Actul 5, care se ocupă de „Războiul Boshin” și „Stonewall” ajunge în cele din urmă în Japonia.
Noaptea în lumina lunii.
Miroase a pepene dulce
Vulpea își mișcă nasul …
(Sirao)
Și în Japonia s-a întâmplat că, în octombrie 1867, atotputernicul shogun Keiki-Yoshinobu din clanul Tokugawa, un clan care a condus Japonia mai mult de două secole și jumătate, a decis un act nemaiauzit - să demisioneze și să transfere toată puterea către tânărul împărat Mutsuhito Meiji, în vârstă de paisprezece ani … Până în acel moment, împăratul din Japonia era un conducător pur nominal și toate afacerile din țară erau conduse de șogunul cu adevărat atotputernic sei-i-tai - comandantul-șef al armatei împotriva barbarilor, pur și simplu shogunul, și guvernul său samurai - bakufu. Shogunatul era o structură feudală a unui regim totalitar adus la absolut. Transferul voluntar al puterii de la shogun la împărat a însemnat un eveniment cu adevărat grozav. Nobilimea medievală militară, care a fost hrănită de recompensa shogunului, a fost înlocuită de noi nobili și de al treilea domeniu, care au sprijinit acum noul domn - împăratul. Shogunul și-a dat seama că nu era capabil să țină puterea și a ales o decizie înțeleaptă - a cedat-o el însuși. Cu toate acestea, Yoshinobu spera că Casa Tokugawa își va păstra privilegiile. Dar s-a dovedit altfel. La 3 ianuarie 1868, împăratul nu numai că s-a proclamat conducător suveran al țării, dar a anunțat și confiscarea pământurilor și a bunurilor clanului Tokugawa. Yoshinobu nu a avut de ales decât să arunce trupele samurai fideli acestuia la sediul imperial din Kyoto, adică să înceapă o rebeliune împotriva „sfetnicilor răi” ai tânărului împărat. În țară a început un alt război civil, numit „Războiul Boshin” („Boshin Senseo”), sau literal: „Războiul anului dragonului”. Deja la 27 ianuarie 1868, trupele shogunului au fost înfrânte lângă satele Fushimi și Toba, după care a fugit la Osaka și de acolo s-a mutat la Edo (Tokyo). A început o luptă acerbă între susținătorii shogunului și partidul împăratului.
„Kotetsu” - „Carapace de oțel” - prima corăbie a flotei japoneze.
Ei bine, totul a început cu faptul că în 1854-1858. puterile occidentale, după ce au învins China decrepită în războaiele cu opiu, au decis să „deschidă” și Japonia. Până în 1842, japonezii au tras asupra tuturor navelor străine, adică, după părerea lor, a navelor „barbare” care au încercat să aterizeze pe țărmurile lor, dar acum atitudinea față de străini s-a schimbat, sosirea comandantului Matthew Perry în 1852 și 1854 a forțat complet shogunul și bakufu-ul său pentru a deschide porturi pentru SUA, Anglia, Franța, Olanda și Rusia, care au impus imediat tratate oneroase asupra Japoniei feudale, ceea ce a provocat o creștere a indignării, în primul rând în rândul samurailor, care nu doreau „să se plece în fața Vest”. Când comerciantul englez Richardson a fost ucis de samurai extremiști în 1862, autoritățile au decis să ignore protestul consulului britanic și au sprijinit naționaliștii samurailor. Mai mult decât atât, la 23 iunie, fatidicul 1863, bakufu a anunțat închiderea tuturor porturilor pentru străini, iar a doua zi intenționa să declare război tuturor „barbarilor” străini. În principatul Choshu, entuziasmul a fost atât de mare încât nava americană Pembroke a fost trasă pe drum.
Surprinzător, chiar și în 1864, japonezii mai foloseau aceste arme! Se numea „asta” - hinawa-ju!
Dar „barbarii” au răspuns la provocarea lor foarte repede și fără probleme: fregata americană „Wyoming” sub comanda căpitanului McDougle a scufundat imediat două nave japoneze și împreună cu debarcarea franceză de pe navele amiralului Jaurès a distrus de fapt orașul Simonesseki, în timp ce escadrila viceamiralului britanic August Cooper a bombardat și a distrus orașul Kagoshima. Shogun Iemochi - predecesorul lui Yoshinobu și o personalitate complet mediocră, a fost de acord cu toate cerințele străinilor, a plătit o despăgubire și chiar a început o campanie punitivă împotriva samurailor din principatul Teshu și Satsuma, care la acea vreme a propus sloganul „Jos cu shogunul, cu împăratul împotriva barbarilor! Dar în iulie 1866, în timpul unei alte expediții punitive, sudicii au învins trupele Bakufu. Iemochi s-a îmbolnăvit și a murit și atunci a venit să-l înlocuiască Yoshinobu inteligent și liberal, shogunul, care a decis să modernizeze atât armata, cât și marina, după modelul european. Rata cu care japonezii împrumutau ultimele realizări tehnice ale europenilor i-au uimit chiar și atunci. Și au decis să profite de asta. În 1867, o misiune militară franceză a sosit la sediul central al shogunului, condusă de Jules Brunet, care tocmai luptase în Mexic. Sub comanda generală a generalului japonez Otori Keisuke și a francezului Jules Brunet, s-au format patru brigăzi, conduse de ofițeri francezi: Fortan, Le Marlene, Kazeneuve și Boufier. Infrastructura tehnică și arsenalele au fost create sub supravegherea inginerului François Verny. Cele mai moderne arme au fost achiziționate pentru noua armată japoneză.
Așa i-au învățat să folosească arme moderne! O alambică din filmul „Ultimul samurai”.
Și tocmai atunci, în Statele Unite, pentru 40.000 de dolari, cuirasatul Stonewall a fost cumpărat cu ocazia. Dar în timp ce traversa Oceanul Pacific, discordia a apărut între shogun și împărat. Yoshinobu era prea deștept și influent și … dacă l-ar fi împins și pe tânărul împărat din putere de această dată? Cine ar fi noii săi susținători atunci? Dar japonezii cred că tot ce se întâmplă este … karma!
Stonewall sub pânză. În timpul trecerii peste Oceanul Pacific, nava mergea deseori sub navă. Echipa economisea cărbune.
Dar, la 24 aprilie 1868, când cuirasatul a ajuns în sfârșit la Yokohama, ocupat de trupele imperiale, nici comandantul său, nici echipa sa nu bănuiau nici măcar ce se întâmplă în Japonia … Afacerea lor era pur și simplu să aducă nava la destinație.
Ei bine, acum a sosit momentul să notăm mai detaliat acel „produs” pentru care japonezii au plătit o sumă atât de importantă de bani în acel moment. După cum știți, nava a fost construită în Franța, la șantierul naval al companiei „L'Armand Frere” din Bordeaux. A fost stabilit în 1863, lansat în 1864 și finalizat în 1865.
Stonewall avea o platformă de brigadă.
Dar nava sa soră „Prințul Adalbert”, dintr-un anumit motiv, o platformă brigantină. În plus, avea un capăt de arc diferit proiectat - o margine, unde cuirasatul danez avea un adevărat port de armă cu unghiuri de tragere puțin mai mari decât Sfinxul.
Caracteristicile de performanță ale navei au fost următoarele: deplasarea a fost de 1479 t oficial, 1440 t „normal”, 1560 t plin. Lungimea la linia de plutire este de 50, 48 m și 52, 36 m (între perpendiculare), lățimea a fost de 8, 78 m, 9, 92 la linia de plutire constructivă. Pescaj 4, 94 m (arcul), 5, 02 m (pupa), bord liber 5, 78 m, adâncime 5, 18 m.
Coca avea un set compozit și era asamblată din structuri metalice și avea o scândură de lemn, pe care partea sa subacvatică era placată cu foi subțiri de cupru pentru ao proteja de murdărie. Arcul se încheia cu un berbec puternic proeminent (spyrone - așa se numea atunci această „decorație”), care era o continuare a chilei. La o distanță de aproximativ 2/3 din lungimea de tulpină, chila s-a îndepărtat spre părțile laterale de linia centrală și a format un fel de arc. Acest lucru a oferit navei capacități excelente de alergare. Amintiți-vă, berbecul din Virginia s-a rupt după berbecul din Cumberland. Pe „Stonewall”, în orice unghi nu s-ar prăbuși în partea inamicului, un astfel de incident nu l-ar amenința.
Nava avea două arbori de elice, două elice și două cârme. Placa verticală la o înălțime de 0,8 m de linia de plutire avea o îndoire spre interior. Între cazematele blindate din față și din spate se afla un bastion subțire, care trebuia îndepărtat în timpul bătăliei. Au existat trei arme, după cum sa menționat deja. Una în cazemată de arc cu un port sub prosoape și două în pupa, rotundă, cu patru ambrazuri. Se credea că, din moment ce obuzele tunurilor inamice nu puteau pătrunde în armura sa, atunci … de ce avea nevoie de multe arme? Nava avea un coș de fum înalt, două catarge și o instalație de brigadă plină.
Modelul navei de luptă „Kotetsu” - flagship-ul marinei imperiale japoneze.
Actul șase sau „flacără în noapte”.
Prepeliță pe câmpuri
Kwokhchut, kwohchut - trebuie să fi decis
Că șoimul doarme.
(Basho)
Confruntarea shogunului cu împăratul sa încheiat cu o înfrângere pentru Yoshinobu. Consilierii americani și britanici au reușit să creeze pentru împărat, deși o armată mică, dar bine pregătită și destul de modernă în acea perioadă, în timp ce în cea de-a cincisprezecea mii de armate a shogunului, doar un mic procent din popor era înarmat cu arme moderne. Oricât ar încerca francezii, ei nu au reușit să înarmeze armata shogunului, așa că nici o triplă superioritate în număr nu l-a ajutat. În plus, prin urmare, mulți samurai patrioti au fost atât de naivi încât s-au alăturat împăratului, lucru pe care l-au regretat ulterior, lucru care, în general, s-a întâmplat nu numai în Japonia. Drept urmare, în mai Edo - capitala Yoshinobu s-a predat, iar el însuși a fost privat de toate titlurile, drepturile și averea … pus sub arest la domiciliu. Și aici este corect să ne gândim din nou la karma, doar acum nu la fostul shogun, ci la nava Stonewall, care avea o karma uimitoare - să întârzie mereu. În principiu, el a întârziat și de această dată, dar, din cauza mai multor circumstanțe specifice, a reușit să lupte!
Faptul este că japonezii de la acea vreme aveau propriile idei despre jurământ, prin urmare, ofițerii lui Yoshinobu nu au considerat predarea suzeranului un motiv suficient pentru a pune capăt rezistenței! Prin urmare, flota shogunului, comandată de amiralul Takeaki Yenomoto, precum și trei mii de samurai Otori Keisuke și mai mulți ofițeri instructori francezi au trecut la Insula Ezo (Hokkaido) și au decis să continue lupta acolo. Împăratul Meiji a ordonat imediat misiunii militare franceze să părăsească Japonia, dar Jules Brune a decis să nu respecte acest ordin, nevrând să-și lase elevii într-o oră atât de dificilă pentru ei. Într-o scrisoare către Napoleon al III-lea, el a explicat cu înălțime că „a decis să moară sau să servească cauza Franței în această țară”.
Tokugawa Yoshinobu fuge după ce a fost învins în lupta din satele Fushimi și Toba. Gravură japoneză uki-yo.
Și la 25 decembrie 1868, toți acești „ultimi samurai” au luat și chiar au proclamat … o republică după modelul american! În mod surprinzător, samuraii din vechiul regim nu aveau nimic împotriva unei asemenea „democrații”, chiar așa. Mai importantă a fost genealogia partidului care luptă pentru putere. „Al nostru” - deci chiar dacă republica, „nu a noastră” ridică sabia împotriva împăratului! Amiralul Yenomoto a fost ales suck - primul și singurul președinte din istoria Japoniei.
Emblema Republicii Ezo sau a Alianței Nordului.
Departe de imediat, puterile mondiale au decis singure pe care dintre cele două guverne să le recunoască drept legitime. Împăratul Napoleon al III-lea, în opoziție cu britanicii, a decis să sprijine republica „americană”, dar republica americană a mizat pe împăratul japonez. Pentru o lungă perioadă de timp, americanii au decis „împotriva cui să fie prieteni”, dar totuși au decis și în ianuarie au predat în cele din urmă deținutul „Stonewall” proprietarului lor legitim. Nava a fost numită „Kotetsu” și a devenit pilotul navei noii marine imperiale japoneze. Aici trebuie să devii din nou puțin și să spunem câteva cuvinte despre particularitățile limbii japoneze. Faptul este că cuvântul „ko” în japoneză este extrem de ambiguu. Acolo, în general, același cuvânt poate însemna lucruri complet diferite, în funcție de stres. De exemplu, ka'ki înseamnă stridie, kaki 'înseamnă kaki. La fel, „ko” este o coajă de broască țestoasă și doar o cochilie și multe altele. Iar tetsu este oțel. Adică literalmente numele navei însemna „înveliș de oțel”. Astfel, după ce a primit această navă indestructibilă, împăratul a decis să distrugă cuibul conservatorilor dintr-o singură lovitură și a trimis o flotă și o debarcare de 8000 de soldați la Ezo. Adversarul său, amiralul Yenomoto, a achiziționat nave cu aburi destul de moderne în diferite țări europene, astfel încât războiul pe mare pentru republică la început a avut mare succes. La 28 ianuarie 1868, pilotul flotei rebele Kayo Maru din Golful Awa, lângă Osaka, a atacat două transporturi imperiale, Hoho și Heiun, care la rândul lor erau acoperite de pilotul imperial Kasuga. În luptă, „Kasuga” a fost avariat de focul artileriei și a fugit de „câmpul de luptă”, dar „Hoho” care a rămas în urma lui a fost aruncat în aer de propria echipă, care nu a vrut să se predea. Dar „Kayo Maru” s-a pierdut în timpul unei furtuni din noiembrie 1868, iar americanii i-au dat „Kotetsu” împăratului.
Acum a devenit evident pentru toată lumea că republicanii au pierdut: experții au considerat cuirasatul din oțel „invulnerabil”, iar călătoriile sale peste ocean au arătat că este și „nesfundabilă”. A rămas să sperăm o șansă și tocmai aici francezii i-au sfătuit pe japonezi să profite de această oportunitate - adică să atace neașteptat navele imperiale și să le ia prin surprindere. Între timp, escadra imperială din Kotetsu, Kasuga, Mo-sun, Hiryu, Teibo și Yoharu se apropia încet de Hokkaido. Primele trei nave au ajuns în Golful Miyako mai devreme decât celelalte și a venit atunci momentul loviturii insidioase „de după colț”. La 25 martie 1869, în amurgul nopții, navele republicane Kaiten, Banru și Takao au intrat în raidul Miyako, comandat de instructori francezi. Din moment ce Henri Nicole era originar din Bordeaux și era familiarizat cu șantierele navale din Armand și cu caracteristicile Sfinxului, i s-a încredințat comanda comandantului pilot Kaiten. Mai mult, drapelul american a zburat pe el, iar drapelul rusesc pe Banru. Apropiindu-se de cuirasatul imperial, atacatorii au ridicat imediat steagul republicii cu o stea cu cinci colțuri și s-au repezit împreună la atac. Nicole a decis să repete feat de „Kaiser” la Liss și a încercat să călărească cuirasatul pe o navă de lemn și apoi să o ia la bord!
Cu toate acestea, descrierea acestui atac în diferite surse variază foarte mult. De exemplu, într-una dintre ele se spune că comandantul navei era încă un japonez, nu un francez, și el a vrut să nu călărească cuirasatul, ci doar să-l urce. Mai mult, problema nu a mers bine de la bun început, deoarece vaporizatorul cu palete nu poate sta unul lângă altul cu nava cu șurub - capacele roților interferează. În plus, latura Kotetsu era mai înaltă decât partea Kaitenului, iar grupul de asalt a trebuit să se mute pe puntea sa prin această carcasă foarte roată.
Toate acestea au fost atât de neașteptate, încât echipa corăbiei nu și-a dat seama imediat ce anume, dar a realizat și a deschis focul asupra atacatorilor de la două mitrailleuse Gatling instalate pe cazematele de artilerie de la arc și de la pupa. Incendiul a fost apoi transferat pe podul Kaiten, unde a fost ucis comandantul japonez al navei.
Între timp, navele Kasuti și Mosun au fost alertate, tunarii lor au luat loc la tunuri și s-a deschis focul asupra navelor republicane, astfel încât noaptea care a venit a fost luminată cu fulgere de foc. Au început să se retragă și atât de repede încât „Takao” s-a împiedicat într-o stâncă în întuneric, a făcut o gaură și s-a scufundat nu departe de coastă, iar instructorul francez Eugene Collache, care se afla la bord, a scăpat, dar a fost capturat…
Urmează sfârșitul …
