În primele etape ale dezvoltării sistemelor de rachete antiaeriene, au fost propuse în mod repetat diverse proiecte de complexe care foloseau rachete neguidate care lansau salvo. Sistemele de acest fel erau o soluție temporară, iar apariția rachetelor ghidate depline le-a făcut inutile. Cu toate acestea, astfel de idei nu au fost uitate. La începutul anilor șaptezeci, un proiect al sistemului original de apărare antiaeriană numit AMX Javelot era în curs de elaborare în Franța.
În cadrul cooperării internaționale
Lucrările la noul proiect au început în 1970 și s-au desfășurat în cadrul cooperării tehnico-militare dintre Franța și Statele Unite. Cea mai mare parte a finanțării a fost asigurată de Statele Unite, în timp ce lucrările de proiectare au fost efectuate de specialiști francezi. Eșantionul terminat trebuia să intre în funcțiune cu Franța și putea fi exportat.
Coordonarea generală a proiectului a fost realizată de către Direcția Armamentelor Terestre (Direction technique des armements terrestres - DTAT). Dezvoltarea activelor fixe ale sistemului de rachete de apărare aeriană a fost încredințată companiei Thomson-CSF. Atelierele de construcții d'Issy-les-Moulineaux au fost responsabile pentru pregătirea șasiului necesar și integrarea sistemelor.
Proiectul noului sistem de apărare antiaeriană a primit denumirea de lucru Javelot („Dart”). În sursele moderne, se găsesc numele AMX Javelot și AMX-30 Javelot, indicând unul dintre dezvoltatori, precum și tipul de șasiu de bază.
Proiectul s-a bazat pe o idee interesantă care presupunea combinația dintre tehnologia rachetelor și a artileriei. S-a propus armarea sistemului de apărare antiaeriană cu un lansator pentru lansarea rachetelor cu salvare. Astfel, într-un complex, principiul focului vizat, ca și în artilerie, a fost combinat cu tehnologia rachetelor.
Rezervor cu rachete
Promisorul sistem de apărare antiaeriană AMX Javelot a fost propus să fie construit pe baza șasiului de tanc existent. A fost împrumutat de la tancul AMX-30, care a arătat caracteristici acceptabile de mobilitate și capacitate de încărcare. S-a propus îndepărtarea turnului și a unei părți a unităților interne. În locul compartimentelor cu echipaj și a compartimentului de luptă, au fost plasate locuri de muncă actualizate ale echipajului și echipamente de reîncărcare.
Pentru "Dart" a dezvoltat un nou modul de luptă, instalat în locul turelei tancului. A fost construit pe baza unui suport de pivot în formă de U cu elemente de fixare pentru dispozitivele necesare. Un lansator oscilant cu o acționare hidraulică a fost plasat în centru, iar pe laturi erau antenele a două radare în scopuri diferite.
Conform proiectului, lansatorul era un pachet blindat cu 96 de ghidaje tubulare pentru rachete neguidate. Calibrul ghidului a fost de numai 40 mm, ceea ce a făcut posibilă amplasarea unui număr mare de rachete pe instalarea de dimensiuni limitate. Ghidajele au fost instalate cu o ușoară separare în lateral. Lansatorul avea comenzi de lansare electrice care asigurau focul salvator în diferite moduri.
Proiectul prevedea posibilitatea reîncărcării lansatorului. Pentru aceasta, în interiorul corpului a fost amplasată o depozitare mecanizată cu o dispunere verticală a muniției. După ce rachetele au fost epuizate, lansatorul a trebuit să se ridice într-o poziție verticală, ceea ce a făcut posibilă alimentarea cu noi scoici și să continue să tragă.
S-a propus echiparea sistemului de apărare antiaeriană Javelot cu două radare pentru detectarea țintelor și controlul focului. De asemenea, au fost furnizate dispozitive optice separate pentru căutarea și fotografierea țintelor. Datele din toate mijloacele de căutare și îndrumare au fost emise consolelor operatorului.
O muniție originală a fost dezvoltată pentru „Dart” - o rachetă neguidată capabilă să funcționeze în apărarea aeriană din zona apropiată. Racheta avea o lungime de numai 370 mm și un calibru de 40 mm. Produsul a cântărit 1030 g, dintre care 400 g au fost în sarcina de fragmentare cu exploziv ridicat. A fost utilizat un motor cu propulsie solidă, capabil să ofere viteze de până la 1100 m / s. Distanța efectivă de tragere a fost determinată la nivelul de 1,5-2 km. O siguranță de contact a fost utilizată în proiect, dar în viitor ar putea apărea o siguranță de la distanță.
Sistemul de control al focului a asigurat urmărirea țintelor și generarea de date pentru a trage cu plumbul necesar. Rolul operatorului a fost redus la minimum, ceea ce a făcut posibilă creșterea în continuare a probabilității de a atinge o țintă.
Sistemul antirachetă de apărare aeriană putea trage volei de câte 8, 16 sau 32 de rachete fiecare. S-a presupus că o lansare masivă de rachete neguidate ar acoperi o întreagă secțiune a traiectoriei țintei, iar probabilitatea unei coliziuni directe ar fi suficientă pentru distrugerea sa fiabilă. Cea mai mare precizie posibilă trebuia asigurată de instrumente de căutare eficiente și OMS.
Calculele preliminare au arătat că atunci când se trage la o țintă de tip „avion” la o distanță de 1500 m, probabilitatea de a lovi cel puțin o rachetă a ajuns la 70%. În același timp, în funcție de parametrii zborului țintei, sistemul de apărare antiaeriană ar putea face mai multe salvări și ar putea obține o înfrângere de încredere. Cu caracteristici similare, produsul AMX Javelot ar putea găsi aplicații în apărarea aeriană militară și ar putea deveni o armă eficientă cu rază scurtă de acțiune.
În etapa de aspect
Lucrările de proiectare pe tema Javelot au continuat până în 1973. În etapele ulterioare ale proiectării, a fost construit un prototip al unui nou complex antiaerian. A implementat ideile principale ale proiectului, dar au existat diferențe semnificative. Aparent, îndeplinirea tuturor planurilor în limitele constrângerilor șasiului existent și utilizarea tehnologiilor disponibile s-a dovedit a fi dificilă.
Spre deosebire de sistemul de apărare antiaeriană „din hârtie”, modelul nu a primit o cutie de turelă mărită cu o bază pentru lansator rotativ. Facilitățile radar s-au schimbat semnificativ. Lansatorul a trebuit să fie redus, cu rezultatul că capacitatea de muniție a fost redusă de la 96 de unități la 64. În același timp, calitățile de luptă și probabilitatea de a atinge ținta ar putea rămâne la același nivel.
Cu ajutorul unui astfel de model, au fost testate unele idei și soluții și au fost stabilite căile de dezvoltare ulterioare ale proiectului. În paralel, se lucra la crearea unui sistem antiaerian similar pentru flota numită Catulle. În viitorul apropiat, trebuia să apară primul sistem experimental de apărare antiaeriană, necesar testării.
Cu toate acestea, în 1973, toate lucrările au fost restrânse. Nu a fost construit un prototip cu drepturi depline. Clientul a considerat că proiectul Javelot nu este promițător. Împreună cu el, întreaga direcție a complexelor antiaeriene cu rachete neguidate a fost închisă. În viitor, Franța nu a dezvoltat astfel de sisteme.
Dezavantaje evidente
De fapt, produsul AMX Javelot avea o singură calitate pozitivă - rachetele sale neguidate erau mai ieftine decât orice altă muniție SAM. Cu toate acestea, dorința de a economisi bani pe rachete a dus la necesitatea elaborării unor idei specifice, ale căror rezultate s-au dovedit a fi destul de modeste.
Dezavantajele complexului sunt evidente. Rachetele ușoare și de mare viteză au asigurat distrugerea țintelor din zona apropiată, dar creșterea distanței de tragere a fost imposibilă. În plus, conform acestor caracteristici, „Dart” a fost inferior sistemelor de artilerie cu calibre similare.
A fost planificată compensarea lipsei de controale asupra rachetelor cu un MSA perfect, capabil să calculeze date pentru fotografiere precisă. Cu toate acestea, chiar și în ceea ce privește probabilitatea estimată de a atinge o țintă cu o singură salvare, Javelot pierdea sistemul de apărare antiaeriană al timpului său.
În acest sens, sarcina limitată de muniție a unui vehicul de luptă ar putea deveni o problemă. SAM din proiect nu putea face mai mult de 12 volei înainte de reîncărcare; prototipul avea doar 8 runde de muniție. În timpul bătăliei, ar putea apărea o situație în care un complex ar fi forțat să cheltuiască toate rachetele disponibile doar pe una sau două ținte.
Astfel, rezultatul proiectului Javelot a fost un complex antiaerian cu un aspect caracteristic, cu avantaje minime și o serie de dezavantaje semnificative. Această tehnică nu a interesat armata franceză, ceea ce a dus la încetarea proiectului. Bineînțeles, noua dezvoltare nu a fost introdusă pe piața internațională.
În timpul proiectului AMX Javelot, inginerii francezi au studiat și elaborat un concept interesant al unui sistem de rachete antiaeriene cu rachete neguidate. Proiectul finalizat s-a dovedit a fi interesant din punct de vedere tehnic, dar lipsit de promisiuni. Clientul a studiat capacitățile de proiectare ale noului eșantion - și a decis să abandoneze întreaga direcție. În viitor, Franța a dezvoltat doar sisteme de apărare antiaeriană „tradiționale”.
