Tradiția de a crea rachete și tehnologii spațiale în Dnepropetrovsk datează de 60 de ani. Istoria rachetei ucrainene sovietice și apoi post-sovietice are o listă destul de serioasă de realizări în domeniul tehnologiei rachetelor atât în scopuri militare, cât și civile. Astăzi, pe lângă problemele din conjunctura mondială și finanțarea bugetară, proiectanții de rachete au primit o nouă „provocare” în persoana supravegherii personale a întreprinderii de către guvernatorul regiunii Dnipropetrovsk Igor Kolomoisky.
Istoria centrului de rachete Dnepropetrovsk începe cu crearea Uzinei de automobile Dnepropetrovsk (DAZ) din oraș, eliberată de naziști, în 1944. La sfârșitul anilor '40 - începutul anilor '50, DAZ a lansat producția de macarale, stivuitoare, camioane și vehicule amfibii. Cu toate acestea, la 9 mai 1951, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție privind organizarea producției în serie a rachetelor la DAZ. A doua zi, ministrul armamentelor din URSS, Dmitry Ustinov, a semnat un ordin privind atribuirea numărului de uzină 586. De atunci, întreprinderea produce tehnologie pentru rachete și spațiu.
Nucleul parității nucleare
În aprilie 1953, pe baza departamentului proiectantului șef al uzinei nr. 586, a fost format Biroul special de proiectare nr. 586 (OKB-586). Baza acestei decizii a fost sarcina de a proiecta racheta cu rază medie de acțiune R-12, pe care proiectanții fabricii au început să o lucreze încă din februarie. În 1954, Mikhail Yangel a fost numit proiectant-șef al OKB-586. Din acel moment, OKB și fabrica au existat ca parteneri apropiați. Faimoasa declarație a lui Nikita Hrușciov este legată de activitatea plantei că în URSS rachetele sunt făcute ca niște cârnați. S-a născut după ce primul secretar al Comitetului Central al PCUS a făcut cunoștință cu producția de rachete balistice la uzina nr. 586.
În anii 70, pe baza fabricii, a fost organizată uzina PA Yuzhny, în octombrie 1986 - NPO Yuzhnoye ca parte a KB Yuzhnoye, PA YuMZ și filiala Dnepropetrovsk a Institutului de Cercetări Științifice pentru Mecanică Tehnică. Cu toate acestea, fuziunea completă a întreprinderilor nu a avut loc, a fost destul de formală, iar biroul de proiectare și fabrica au rămas persoane juridice independente.
De la înființare, uzina nr. 586, apoi PO Yuzhmash, a fost strâns asociată cu dezvoltarea și producția de rachete strategice. Mai întâi au fost R-12 și R-14, rachete de primă generație, apoi prima rachetă balistică intercontinentală R-16 (ICBM) din lume. Transferul producției acestor rachete către fabricile din Perm, Orenburg, Omsk, Krasnoyarsk a permis fabricii să înceapă implementarea de noi proiecte.
În aprilie 1962, Consiliul de Miniștri al URSS a adoptat o rezoluție „Cu privire la crearea eșantioanelor de rachete balistice și globale intercontinentale și a purtătorilor de obiecte spațiale grele”. Documentul prevedea producția de rachete R-36 și R-36-O (orbitale). R-36 a devenit racheta de bază a celei de-a doua generații, al cărei echipament de luptă a inclus două tipuri de focoase monobloc (MS) cu cele mai puternice focoase din lume și un complex de mijloace de depășire a apărării antimisile. Noile soluții tehnice au permis rachetei să fie în alertă în stare de pregătire constantă pentru lansare timp de câțiva ani. Pe baza rachetei multifuncționale R-36, au fost create sisteme de rachete cu un focos cu trei unități multiple și un focos orbital. Particularitatea rachetei orbitale R-36-O a constat în introducerea unui focos echipat cu un sistem de propulsie pe o orbită aproape de pământ și în decelerarea ulterioară a focosului și coborârea acestuia în orice punct al lumii.
În perioada 60-80, Yuzhmash, împreună cu biroul de proiectare Yuzhnoye, au dezvoltat și introdus în producție ICBM-urile R-36M, R-36M UTTH și MR-UR-100 și MR-UR-100 UTTH ușoare clasa ICBM. cu supraviețuire crescută și capacitatea de a lovi mai multe ținte, precum și racheta de comandă 15A11 a sistemului "Perimetru". La sfârșitul anilor 1980, a început producția în serie a sistemelor de rachete de a patra generație - R-36M2 Voevoda ICBM, RT-23 UTTKh, care au fost adoptate în 1988-1990 și rămân în continuare în Forțele Strategice de Rachete din Rusia.
La momentul semnării, în 1991, a Tratatului dintre URSS și Statele Unite privind reducerea și limitarea armelor strategice ofensive (START-1), Forțele Strategice de Rachete aveau 1.398 ICBM-uri cu peste 6.600 de focoase. În același timp, 444 rachete produse de YuMZ, echipate cu 4176 focoase, erau în alertă. Aceasta a reprezentat aproximativ 42 la sută din capacitatea totală a forțelor nucleare strategice ale URSS.
În aprilie 1992, prin decizia comandantului-șef al forțelor armate CSI și a Ministerului Industriei din Rusia, YuMZ a fost eliberat de atribuțiile sale de producător de ICBM de generația a patra. În același an, asamblarea lor la întreprindere a fost întreruptă. Prin aceeași decizie, Yuzhnoye Design Bureau și YuMZ au fost eliberați de îndatoririle lor ca dezvoltator principal și producător al rachetei universal modernizate RT-2PM2 cu transferul producției lor în Rusia.
Poziție independentă
Din 1992, YMZ a încetat să mai producă rachete balistice în interesul Forțelor Armate RF. Principalul produs al YuMZ în anii 1990 și 2000 au fost rachetele spațiale, dezvoltate în zilele URSS. Cel mai mare venit pentru companie a fost adus de vehiculul de lansare Zenit-3SL în cadrul proiectului Sea Launch. Întreprinderea comună pentru furnizarea de servicii de lansare a fost înființată în 1995 cu participarea corporației rusești Energia, Yuzhnoye State Design Bureau, YuMZ, Boeing și a companiei norvegiene Kvaerner (acum parte a grupului Aker ASA). Ca parte a JV, 40 la sută din acțiuni au fost primite de Boeing (management general, marketing, construcție și exploatare a portului de bază din Long Beach), 25 la sută - de către RSC Energia (întreprinderea mamă pentru segmentul de rachete al proiectului, produce a treia etapă a Zenit-3SL LV - Etapa superioară DM-SL), 20% - Kvaerner (platforma de lansare Odyssey bazată pe platforma de foraj plutitoare și ansamblul și comanda navei Sea Launch Commander). GBK Yuzhnoye și Yuzhmash au primit 5 și respectiv 10% din acțiuni. Ei au fost responsabili pentru dezvoltarea și producția primelor două etape ale Zenit-3SL LV. Din 1999 până în prezent, Sea Launch JV a efectuat 36 de lansări comerciale ale Zenit-3SL LV. Acestea sunt efectuate de la ecuator din regiunea Insulei Crăciunului (Oceanul Pacific), ceea ce permite lansarea de nave spațiale mai grele pe orbita geostaționară, ceea ce este cel mai solicitat de clienții comerciali de astăzi, comparativ cu lansările de la cosmodromuri situate nu pe ecuator. Conform datelor neoficiale, contractul de lansare costă 80-100 milioane USD, din care partea ucraineană primește în medie 20-25 milioane USD.
În timpul funcționării sale, Sea Launch JV a devenit unul dintre liderii de pe piața globală a serviciilor de lansare (cota sa a fost de 15-40% în ani diferiți). Principalii concurenți au fost International Launch Services JV (angajat în comercializarea vehiculelor de lansare ruse Proton-M) și compania europeană Arianespace (vehicule de lansare a familiei Ariane 5). În plus, participanții la programul Sea Launch au stabilit proiectul Land Launch pentru a lansa Zenit-3SL LV modificat (cu etapa superioară DM-SL) și Zenit-3SL (fără etapa superioară) din cosmodromul Baikonur. Pierzând versiunea maritimă în ceea ce privește capacitatea de încărcare, lansarea terenurilor este mai economică datorită infrastructurii mai simple a Baikonur. Atunci când utilizați platforma de lansare în Kazahstan, nu este nevoie de o tranziție relativ lungă a platformei de lansare de la portul de bază la zona de lansare. Prima lansare în cadrul noului program a avut loc pe 28 aprilie 2008.
Istoria companiei nu a scăpat de evenimentele scandaloase asociate cu falimentul neașteptat al Sea Launch. În 2008, compania a oprit în mod neașteptat lansările, iar instanța din orașul Los Angeles a primit un apel pentru a declara falimentul companiei. Inițiatorul falimentului este Boeing, care a suportat principala sarcină de marketing pentru proiect. După o serie de procese, RSC Energia a câștigat controlul asupra companiei, plătind Boeing mai mult de 155 de milioane de dolari, care au fost prezentate ca pierderi pentru companie. În prezent, lansarea pe mare controlează RKK.
La sfârșitul anului 2012, conducerea corporației elvețiene Sea Launch AG, o filială a RSC Energia, a anunțat că pierderile directe la sfârșitul anului 2011 s-au ridicat la peste 100 de milioane de dolari, rezultatul nu este mai bun în 2012, ci să continue este nevoie urgentă de lucrări suplimentare de cel puțin 200 de milioane de dolari. În 2013, lansările de lansare pe mare au fost suspendate după accidentul de rachetă cu nava spațială Intelsat din 1 februarie, asociat cu o oprire de urgență a motoarelor imediat după lansare. Programul a fost reluat pe 27 mai anul acesta odată cu lansarea navei spațiale Eutelsat3B.
Până de curând, lansările de nave spațiale ușoare în cadrul proiectului Dnepr erau la cerere pe piața mondială. R-36M ICBM este utilizat ca transportator în proiect, iar în viitor - R-36M2 Voyevoda. Rachetele pentru lansare sunt luate din prezența forțelor strategice de rachete din Rusia, deoarece sunt scoase din serviciul de luptă. În septembrie 1997, Compania Internațională Spațială Kosmotras (Sisteme de Transport Spațial) a fost înregistrată pentru a efectua lansări în cadrul proiectului Dnepr. Acțiunile companiei au fost împărțite la jumătate între întreprinderi rusești și ucrainene. Din aprilie 1999, au fost efectuate 19 lansări, una (pe 26 iulie 2006) s-a încheiat cu un accident. Toate lansările R-36M au fost efectuate în cadrul programului rus Zaryadye care vizează extinderea duratei de viață a acestui tip de ICBM, reducând astfel semnificativ costurile acestora. Principalul concurent al programului Dnepr este vehiculele de lansare rusești Rokot și Cosmos-3M (produse de Centrul spațial de cercetare și producție de stat Khrunichev). Cu toate acestea, costul lor primar este evident mai mare: pentru Rokot (pe baza primelor două etape ale ICBM-urilor UR-100NU care sunt scoase din serviciul de luptă), este necesară etapa superioară Briz-KM și carenajul capului, în timp ce Vehiculul de lansare Cosmos-3M este în general produs în întregime.
Problema „nivelării” condițiilor concurențiale a fost probabil ocupată de fostul ministru al apărării al Federației Ruse, Anatoly Serdyukov. În 2008-2009, lansările „Dnepr” au fost oprite, deoarece Ministerul Apărării al Federației Ruse, potrivit experților ucraineni, a ridicat prețul P-36 de la unul simbolic la un preț de piață. Costul rachetei pentru program sa dovedit a fi în limita veniturilor de la fiecare lansare. În acest sens, începuturile „Dnipro” au devenit rare. La cererea specială a președintelui Viktor Ianukovici către președintele Vladimir Putin, Ucraina a primit o rachetă pentru a lansa satelitul de teledetecție Sich-2M în 2011. Odată cu schimbarea șefului Ministerului Apărării RF, vehiculul de lansare Dnipro a început mai des, însă, din cauza relațiilor incerte actuale dintre Kiev și Moscova, probabilitatea lansării vehiculului de lansare este redusă semnificativ.
Proiecte noi
Vehiculele de lansare Zenit, Dnepr și Cyclone au rămas pentru proiectanții de rachete Dnipropetrovsk o oportunitate de a supraviețui în noile condiții, principala caracteristică fiind lipsa ordinelor de apărare de stat. Cu toate acestea, vechile vehicule de lansare sunt impermanente și, pentru a se pregăti pentru concurența în creștere pe piața serviciilor de lansare, conducerea industriei spațiale a împins în mod persistent proiectul de a crea racheta și complexul spațial Cyclone-4 în Brazilia. Racheta în sine este creată pe baza vehiculului de lansare Cyclone-3. LV va diferi de prototipul cu un nou treilea stadiu, caracteristici de putere îmbunătățite ale motoarelor, un sistem de control îmbunătățit, un carenaj mărit, capacitatea de a opera în condiții tropicale, capacitatea de a lansa o navă spațială cu o masă de până la 1,8 tone în orbite de geo-transfer (cu o înălțime de apogeu de 36 mii kilometri). Ciclonul-4 va fi lansat de la cosmodromul aproape ecuatorial Alcantara din nord-estul Braziliei la orbite circulare mici și medii și o tranziție la orbita geostaționară. Istoria proiectului datează din 2003, când Ucraina și Brazilia au semnat un acord interguvernamental privind cooperarea pe termen lung în domeniul spațiului. În 2006, a fost înregistrată societatea mixtă Alcantara Cyclon Space, unde părțile ucrainene și braziliene participă pe bază de paritate. Inițial, a fost planificat începerea începuturilor în 2010-2011, dar o serie de dificultăți, începând cu atitudinea Braziliei față de proiect și terminând cu căutarea finanțelor în era crizei economice globale, au condus la o amânare permanentă a data primului început.
Pe lângă noul transportator din Dnepropetrovsk, aceștia au preluat implementarea unui nou proiect tehnic. Din 2006, biroul de proiectare Yuzhnoye dezvoltă sistemul de rachete operaționale-tactice Sapsan cu o rază de acțiune de 250-300 de kilometri. Conform estimărilor experților, dezvoltarea sistemului de rachete va costa 350 de milioane de dolari.
Complexul Sapsan este poziționat ca un analog al complexului operațional-tactic Iskander rus. Cererea pentru forțele armate ucrainene nu va depăși 100 de exemplare. O intrare ulterioară pe piața internațională în comparație cu Iskanderul rus va complica semnificativ promovarea acestei rachete către clienții străini. În plus, ținând cont de cursul politic al Kievului pentru aderarea la NATO, Sapsanul nu va fi cu siguranță oferit țărilor „necinstite” interesate de acesta, conform clasificării de la Washington.
În ciuda absenței unui viitor de export, s-a decis aducerea complexului la producția de masă. În februarie 2011, președintele ucrainean Viktor Ianukovici a anunțat că va fi creat complexul Sapsan, iar directorul general al ANSA Yuriy Alekseev a estimat costul creației sale până în 2015 la 3,5 miliarde de grivne (aproximativ 460 milioane de dolari SUA). În 2012, au fost alocate peste trei milioane de dolari pentru lucrare. Dar un an mai târziu, Ministerul Apărării din Ucraina a încetat finanțarea. Ministrul apărării Pavel Lebedev a explicat refuzul de a continua proiectul prin utilizarea ineficientă a fondurilor bugetare. Lucrările ulterioare la complex nu au fost finanțate și este puțin probabil ca proiectul să primească sprijin bugetar în anul următor.
Temeri fantomă
Deși YuMZ nu a creat noi ICBM-uri de mai bine de 20 de ani, fabrica continuă să lucreze la prelungirea duratei de viață a sistemului de rachete R-36M2 Voevoda al Forțelor Strategice de Rachete din Rusia. Durata de viață garantată a rachetelor produse la YuMZ și puse în funcțiune de luptă în perioada 1988-1992 a fost inițial de 15 ani. Conform termenilor acordului, munca pentru prelungirea duratei de viață a complexului este permisă numai de către dezvoltatorul și producătorul principal - Yuzhnoye Design Bureau și YuMZ. Drept urmare, este planificat ca el să rămână în alertă până cel puțin în 2020.
Această „supraviețuire” crescută a rachetei ca parte a scutului nuclear rusesc pare a fi de o mare îngrijorare pentru Statele Unite. După pierderea Crimeei, autoritățile ucrainene au anunțat că vor suspenda cooperarea tehnico-militară cu Federația Rusă. Printre principalele subiecte de lucru, a cărei „închidere” amenință autoritățile ucrainene, este menținerea rachetelor Voevoda. În sprijinul Kievului, chiar și congresmanii americani s-au pronunțat, întrebându-se de ce ucrainenii susțin scutul nuclear al „agresorului”. Poate că toată această campanie de informare a fost jucată de la bun început de un singur regizor. Cum altfel să înțelegem faptul semnării unui memorandum între guvernatorul regiunii Dnepropetrovsk Igor Kolomoisky cu și. O. director al Yuzhmash? Guvernatorul a luat solemn soluția tuturor problemelor politice care îl privesc pe Yuzhmash pentru a facilita crearea unui teritoriu industrial nepolitizat de către uzină. Administrația regională de stat, reprezentată de Kolomoisky, promite, de asemenea, să ofere asistență în implementarea necondiționată de către întreprindere a acordurilor interstatale și a contractelor pe termen lung cu clienții străini și ucraineni. Acest „memorandum” va fi în vigoare pe tot parcursul anului 2014, cu reînnoire automată pentru încă trei ani.
Apariția unui astfel de document poate indica o pierdere parțială a funcțiilor de conducere ale centrului, pe care și le-au asumat liderii regionali. Nu contează în ce formă este prezentat: ca asistență și asistență, sau invers.
Probabil, pe drumul segmentului de construcție a rachetelor din Dnepropetrovsk apare încă o legătură permisivă.
În astfel de condiții, este dificil să vorbim despre viitorul strălucit al biroului de design Yuzhny și al lui Yuzhmash. Proiectele actuale sunt direct legate de participarea Federației Ruse și a întreprinderilor din industria spațială a statului vecin. Poate că acum lumina verde pentru o direcție sau alta va fi dată direct administrației regionale din Dnepropetrovsk. Va spori acest lucru cooperarea? Mai probabil nu, nu da. Din păcate, racheta ucraineană așteaptă în viitor o îngustare probabilă a domeniului de activitate, pierderea specialiștilor care pot fi ademeniți de întreprinderile rusești, dar, în același timp, nu ar trebui să ne așteptăm nici la compensatori financiari, nici la implicarea în proiecte occidentale alternative..
