Într-o publicație recentă, Features of Combat Training for US Air Force and Navy Pilots. Cu cine se pregătesc piloții americani?”Unul dintre cititori, în spiritul umoristului Mihail Zadornov, s-a plâns de prostia americanilor care folosesc luptători cu stele roșii în escadrile Aggressor, pictate într-o culoare necaracteristică pentru US Air Forța și Marina. Întrebarea a fost pusă și când a fost ultima dată când un avion inamic a fost doborât dintr-un tun de aeronavă într-o luptă aeriană strânsă și s-a afirmat: „Piloții trag rachete unul împotriva celuilalt de la o distanță de zeci, dacă nu sute de kilometri”. inamicul nu este necesar. Cu toate acestea, puțini dintre cititori pot numi cel mai recent caz de utilizare cu succes a unei rachete antiaeriene împotriva unei aeronave de luptă americane cu echipaj. Cu toate acestea, „americanii proști” consideră că sistemele antiaeriene de la sol nu sunt mai puțin o amenințare decât luptătorii inamici.
Studiul sistemelor de apărare aeriană sovietice în anii 1970-1980
După cum știți, primele victime ale sistemului sovietic de rachete antiaeriene SA-75 „Dvina” au fost avioane de recunoaștere la mare altitudine din producția americană RB-57 și U-2, care au zburat peste teritoriul RPC, URSS și Cuba. Deși acest sistem de apărare antiaeriană a fost inițial destinat în primul rând să combată recunoașterea la înălțime și bombardierele strategice, acesta a funcționat bine în cursul ostilităților din Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu. Americanii au numit disprețuși rachetele B-750B care zboară „stâlpi telegrafici”, dar în același timp au fost obligați să cheltuiască forțe și resurse considerabile pentru contracararea sistemului de apărare aeriană: pentru a dezvolta tactici de evaziune, pentru a aloca grupuri de atacuri de suprimare și pentru a-și echipa aeronave cu stații active de bruiaj.
Desigur, complexele antiaeriene ale familiei C-75 nu erau lipsite de o serie de dezavantaje semnificative. Mobilitatea și timpul de desfășurare a implementării au lăsat mult de dorit, ceea ce a afectat inevitabil vulnerabilitatea. Multe probleme au fost create de necesitatea alimentării rachetelor cu combustibil lichid și oxidant. Complexul a fost cu un singur canal în ceea ce privește ținta și a fost adesea suprimat cu succes de interferențe organizate. Cu toate acestea, sistemele de apărare antiaeriană S-75 de diferite modificări, exportate până la sfârșitul anilor 1980, în cursul conflictelor locale, au reușit să aibă un impact semnificativ asupra cursului ostilităților, devenind cele mai beligerante sisteme de rachete antiaeriene și una dintre principalele amenințări la adresa aviației americane.
În ciuda vechimii sale considerabile, sistemele de apărare antiaeriană S-75 sunt încă în alertă în Vietnam, Egipt, Cuba, Kazahstan, Kârgâzstan, Coreea de Nord, România și Siria. Versiunea chineză a HQ-2 este în funcțiune cu RPC și Iran. Având în vedere că unele dintre aceste țări sunt considerate de către Statele Unite ca potențiali rivali, comanda americană este forțată să ia în calcul prezența complexelor lor, deși depășite, dar cu un anumit potențial de luptă.
De la prima ciocnire cu sistemele de apărare aeriană sovietice, serviciile secrete americane au depus eforturi mari pentru a se familiariza cu ele în detaliu, ceea ce ar face posibilă dezvoltarea unor contramăsuri. Pentru prima dată, specialiștii americani au reușit să se familiarizeze în detaliu cu elementele C-75 capturate de israelieni în Egipt la începutul anilor 1970. În timpul războiului de uzură, forțele speciale israeliene au efectuat o operațiune de succes pentru capturarea stației radar P-12, care este folosită ca stație de recunoaștere radar pentru un batalion antirachetă. Radarul a fost îndepărtat din poziția de pe brâul extern al elicopterului CH-53. După ce au obținut acces la elementele sistemului de apărare aeriană și radar, experții israelieni și americani au putut să elaboreze recomandări privind contramăsurile și au primit materiale valoroase pentru desfășurarea războiului electronic împotriva sistemelor sovietice de apărare aeriană. Dar chiar înainte de aceasta, au apărut machete ale complexelor antiaeriene la terenurile de antrenament aerian din Statele Unite, pe care piloții americani au învățat să se lupte cu ei.
Cele mai eficiente metode au fost: o descoperire către poziția sistemului de rachete de apărare aeriană la o altitudine mică, sub limita înfrângerii sistemului de apărare antirachetă și o scufundare urmată de bombardare în „pâlnia moartă”. Deși chiar și cele mai recente modificări ale modelului S-75 sunt depășite, rămân destul de puține poziții țintă pe terenurile de antrenament americane, pe care se efectuează în mod regulat lovituri cu rachete și bombe în timpul exercițiilor.
După încheierea unui tratat de pace între Egipt și Israel, în 1979, serviciilor de informații occidentale li s-a oferit posibilitatea de a se familiariza în detaliu cu cele mai recente mostre de echipamente și arme sovietice la acel moment. După cum știți, conducerea sovietică, temându-se că sistemele antiaeriene moderne vor intra în China, s-a abținut de la furnizarea ultimelor modele de sisteme de apărare antiaeriană în Vietnam. Dimpotrivă, „prietenii noștri arabi” care luptau cu „armata israeliană” au primit cele mai moderne arme la acel moment. Echipamentul livrat în Egipt a diferit de cel care era în serviciu de luptă în forțele de apărare aeriană ale URSS la mijlocul anilor 1970 numai prin sistemul de identificare a statului și executarea simplificată a unor elemente. Familiarizarea experților americani chiar și cu modelele de export a cauzat daune enorme capacității de apărare a forțelor de apărare aeriană ale URSS. După încetarea cooperării militare-tehnice sovieto-egiptene din Egipt, pe lângă CA-75M, care este bine cunoscut americanilor din Vietnam, a rămas sistemul de apărare aeriană cu rază medie S-75M cu B-755 sistem de apărare antirachetă, C-125 de altitudine mică cu rachetele B-601P, complexele mobile militare Kvadrat, ACS ASURK-1ME, radare: P-12, P-14, P-15, P-35. Este clar că nu se punea problema copierii echipamentelor și armelor fabricate de sovietici, americanii erau interesați în primul rând de caracteristicile domeniului de detectare și de imunitatea de blocare a radarelor, de modurile de funcționare ale stațiilor de ghidare, de sensibilitatea și frecvențele de funcționare ale siguranțe radio ale rachetelor, dimensiunea zonelor moarte ale sistemului de apărare antiaeriană și capacitatea de a lupta împotriva țintelor aeriene pe înălțimi mici. Studiul caracteristicilor sistemelor și radarelor sovietice de apărare aeriană a fost realizat de specialiști din laboratorul Departamentului Apărării SUA de la Redstone Arsenal din Huntsville (Alabama), pe baza cărora au fost emise recomandări privind dezvoltarea metodelor, tehnici și contramăsuri.
Ținând cont de faptul că întreprinderile pentru repararea și întreținerea echipamentelor radio și a elementelor sistemelor antiaeriene au fost construite în Cairo și Alexandria, documentație tehnică secretă cu o descriere detaliată a schemelor și modurilor de funcționare a sistemelor de apărare antiaeriană fabricate de sovietici. a fost la dispoziția serviciilor de informații occidentale. Cu toate acestea, egiptenii au vândut tuturor secretele militare sovietice. Așadar, chinezii au primit sistemul de apărare antiaeriană S-75M „Volga” și rachetele B-755 la dispoziția lor, datorită cărora sistemul de apărare antiaeriană HQ-2J a apărut în RPC. După studierea luptătorului MiG-23, designerii chinezi, având în vedere complexitatea ridicată a sarcinii, au decis să renunțe la construcția unui luptător cu o aripă cu geometrie variabilă. Și pe baza mai multor complexe operaționale-tactice 9K72 "Elbrus" transferate de Egipt și un pachet de documentație tehnică în Coreea de Nord, a fost stabilită producția propriilor analogi ai OTR sovietic R-17.
La sfârșitul anilor 1980, o serie de echipamente și arme fabricate de sovietici capturate în Ciad erau la dispoziția serviciilor de informații occidentale. Printre trofeele contingentului francez se număra un sistem de apărare antiaerian complet utilabil „Kvadrat”, care era mai modern decât cele disponibile în Egipt.
Studiul sistemelor de apărare aeriană sovietice în anii 1990
La sfârșitul anului 1991, în statul New Mexico, la locul de testare al Nisipurilor Albe, a fost testat un sistem de rachete autopropulsate de rază aeriană cu rază scurtă de acțiune "Osa-AK". Țara de unde a fost adusă în Statele Unite este încă nedezvăluită. Dar, pe baza datei testului, se poate presupune că acest sistem mobil de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune a fost capturat de trupele americane din Irak.
Imediat după lichidarea Zidului Berlinului și unificarea Germaniei, sistemele de rachete antiaeriene care erau în serviciu cu armata RDG au devenit obiectul unei atenții deosebite a experților occidentali. În a doua jumătate a anului 1992, două sisteme germane de apărare aeriană Osa-AKM au fost livrate la baza aeriană Eglin de către un avion C-5V de transport militar greu. Împreună cu complexele mobile, au sosit calculele germane. Potrivit informațiilor publicate publicului, testele de teren cu lansări reale împotriva țintelor aeriene din Florida au durat mai mult de două luni, iar mai multe ținte aeriene controlate radio au fost doborâte în timpul împușcării.
După lichidarea Organizației Pactului de la Varșovia și prăbușirea URSS, Statele Unite au ajuns la sisteme de apărare aeriană la care americanii nici măcar nu puteau visa mai devreme. De ceva vreme, experții occidentali erau în pierdere, neștiind de unde să înceapă să studieze bogăția care le căzuse pe cap. La începutul anilor '90, în Statele Unite au fost create mai multe grupuri de lucru, formate din specialiști militari și civili. Testele au fost efectuate la locurile de testare Tonopah și Nellis (Nevada), Eglin (Florida), White Sands (New Mexico). Principalul centru pentru testarea sistemelor sovietice de apărare antiaeriană din anii 1990 a fost vastul sit de testare Tonopah din Nevada, care este mai mare decât mult mai faimosul sit de testare nucleară din Nevada situat în apropiere.
Deși, înainte de lichidarea ATS, Cehoslovacia și Bulgaria au reușit să primească sistemele de rachete antiaeriene S-300PMU (versiunea de export a S-300PS), iar experții NATO au avut acces la acestea, aceste țări au preferat să păstreze modernul sisteme de apărare aeriană la dispoziția lor.
Drept urmare, americanii au căutat un truc, cumpărând părți din sistemele de apărare antiaeriană S-300PT / PS și S-300V din Rusia, Belarus și Kazahstan. În Ucraina, au fost achiziționate radare 35D6 și 36D6M, care făceau parte din setul regimental de sisteme de apărare antiaeriană S-300PT / PS, precum și detectorul 96L6E la toată altitudinea. În prima etapă, echipamentul radar a fost testat temeinic și apoi utilizat în timpul exercițiilor de aviație militară ale Forțelor Aeriene, Marinei și USMC.
La mijlocul anilor 1990, pe lângă S-300, centrele americane de cercetare în domeniul apărării aveau o gamă largă de echipamente de apărare aeriană fabricate de sovietici: ZSU-23-4 Shilka, MANPADS Strela-3 și Igla-1, complexe militare mobile Strela - 1 "," Strela-10 "," Osa-AKM "," Cube "și" Circle ", precum și obiectul SAM S-75M3 și S-125M1. Dintr-o țară fără nume din Europa de Est, a fost livrată în Statele Unite o stație de îndrumare pentru sistemul de rachete de apărare antiaeriană S-200VE. Înainte de dizolvarea ATS, complexe pe termen lung de acest tip fuseseră furnizate Bulgariei, Ungariei, Republicii Democrate Germane, Poloniei și Cehoslovaciei de la mijlocul anilor '80.
Pe lângă sistemele antiaeriene, americanii erau foarte interesați de capacitățile radarelor noastre de detectare a țintelor aeriene și a radarelor de ghidare a armelor. Complexul de instrumente radar RPK-1 "Vaza", radarele P-15, P-18, P-19, P-37, P-40, 35D6, 36D6M și altimetrele radio PRV-9 au fost testate în condiții de teren cu participarea Avioane de luptă americane., PRV-16, PRV-17. În același timp, radarele P-18, 35D6 și 36D6M au demonstrat cele mai bune rezultate în detectarea aeronavelor realizate cu elemente cu semnătură radar redusă. Un studiu aprofundat al caracteristicilor radarelor și stațiilor de ghidare ale sistemelor antirachete de rachete a făcut posibilă îmbunătățirea echipamentelor de bruiaj și elaborarea de recomandări pentru tehnici de evaziune și combaterea sistemelor de apărare aeriană la sol.
Practicarea suprimării sistemului de apărare antiaeriană în stil sovietic
După un studiu detaliat, caracterizare și testare, americanii au trecut la etapa următoare. Echipamentul sovietic a fost desfășurat pe terenurile de pregătire a aviației pentru utilizare în luptă și, odată cu utilizarea sa, a început pregătirea în masă a piloților din Forțele Aeriene, Marina, KMP și aviația armatei. Piloții americani au practicat tehnici tactice pentru depășirea sistemelor de apărare antiaeriană în stil sovietic și au învățat în practică să folosească echipamente electronice de suprimare și arme de aeronave. Din a doua jumătate a anilor 1990, piloții de avioane americane de atac au putut efectua antrenamente de luptă folosind radare și stații antiaeriene de rachetă fabricate de sovietici. Acest lucru a făcut posibilă în procesul de învățare maximizarea reproducerii semnalelor de înaltă frecvență caracteristice sistemelor de apărare aeriană la dispoziția statelor care sunt ținte ale potențialelor greve ale aviației americane.
În timpul exercițiului, aeronava a fost considerată „doborâtă condiționat” dacă pentru o anumită perioadă de timp a fost în zona de acoperire a sistemului de rachete de apărare aeriană la o distanță de 2/3 din raza maximă de distrugere și escorta nu a fost tulburat.
În Forțele Aeriene ale SUA, principalele centre pentru practicarea metodelor de combatere a sistemelor de apărare aeriană sovietice erau terenurile de antrenament situate în statul Nevada în vecinătatea bazelor aeriene Nellis, Fallon și Tonopah, precum și în Florida în vecinătatea Eglin și Mackdill bazele aeriene. Pentru a oferi mai mult realism, au fost construite mai multe piste de aterizare la locurile de testare, simulând aerodromuri inamice, complexe țintă cu diverse tipuri de structuri, trenuri, sisteme de rachete de apărare aeriană, poduri, coloane de vehicule blindate și unități de apărare pe termen lung.
Echipajele EA-6 Prowler și EA-18 Growler „jammers zburători” și metodele de utilizare a rachetelor ghidate anti-radar își practicau acțiunile pe modele reale de tehnologie radar. Liderul acestui tip de exerciții a fost terenul de antrenament din vecinătatea bazelor aeriene Nellis și Fallon, unde din 1996 până în 2012 au avut loc exerciții de 4-6 ori pe an pentru combaterea sistemelor de apărare aeriană și distrugerea țintelor terestre. O atenție deosebită a fost acordată suprimării electronice. Piloții americani au învățat să funcționeze în condiții radio neregulate, bazându-se în principal pe ajutoarele de navigație inerțiale. Comandamentul american consideră destul de rezonabil că, în cazul unei coliziuni cu un dușman puternic, comunicațiile radio, canalele sistemului de navigație prin satelit și radio TACAN cu un grad ridicat de probabilitate pot fi suprimate.
Utilizarea simulatoarelor radar și pirotehnice în procesul de antrenament de luptă
În prezent, intensitatea unor astfel de exerciții a scăzut de aproximativ 3 ori, iar cea mai mare parte a echipamentului fabricat sovietic este concentrat la terenurile de antrenament ale bazelor militare Nellis, Eglin, White Sands și Fort Stewart. Unele dintre radare și stații de ghidare a rachetelor sunt folosite ocazional în timpul exercițiilor, dar accentul principal în ultimii 15 ani a fost pus pe simulatoarele radar.
În timpul funcționării sistemelor sovietice de inginerie radio, americanii au întâmpinat dificultăți în menținerea lor în stare de funcționare. Celor mai multe echipamente le lipsea documentația tehnică în limba engleză și lipsea pieselor de schimb. Unitățile electronice construite pe dispozitive electrovacuum au necesitat reglaje și reglaje frecvente, ceea ce a implicat implicarea unor specialiști cu înaltă calificare. Drept urmare, conducerea Departamentului Apărării al SUA a considerat că este irațional și prea scump să se folosească radare sovietice originale pentru antrenamentele de rutină și a semnat contracte pentru dezvoltarea simulatoarelor radar cu companii private implicate în procesul de antrenament de luptă.
În prima etapă, AHNTECH Inc. a fost implicată în crearea simulatorului AN / MPS-T1, care reproduce radiația stației de ghidare antirachetă CHR-75 din sistemul de apărare antiaeriană C-75, care funcționează în domeniul creării de sisteme de telecomunicații și echipamente de comunicații prin satelit.
Autoutilitara hardware a stației de ghidare a fost transferată pe o altă platformă remorcată, iar partea electronică a fost complet reproiectată. După trecerea la o bază modernă de elemente, a fost posibilă reducerea consumului de energie și creșterea semnificativă a fiabilității. Sarcina a fost facilitată de faptul că echipamentul a avut doar pentru a reproduce modurile de operare ale SNR-75, nu a fost necesar să efectueze ghidare reală a rachetelor.
Simulatorul poate fi controlat de un operator folosind o stație de lucru automată. Pe lângă forțele armate americane, echipamentul AN / MPS-T1 a fost furnizat Regatului Unit.
Primul centru care simulează activitatea radarelor sovietice și a stațiilor de ghidare a rachetelor a început să lucreze la aerodromul Winston Field din Texas. În 2002, Forțele Aeriene ale SUA au început să efectueze instruire regulată aici pentru B-52H a 2-a aripă de bombardier de la baza Barksdale Air Force și B-1B a 7-a aripă de bombardier de la Dyes Air Force Base. După instalarea emițătorilor suplimentari și extinderea listei de amenințări reproductibile, avioanele tactice ale Forțelor Aeriene ale SUA, precum și AC-130 și MS-130 ale aviației speciale, au fost conectate la zborurile de antrenament din această zonă.
Următorul pas a fost crearea unui simulator al stației de ghidare antirachetă SNR-125, care face parte din sistemul de apărare antiaeriană S-125 la mică altitudine. Pentru aceasta, specialiștii DRS Training & Control Systems, cu modificări minime, au folosit un stâlp de antenă original fabricat sovietic și generatoare noi pe o bază solidă. Acest model a primit denumirea AN / MPQ-T3.
Cu toate acestea, americanii nu aveau la dispoziție un număr suficient de posturi de antenă SNR-125 și au fost construite mai multe stații AN / MPQ-T3A modificate. În acest caz, antenele parabolice erau amplasate pe acoperișul autoutilitarei tractate. În plus față de modurile de funcționare ale sistemului de apărare antiaeriană S-125, echipamentul este capabil să reproducă radiațiile sistemului de rachete antiaeriene Osa și radarele luptătorilor MiG-23ML și MiG-25PD.
Echipamentul conceput pentru a simula semnalele radar ale sistemului de rachete antiaeriene Cube este cunoscut sub numele de AN / MPQ-T13. Stâlpul de antenă al unității de recunoaștere și ghidare autopropulsate 1C91 este instalat într-o zonă deschisă cuplată cu o dubă tractată.
De asemenea, americanii au participat la reproducerea uneia dintre cele mai comune stații P-37 fabricate de sovietici. La DRS Training & Control Systems din Fort Walton Beach, radarul sovietic a fost reproiectat pentru a permite funcționarea pe termen lung la un cost minim. Aspectul stației P-37, care a primit denumirea AN / MPS-T9 în Forțele Aeriene ale SUA, practic nu s-a schimbat, dar umplerea internă s-a schimbat dramatic.
În urmă cu aproximativ 10 ani, Northrop Grumman a început să fabrice simulatoare multifuncționale remorcate ARTS-V1. Echipamentele plasate pe platforme remorcate, dezvoltate de companie, emit radiații radar care repetă operațiunea de luptă a sistemelor de apărare antiaeriană cu rază medie și scurtă de acțiune: S-75, S-125, Osa, Tor, Kub și Buk.
Echipamentul ARTS-V1 are propriile radare și dispozitive optoelectronice capabile să detecteze și să urmărească în mod independent aeronavele. În total, Departamentul Apărării al SUA a achiziționat 23 de seturi de echipamente cu un cost total de 75 de milioane de dolari, ceea ce permite utilizarea acestuia în timpul exercițiilor nu numai pe teritoriul american, ci și în străinătate. Alte 7 seturi au fost livrate clienților străini.
În ultimii 5 ani, simulatoarele multisistemice AN / MST-T1A fabricate de US Dynamics Corporation au fost utilizate în mod activ la locurile de testare americane. Stațiile de acest tip sunt capabile să reproducă radiații de înaltă frecvență de la majoritatea sistemelor de rachete antiaeriene cu sisteme de comandă radio și ghidare radar utilizate de potențiali adversari ai Statelor Unite.
Ca parte a simulatorului multisistem AN / MST-T1A, pe lângă generatoarele de semnal de frecvență radio, se utilizează radarul AN / MPQ-50 din sistemul de rachete antiaeriene MIM-23 HAWK scoase din funcțiune în SUA. Acest lucru permite operatorului să controleze independent spațiul aerian din vecinătatea locului de testare și să direcționeze rapid generatoarele către aeronavele care se apropie.
Conform informațiilor publicate în surse publice, Lockheed Martin a primit un contract în valoare de 108 milioane de dolari.pentru furnizarea a 20 de seturi mobile de echipamente ARTS-V2, care ar trebui să simuleze radiația sistemelor de rachete antiaeriene cu rază lungă de acțiune. Deși tipul sistemului de apărare antiaeriană nu a fost dezvăluit, se pare că vorbim despre S-300PM2, S-300V4, S-400 și HQ-9A chinezesc. Potrivit unor surse americane, în prezent sunt în curs cercetări privind crearea ARTS-V3, dar până în prezent nu există informații fiabile cu privire la acest echipament.
Potrivit comenzii, piloții americani trebuie să poată lucra într-un mediu complex de bruiaj, care poate apărea în cazul unei coliziuni cu un inamic avansat din punct de vedere tehnologic. În acest caz, există o mare probabilitate de perturbare a funcționării sistemelor de navigație prin satelit, a altimetrelor radar și a comunicațiilor. În astfel de condiții, echipajul de zbor va trebui să se bazeze pe navigația inerțială și pe propriile abilități.
Stațiile EWITR și AN / MLQ-T4 sunt destinate să recreeze funcționarea sistemelor de război electronic din Rusia care suprimă semnalele radarului de bord, echipamentelor de comunicații și de navigație disponibile pe avioanele militare americane.
Dacă echipamentul EWITR a fost construit într-o singură copie, atunci stația AN / MLQ-T4 mai avansată, care are un sistem de urmărire optoelectronică pentru ținte aeriene, este desfășurată în mai multe terenuri de antrenament ale forțelor aeriene și ale marinei.
Deși terenurile de antrenament americane au sisteme radar care reproduc sisteme antiaeriene care reprezintă o amenințare pentru combaterea aeronavelor Forțelor Aeriene și Marinei SUA, armata americană nu pierde șansa de a se antrena pe sisteme reale moderne. În trecut, piloții americani au învățat în mod repetat cum să facă față sistemelor ruse de apărare antiaeriană S-300P de pe S-300PMU / PMU-1, care sunt în funcțiune în Bulgaria, Grecia și Slovacia. Relativ recent, au fost făcute publice informații că, în 2008, la locul de testare Eglin, stația de detectare a țintei Kupol și lansatorul de incendiu autopropulsat, care fac parte din sistemul de apărare antiaeriană Buk-M1, au fost testate. Din ce țară au fost livrate aceste vehicule de luptă în Statele Unite nu se știe. Posibili importatori ar putea fi Grecia, Georgia, Ucraina și Finlanda. Există, de asemenea, dovezi că un sistem de apărare antiaeriană cu rază scurtă de acțiune „Tor” a fost livrat SUA din Ucraina. În 2018, a devenit cunoscut despre achiziționarea de către departamentul militar american din Ucraina a unui radar cu trei coordonate a unui mod de luptă 36D6M1-1. După prăbușirea URSS, radarele 36D6 produse în Ucraina au fost exportate pe scară largă, inclusiv în Rusia și Iran. Acum zece ani, americanii au achiziționat deja un radar 36D6M. Potrivit informațiilor publicate în mass-media americană, radarul achiziționat din Ucraina a fost utilizat în timpul testelor de rachete noi de croazieră și al luptătorului F-35, precum și în timpul exercițiilor de aviație de la baza Nellis.
De la mijlocul anilor 1990, echipamentul Smokie SAM a fost folosit în procesul de instruire pentru a instrui piloții în detectarea vizuală a lansării rachetelor antiaeriene și cât mai aproape de o situație de luptă, cu un emițător de semnal de rachete de apărare aeriană Cube și un pirotehnic lansat un simulator de rachete. Acest echipament staționar funcționează la locul de testare din vecinătatea bazei aeriene Nellis din Nevada.
În 2005, ESCO Technologies a creat în 2005 simulatorul radar mobil AN / VPQ-1 TRTG, care reproduce funcționarea sistemelor de apărare antiaeriană Kub, Osa și ZSU-23-4.
Echipamentul radar AN / VPQ-1 TRTG, amplasat pe diverse șasiuri mobile, este de obicei utilizat împreună cu rachetele neguidate GTR-18 Smokey, care simulează vizual lansarea rachetelor, ceea ce, la rândul său, face posibilă aducerea situației în exerciții cât mai apropiate de cea reală. Cea mai obișnuită modificare este montată pe un șasiu pick-up off-road care tractează o remorcă încărcată cu rachete simulate. În prezent, kiturile mobile AN / VPQ-1 TRTG sunt utilizate în mod activ în forțele armate ale Statelor Unite și ale aliaților NATO.
Deși opinia este larg răspândită în rândul oamenilor obișnuiți cu privire la eficacitatea extraordinară a MANPADS, este extrem de exagerată. În operațiunile de luptă reale, probabilitatea de a lovi ținte aeriene atunci când lansează rachete antiaeriene de sisteme portabile este relativ mică. Cu toate acestea, Departamentul Apărării al SUA, datorită prevalenței ridicate și mobilității ridicate a unor astfel de complexe, a lansat un program pentru a crea simulatoare care permit, la intrarea în zona de acoperire, să evalueze probabilitatea de a fi lovit de MANPADS și să practice manevra de evaziune..
Un pas suplimentar a fost crearea de către AEgis Technologies, împreună cu US Army Aviation and Missile Center (AMRDEC), a unei instalații remorcate controlate de la distanță MANPADS cu un sistem de rachete MANPADS surogat reutilizabil echipat cu un sistem de ghidare optoelectronică.
Scopul principal al instalației MANPADS este de a instrui echipajele de aeronave și elicoptere în manevre evazive și de a practica utilizarea contramăsurilor. La excluderea lovirii aeronavei, sa acordat o atenție specială realismului și coincidenței vitezei și traiectoriilor cu rachete reale și posibilitatea utilizării lor repetate. De asemenea, semnătura termică a motorului de rachetă de antrenament ar fi trebuit să fie aproape de cele utilizate efectiv în luptă. Microprocesorul rachetei este programat astfel încât în niciun caz să nu lovească aeronava. La sfârșitul fazei active a zborului cu rachetă, sistemul de salvare cu parașuta este activat. După înlocuirea motorului cu combustibil solid, a bateriilor electrice și testare, acesta poate fi refolosit.
În prezent, centrele de testare americane și terenurile de testare au mai mult de 50 de simulatoare de stații de ghidare a radarelor și a rachetelor, precum și a dispozitivelor de blocare. Aceste sisteme destul de complexe și costisitoare sunt utilizate în timpul testării noilor tipuri de echipamente de aviație, avionică și arme de aviație. În plus, stațiile care reproduc activitatea sistemelor de detectare a inamicului, a războiului electronic și a sistemelor de rachete antiaeriene, permit maximizarea realismului antrenamentului pentru a depăși apărarea aeriană a inamicului și a crește șansele de supraviețuire a piloților într-o situație de luptă. Este destul de evident că conducerea departamentului militar american, pe baza experienței existente și în ciuda costurilor semnificative, încearcă să pregătească echipajul de zbor în măsura necesară pentru o posibilă coliziune cu un inamic cu sistemele antiaeriene ale Producția rusă.
