Săptămâna trecută ne-a oferit o mulțime de știri interesante legate de tehnologia militară. Cu toate acestea, probabil mai ales, specialiștii au fost intrigați de alegerea finaliștilor pentru dezvoltarea unui tanc ușor promițător pentru Forțele Terestre ale SUA. Dacă cineva nu-și amintește, vorbim despre programul ambițios Mobile Protected Firepower (MPF), în cadrul căruia armata SUA va trebui să primească peste 500 de tancuri ușoare noi cu armament puternic de tun. Acum, britanicii BAE Systems și americanul General Dynamics au primit contracte de la armata americană în valoare de 375, 9 și 335 milioane dolari, respectiv. Fiecare va trebui să construiască douăsprezece vehicule experimentale. Câștigătorul va fi selectat până la sfârșitul anului fiscal 2021. Vor să înceapă producția de serie cu drepturi depline în anul fiscal 2025.
BAE Systems a oferit un rezervor ușor M8 cu experiență, care se ridicase din cenușă, pe care au început să îl proiecteze încă din anii '80. La rândul său, General Dynamics s-a bazat pe o soluție fundamental nouă, care și-a adus „Griffin-ul” publicului nu cu mult timp în urmă. Aici trebuie doar să clarificați câteva nuanțe pentru a evita confuzia. Acum vorbim despre a doua generație a tancului - prima a fost prezentată acum câțiva ani și era o „cutie” cu aspect destul de înfiorător. Probabil, noua versiune va fi înnobilată semnificativ, pur vizual. În plus, există și un proiect al vehiculului de luptă al infanteriei Griffin III, care este foarte diferit de Griffin din prima generație atât ca aspect, cât și ca scop. Evident, General Dynamics a decis să joace modularitatea, care este populară astăzi. Deși, ar trebui spus că unificarea rezonabilă este foarte bună.
În măsura în care se poate judeca din datele deschise, Griffin II va fi o simbioză a turelei modificate a tancului M1A2SEPv2 Abrams și a șasiului ASCOD 2. Noul tun XM360 de 120 mm a fost ales ca armă. Masa tancului Griffin I este de aproximativ 30 de tone, dar intenționează să facă cea de-a doua versiune mult mai ușoară.
Dezvoltarea BAE Systems nu este atât de originală, deși din punct de vedere conceptual rezervoarele sunt foarte asemănătoare. Amintiți-vă că vechea versiune a M8 avea o masă de 17 tone, iar arma principală a fost tunul XM35 de 105 mm. Motorul diesel turbocompresor în doi timpi, în 6 timpi, în doi timpi, în formă de V, avea o putere de 500 de cai putere. Rezervorul ar putea accelera de-a lungul autostrăzii până la 72 de kilometri pe oră, ceea ce i-a conferit avantaje incontestabile în ceea ce privește mobilitatea.
Probabil, noua versiune se poate lăuda și cu astfel de caracteristici pline de spirit, dar acum este dificil să vorbim cu încredere despre potențialul mașinilor noi. S-ar putea foarte bine ca dorința de a crește dramatic securitatea echipajului, caracteristică constructorilor de tancuri occidentale, să ducă la o creștere a masei vehiculelor de luptă și la o deteriorare a performanței lor la volan.
„Aterizare” urmărită
Trebuie remarcat imediat că nu vorbim despre nicio înlocuire pentru Abrams. Acest vehicul se potrivește complet armatei ca tanc principal de luptă. Amintiți-vă că, în urmă cu câțiva ani, a început activitatea activă pentru noua sa versiune, care a primit simbolul XM1A3. Cu toate acestea, chiar dacă acest program dispare în uitare, nu îl va „îngropa” pe Abrams. Statele Unite au transformat deja unele dintre luptele Abrams în arme ale secolului 21, dotându-le cu sisteme de apărare activă Trophy (KAZ), care, în măsura în care se poate judeca din teste, pot crește supraviețuirea MBT-urilor pe câmpul de luptă de mai multe ori. Apropo, recent a devenit cunoscut faptul că, în viitorul previzibil, intenționează să echipeze M2 Bradley cu KAZ, dar acesta este un subiect separat de luat în considerare.
S-ar părea că într-o astfel de situație, nu are rost să cheltuiești fonduri suplimentare pe un tanc nou. Dar aceasta este doar la prima vedere. Desigur, M1 Abrams poate fi făcut și mai agil, dar nu uitați că acesta este un imens „monstru” de 60 de tone, care este greu de livrat la destinație dacă se află la mii de kilometri de la baza tancurilor. La rândul său, cu un vehicul de luptă care cântărește aproximativ 20-30 de tone (se pare că acesta este cât de mult va cântări un nou tanc pentru armata americană), va fi posibil să se transporte un număr mare de astfel de vehicule pe calea aerului, ceea ce va da Armata americană avantaje imense. Mai multe tancuri promițătoare ar trebui să se potrivească cu ușurință la bordul unui avion de transport militar Boeing C-17 Globemaster III, făcându-le o parte importantă a forței expediționare a armatei SUA.
Argumente pro şi contra
Până în prezent, câștigătorul competiției este necunoscut și este obiectiv devreme pentru a trage concluzii de anvergură cu privire la posibila alegere. Este destul de evident că ambele mașini au avantajele incontestabile deja menționate mai sus. Astfel, utilizarea tunului XM360 de 120 mm (ca pe „Griffin”) va permite vehiculului de luptă să lupte eficient cu toate tancurile principale de luptă. Iar rezervarea sa relativ slabă nu ar trebui să fie un obstacol în calea acestui lucru. Acesta este un mare plus, dar acolo se termină vestea bună pentru Mobile Protected Firepower. Dacă săpați mai adânc, vă puteți aminti că sarcini similare în timpul Războiului Rece au fost îndeplinite de tancul ușor american M551 „Sheridan”, dar experiența funcționării sale și utilizarea luptei au arătat controversa conceptului. Rezervorul era problematic în exploatare și era dificil să-i găsești o nișă.
Poate că acest lucru poate explica lansarea în continuare a americanilor în alegerea conceptelor pentru vehiculele blindate ușoare. Cel mai izbitor dintre aceste episoade este, desigur, programul Future Combat Systems (FCS), care a început în 2003 și s-a încheiat aproape fără glorie în 2009. Toate proiectele ambițioase propuse în cadrul acestuia au intrat sub cuțit. În același timp, potrivit institutului independent CSBA, la momentul înghețării programului FCS, costă optsprezece (!) Miliarde de dolari. Puține dintre proiectele implementate au dat în vreun fel rezultatele FCS, chiar și parțial.
Contradicțiile care apar în timpul creării unui rezervor ușor sunt destul de evidente și deja le-am atins parțial. MBT combină o putere mare de foc, o mobilitate bună și o protecție bună pentru echipaj. Când creați un rezervor ușor, va trebui să sacrificați cel puțin două dintre aceste componente. Cu toate acestea, americanii nu se mai tem de astfel de probleme, deoarece au dezvoltat imunitate față de ei. Ei au decis cu mult timp în urmă că au într-adevăr nevoie de un nou tanc ușor.
