… poate până la cincizeci de oameni drepți nu vor ajunge la cinci, vei distruge întregul oraș din lipsă de cinci?
El a spus: Nu îl voi distruge dacă voi găsi acolo patruzeci și cinci.
Geneza 18:28
Rezervoare de istorie alternativă. În engleză, „if” înseamnă „IF”. Și acesta este un cuvânt convenabil atunci când vorbim despre tancuri care nu existau cu adevărat, dar care, cu toate acestea, ar fi putut fi foarte bine. Și astăzi continuăm povestea noastră, începută în articolul precedent „Rezervoare, care ar fi putut foarte bine să fie, dar … nu au fost”.
Vom pleca, ca și data trecută, de la „vremurile acestor”, adică de la primul război mondial.
Când germanii au dezvoltat A7V, inițial au planificat să pună tunuri de infanterie de 77 mm. Dar, în cele din urmă, tancul a primit ceea ce a primit.
Deși este clar că este foarte profitabil să ai o armă pe un tanc care are cochilii interschimbabile cu cochilii de arme de infanterie. În plus, 77-mm, la urma urmei, este de 77 mm - aceasta este atât puterea unui proiectil cu explozie ridicată, cât și metralla și aruncare … O coajă a acestei arme, dacă lovește un tanc englezesc, ar distruge-o cu primul său hit. Dar nu. Militarii au spus că tancurile sunt „un lucru nou”, dar le lipsește astfel de arme în infanterie. Le-a fost chiar milă de 20 de arme pentru primele 20 de vehicule.
Știm cum sa dovedit pentru ei.
Apoi Josef Vollmer a dezvoltat tancul A7VU - „diamantul german”, ca să spunem așa.
Rezervorul a fost construit abia în 1918, iar testele au început pe 25 iunie și fără sponsori. A trebuit să se înarmeze din nou cu tunuri caponiere capturate „Maxim-Nordenfeld”, capturate în 1914 la Anvers. În unele privințe, tancul a ieșit mai bine decât britanicii, în altele a fost mai rău. Dar nu a fost mai bun decât A7V, iar pe 12 septembrie a venit ordinul … de a-l demonta în metal!
Au fost păstrate desenele a încă trei variante ale acestui tanc, dar nu au fost construite. Rezervoarele s-au dovedit a fi peste capacitățile industriei germane. Nu putea aranja să producă suficient din ele.
„Privind această structură greoaie de mai multe tone”, a scris regele automobilelor A. Horch despre acest tanc, „am regretat cu amărăciune că toată munca la crearea sa a fost efectuată într-o asemenea grabă”.
Atunci germanii au avut „ghinion” pentru a doua oară.
În 1928-1929, firmele Rheinmetall-Borzig, Krupp și Daimler-Benz au produs șase tancuri experimentale Grosstraktor. Întrucât Tratatul de la Versailles interzicea Germaniei să aibă tancuri, toate vehiculele au fost trimise în URSS la locul de antrenament Kama de lângă Kazan, unde au fost testate. Prototipurile Daimler-Benz au parcurs doar 66 km. Dar tancurile "Rheinmetall" - mai mult de 1200 km. S-a ajuns la concluzia că roata motrice ar trebui să fie în față, dar în general tancurile au fost considerate nereușite. Deși pe autostradă, viteza lor a atins 44 km / h.
Drept urmare, două tancuri au devenit monumente la cazărma unităților germane, iar restul au fost trimise pentru a fi topite în timpul războiului.
Trebuie remarcat faptul că designerii germani au reușit să creeze proiecte interesante de vehicule de luptă. Mai mult, mai ales în timpul celui de-al doilea război mondial. Dar … oportunitățile economice ale țării nu au permis, ca până acum, să le pună în aplicare.
Deci, la sfârșitul războiului, compania Krupp-Gruzon a creat un pistol autopropulsat: 10,5 cm leFh 18/1 (Sf) auf Geschützwagen IVb (obuz de câmp ușor de 105 mm 18/1 L / 28 pe Geschützwagen IVb șasiu) numit „Heuschrecke 10” (tradus „Grasshopper”).
Punctul culminant al designului a fost o turelă detașabilă, care putea trage de pe un șasiu de rezervor scurtat de pe T-IV și, în același timp, putea fi remorcată de alte vehicule și instalată ca un buncăr. Începutul producției a fost programat pentru februarie 1945, au fost lansate trei exemplare. Și acesta a fost sfârșitul.
Și germanii au avut, de asemenea, o pasiune în timpul războiului să vină cu cât mai multe utilizări posibile pentru un șasiu de succes. Cel mai izbitor exemplu este șasiul tancului ceh 38t, pe baza căruia au fost produse mai multe vehicule și au planificat să producă și mai multe. Așadar, pe lângă binecunoscutele tunuri autopropulsate „Hetzer” („Huntsman”), a fost planificată producerea aceleiași mașini, dar cu denumirea de starr (germana starr - „rigidă” sau „fixă”).
Esența ideii constă în respingerea dispozitivelor de recul și a montării rigide a pistolului în corp. Beneficii: rata ridicată a focului din cauza lipsei de timp pentru lansarea butoiului, creșterea în compartimentul de luptă. Un „pistol fără retragere” cu o montură rigidă poate trage mult mai mult, deoarece regimul său de temperatură se datorează numai spălării carabinei și posibilității de a aprinde încărcătura de combustibil în manșon înainte de închiderea șurubului. Dar toate acestea pot fi ușor evitate prin răcirea intensivă a butoiului cu apă. Germanii nu au avut timp să se lanseze.
Dar în URSS, modelul a fost considerat promițător. Au fost asamblate, testate mai multe prototipuri ale tunurilor autopropulsate Hetzer-STARR și s-a luat ceva pentru instalația de turelă I-100 de 100 mm, proiectată în 1955. Pistolul autopropulsat în sine „nu a mers”.
În general, germanii au planificat o întreagă „grămadă” de vehicule de luptă pe acest șasiu.
Aufklärungspanzer 38 (d) - un tanc de recunoaștere cu patru opțiuni de arme.
Bergepanzer 38 (d) - ARV pentru unitățile cu echipament militar bazat pe vehicule 38 (d).
Gerät 587 este o platformă versatilă de armă ușoară concepută pentru transportul tunurilor antitanc de 88 mm și 128 mm și a obuzelor de 105 mm și 150 mm prin întărirea și prelungirea șasiului de bază, cu arme blindate complet sau parțial cu foc circular. A fost planificat un șasiu cu patru și cinci roți. Mai mult, unul dintre tunurile autopropulsate trebuia să aibă chiar și o timonerie în creștere cu un pistol.
De asemenea, a fost planificată producerea Gerät 589 - o armă de asalt înarmată cu un mortar de 280 mm - ceva clar din tărâmul fanteziei.
A fost creat și proiectul Halbgruppenfahrzeug - un vehicul de luptă pentru infanterie cu un tun automat de 20 mm, conceput pentru opt infanteriști și trei membri ai echipajului.
Pistolul autopropulsat antiaerian „Kugelblitz” (german Kugelblitz - „fulger cu bile”), înarmat cu două tunuri automate de 30 mm, a fost fabricat, dar nu a avut timp pentru război.
Mai mult, trebuie remarcat faptul că, deși producția de tancuri și tunuri autopropulsate la fabricile germane în timpul războiului a fost continuu redusă, în Republica Cehă, producția de tunuri autopropulsate Hetzer la VMM (fost Praga) dimpotrivă, fabricile erau în continuă creștere, deoarece aceste fabrici erau de aviație, aliații nu bombardau. Drept urmare, și-au păstrat potențialul de producție pentru nevoile … Cehoslovaciei socialiste.
Ceea ce altceva a dezamăgit designerii germani a fost dorința constantă de a crea un fel de „super-mașină”. Și cu ea, cu siguranță, pentru a învinge orice adversar. Aveau pistoale bune fără recul și imediat au început să le pună pe șasiul tancului. Au apărut monștri adevărați, de exemplu, un SPG cu un „fără retragere” de 240 mm, capabil să distrugă orice tanc cu o singură lovitură, dar … în practică, s-a dovedit a fi deloc atât de bun.
În orice caz, a existat un proiect, dar nu a ajuns la producția în serie.
Rezervorul T-III cu pistolul bicaliber de 75/55 mm a fost, de asemenea, nereușit. Ideea în sine părea să nu fie rea: atunci când utilizați un butoi conic, asigurați tancului o armă cu penetrare extrem de ridicată a armurii.
Dar, de fapt, sa dovedit că „jocul nu merită lumânarea”. În primul rând, butoiul s-a uzat rapid și precizia a scăzut. În al doilea rând, scoicile erau scumpe. Și în al treilea rând, sa dovedit că tancul trage cel mai adesea nu asupra tancurilor, ci asupra infanteriei. Aceasta înseamnă că are nevoie de cochilii cu o încărcătură mare de explozivi, care nu ar putea fi așezați în cochilii din bicaliber. Apropo, din același motiv, tancurile T-34/57 nu au mers nici la armata noastră. Au bătut bine tancurile, dar au luptat prost cu infanteria.
Până la sfârșitul războiului, germanii au dezvoltat un concept de tancuri foarte interesant: o serie de tancuri „E” (experimentale): E-5, E-10, E-25, E-50, E-75 și E100 - doar șase vehicule, iar numerele indicau greutatea lor …Pentru a învinge cu încredere tancurile inamice, a fost planificată instalarea unui pistol de 88 mm cu un butoi lung pe tancul E-75 - doar pentru a dispersa proiectilul la cea mai mare viteză posibilă. Dar este un lucru să creezi un astfel de pistol și șasiu experimental și altul - multe astfel de arme și multe astfel de tancuri.
În realitate, seria „E” nu a văzut lumina.
Folosind șasiul tancurilor Tiger și Royal Tiger, germanii au planificat pe baza lor o serie de tunuri autopropulsate, proiectate în așa fel încât șasiul lor să poată fi folosit pentru diferite monturi de arme. Lucrările au început în iunie 1942, dar până la sfârșitul războiului doar unul dintre ele fusese construit și testat.
Caracteristica principală a fost amplasarea din spate a platformei pistolului, pe care puteau fi instalate sisteme de arme precum 170 mm (Gerat 809); 210 mm (Gerat 810) și 305 mm (Gerat 817). Firmele „Krupp” și „Skoda” au preluat proiectul și au creat un prototip. Unghiurile de funcționare pentru pistolul de 170 mm au fost 0 și + 50 °, pentru 210 mm - 0 și + 50 °, pentru 305 mm au fost + 40 ° și -75 °.
În același timp, butoaiele au fost ridicate automat la un unghi de 40 ° pentru încărcare. Greutatea instalațiilor a fost de 58 de tone, echipajul fiind de 7 persoane.
Trebuie să spun că experiența tunurilor autopropulsate „Ferdinand” a fost benefică pentru creatorii lor, iar pe aceste mașini armamentul de mitralieră defensivă de la mitraliere MG-34 și MG-42 a fost prevăzut în foaia frontală a corpului. Grosimea maximă nu a depășit 50 mm. Mașinile s-au dovedit a fi destul de bune, dar cum, unde și împotriva cui aveau să le folosească generalii germani?
Adevărat, să aducem un omagiu designerilor germani: ar putea transforma orice șasiu urmărit într-o platformă pentru tun. De exemplu, șasiul tractorului cu șenile Ost de la Steyr. Pe baza sa, a fost fabricat un pistol autopropulsat, echipat cu un pistol PAK 40/1 7, 5 cm. Complet deschis, acoperit cu armură doar în față și un scut pentru pistol, cu totul primitiv - acesta a fost designul. Și totuși s-au luptat pe asta!
Lui Hitler i-a plăcut mașina. Era ieftin, durabil și avea o gardă la sol ridicată, adică o bună capacitate de cross-country. Adevărat, era necesar să tragi din el în timp ce stăteai pe podea, deoarece nu existau locuri prevăzute pentru calcularea pistolului. Dar până la sfârșitul războiului, au fost produse doar 60 de vehicule de acest tip.
Toate ilustrațiile color sunt realizate de A. Sheps.
