În articolul Obiective și obiective ale marinei rusești: distrugerea a jumătate din flota inamicului, perspectiva desfășurării unor grupuri mari de sateliți de recunoaștere și vehicule aeriene fără pilot la înălțime (UAV), capabile să ofere 24 de ore pe zi și anul a fost luată în considerare observarea rotundă a întregii suprafețe a planetei.
Mulți consideră această afirmație nerealistă, referindu-se la costul ridicat și complexitatea desfășurării sistemelor de recunoaștere maritimă și de desemnare a țintei (MCRT) prin satelit Legenda și Liana, precum și lipsa unor astfel de sisteme într-un adversar potențial în prezent.
De ce SUA nu au un astfel de sistem? Primul motiv se datorează faptului că, în timp ce sistemul global de recunoaștere prin satelit este prea complex și costisitor. Dar acest lucru se bazează pe tehnologiile de ieri. Astăzi au apărut noi tehnologii, iar dezvoltarea unor sateliți promițătoare de recunoaștere pe aceștia este probabil deja în curs - nu uitați, articolul avea aproximativ o perioadă de timp de douăzeci (+/- 10) de ani.
Al doilea motiv - și împotriva cui, în urmă cu 10-20 de ani, Statele Unite aveau nevoie de un astfel de sistem? Împotriva marinei rusești care îmbătrânește rapid? Pentru aceasta, chiar și flota americană existentă este în mod deliberat redundantă. Împotriva marinei chineze? Dar abia încep să reprezinte o amenințare pentru marina americană și, eventual, se vor transforma într-o amenințare în doar douăzeci de ani.
Cu toate acestea, primul motiv ar trebui considerat principalul. Dacă sistemul global de recunoaștere prin satelit al SUA nu este încă necesar pentru urmărirea marinei rusești și a marinei din RPC, atunci este mai mult decât necesar să se urmărească sistemele rachete mobile sol-ruse (PGRK) de tip Topol sau Yars și ofera posibilitatea aplicarii unei lovituri dezarmante bruste.
După cum se spune, timpul ne va spune. În orice caz, vom reveni la această problemă de mai multe ori - vom vorbi despre sursele de energie, desemnarea țintei, sistemele de comunicație sub acoperire cu UAV-uri și multe altele.
Închizând ochii asupra faptului că deja pe termen mediu, navele de suprafață (NK) cu probabilitate mare vor fi detectate și urmărite de inamic în timp real, este posibilă crearea unei flote, a cărei soartă inevitabilă va fi eroică moarte când a fost atacat de rachete anti-navă cu rază lungă de acțiune (ASM)
Într-o etapă intermediară, va apărea o situație de incertitudine atunci când va fi imposibil de înțeles dacă o navă de suprafață este urmărită sau nu datorită numărului mare de sateliți pe orbită, platformelor orbitale de manevră, UAV-urilor de mare altitudine, vehiculelor subacvatice fără pilot. (AUV) și nave de suprafață fără pilot (BNC). Cum se va realiza, așadar, planificarea unui avans ascuns către inamic?
În articolele lui Alexander Timokhin, este adesea menționată nevoia de a lupta pentru prima salvare - ca o modalitate de a câștiga în confruntarea dintre flote. Deci, activele de recunoaștere spațială și UAV-urile stratosferice sunt cel mai eficient mod de a lupta pentru prima salvare.
Asta înseamnă că nu mai sunt necesare nave de suprafață? Departe de asta, dar conceptul și obiectivele lor s-ar putea schimba semnificativ
Apărare activă
În diferite etape istorice, este adesea posibil să se distingă unele caracteristici distinctive care caracterizează dezvoltarea tehnologiilor de atac sau de apărare. Odată ce a fost consolidarea protecției armurilor, atunci utilizarea pe scară largă a tehnologiilor pentru a reduce vizibilitatea a devenit obișnuită. În timpul nostru, mijloacele dominante de creștere a supraviețuirii echipamentelor militare sunt mijloacele active de apărare - anti-rachete, anti-torpile, sisteme active de apărare și așa mai departe.
De la apariția rachetelor anti-nave, navele de suprafață s-au bazat întotdeauna pe sisteme de „protecție activă” - sisteme de rachete antiaeriene (SAM) / sisteme de rachete antiaeriene și artilerie (ZRAK), sisteme de setare a perdelelor de camuflaj, război electronic (EW). Contracararea armamentului torpilei este realizată de bombe cu rachetă, anti-torpile, remorcate de blocaje hidroacustice și alte sisteme.
Dacă inamicul oferă posibilitatea urmăririi continue a NK și emiterea desemnării țintei a rachetelor anti-navă cu rază lungă de acțiune, amenințarea pentru navele de suprafață va crește de multe ori. Acest lucru va necesita o consolidare corespunzătoare a măsurilor de protecție NK, exprimată atât în modificările de proiectare, cât și într-o schimbare a accentului pe armele defensive.
Ca și acum, principala amenințare pentru navele de suprafață va fi aviația. De exemplu, bombardierul Tu-160M care poate transporta rachete poate transporta 12 rachete de croazieră Kh-101 (CR) în compartimentele sale interne. Bombardierele Tu-95MSM actualizate sunt capabile să transporte 8 rachete de tip Kh-101 pe praștie externă și încă 6 rachete Kh-55 în compartimentul interior.
Forța Aeriană a Statelor Unite (Forța Aeriană) testează capacitatea bombardierului B-1B de a transporta încă 12 rachete de croazieră JASSM pe o praștie externă, în plus față de 24 de rachete plasate în compartimentele interne, ca urmare a cărora o B -1B va putea transporta în total 36 de rachete de croazieră JASSM sau rachete anti-nave LRASM. Pe termen mediu, B-1B va înlocui bombardierele B-21, a căror capacitate de muniție este puțin probabil să fie mult mai mică.
Astfel, 2-4 bombardiere strategice americane pot transporta 72-144 rachete anti-nave. Dacă vorbim despre portavioane sau grupuri de grevă navală (AUG / KUG), atunci pentru atacul lor inamicul poate atrage 10-20 de bombardiere, care vor transporta 360-720 rachete anti-nave cu o rază de lansare de 800-1000 de kilometri.
Pe baza celor de mai sus, se poate presupune că o navă de suprafață promițătoare ar trebui să aibă mijloace de apărare aeriană (apărare aeriană) capabile să respingă o lovitură produsă de 50-100 de rachete anti-navă. Este posibil acest lucru în principiu?
Amenințarea unei descoperiri a apărării aeriene este relevantă nu numai pentru navele de suprafață, ci și pentru obiectele staționare. Această amenințare și modalitățile de combatere a acesteia au fost discutate anterior în articolul Descoperirea apărării aeriene prin depășirea capacităților sale de a intercepta ținte: soluții.
Există mai multe probleme principale în reflectarea raidului „stelar” al rachetelor anti-navă:
- timp scurt pentru a respinge o lovitură împotriva țintelor cu zbor redus;
- lipsa canalelor de ghidare pentru rachetele ghidate antiaeriene (SAM);
- Epuizarea muniției SAM.
Uită-te în depărtare
Este posibil să se mărească timpul pentru respingerea unei lovituri provocate de rachetele anti-navă cu zbor redus, eventual prin creșterea altitudinii stației radar de detectare (radar). Desigur, cea mai bună soluție aici este o aeronavă de detectare a radarului cu rază lungă de acțiune (AWACS), dar prezența sa este posibilă doar lângă țărmurile sale sau când NK se află în AUG.
O altă opțiune este utilizarea unui elicopter AWACS pe navă. În sine, prezența unui elicopter AWACS pe o navă este bună, dar problema este că nu poate fi utilizat în mod constant. Adică, în caz de lovitură bruscă, nu va exista niciun beneficiu - este necesar să ne asigurăm că radarul este aproape continuu în aer.
Vigilența aeriană continuă poate fi implementată cu ajutorul vehiculelor aeriene fără pilot promițătoare (UAV) AWACS de tip elicopter sau quadrocopter (octa-, hexa-copter etc.), ale căror motoare electrice vor fi alimentate printr-un cablu flexibil de la nava de transport. Această posibilitate a fost discutată în detaliu în articolul Asigurarea funcționării sistemului de apărare aeriană pentru ținte cu zbor scăzut, fără implicarea aviației forțelor aeriene.
Cu o altitudine de zbor anti-rachetă de 5 metri și o stație radar la o altitudine de 200 de metri, linia vizuală radio directă va fi de 67,5 kilometri. Pentru comparație: cu o înălțime radar de 35 de metri, ca și pe distrugătorul britanic Dering, raza de acțiune va fi de 33 de kilometri. Astfel, UAV-ul AWACS va dubla cel puțin gama de detectare a rachetelor anti-navă cu zbor redus.
Confruntați turma
Lipsa canalelor de ghidare a rachetelor poate fi compensată în mai multe moduri. Una dintre ele este creșterea capacităților radarului în ceea ce privește numărul de ținte detectate și urmărite simultan prin utilizarea matricelor de antene cu fază activă (AFAR), care devine acum obligatorie pentru NDT-urile promițătoare.
A doua metodă este utilizarea rachetelor cu capete de radare active (ARLGSN). După eliberarea desemnării țintei principale, rachetele cu ARLGSN își folosesc propriul radar pentru căutare și direcționare suplimentare. În consecință, după emiterea desemnării țintei sistemului de apărare antirachetă, radarul navei poate trece la urmărirea unei alte ținte. Un alt avantaj al SAM cu ARLGSN este capacitatea de a ataca ținte în afara orizontului radio. Dezavantajul rachetelor cu ARLGSN este costul lor semnificativ mai mare, precum și o imunitate mai redusă la zgomot a radarului lor în comparație cu radarul puternic al navei.
În sistemele de apărare aeriană rusești din zona apropiată, se utilizează ghidarea radio sau comandă combinată (comandă radio + laser). Acest lucru limitează în mare măsură numărul de ținte lansate în același timp - de exemplu, complexul de rachete și artilerie antiaeriană Pantsir-M (ZRAK) poate trage simultan nu mai mult de patru (conform unor surse, opt) ținte. Este posibil ca utilizarea AFAR ca parte a unui radar de urmărire a țintelor să crească semnificativ numărul de ținte atacate simultan.
A treia metodă este scăderea maximă a timpului de reacție al sistemului de rachete de apărare aeriană și, în același timp, creșterea maximă a vitezei sistemului de rachete de apărare aeriană. În acest caz, distrugerea secvențială a rachetelor anti-navă care se apropie va fi efectuată pe măsură ce se apropie de navă.
O soluție ideală ar fi atât creșterea „canalizării” sistemului de rachete de apărare aeriană datorită utilizării radarului cu AFAR și creșterea capacităților unităților de comandă radio / ghidare laser, cât și reducerea timpului de răspuns al sistemului de rachete de apărare aeriană în combinație cu o creștere a vitezei de zbor a sistemului de rachete de apărare aeriană
Pentru zona apropiată, poate fi luată în considerare posibilitatea dezvoltării unui sistem de rachete aer-aer R-73 / RVV-MD cu un cap de acționare în infraroșu (căutător IR), a cărui desemnare țintă poate fi emisă de radarul principal de la bordul navei cu AFAR. În același timp, pentru sistemele de apărare aeriană cu rază medie și lungă de trecere la rachete doar cu ARLGSN este inevitabilă.
Epuizarea muniției
Problema epuizării munițiilor de apărare aeriană, oricât de banală ar suna, trebuie rezolvată în primul rând prin creșterea acesteia în detrimentul altor arme, în primul rând rachetele anti-navă și rachetele anti-navă.
Se poate presupune că sarcina principală a navelor de luptă de suprafață promițătoare va fi sarcina de a se proteja pe ei înșiși și o anumită zonă din jurul lor de armele de aviație și de atac aerian. În același timp, executarea misiunilor de grevă va cădea asupra submarinelor nucleare - transportatori de rachete de croazieră și anti-nave (SSGN)
În acest moment, distrugătorul britanic 45 "Dering" poate fi considerat o navă de suprafață exemplară de acest tip, al cărei design a fost inițial destinat rezolvării misiunilor de apărare aeriană.
Refuzul de a utiliza arme de atac va crește semnificativ numărul de rachete din încărcătura de muniție. În plus, este necesar să se asigure o combinație optimă de rachete cu rază de acțiune ultra-lungă, lungă, medie și scurtă. Desigur, capacitatea de a distruge o țintă aeriană la o distanță de 400-500 de kilometri este foarte atractivă, dar de fapt nu va fi întotdeauna posibil să o implementăm - de exemplu, inamicul poate lansa un sistem de rachete anti-navă fie din o distanță și mai mare sau când transportatorul este sub nivelul orizontului radio. Prin urmare, numărul de rachete cu rază lungă și ultra-lungă de acțiune ar trebui să fie limitat în favoarea rachetelor cu rază scurtă și medie, care în unele cazuri pot fi găzduite în patru unități în loc de o rachetă „mare”.
Pentru sistemul de rachete antiaeriene și tunuri de rază mică Pantsir-SM, sunt dezvoltate (dezvoltate?) Rachete Gvozd de dimensiuni mici, care pot găzdui 4 rachete într-un container standard de transport și lansare (TPK). Inițial, rachetele Nail sunt concepute pentru a distruge UAV-urile ieftine, iar autonomia lor estimată ar trebui să fie de aproximativ 10-15 kilometri. Cu toate acestea, ar putea fi luată în considerare opțiunea de a utiliza astfel de rachete pentru a distruge rachete anti-nave cu zbor scăzut la ultima linie, la o distanță de până la 5-7 kilometri. În același timp, datorită unei scăderi a distanței, masa focosului poate fi mărită, iar probabilitatea crescută de distrugere ar trebui asigurată prin lansarea simultană a două sau patru rachete convenționale „Gvozd-M” pe un singur sistem de rachete de navă. Nu uitați că o navă de suprafață poate fi, de asemenea, supusă unui atac masiv de către UAV-uri ieftine.
Pentru autoapărare împotriva rachetelor anti-navă la distanță scurtă, navele de suprafață sunt echipate cu tunuri automate cu foc rapid de calibru 20-45 mm. Marina rusă folosește tunuri de 30 mm. Se crede că eficiența lor este insuficientă pentru a combate rachetele anti-nave moderne cu zbor redus. Pe unele nave ale Marinei SUA, pistoalele automate cu mai multe țevi de calibru 20 mm au fost deja înlocuite cu sistemul de apărare antiaeriană RIM-116.
Cu toate acestea, există posibilitatea ca eficiența armamentului de tun să poată fi îmbunătățită semnificativ. Cea mai simplă soluție este utilizarea de cochilii cu detonare la distanță la țintă. În Rusia, proiectilele de 30 mm cu detonare la distanță pe traiectorie au fost dezvoltate de NPO Pribor din Moscova. Un rază laser este utilizată pentru a iniția muniția la un anumit interval. Conform informațiilor din surse deschise, în 2020, muniția cu detonare la distanță a trecut testele de stat.
O opțiune mai „avansată” este utilizarea proiectilelor ghidate. În ciuda faptului că crearea de proiectile ghidate în calibru de 30 mm este destul de dificilă, astfel de proiecte există. În special, compania americană Raytheon dezvoltă proiectul MAD-FIRES (Multi-Azimuth Defense Fast Intercept Round Engagement System). În cadrul proiectului MAD-FIRES, se dezvoltă proiectile ghidate pentru tunuri automate cu un calibru de 20 până la 40 mm. Muniția MAD-FIRE trebuie să combine precizia și controlul rachetelor cu viteza și rata de foc a munițiilor convenționale de calibru adecvat. Aceste întrebări sunt discutate mai detaliat în articolul tunuri automate de 30 mm: apus sau o nouă etapă de dezvoltare?.
