Dragi cunoscători ai temei navale, cei care nu sunt indiferenți la briza și fumul proaspăt al luptelor navale; cei care au reușit să stea pe puntea navei care pleca de sub picioarele lor sau să audă povești uimitoare despre serviciul în Marina - pentru toți, în ajunul zilei viitoare a Marinei, mă grăbesc să prezint un scurt studiu-eseu despre confruntarea dintre cele două mari flote ale Războiului Rece.
Thriller de acțiune bazat pe scriitorul american Tom Clancy, cunoscut pentru lucrările sale din genul istoriei alternative - mă întreb cum se va dezvolta conflictul militar dintre Uniunea Sovietică și Statele Unite cu utilizarea armelor tactice? Doar tancuri, tunuri, nave și avioane - arsenalele nucleare au rămas intacte: niciuna dintre conducerile ambelor țări nu a îndrăznit să emită un ordin de sinucidere.
Complotul ulterior este preluat de pe paginile portalului de internet „Voennoye Obozreniye” - a fost acolo, în urmă cu câteva zile, o discuție despre posibilitatea unei detașări a navelor de război de suprafață ale Marinei URSS împotriva flotei americane începând cu mijlocul -Anii 1970 s-au aprins. De obicei, astfel de discuții sunt legate de problema posibilității de a detecta și distruge atotputernicul AUG american, dar de data aceasta totul este diferit - nimeni nu va căuta „Elusive Joe”.
Lasă-l pe Elusive Joe să vină și să încerce să oprească convoiul rusesc.
Deci, imaginați-vă o situație complet neobișnuită: este 1975. Trupele sovietice au capturat cumva un cap de pod pe coasta Alaska. Au aterizat, înrădăcinați … Acum au nevoie de ajutor - trebuie să transfere pe mare o divizie marină / forțele aeriene / pușcași cu motor cu echipamente standard, combustibil, provizii și echipamente. Desigur, tancurile, vehiculele blindate grele, artileria și sistemele militare de apărare aerian așteaptă pe „cealaltă parte” …
Personalul, armele și rechizitele sunt încărcate pe nave de containere și turbo-nave ale flotei comerciale sovietice („Alexander Fadeev”, „Saryan”, „Leninsky Komsomol”). Vehiculele blindate sunt ridicate sub propria lor putere la bordul navelor de debarcare mari Project 1171 Tapir. Încărcarea în portul Okha (Sahalin) a avut succes, iar acum, un convoi de 10 transporturi și nave de debarcare mari, sub acoperirea navelor de război ale Marinei URSS, pleacă pe mare. Curs Nord, 15 noduri.
BDK pr. 1171 "Tapir"
Navă mare antisubmarină (conform standardelor NATO - crucișătoare cu rachete) a proiectului 1134B („Berkut-B”)
Un sistem de arme antisubmarin hipertrofiat și 4 sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă și medie de acțiune într-o carenă cu o deplasare de 8.500 de tone. În total, Marina URSS a inclus 7 nave din acest proiect.
Din acest moment, începe ACȚIUNEA reală. În Marea Bering, un convoi sovietic așteaptă un grup de grevă al portavioanelor Marinei Statelor Unite, condus de invincibila Enterprise, care va face totul pentru a întrerupe livrarea de provizii militare către Alaska.
Sarea poveștii este că, în acel moment, aviația navală americană nu deținea încă nicio armă anti-navă cu rază lungă de acțiune - Yankeesul va lua în funcțiune versiunea aeriană a sistemului de rachete anti-navă Harpoon abia în 1979.
Și în 1975, Marina SUA nu avea altceva decât avioane de atac subsonice și un set de arme foarte primitive de atac aerian - bombe cu cădere liberă, NURS, Shrikes anti-radar și rachete aer-suprafață cu rază scurtă de acțiune … Asta-i tot simplu arsenal de cowboy.
Se pare că piloții americani vor avea o aventură de neuitat - vor trebui să „sară pe furci” ale sistemelor moderne de rachete antiaeriene navale și să-și împingă „pieptul gol” pe tunurile antiaeriene automate cu ghidare radar. Yankees vor renunța la o misiune periculoasă?
Dar pe navele marinei URSS domnește și o tăcere dureroasă - toată lumea știe că există două regimente aeriene cu sânge complet pe puntea Enterprise, iar sistemele de apărare aeriană ale navelor sovietice sunt încă prea slabe și imperfecte pentru a respinge în mod eficient astfel de atacuri masive. Vor putea marinarii noștri să reziste puterii bestiale a portavionului american?
Primul semn de avertizare a apărut pe cer - sistemele de război electronic au interceptat activitatea radarului inamic … și iată-l, în persoană: avionul de detectare a radarului cu rază lungă de acțiune E-2 Hawkeye. Patrula de luptă aeriană a „descoperit” poziția convoiului … așteaptă acum un atac rapid. „Hawkeye” se conturează tot timpul undeva la orizont, studiind atent situația - agățat, ticălos, la o sută de mile de navele sovietice, complet încrezător în propria sa impunitate. Ehh … și cu adevărat nu este nimic care să-l obțină - cel mai puternic dintre sistemele de apărare aeriană internă atinge doar 30 de mile.
… Pregătirea pentru Operațiunea Intercept este în plină desfășurare pe portavion: primul grup de atac a fost format pe puntea de zbor: cei mai experimentați piloți vor conduce 10 avioane de atac A-7 „Corsair” și A-6 „Intruder” în luptă. Grup de acoperire - 2 jammere electronice EA-6B Prowler.
12 aeronave - acesta este numărul maxim de mașini dintr-un ciclu de lansare de la Nimitz, în care o pereche este în standby timp de 5 minute, iar restul sunt în standby de la 15 minute la o oră. Nu este posibil să se mărească numărul grupului de grevă, altfel va fi necesar să se aglomereze zona de aterizare cu echipamente. Și acest lucru este strict interzis - la urma urmei, un Hawkeye coboară în aer de câteva ore - același care a găsit convoiul sovietic, capacul său de luptă (o pereche de F-14 Tomcat), precum și S-3A Avioane antisubmarin Viking - în tancurile lor se topesc rapid combustibil și ar trebui să se întoarcă la navă în viitorul apropiat.
În total, există mai mult de 45 de unități * de aeronave la bordul portavionului: două escadrile de atac A-6 și A-7, un escadron de luptători Tomcat, trei avioane AWACS, patru Prowlers, patru antisubmarinuri Viking vehicule și mai multe elicoptere Sea King.
* numărul formal de aeronave alocate întreprinderii poate ajunge la 80-90 de unități. În realitate, sarcina navei depășea rareori 45 de aeronave; compoziția aripii este determinată de sarcinile cu care se confruntă AUG (operațiuni de grevă, acoperire, evacuare etc.). Restul aeronavei aștepta la bazele aeriene de coastă, gata oricând să schimbe avionul la bordul portavionului
O linie de nave gri se deplasează alături de portavionul Enterprise - crucișătorul cu propulsie nucleară California, trei crucișătoare URO din clasa Belknap, patru fregate antisubmarine Knox, un cisternă și un vehicul multifuncțional de aprovizionare. Mai jos, adânc sub arcurile apei reci, se mișcă o altă umbră - un submarin nuclear multifuncțional din clasa Sturgeon. Un AUG tipic este pregătit pentru luptă.
Ce se poate opune Marina sovietică acestei puteri colosale?
Este logic să presupunem că cele mai avansate dintre navele sovietice de serie vor fi folosite pentru acoperirea convoiului. Trei nave antisubmarine mari ale proiectului 1134B (cod „Berkut-B”) - „Nikolaev”, „Ochakov” și „Kerch”. Și trei nave de patrulare (rang BOD II) ale Proiectului 1135 (cod „Petrel”). Modest, dar de bun gust.
Nava de patrulare a proiectului 1135 (fregata de rachete) "Burevestnik". În ciuda celor 3200 de tone de deplasare totală, a fost o forță formidabilă: un set de rachete antisubmarine, 2 sisteme de apărare antiaeriană, 2 monturi universale pentru arme și diverse „trucuri” sub formă de RBU și torpile convenționale. În total, marina sovietică avea 32 de astfel de tunari.
Desigur, autorul ne dă seama de faptul că, în realitate, în 1975 nu exista Berkutov-B în Flota Pacificului - toate cele trei nave serveau în Marea Mediterană. Cu toate acestea, conceptul de „istorie alternativă” consideră posibil să se facă o presupunere minimă - un fel de tensiune militară a apărut în Extremul Orient, iar Marina URSS a întărit urgent Flota Pacificului cu nave din Marea Baltică și Marea Neagră (așa cum a încercat să o facă în 1905, dar la un nivel organizațional mai înalt).
Deci, există șase nave de luptă de suprafață în total. Vor fi capabili să organizeze o „barieră” fiabilă pe calea aeronavelor inamice? Cât va dura convoiul? Care sunt șansele sale de succes?
La 200 de mile spre est, avioanele de atac încep să se ridice în aer - într-o oră primul val de mai mulți intruși va atinge ținta. Marinarii sovietici sunt încă în întuneric cu privire la ora exactă a atacului, dar sistemele de interceptare radio instalate la bordul Berkuts au detectat deja funcționarea emițătorilor inamici: Hawkeye comunică activ cu cineva invizibil dincolo de orizont, se pare că Avionul AWACS vizează o lovitură asupra lor.
… Convoiul se reconstruiește într-un ordin de apărare aeriană și își mărește viteza, conturul exterior formează un „triunghi” de nave ale patrulei radar - modestii „Petrels” sunt gata să fie primii care se întâlnesc cu inamicul și, dacă necesar, joacă un „joc radio” cu el. În spatele lor sunt acoperite de „Berkuts” cu sisteme de apărare aeriană cu rază lungă de acțiune.
Rachetele sunt alimentate către ghidurile complexelor antiaeriene - sunt orientate spre cer:
- 6 sisteme de apărare aeriană cu rază medie de acțiune M-11 "Storm-M".
În total într-o salvare - până la 12 rachete. Timpul de reîncărcare este de 50 de secunde. Ghidaj de comandă radio pe două canale, autonomie maximă de tragere - 55 km. Gama de înălțimi de lucru este de la 100 la 25.000 de metri. Muniție - 80 de rachete pe fiecare dintre „Berkuts”.
- 12 sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune "Osa-M".
În total într-o salvare - până la 24 de rachete. Timpul de reîncărcare este de 20 de secunde. Raza maximă de tragere la o țintă aeriană este de 15 km. Înălțimea minimă a unei ținte aeriene este de 5 metri. Muniție - 40 de rachete pe fiecare dintre „Berkuts” și „Petrel”.
Rachetă antiaeriană V-611 a complexului M-11 „Shtorm”.
„Bebelușul” are o lungime de 6 metri și o greutate de 1800 kg. Echipat cu un focos cu tijă de 120 kg. 80 dintre aceste artificii au fost depozitate în beciurile fiecărui corp
În plus față de sistemele navale de apărare aeriană, apariția avioanelor inamice este așteptată cu nerăbdare:
- 12 monturi universale de artilerie AK-726.
Calibru 76 mm. Rata de foc - 90 de focuri / min. Ghidare automată bazată pe date radar. Se folosesc cochilii antiaeriene ZS-62 cu o siguranță radar de tip AR-67 (nu este necesară o lovitură precisă; pentru a iniția siguranța, proiectilul trebuie să zboare la o duzină de metri de țintă). Raza maximă de tragere este de 11.000 de metri.
- 12 tunuri antiaeriene robotizate AK-630 cu o rată de foc de 5000 rds / min. La bordul fiecărui Berkuts, există două baterii, formate din două suporturi pentru pistol și un radar de control al focului Vympel. Rază de tragere eficientă - 4000 de metri.
Unitățile analogice AK-630 nu sunt foarte exacte, dar acest lucru este suficient pentru a lovi uriașul A-6 Intruder - doar o lovitură de muniție de 30 mm, iar vehiculul american va intra în apă în mijlocul oceanului care fierbe.
Sistemul de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune al convoiului este completat de o serie de puncte de tragere pe ambarcațiunile mari de aterizare și transporturi (ZIF-31B, 2M-3M, ZU-23-2); printre unitățile de aterizare există multe MANPAD-uri Strela-2 - un avion care izbucnește va fi întâmpinat cu o rafală de foc.
… Deci, o duzină de „fraieri” de pe avionul de atac subsonic „Corsair” și „Intruder” încearcă să străpungă consecutiv sistemul de apărare aeriană eșalonat al convoiului sovietic, ei bine, să vedem ce se întâmplă.
Începând cu anul 1975, aviația bazată pe transportatorul US Navy avea doar patru modalități de a „obține” nave rusești - una mai rea decât cealaltă.
1. Rachetă "inteligentă" AGM-45 "Shrike"vizând sursele radio. Planul este simplu: să spargem cu ele toate radarele Berkuts și apoi să bombardăm navele neajutorate cu bombe convenționale. Cu toate acestea, există o serie de întrebări aici:
Primitivul Shrike nu se putea lăuda cu eficiență: în Vietnam, consumul mediu de rachete pe radar a ajuns la 10 bucăți - erori inevitabile în funcționarea căutătorului afectat,viteza insuficientă a microcircuitelor și a rachetelor.
În cazul unui convoi rus, sarcina devine mai complicată - trebuie să atingi o țintă de manevră în mișcare! Câte „Shrikes” vor fi necesare pentru a dezactiva cel puțin un „Berkut-B”?
Căutătorul de „rachete inteligente” în sine va cauza o mulțime de probleme - la urma urmei, este proiectat numai pentru o gamă îngustă de frecvențe, în timp ce există zeci de radare pentru diverse scopuri pe nave și nave ale convoiului. De asemenea, nu este clar cum se va comporta Shrike în condițiile de lucru ale multor stații radar - îmi amintesc gluma despre blonda care „s-a încurcat într-un cuvânt încrucișat și a căzut pe podea”.
Caracteristicile Shrike indică cu caractere aldine: raza de lansare este de 52 km - în afara zonei de apărare aeriană a inamicului. Situația reală s-a dovedit a fi mult mai puțin roză: capul homing al rachetei „inteligente” Shrike are un câmp vizual prea îngust - racheta trebuia lansată cu o precizie extremă în direcția sursei radar, altfel căutătorul ei pur și simplu nu ar captura ținta. În Vietnam, piloții forțelor aeriene americane au tras de obicei Shrikes de la o rază de acțiune de aproximativ 15 km, în timp ce se aflau la o altitudine de 2-3 kilometri.
Un avion de atac pe bază de transportator care risca să atace un convoi rus în același mod se va transforma într-o țintă ideală pentru sistemul de apărare aeriană Shtorm - cu greu va avea timp să meargă pe un curs de luptă, deoarece va primi 120 kg de explozivi și elemente izbitoare din oțel ale rachetei V-611 în aripa sa.
2. Rachetă tactică AGM-12C "Bullpup"
O asemănare jalnică a rachetei anti-navă Harpoon, cu o rază de acțiune de 19 km. Deosebit de impresionant este sistemul de ghidare a comenzilor radio - aeronava va trebui să arunce câteva minute în apropierea convoiului, servind drept țintă pentru reducerea la zero a tuturor tipurilor de sisteme de apărare aeriană și artilerie antiaeriană a navelor sovietice. Pentru a utiliza în mod eficient AGM-12C împotriva marinei sovietice, Pentagonul va trebui să deschidă cursuri pentru piloții kamikaze.
3. Rachetă tactică de înaltă precizie AGM-65B "Maverick"
Atunci când este scăzut de la o altitudine mare, „Maverick” este capabil să depășească în mod independent 25-30 de kilometri până la țintă, dar în realitate raza sa de lansare a fost limitată de sensibilitatea sistemului de ghidare a televiziunii - 4 … 6 km pentru ținte mici sub condiții meteorologice ideale. Marea navă antisubmarină „Berkut” nu este o țintă mică, cu toate acestea, condițiile meteorologice din Marea Bering sunt, de asemenea, departe de a fi ideale: crepuscul adânc, nori joși, ceață, ploi sau zăpadă, vizibilitate limitată, emoție.
Nu uitați că sistemele de fotografiere a radarului pasiv și a țintelor false optice au fost instalate în mod obișnuit pe navele USSR Navy: 2 instalații PK-2 pe fiecare Berkut și Petrel cu o rată de foc de 15 volei / min. În plus, există întotdeauna în stoc o metodă veche de „bunic” - un paravan de fum. Vizibilitatea limitată nu va afecta în niciun fel eficiența sistemelor de rachete de apărare aeriană și a artileriei antiaeriene - la urma urmei, corpurile noastre nu utilizează sisteme de ghidare optică, în același timp, toate aceste măsuri vor complica sau vor face imposibilă funcționarea sistemele de ghidare Mavericks - va trebui să zburăm până la nave la distanță mică (mai aproape de 10 km).
În acest caz, aeronava americană intră sub foc, în care șansele de a supraviețui „intrușilor” singuri scad la zero.
4. Atac la nivel scăzut
Singura modalitate de a evita „comunicarea” cu sistemele de apărare aeriană sovietice este o descoperire de mare viteză la o altitudine extrem de mică, urmată de un atac de nave NURS, tunuri de aeronave și bombe cu cădere liberă ale familiei Mk.80.
Dar nici înălțimea de 30 de metri, nici manevrele disperate nu vor salva Corsarii și Intrușii de focul tunurilor antiaeriene - tăietorii metalici AK-630 și AK-726 nu îi vor sfărâma în bucăți.
În ceea ce privește teribilele avioane electronice de blocare EA-6B Prowler, pe care yankii amenință să le „uimească” toate radarele rusești, situația este următoarea:
În condițiile în care diferența de timp dintre decolarea primei și ultimei perechi de vehicule din grupul de grevă este mai mare de o oră, cei doi Prowlers nu vor putea să acopere pe tot parcursul atacului - vehiculele supraîncărcate cu unități electronice pur și simplu nu vor au suficient combustibil pentru a parcurge sute de mile până la țintă.și apoi circulând în aer timp de o oră, acoperind cu interferențe avionul de atac al grupului de atac. La întoarcere, Prowlers vor cădea în ocean cu tancuri * goale.
Și vor putea cei doi Prowlers ai modelului din 1975 să ofere contramăsuri electronice serioase escadronului?
* Cititorul atent va observa cu siguranță că portavioanele marinei americane au folosit tancurile aeriene KA-6D. Dar există două condiții dificile de reținut:
- numărul maxim de mașini într-un ciclu de decolare nu depășește 12 unități;
- max. numărul de aeronave la bordul unei nave depășește rareori 45.
În primul rând, cel mai probabil nu există petrolieri la bordul Enterprise - se acordă preferință vehiculelor mai importante (avioane de luptă, avioane de atac, avioane de război electronic); în al doilea rând, o încercare de a include petrolierele KA-6D în ciclul de decolare va reduce automat numărul de vehicule de atac.
Drept urmare, ajungem la o concluzie destul de ciudată: o super-navă cu o deplasare de 85 de mii de tone, al cărei preț depășește astăzi 6 miliarde de dolari, este incapabilă să se ocupe de șase „căzi” ale Marinei URSS! Cu toate acestea, o astfel de situație este ușor de explicat - atacarea țintelor bine protejate „frontal” cu forțe mici duce întotdeauna la pierderi mari în rândul atacatorilor. Și capacitățile de luptă ale grupului de transportatori sunt cu greu suficiente pentru a se apăra.
Chiar și folosind atacuri suicidare „frontal” asupra sistemelor de apărare aeriană și artileriei antiaeriene, yankees nu vor realiza nimic - „Berkuts” și „Petrel” vor folosi ambele escadrile de avioane de atac ale Marinei SUA (doar 20- 25 „Corsari” și „Intruși”) și vor continua să conducă convoiul la destinația lor. Chiar dacă americanii sunt norocoși și, înainte de moartea lor, vor putea scufunda / deteriora mai multe nave sovietice - acesta nu este în mod clar efectul care s-ar putea aștepta de la „invincibilul” AUG.
La urma urmei, 6 patrule și un BOD este minimul pe care pot conta Yankees. Rușilor nu le-a costat nimic să consolideze securitatea convoiului, inclusiv câteva „Berkuts-A” (o modificare ușor mai puțin perfectă a „Berkut” cu arme similare; la acel moment, Marina URSS avea 10 nave de acest tip) și tocuri de „fregate cântătoare” de 61 de secunde (19 unități în Marina) - un astfel de convoi nu va fi oprit nici măcar de două AUG-uri cu Enterprise și Nimitz.
Și acesta este doar începutul! În 1977, un complex antiaerian multicanal „Fort” a fost instalat pe Azov BPK în locul sistemului de apărare antiaeriană Shtorm - nimic mai mult decât o versiune navală a legendarului S-300. Și doar câțiva ani mai târziu, vor apărea Eagles și Atlantes, noile DBO ale Proiectului 1155 (cifru „Udaloy”) și distrugătoarele Proiectului 956 „Sovremenny” cu SAM-uri multi-canal „Pumnal” și „Uragan” …
Morala acestei povești este după cum urmează: cu atenția cuvenită Marinei și atunci când se deplasează în pas cu vremurile, o navă de suprafață se poate transforma într-o cetate inexpugnabilă pentru avioanele inamice. Desigur, nu există războinici invincibili, dar inamicul va avea nevoie de eforturi colosale pentru a distruge „ținta dificilă”. Și primii piloți gri din Statele Unite își vor aminti pentru totdeauna ce este un sistem modern de apărare aeriană navală.
Epilog. Într-un conflict real, nici Enterprise, nici Berkut-B nu vor parcurge 100 de mile - toate vor fi copleșite de ucigași subacvatici nemiloși - submarine polivalente ale tipurilor Tresher / Permit, Sturgeon, Skipjack, pr. 671 "Ruff", pr. 671RT „Somon”, pr. 670 „Skat” etc. etc. Dar, aceasta este o cu totul altă poveste.
Personaje:
Crucișător cu rachete cu propulsie nucleară USS California (escorta portavion)
Fregata din clasa Knox (escorta portavion)
BOD "Kerch" și nava de patrulare "Pytlivy"
Trebuia să livreze trupe pe astfel de turbo-rovers (fără nici o ironie - aceasta este practica mondială standard)
Bukar, alias "Berkut-B"
