Docul navei de asalt amfibiu (LHD) „Juan Carlos I” este cea mai mare navă a Marinei Regale spaniole. A fost construit în martie 2009 la șantierul naval Navantia Ferrol. Nava poartă numele regelui Spaniei și a costat 360 de milioane de euro pentru construcție.
Nava docului de asalt amfibiu Juan Carlos I poate fi atribuită prin analogie navelor din clasa Wasp ale marinei SUA, dar odată cu apariția trambulinei de pe puntea de zbor, ea poate fi deja numită portavion ușor.
Nava de andocare cu elicopter amfibie „Juan Carlos I” are la bord patru punți, fiecare dintre ele fiind concepută pentru încărcături specifice: o punte pentru personal, o punte de zbor, un garaj pentru vehiculele cu șenile și roți și o cameră de andocare.
Nava docului de asalt amfibiu este considerată o navă polivalentă care poate fi utilizată ca portavion, precum și pentru a oferi suport pentru operațiunile amfibii la sol. În plus, nava de război este capabilă să ia la bord marfă suplimentară sub formă de 144 de containere.
În plus, o altă funcție importantă a navei este capacitatea de a evacua oameni din zonele aflate în dificultate. Pentru aceasta, la bordul transportului există două săli de operație pentru furnizarea de îngrijiri medicale de urgență, terapie intensivă, traumatologie, cameră cu raze X, laborator, stomatologie și alte camere medicale. Facilitatea medicală este conectată doar printr-un lift cu o cameră de andocare.
Puntea de zbor a navei de război are următoarele dimensiuni - lungime 201,9 m, lățime 32 m. Poate găzdui până la șase avioane de decolare verticale de tip Matador și cinci elicoptere. Sub puntea de zbor se află un hangar pe două niveluri cu o suprafață de 6.000 mp. m., care poate găzdui până la 12 avioane și 7 elicoptere. Pentru livrarea aeronavelor din hangar, se utilizează două dispozitive de ridicare cu capacitate de încărcare crescută. Acest lucru se face pentru viitor, dacă apar avioane de transport greu la bordul navei în viitorul apropiat.
Camera de andocare are dimensiuni - lungime 69, 3 m, lățime 16, 8 m LCAC și un LVT.
Garajul pentru vehicule cu șenile și roți poate găzdui 45 de tancuri ușoare Leopard-2 și 77 de camioane militare.
Centrala electrică a transportatorului de elicoptere de asalt amfibiu al navei docului „Juan Carlos I” este un motor electric. Acesta primește energie de la o unitate de turbină cu gaz și de la două generatoare diesel. Acest tip de instalație vă permite să reduceți zgomotul, vibrațiile, consumul de combustibil, costurile de întreținere și să oferiți o manevrabilitate suficientă navei. Nava de război este pusă în mișcare prin intermediul a două elice de tip Azipod.
Începând cu 24 septembrie 2009, docul navei de asalt amfibiu „Juan Carlos I” este încă în curs de încercări pe mare în apele portului spaniol Ferrol, însă, potrivit experților, acesta arată deja rezultate excelente.
În iulie 2008, șantierul naval „Navantia” a stabilit același tip de navă doc, care va fi denumită „Cantabria”.
În 2007, prim-ministrul australian și-a exprimat dorința de a cumpăra două nave de acest tip de la spanioli pentru crearea navelor de doc din clasa Canberra. Lucrarea de asamblare este planificată să fie efectuată în Australia de către BAE Systems Australia, cu implicarea specialiștilor spanioli.
Caracteristicile tehnice ale navei docului de transport cu elicopter de asalt amfibiu „Juan Carlos I”:
Deplasare - 27079 tone;
Lungime - 230,8 m;
Lățime - 32 m;
Proiect - 7, 1 m;
Centrală electrică - combinată;
Viteza de deplasare - 21 noduri;
Autonomie de croazieră - 9000 mile;
Echipaj - 243 persoane;
Armament:
Lansator de rachete ESSM sau RAM - 1;
Suporturi de artilerie "Oerlikon" 20 mm - 4;
Mitraliere automate 12, 7 mm - 4;
Capacitate aeriană:
Marines - 902 persoane;
Rezervoare de tip "Leopard-2" - 46 de unități;
Vehicule cu roți - 77 de unități;
Compoziția aripii:
Personal de zbor și tehnic - 172 persoane;
Avioane AV-88 "Matador" - 18 unități;
Elicoptere NH-90, SH-3D "Sea King", CH-47 "Chinook" - 12 unități;
