În viitorul apropiat, următoarea mică navă rachetă a proiectului 22800 „Karakurt” va intra în marina rusă. Se știe deja că nava va fi numită „Mercur”. Și aceasta nu este o coincidență. La un moment dat, împăratul Nicolae I a emis un decret potrivit căruia marina rusă trebuie să includă întotdeauna o navă de război numită după bergamul „Mercur”.
Cum a meritat brigada o astfel de onoare? Evenimentele, care vor fi discutate mai jos, s-au desfășurat la începutul celei de-a doua decenii a lunii mai 1829. Se desfășura un alt război ruso-turc. Acesta a fost cauzat de neașteptata, cu încălcarea Convenției Akkerman, de închiderea Bosforului de către Imperiul Otoman. Principalele bătălii ale războiului ruso-turc din 1828-1829 desfășurat pe uscat - în Peninsula Balcanică și în Caucaz. Cu toate acestea, au existat și bătălii de nave în Marea Neagră. Cel mai izbitor episod al războiului naval a fost isprava bricolului „Mercur”.
Cum a fost construit brigada "Mercur" și ce a fost
Brigada de optsprezece tunuri "Mercur" a fost depusă la 28 ianuarie (9 februarie) 1819, acum două sute de ani, la un șantier naval din Sevastopol, iar la 7 mai (19) 1820 a fost lansată. Brigada trebuia să efectueze serviciul de protecție a coastei Caucazului, precum și să efectueze misiuni de recunoaștere și patrulare în Marea Neagră. După lansare, nava a fost inclusă în al 32-lea echipaj naval.
Apropo, înainte de a fi construit brigada, flota rusă avea deja un „Mercur”. O barcă cu acest nume a participat la războiul ruso-suedez din 1788-1790 sub comanda comandantului locotenent Roman (Robert) Crohn, un marinar scoțian care s-a alăturat flotei rusești și a ajuns la rangul de amiral complet în Imperiul Rus. Barca din 29 aprilie (10 mai) 1789 a atacat și a capturat licitația suedeză cu 12 tunuri „Snapop” și apoi, pe 21 mai, a capturat fregata cu 44 de tunuri a flotei suedeze „Venus”.
Astfel, brigada „Mercur” avea deja un predecesor eroic cu același nume. Și noua navă pur și simplu nu putea rușina tradiția - navele cu numele „Mercur”, după cum se părea, au ordonat navelor să efectueze fapte.
Brigada "Mercur" a fost înarmată cu optsprezece caronade de 24 de kilograme pentru luptă strânsă și 2 tunuri portabile de 3 kilograme cu o rază de tragere mai mare, iar armele puteau fi folosite în urmărirea inamicului și la organizarea unei retrageri.
Caracteristicile bergerului „Mercur”, care îl deosebeau de alte nave similare ale flotei rusești de atunci, includeau un tiraj mai mic și prezența a șapte vâsle pe fiecare parte. Marinarii vâsleau cu vâsle în timp ce stăteau în picioare. Un tiraj mai redus a redus performanța de conducere a brigăzii. Pe de altă parte, sistemul de recrutare Sepings a contribuit la creșterea rezistenței navei, la reducerea oscilației elementelor și la reducerea fracturii declanșatoare. Prin urmare, brigada ar putea păstra un val înalt.
După lansare, „Mercurul” a fost trimis pentru instruire militară în Marea Neagră, apoi a patrulat pe coasta Abhazia, luptând cu contrabanda. Echipajul navei până în 1829 era compus din 115 persoane, inclusiv 5 ofițeri, 5 ofițeri, 24 marinari cu 1 articol, 12 marinari cu 2 articole, 43 băieți superiori de cabină, 2 toboșari, 1 flaut, 9 bombardieri și tunari, alte 14 inferioare ranguri.
Căpitanul Kazarsky
Un ofițer naval cu experiență, locotenent-comandantul Alexander Ivanovich Kazarsky (1797-1833), a fost numit comandant al brigăzii „Mercur” în 1829. Kazarsky, în vârstă de 32 de ani, fiul unui secretar provincial pensionar care a servit ca administrator al moșiei prințului Lyubomirsky, a slujit în marină încă din tinerețe. A intrat la Școala de Navigație Nikolaev în 1811, la vârsta de 14 ani.
În august 1813, Kazarsky a fost numit militar al Flotei Mării Negre, iar în 1814 a fost avansat la gradul de militar. A slujit pe brigantinii „Desna” și „Cleopatra”, apoi a comandat un detașament de mici nave cu vâsle ale flotilei dunărene din Izmail. În 1819, Kazarsky, în vârstă de 24 de ani, a primit gradul de sublocotenent și a fost repartizat la fregata Eustathius. În timpul serviciului său pe fregată, s-a format ca viitor comandant - decisiv, corect și capabil de gândire operațională.
După ce a servit o vreme pe fregata „Evstafiy”, locotenentul Kazarsky a fost transferat în goleta „Sevastopol”, apoi pe navele de transport „Ingul”, „Rival”, servite pe barca „Sokol” și pe brigada „Mercury”. În 1828, când a început următorul război ruso-turc, Kazarsky a comandat nava de transport „Rival”. După ce transportul a fost echipat cu un „unicorn”, s-a transformat într-o navă de bombardament.
Sub comanda lui Kazarsky, „Rival” a luat parte la asediul Anapa - pe atunci încă o fortăreață turcească, a primit 6 găuri în corp, dar a continuat să bombardeze cetatea. Pentru participarea sa la asediul Anapa, locotenentul Kazarsky, în vârstă de 31 de ani, a fost promovat la locotenent-căpitan al flotei. Apoi a luat parte la capturarea Varnei, iar în 1829 a fost numit comandant al brigăzii „Mercur”, experiența de serviciu pe care Kazarsky o avea deja.
14 mai 1829 brigada "Mercury", comandată de Kazarsky, a fost depășită de două nave turcești "Selimiye" și "Real-Bey". Ambele nave aveau o superioritate de zece ori în numărul de arme. Cu toate acestea, brigada a câștigat o victorie completă asupra inamicului.
Dacă în marile fapte ale timpurilor străvechi și moderne există fapte de curaj, atunci acest act ar trebui să le întunece pe toate, iar numele acestui erou este demn de a fi înscris în litere de aur pe Templul Gloriei: este numit locotenent- Comandant Kazarsky, iar brigada este „Mercur”, - a scris mai târziu în memoriile sale unul dintre ofițerii navali turci care slujeau în momentul bătăliei pe nava „Real Bey”.
Combate brigada "Mercur"
De îndată ce a devenit clar pentru comandantul navei Kazarsky că nu va fi posibil să se evite o coliziune cu navele turcești, el a decis să stea până la ultimul. Pistolarii navei și-au luat locul la piesele de artilerie. Pentru a preveni panica în rândul echipajului, Kazarsky a plasat o santinelă înarmată la draga steagului cu ordinul de a trage pentru a ucide orice membru al echipajului care a încercat să coboare steagul.
Focul a fost deschis asupra inamicului de la tunurile de 3 lire. Pentru a nu-i distrage pe marinari de la lucrul cu vâsle, ofițerii de brigadă înșiși, inclusiv Kazarsky, au luat locul slujitorilor de artilerie. Când Selimiye a încercat să flanceze brigada din dreapta, Mercury a tras înapoi cu armele ei de la tribord. În cele din urmă, „Mercurul” a manevrat cu succes sub focul inamicului. În brigadă au izbucnit incendii de trei ori și au fost stinse cu succes de trei ori. Canonierii brigăzii au reușit să omoare personalul de apă și să distrugă catargul principal al navei „Selimiye”. După aceea, vela principală a navei turce s-a stricat și „Selimiye” a intrat în derivă. A părăsit bătălia, după care a rămas doar un singur Bey real pentru a se opune lui Mercur.
Nava turcă a atacat Mercurul, dar și fără succes. Prin foc de întoarcere, tunarii din brigadă au întrerupt piciorul stâng al razei für-mars a navei turcești. Real Bay a pierdut ocazia de a urmări brigada. După aceea, „Mercurul” s-a îndreptat spre Sizopol.
Rezultatele bătăliei au fost impresionante. Pe „Mercur” au fost uciși doar patru membri ai echipajului, șase persoane au fost rănite de diferite gravități, brigada a primit 22 de găuri în corpul navei, 133 în pânze, 16 răniți în palete, 148 în rigaj, toate bărcile cu vâsle pe tribunul a fost distrus, o caronadă a fost deteriorată. Desigur, pierderile la Real Bey și Selimiye au fost mult mai mari, dar numărul lor exact a rămas necunoscut.
Soarta lui Alexander Kazarsky
Faptul bergerului „Mercur” nu putea să nu provoace admirație sinceră pentru toată Rusia în acel moment. Era greu de crezut că micul brigadă învinsese două nave inamice. Eroismul ofițerilor și marinarilor din „Mercur” a fost, de asemenea, impresionant.
Bineînțeles, Alexander Kazarsky însuși a primit Ordinul Sf. Gheorghe din clasa a IV-a pentru ispravă. A fost avansat la gradul de căpitan al rangului 2 și numit asistent de tabără. Stema familiei Kazarsky a inclus o imagine a unui pistol Tula ca simbol al disponibilității de a se sacrifica. Înainte de luptă, Kazarsky a pus acest pistol pe turnul de la intrarea în camera de croazieră, astfel încât ultimul ofițer care ar fi supraviețuit în brigada „Mercur” să tragă și să detoneze praful de pușcă.
Cariera căpitanului Kazarsky după isprava brigăzii „Mercur” a mers în sus. Pentru un ofițer de marină la acel moment, gradul de căpitan al rangului 2 era deja o realizare foarte serioasă. Kazarsky a fost transferat în postul de comandant al fregatei cu 44 de tunuri „Haste”, cu care a participat la capturarea Mesemvriei. Apoi, din 17 iulie 1829 până în 1830, Kazarsky a comandat fregata cu 60 de tunuri „Tenedos”, pe care a navigat de trei ori către Bosfor.
Ca aripă adjutantă, Kazarsky a îndeplinit și diverse misiuni, de exemplu, în 1830, împreună cu prințul Trubetskoy, a fost trimis în vizită în Anglia pentru a-l felicita pe regele William al IV-lea. Deja în 1831, la 2 ani după ispravă, Alexander Kazarsky a primit gradul de căpitan de gradul 1 și a fost inclus în suita împăratului Nicolae I.
Ca membru al urmașului, Kazarsky a îndeplinit sarcini legate de gestionarea flotei navale și civile a Imperiului Rus. De exemplu, a călătorit la Kazan pentru a determina oportunitatea existenței Amiralității Kazan. Apoi Kazarsky a plecat de la Marea Albă la Onega, studiind posibilitatea deschiderii unei noi căi navigabile.
Dar postul înalt al lui Kazarsky a jucat un rol fatal în soarta sa. În 1833, Kazarsky a fost trimis să verifice serviciile logistice și birourile porturilor de pe coasta Mării Negre. La Nikolaev, unde Kazarsky a sosit pentru un control, el a murit brusc ca urmare a otrăvirii cafelei cu arsen. Se pare că otrăvitorii căpitanului aveau patroni înalți, deoarece ancheta nu a fost niciodată finalizată, iar autorii nu au fost identificați și nu au fost pedepsiți.
Cum a fost imortalizată memoria lui "Mercur"
Kazarsky, care a murit prematur, a devenit o figură de referință în istoria flotei rusești. Numele său a fost imortalizat în Imperiul Rus. La Sevastopol a fost ridicat celebrul monument al lui Alexander Kazarsky, mai multe nave de război au fost numite în cinstea sa.
O serie de nave au fost numite în memoria brigăzii „Mercur”. Deci, în 1865 acest nume a fost dat corvetei „Memoria lui Mercur”, în 1883 - crucișătorul „Memoria lui Mercur”, iar în 1907 crucișătorul „Cahul” a fost redenumit „Memoria lui Mercur”. Crucișatorul a avut acest nume până în 1918, când autoritățile UPR l-au redenumit „Hetman Ivan Mazepa”. Dar ucrainenii nu au vrut să servească aproape întregul echipaj al navei, care a părăsit-o, luând cu ei steagul Sf. Gheorghe.
Deja în anii 1960, comanda sovietică a ajuns la concluzia că era necesar să ne întoarcem la glorioasele tradiții ale flotei rusești. Numele „Memoria lui Mercur” a fost dat unei nave de cercetare mici. Soarta lui a fost tragică. În anii 1990, nava, din lipsă de fonduri, a luat zboruri comerciale de marfă între Crimeea și Turcia și în 2001 s-a scufundat la 90 de mile de Sevastopol. În acel accident, 7 membri ai echipajului și 13 pasageri au fost uciși. Cu toate acestea, la începutul anului 2019, noua corvetă a proiectului 20386 a fost numită „Mercur”.
