță britanicilor, și să readucă navele marinei argentiniene la baze. După 2 mai, marina argentiniană nu a mai participat la războiul Falkland, iar comanda forțelor armate a decis să se bazeze pe aviație, care urma să atace navele britanice din aer.
La momentul evenimentelor descrise, Forțele Aeriene din Argentina dețineau 200 de avioane de luptă, dintre care aproximativ 150 participau direct la ostilități. Generalii argentinieni sperau că bombardamentul aerian al navelor britanice va atrage mari victime umane, iar Londra va ordona tragerea navelor înapoi. Dar aici, comanda forțelor armate argentiniene a supraestimat capacitățile aviației lor. Forțelor aeriene argentiniene nu aveau arme moderne. Deci, rachetele anti-nave Exocet fabricate în Franța, care erau echipate cu avionul de atac Super Etandar, Forțele Aeriene Argentine aveau doar cinci piese. Cu toate acestea, au adus și beneficii semnificative trupelor argentiniene, deoarece una dintre aceste rachete a deteriorat noul distrugător britanic Sheffield, care s-a scufundat. În ceea ce privește bombele aeriene, Argentina a rămas, de asemenea, în mod semnificativ în urmă - mai mult de jumătate din bombele fabricate în America au fost trase înapoi în anii 1950 și nu erau potrivite pentru utilizare. Ajunsi pe navele britanice, nu au izbucnit. Dar Forțele Aeriene Argentine, printre alte tipuri de forțe armate care au participat la Războiul Falkland, s-au dovedit a fi în cele mai bune condiții. Abilitatea piloților forțelor aeriene argentiniene a permis multă vreme țării să mențină o apărare decentă a insulelor Falkland, provocând daune semnificative flotei britanice. Având în vedere că marina argentiniană s-a dovedit a fi practic necombatantă, iar forțele terestre erau remarcabile pentru un nivel scăzut de pregătire și, de asemenea, nu puteau oferi rezistență serioasă forțelor britanice, aviația de-a lungul perioadei inițiale a războiului a rămas principala lovitură forța Argentinei în lupta pentru Falkland.
Exploatarea terestră și returnarea Falklands
În noaptea de 15 mai 1982, comandourile britanice de la legendarul SAS au distrus unsprezece avioane argentiniene la aerodromul Pebble Island. Brigada a 3-a Royal Marines din Marea Britanie a început pregătirile pentru debarcarea pe Falklands. În golful San Carlos în noaptea de 21 mai, unitățile brigăzii au început să debarce. Rezistența unității argentiniene din apropiere a fost rapid suprimată. Cu toate acestea, aeronavele argentiniene au atacat navele britanice în largul golfului. Pe 25 mai, avionul, pilotat de căpitanul aviației argentiniene, Roberto Kurilovich, a reușit să scufunde nava britanică de containere Atlantic Conveyor care transporta elicoptere CH-47 cu o rachetă Exocet. Nava s-a scufundat câteva zile mai târziu. Cu toate acestea, această mică victorie nu mai putea împiedica începerea operațiunii terestre a trupelor britanice. Pe 28 mai, batalionul regimentului de parașute a reușit să învingă garnizoana argentiniană în Darwin și Guz Green, capturând aceste așezări. Unitățile Brigăzii 3 Marine au făcut un marș pe jos spre Port Stanley, în zona căruia a început și debarcarea unităților Brigăzii 5 Infanterie a Forțelor Terestre Britanice. Cu toate acestea, pe 8 iunie, aviația argentiniană a reușit să câștige o nouă victorie - două nave de debarcare, descărcând echipament militar și soldați britanici, au fost atacate din aer la Bluff Cove, în urma cărora au fost uciși 50 de trupe britanice. Dar poziția armatei argentiniene în Falkland devenea critică. A 3-a Brigadă de Marină și a 5-a Brigadă de Infanterie din Marea Britanie au înconjurat zona Port Stanley, blocând acolo forțele argentiniene.
În noaptea de 12 iunie, Brigada a 3-a britanică de marină a atacat pozițiile argentiniene din vecinătatea Port Stanley. Până dimineața, britanicii au reușit să ocupe înălțimile Muntelui Harriet, Două Surori și Muntele Longdon. În noaptea de 14 iunie, unitățile Brigăzii 5 Infanterie au asaltat Muntele Tumbledown, Muntele William și Wireless Ridge. Ca parte a Brigăzii a 5-a de infanterie, a funcționat un batalion de pușcași celebri nepalezi - Gurkha, care nici măcar nu a trebuit să lupte. Soldații argentinieni, văzându-i pe Gurkhas, au ales să se predea. Un exemplu bine cunoscut al valorii militare a Gurkha este asociat cu acest episod. Gurkhii care au intrat în pozițiile argentiniene și-au scos khukri khinali, intenționând să se angajeze în luptă corp la corp cu argentinienii, dar din moment ce aceștia din urmă au ales cu prudență să se predea, gurkhii au fost nevoiți să-și provoace zgârieturi - în conformitate cu Nepal tradițiile, khukri, care a fost scos din sânge, trebuie să fie presărat dușman. Dar a-i tăia pe argentinienii care și-au depus armele nu li s-ar fi putut gândi gurkhașilor.
În aceeași zi, 14 iunie, Port Stanley a fost predat de comandamentul argentinian. Războiul Falkland s-a încheiat cu înfrângerea Argentinei, deși data sfârșitului său este considerată a fi 20 iunie - ziua debarcării trupelor britanice în Insulele Sandwich de Sud. La 11 iulie 1982, conducerea argentiniană a anunțat sfârșitul războiului, iar la 13 iulie, Marea Britanie și-a recunoscut sfârșitul. Pentru a asigura protecția insulelor, cinci mii de soldați și ofițeri ai forțelor armate britanice au rămas pe ele.
Potrivit cifrelor oficiale, 256 de persoane au devenit victime ale războiului Falkland din partea britanică, inclusiv 87 de marinari, 122 de militari, 26 de marini, 1 soldat al forțelor aeriene, 16 marinari ai flotei comerciale și auxiliare. Pierderile din partea argentiniană s-au ridicat la 746 de persoane, inclusiv 393 de marinari, 261 de militari, 55 de militari aerieni, 37 de marini. În ceea ce privește răniții, numărul acestora în rândurile armatei și marinei britanice s-a ridicat la 777 de persoane, din partea argentiniană - 1.100 de oameni. 13 351 de soldați ai armatei și marinei argentiniene au fost capturați la sfârșitul războiului. Majoritatea prizonierilor de război au fost eliberați, dar de ceva timp aproximativ șase sute de prizonieri de război argentinieni au rămas în Falkland. Comandamentul britanic i-a ținut să exercite presiuni asupra conducerii argentiniene pentru a încheia un acord de pace.
În ceea ce privește pierderile de echipament militar, acestea au fost, de asemenea, semnificative. Marina argentiniană și marina comercială au pierdut 1 crucișător, 1 submarin, 1 barcă de patrulare, 4 nave de transport și un trauler de pescuit. În ceea ce privește marina britanică, aici pierderile au fost mai grave. Marea Britanie a rămas fără 2 fregate, 2 distrugătoare, 1 navă-container, 1 navă de aterizare și 1 barcă de aterizare. Acest raport se explică prin faptul că comandamentul argentinian, după scufundarea crucișătorului, și-a dus cu prudență marina la baze și nu l-a mai folosit în conflict. Dar Argentina a suferit pierderi pe scară largă în aviație. Britanicii au reușit să doboare sau să distrugă peste 100 de avioane și elicoptere ale Forțelor Aeriene Argentine pe sol, cu 45 de avioane distruse de rachete antiaeriene, 31 de avioane în luptă aeriană și 30 de avioane pe aerodromuri. Pierderile din aviația britanică s-au dovedit a fi de multe ori mai mici - Marea Britanie a pierdut doar zece avioane.
Rezultatul războiului pentru Marea Britanie a fost ascensiunea sentimentului patriotic în țară și întărirea poziției cabinetului Thatcher. La 12 octombrie 1982, a avut loc chiar și o paradă a victoriei la Londra. În ceea ce privește Argentina, aici înfrângerea din război a provocat o reacție negativă din partea publicului. În capitala țării, au început demonstrații în masă împotriva guvernului juntei militare a generalului Galtieri. La 17 iunie, generalul Leopoldo Galtieri a demisionat. El a fost înlocuit de un alt lider militar, generalul Reinaldo Bignone. Cu toate acestea, înfrângerea în război nu a însemnat că Argentina și-a abandonat pretențiile față de insulele Falkland. Până acum, o parte semnificativă a populației din Argentina și mulți politicieni sunt în favoarea anexării insulelor, considerându-le un teritoriu colonizat de britanici. Cu toate acestea, în 1989 au fost restabilite relațiile consulare între Argentina și Marea Britanie, iar în 1990 - relațiile diplomatice.
Economia Insulelor Falkland s-a bazat istoric pe pescuitul de foci și balene, apoi creșterea oilor s-a răspândit în insule, care astăzi, alături de industria pescuitului și de prelucrare a peștelui, oferă principalul venit pentru Falkland. Cea mai mare parte a teritoriului insulelor este ocupată de pășuni utilizate pentru creșterea oilor. În prezent, în Insulele Falkland trăiesc doar 2.840 de persoane. Majoritatea sunt descendenți ai coloniștilor englezi, scoțieni, norvegieni și chilieni. 12 locuitori ai insulelor sunt imigranți din Rusia. Principala limbă vorbită în Falklands este engleza, spaniola este vorbită doar de 12% din populație - în majoritate imigranți chilieni. Autoritățile britanice interzic utilizarea numelui „Malvinas” pentru a desemna insulele, văzând acest lucru drept o dovadă a pretențiilor teritoriale ale Argentinei, în timp ce argentinienii văd în numele „Falklands” o altă confirmare a aspirațiilor colonialiste ale Marii Britanii.
Trebuie remarcat faptul că explorarea posibilelor câmpuri petroliere a început în insulele Falkland în ultimii ani. Estimările preliminare plasează rezervele de petrol la 60 de miliarde de barili. Dacă într-adevăr Falklandul dispune de resurse petroliere atât de semnificative, atunci acestea sunt potențial una dintre cele mai mari regiuni petroliere din lume. În acest caz, Regatul Unit, desigur, nu va renunța niciodată la jurisdicția sa asupra Falklandelor. Pe de altă parte, cea mai mare parte a populației anglofone din insulele Falkland nu va renunța la cetățenia britanică și nu va deveni cetățeni ai Argentinei. Astfel, 99,8% dintre cei care au votat la referendumul privind statutul politic al insulelor, desfășurat în 2013, s-au pronunțat în favoarea menținerii statutului unui teritoriu de peste mări al Marii Britanii. Desigur, rezultatele referendumului nu au fost recunoscute de Argentina, ceea ce indică faptul că disputa Falkland / Malvinas a rămas „deschisă”.
