Săgeata Pentagonului
În urmă cu câțiva ani, Rusia și-a declarat serios conducerea în dezvoltarea armelor hipersonice. Din fericire, statele i-au oferit toate oportunitățile pentru acest lucru. Odată promițătoare, racheta hipersonică americană X-51, creată de Boeing și testată pentru prima dată la 26 mai 2010, a rămas un experiment îndrăzneț: cel puțin când vine vorba de produs în forma în care a apărut inițial. Statele Unite, desigur, au câștigat o experiență valoroasă, dar aceasta nu este în niciun caz o rachetă care poate fi folosită în luptă. Unele teste au avut un succes relativ, altele, de exemplu, în 2012, au eșuat complet. Apoi racheta tocmai s-a destrămat și a căzut în Oceanul Pacific.
Acum situația este diferită. Statele Unite intenționează serios să obțină arme hipersonice (capabile să zboare în atmosferă cu o viteză hipersonică mai mare sau egală cu 5M) și să manevreze folosind forțe aerodinamice. Acum americanii implementează mai multe programe pentru armată, marină și forțele aeriene. Cel mai apropiat de obiectiv a fost AGM-183A ARRW (Air Launched Rapid Response Weapon), uneori denumită săgeata.
Sistemul are o serie de caracteristici care îl disting de alte sisteme hipersonice. După lansarea unei rachete dintr-o aeronavă și atingerea unui punct dat, unitatea hipersonică este separată - un planor mic, care trebuie să atingă ținta.
Exact cum arată complexul, am fost arătați pentru prima dată în iunie 2019. În fotografii, se putea vedea modelul de masă și dimensiune al rachetei aerobalistice hipersonice AGM-183A pe brâul extern al bombardierului strategic Boeing B-52H.
În acest an au fost efectuate și teste de zbor. Este important de menționat că nici atunci, nici acum americanii nu au lansat rachete, în timp ce Rusia și-a testat deja pumnalul lansat aerian (uneori numit „hipersonic”) și racheta hipersonică Zircon de pe mare.
Introdus
Înseamnă asta că SUA „rămân în urmă”? Da și nu. Americanii, ca și rușii, au o abordare cuprinzătoare a programului. Potrivit mai multor surse, în 2019 au fost efectuate teste ale focosului Armei cu Răspuns Rapid Lansat de Aer, denumit Tactical Boost Glide (TBG).
Intriga principală constă în caracteristicile complexului. Anterior, surse neoficiale indicau viteza focosului ARRW la aproximativ M = 20, ceea ce a ridicat în mod firesc îndoieli în rândul experților. Acum, Statele Unite au punctat toate i-urile, anunțând principalele caracteristici ale Armei cu Răspuns Rapid Lansat de Aer. Au fost exprimate de către generalul-maior Andrew J. Gebara al Forțelor Aeriene într-un interviu acordat revistei Air Force. Materialul tradus poate fi găsit pe blogul bmpd.
După cum v-ați putea aștepta, Arrow va avea caracteristici mult mai modeste. Pe baza datelor prezentate, raza sa de acțiune va fi de cel puțin 1600 de kilometri, cu o viteză de focos între M = 6, 5 și M = 8.
Bombardierul B-52H va putea transporta patru astfel de rachete pe suporturi externe: două sub fiecare suport extern. La rândul nostru, ne amintim că B-52, pe lângă suspensiile externe, are și interioare, iar dimensiunile săgeții, conform fotografiilor disponibile, permit plasarea rachetelor în interiorul aeronavei.
În aprilie 2020, The Drive a raportat că un bombardier strategic B-1B ar putea transporta până la 31 de astfel de rachete. Acestea sunt deținători externi și interni. Este adevărat, aeronava va primi astfel de capacități numai după modernizare.
Răspunde la Rusia
Faptul că Statele Unite vorbesc din ce în ce mai mult despre rachetele sale hipersonice este direct legat de testarea Zirconului rus și de operațiunea de luptă experimentală a rachetei Dagger. O serie de autori vorbesc despre dorința americanilor de a „ajunge din urmă cu Rusia”. De fapt, după cum sa menționat mai sus, situația este mai complicată aici. Și acum nu este posibil să numim favoritul fără echivoc al rasei hipersonice. Să comparăm săgeata cu desenele rusești.
"Pumnal". La prima vedere, AGM-183A poate fi numit un analog condițional al pumnalului rus Kh-47M2, care este transportat de MiG-31 actualizat (după actualizare este desemnat MiG-31K), iar în viitor, lung -bomba bombardier Tu-22M3M va acționa.
Racheta Dagger nu are nici un motor ramjet, cum ar fi X-51, nici un planor care se separă în zbor, cum ar fi arma lansată de aer cu reacție rapidă. „Pumnalul” accelerează MiG-31K, după care este separat de purtător. Astfel, ar fi mai corect să numim Kh-47M2 „rachetă aerobalistică” - un analog condiționat al Kh-15 sovietic. Conform datelor citate anterior, a fost creată pe baza rachetei complexe operaționale-tactice Iskander.
Nu există nicio îndoială că Pumnalul poate atinge viteze hipersonice. Pe de altă parte, capacitatea unui produs mare, lipsit de un motor ramjet, de a-l menține în toate fazele majore de zbor ridică întrebări. Ceea ce nu înseamnă că „Pumnalul” nu poate fi folosit în mod eficient împotriva principalelor sale ținte - navele de suprafață.
„Zircon”. Pe 6 octombrie anul acesta, Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov a tras pentru prima dată cu un produs de acest tip din Marea Albă. Mai important, pentru prima dată, cetățenii obișnuiți au putut vedea racheta, deși fără niciun detaliu.
Ca și în cazul „Pumnalului”, nu avem caracteristici confirmate ale produsului. Conform datelor disponibile, racheta poate dezvolta (cel puțin la teste) o viteză de M = 8, iar raza sa de acțiune poate atinge cel puțin 450 de kilometri (conform unor rapoarte, racheta va putea atinge ținte situate la o distanță de 1000 de kilometri).
Conform informațiilor neconfirmate, „Zircon” are două etape: un motor rachetă cu propulsie solidă este utilizat pentru a câștiga viteza, după care se activează un motor ramjet, care permite menținerea vitezei hipersonice pe tot parcursul zborului.
Probabil că vorbim despre un analog condiționat al Boeing X-51, adică o armă care în teorie poate fi numită „hipersonică”. Dacă da, atunci Rusia urmează în prezent calea pe care americanii au ales-o odată și pe care au abandonat-o ulterior: cel puțin când vine vorba de X-51.
În sens larg, principala diferență între ARRW și Zircon este aeriană: Zircon va trebui transportat în principal de submarine și nave de suprafață. Timpul va spune care dintre conceptele alese este mai corect. Este prea devreme pentru a trage concluzii finale.
