La 9 aprilie 2021, a avut loc la Sacheon prezentarea oficială a modelului de zbor complet complet al promițătorului luptător sud-coreean KF-21 Boramae. Luptătorul multifuncțional, dotat cu unele dintre capacitățile luptătorilor de generația a cincea, a fost demonstrat la sediul corporației sud-coreene de aeronave Korean Aerospace Industries (KAI).
Proiectul promițător a fost cunoscut anterior ca KF-X. Primul zbor al prototipului noului luptător, pe care coreenii înșiși îl referă la generația 4 ++ (sau așa cum se numește și 4, 5), ar trebui să aibă loc la începutul anului 2022. Ca parte a prezentării, a fost dezvăluită denumirea oficială a noului luptător KF-21 Boramae (Falcon).
Importanța prezentării noutății este confirmată de faptul că, pe lângă militari și reprezentanții preocupării aeronavei, președintele Republicii Coreea Moon Jae In a participat personal la prezentare. Printre demnitarii străini s-a numărat ministrul indonezian al apărării, Prabowo Subianto. Indonezia împreună cu Coreea de Sud vor fi primii clienți ai noii aeronave. Armata indoneziană se așteaptă să primească cel puțin două duzini de aeronave, Forțele Aeriene din Coreea de Sud - aproximativ 140. În același timp, aeronava va avea cu siguranță un potențial de export, care este de așteptat și la Seul.
Ce se știe despre proiectul KF-X
Programul pentru crearea propriului luptător multifuncțional a apărut în Coreea de Sud în jurul anului 2001. Proiectul a fost destul de ambițios, în prima etapă s-a vorbit chiar despre crearea unei aeronave de luptă de generația a 5-a. Dar luptătorul a fost transformat în modelul „4 ++”, deoarece coreenii înșiși clasifică luptătorul. Principalul producător de aeronave din țară Korea Aerospace Industries (KAI) și ADD - Agenția pentru Dezvoltarea Apărării din Ministerul Apărării din Coreea de Sud sunt responsabile pentru dezvoltarea noii aeronave.
Implementarea practică a programului pentru crearea unui nou luptător a început nu mai devreme de 2010. În decembrie 2015, KAI a primit un contract pentru dezvoltarea pe scară largă a luptătorului, cunoscut atunci sub numele de KF-X. Contractul semnat în 2015 prevede construirea a 6 prototipuri experimentale de zbor și a două prototipuri pentru testarea la sol. Din 2015, munca la crearea unui nou luptător a atins cel mai înalt grad de productivitate.
În același timp, este important să înțelegem că Statele Unite oferă sprijin direct Coreei de Sud în procesul de creare a propriului luptător multifuncțional. Principalul producător american de avioane Lockheed Martin a redistribuit peste 20 de tehnologii către Republica Coreea, care au fost folosite pentru a crea a cincea generație de bombardiere multifuncțională F-35A.
În același timp, luptătorul coreean KF-X, cu aspectul și modelul său aerodinamic, seamănă foarte mult cu o altă dezvoltare, la crearea căreia a participat Lockheed Martin - primul luptător de serie din lumea a cincea F-22 Raptor. Luptătorul coreean este puțin mai mic. În același timp, ne confruntăm cu un luptător bimotor cu un singur loc, cu o chilă dublă distanțată și cu posibilitatea de a plasa arme în compartimentele interne ale aeronavei.
SUA nu au putut transfera o parte din tehnologii către aliații lor. De exemplu, transmisia sistemelor de război electronic, radar AFAR, stații optoelectronice, a fost blocată de guvernul american. Seul a trebuit să dezvolte aceste tehnologii independent, iar inginerii sud-coreeni au reușit acest lucru.
Aspectul tehnic final al luptătorului promițător a fost aprobat abia în septembrie 2019. După aceea, procesul de construcție a prototipului de cap a început la fabrica de avioane din Sacheon, care a fost arătat publicului pe 9 aprilie 2021.
Costul total al întregului program a fost cel mai mare din istoria dezvoltării militare sud-coreene. Costul proiectului pentru crearea propriului luptător multifuncțional este estimat la 18,6 trilioane de woni (aproximativ 16,6 miliarde de dolari), din care 8,6 trilioane de woni (aproximativ 7,7 miliarde de dolari) au fost direcționați direct către cercetare și dezvoltare. Restul banilor este planificat să fie cheltuit pentru construirea eșantioanelor în serie.
Scopul principal al programului de luptă KF-21 Boramae a fost de a crea o mașină de generație 4 ++, care poate fi construită într-un lot de masă și poate depăși luptătorul KF-16 (versiunea coreeană a americanului F-16) în capacitățile sale de luptă.. În Forțele Aeriene din Coreea de Sud, Falcon va trebui să înlocuiască numeroasele luptătoare învechite din punct de vedere moral și fizic F-4 Phantom II și F-5 Freedom Fighter / Tiger II.
În parte, personajul de masă poate explica reticența de a crea un luptător de generația a cincea până acum. Mașina nu este atât de scumpă, ceea ce este foarte important pentru o reînnoire serioasă a flotei Forțelor Aeriene. În total, armata sud-coreeană se așteaptă să primească 40 de avioane până în 2028. Și până în 2032, flota lor ar trebui să fie de cel puțin 120 de aeronave.
Americanul F-35 a fost ales până acum ca luptător de a cincea generație, dintre care este planificată achiziționarea a cel puțin 80 de unități, inclusiv 20 în versiunea punte pentru echiparea primului portavion coreean. Contractele de cumpărare au fost atribuite în 2014 și 2020.
Specificații dezvăluite ale KF-21 Boramae
Noul luptător sud-coreean va avea un potențial de luptă destul de ridicat. Mașina va primi multe dintre capacitățile luptătorilor de a cincea generație. Potrivit Agenției pentru Dezvoltare a Apărării, KF-21 Boramae (Falcon) este un luptător multifuncțional din generația 4 ++ sau 4, 5. Modelul implementează și unele elemente ale tehnologiei stealth. În mare parte datorită asistenței tehnice oferite de americani.
Scopul programului pentru crearea unui nou luptător multifuncțional KF-21 Boramae a fost de a crea un vehicul de luptă care, din punct de vedere al stealthului, ar depăși luptătorii Eurofighter Typhoon și Dassault Rafale. Cel mai probabil, acești indicatori vor fi atinși. În același timp, luptătorul sud-coreean va fi inferior în acești parametri față de Lockheed Martin F-35 Lightning II.
Inițial, coreenii sperau să creeze un luptător cu compartimente interne pentru a găzdui arme. Dar la un moment dat s-a decis abandonarea acestui lucru. Acest fapt cu siguranță nu va juca în mâinile furtului mașinii. Se știe că luptătorul KF-21 Boramae va primi 10 puncte de suspendare a armelor. Inclusiv 4 puncte de suspensie semi-scufundate sub fuzelaj pentru amplasarea rachetelor aer-aer și șase sub aripă. Sarcina utilă maximă este de 7700 kg.
Pentru a combate avioanele inamice, luptătorul va putea folosi rachete ghidate Meteor, IRIS-T și AIM-120. Cele mai recente versiuni ale rachetei americane AIM-120 cu rază medie de acțiune sunt capabile să lovească ținte la o distanță de până la 180 de kilometri. Principalul mijloc de grevă al aeronavei pentru acțiuni împotriva țintelor terestre ar trebui să fie racheta TAURUS KEPD cu o rază declarată de peste 500 km.
Până în prezent, se cunoaște doar o versiune cu un singur loc a luptătorului. În același timp, apariția unei versiuni cu două locuri în antrenamentul de luptă nu este exclusă. Lungimea KF-21 Boramae este de 16,9 metri, anvergura aripilor este de 11,2 metri, înălțimea aeronavei este de 4,7 metri. Greutatea maximă declarată la decolare este de 25,4 tone (aceasta este cu aproximativ 10 tone mai mică decât Su-35 și cu 5 tone mai mică decât F-35A). Viteza maximă de zbor ar trebui să fie de 1, 9 număr Mach (aproximativ 2300 km / h). Gama de zbor este de până la 2, 9 mii km.
Localizarea aeronavei atinge deja 60-65 la sută. În același timp, în viitor, Coreea de Sud intenționează să îmbunătățească acest indicator. Majoritatea sistemelor critice ale aeronavei au fost deja dezvoltate și fabricate de Republica Coreea. În special, radarul cu o rețea de antene cu fază activă pentru KF-21 Boramae a fost creat de compania coreeană Hanwha Systems.
Cel mai străin element al aeronavei în acest moment este centrala electrică, reprezentată de două motoare americane General Electric F414 cu o tracțiune de 5900 kgf fiecare (cu post-arzător 9900 kgf). Hanwha Techwin va produce motoare în Coreea de Sud, care intenționează să crească nivelul de localizare a componentelor în timpul asamblării lor.
Luptătorul KF-21 Boramae ar putea complica viața pentru exporturile rusești
Coreenii s-au bazat încă de la început pe capacitățile de export ale noului luptător. Partenerul inițial al proiectului este Indonezia, care trebuia să preia 20% din costurile de dezvoltare ale aeronavei. Datorită pandemiei de coronavirus, suma primită din Indonezia nu depășește cu mult suma declarată. Astfel, potrivit rapoartelor mass-media sud-coreene, Jakarta a finanțat lucrări la nivelul de 227,2 miliarde de woni, cu un acord de investiție de 831,6 miliarde de won.
Pentru participarea la proiect, Indonezia se așteaptă să primească o copie a luptătorului finalizat, precum și toată documentația tehnică pentru acest proiect și dreptul de a asambla avionul în sine. În total, este planificat să producă până la 50 de luptători KF-21 Boramae pentru nevoile Forțelor Aeriene Indoneziene. În Forțele Aeriene Indoneziene, aeronava poate fi desemnată F-33.
Trebuie remarcat faptul că apariția acestui luptător va complica cu siguranță exportul avioanelor rusești de generație 4 ++ în Indonezia, care are în prezent avioane de luptă rusești, americane și coreene în Forțele Aeriene. În special, Forțele Aeriene Indoneziene au luptători Su-27SK și Su-27SKM, precum și Su-30MK și Su-30MK2.
Poate că nu există nicio îndoială că Coreea de Sud industrializată, cu ajutorul Statelor Unite, va putea crea un luptător cu caracteristici bune de zbor și de luptă. În același timp, principala plângere cu privire la proiect pe parcursul întregii sale existențe este prețul de dezvoltare. Criticii proiectului menționează că noul KF-21 Boramae poate fi de două ori mai scump decât versiunile de top ale luptătorului american F-16, ceea ce îi poate afecta negativ capacitățile de export.
Cu toate acestea, cu o dezvoltare favorabilă a evenimentelor, o localizare largă a producției și a producției în loturi mari, ar putea fi posibil să se reducă costul aeronavei. În acest caz, cu siguranță aeronava va putea concura cu luptătorii ruși Su-30 și Su-35 din regiunea Asia-Pacific. Mai ales dacă achiziționarea de luptători ruși este plină de amenințarea posibilelor sancțiuni din partea Statelor Unite.
În acest sens, povestea cu Indonezia arată doar ca un exemplu clar al faptului că au apărut dificultăți cu exporturile rusești de arme către această țară. Mai devreme în vara anului 2020, publicațiile americane și indoneziene au scris că un acord între Rusia și Indonezia în februarie 2018 pentru aprovizionarea a 11 luptători Su-35 a căzut din cauza presiunii din Washington și a amenințării sancțiunilor americane.
