În anii 1930, s-au făcut încercări în Uniunea Sovietică de a crea monturi de artilerie autopropulsate în diverse scopuri, o serie de probe au fost adoptate și produse în serie mică.
Suport de artilerie autopropulsat SU-12
Prima armă autopropulsată în serie sovietică a fost SU-12, demonstrată prima dată la o paradă militară din 1934. Vehiculul era înarmat cu un tun regimental de 76 mm modificat. 1927, instalat pe un piedestal. Camionul american Moreland TX6 cu trei axe cu două axe motoare a fost folosit inițial ca șasiu și, din 1935, GAZ-AAA intern.
Instalarea unei arme pe platforma unui camion a făcut posibilă crearea rapidă și ieftină a unei arme autopropulsate improvizate. Primul SU-12 nu avea deloc protecție de armură, dar la scurt timp după începerea producției de masă, a fost instalat un scut de oțel de 4 mm pentru a proteja echipajul de gloanțe și fragmente ușoare. Sarcina de muniție a pistolului a fost de 36 de șrapnel, iar grenadele de fragmentare, inițial, nu au fost furnizate cochilii care perforează armura. Rata de foc: 10-12 runde / min.
Sectorul de tragere era de 270 °, focul pistolului putea fi tras atât în spate, cât și în lateral. Teoretic, a fost posibil să trageți în mișcare, dar precizia de a trage în același timp a scăzut brusc și a fost foarte dificil pentru calcularea „pistolului autopropulsor de încărcare” să încarce și să dirijeze arma în mișcare. Mobilitatea SU-12 în timp ce conducea pe autostradă a fost semnificativ mai mare decât cea a tunurilor de regiment de 76 mm de 2 mm, dar suportul de artilerie de pe șasiul camionului nu a fost cea mai bună soluție. Camionul cu trei axe se putea deplasa cu încredere doar pe drumuri bune și, în ceea ce privește capacitatea de traversare pe soluri moi, era serios inferior față de vagoanele trase de cai. Având în vedere silueta înaltă a SU-12, vulnerabilitatea echipajului de artilerie, acoperit parțial de un scut blindat, atunci când a tras foc direct a fost foarte mare. În acest sens, s-a decis construirea tunurilor autopropulsate pe șasiu cu șenile. Ultimele vehicule au fost livrate clientului în 1936; au fost produse 99 de tunuri autopropulsate SU-12.
În anii 1920-1930, crearea de arme autopropulsate bazate pe camioane a fost o tendință globală, iar această experiență în URSS s-a dovedit a fi utilă. Funcționarea monturilor de artilerie autopropulsate SU-12 a demonstrat că amplasarea unei arme cu foc direct pe șasiu este o soluție fără fund.
Suport de artilerie autopropulsat SU-5-2
În perioada 1935-1936, uzina de construcție a mașinilor experimentale din Leningrad nr. 185 a construit 31 de suporturi de artilerie autopropulsate SU-5-2 pe șasiul unui tanc ușor T-26. ACS SU-5-2 a fost înarmat cu un obuzier de 122 mm mod. 1910/1930 Unghiuri de ghidare orizontal 30 °, vertical - de la 0 la + 60 °. Viteza maximă inițială a unui proiectil de fragmentare este de 335 m / s, domeniul maxim de tragere este de 7680 m, iar rata de foc este de până la 5 runde / min. Muniție transportabilă: 4 cochilii și 6 încărcături.
Echipajul a fost acoperit cu armură în față și parțial pe laterale. Armura frontală avea o grosime de 15 mm, iar laturile și pupa erau groase de 10 mm. Greutatea și mobilitatea bordurii SU-5-2 au fost la nivelul modificărilor ulterioare ale tancului T-26.
Ar trebui să se înțeleagă că tunurile autopropulsate SU-12 și SU-5-2 au fost destinate să ofere sprijin direct focului infanteriei, iar capacitățile lor antitanc erau foarte modeste. Proiectilul BR-350A de 76 mm, cu cap bont, avea o viteză inițială de 370 m / s și la o distanță de 500 de metri de-a lungul normalului putea pătrunde în armura de 30 mm, ceea ce a făcut posibilă lupta doar cu tancuri ușoare. și vehicule blindate. Obuzierele de 122 mm nu aveau obuze de perforare a armurii în sarcina muniției, dar în 1941 proiectilul de fragmentare cu exploziv înalt 53-OF-462 cântărind 21, 76 kg, conținând 3, 67 kg de TNT, în caz de lovit, s-a garantat distrugerea sau dezactivarea permanentă a oricărui tanc german … Când a izbucnit coaja, s-au format fragmente grele, capabile să pătrundă în armuri de până la 20 mm grosime la o distanță de 2-3 metri. Cu toate acestea, datorită distanței scurte a unui foc direct, a unei rate relativ reduse de foc și a unei încărcături modeste de muniție, calculul SU-5-2 SAU ar putea spera la succes într-o coliziune directă cu tancurile inamice numai în caz de o acțiune de ambuscadă la o distanță de până la 300 m. Toate monturile de artilerie autopropulsate SU-12 și SU-5-2 s-au pierdut în perioada inițială a războiului și, datorită numărului lor redus și a caracteristicilor reduse de luptă, nu au afectează cursul ostilităților.
Rezervor de asalt greu KV-2
Pe baza experienței utilizării tancurilor pe istmul Karelian, în februarie 1940, tancul de asalt greu KV-2 a fost adoptat de Armata Roșie. În mod formal, datorită prezenței unei turele rotative, această mașină aparținea tancurilor, dar în multe privințe este de fapt un SPG.
Grosimea armurii frontale și laterale a KV-2 a fost de 75 mm, iar grosimea mantalei pistolului a fost de 110 mm. Acest lucru a făcut-o mai puțin vulnerabilă la tunurile antitanc de 37-50 mm. Cu toate acestea, securitatea ridicată a fost adesea devalorizată de fiabilitatea tehnică scăzută și manevrabilitatea redusă în teren. Cu puterea motorului diesel V-2K 500 CP Mașina de 52 de tone în timpul testelor pe autostradă a putut accelera la 34 km / h. În marș, viteza de mișcare pe un drum bun nu depășea 20 km / h. Pe teren accidentat, tancul se deplasa cu o viteză de mers de 5-7 km / h. Pasabilitatea KV-2 pe soluri moi nu a fost foarte bună și nu a fost ușor să scoateți rezervorul blocat în noroi, astfel încât a fost necesar să alegeți cu atenție calea de mișcare. De asemenea, nu fiecare pod a fost capabil să reziste KV-2.
KV-2 a fost înarmat cu un obuzier de tanc de 152 mm mod. 1938/40 (M-10T). Pistolul avea unghiuri de ghidare verticale: de la -3 la + 18 °. Când turela era staționară, obuzierul putea fi ghidat într-un mic sector de ghidare orizontală, care era tipic pentru instalațiile autopropulsate. Muniția a fost de 36 de runde de încărcare a carcasei separate. Rata practică a focului cu rafinarea țintirii este de 1-1, 5 rds / min.
Începând cu 22 iunie 1941, muniția KV-2 conținea doar grenade cu fragmentare explozivă OF-530 cu o greutate de 40 kg, conținând aproximativ 6 kg de TNT. În timpul ostilităților, din cauza imposibilității de a face echipaj cu muniție standard, toate obuzele obuzierului remorcat M-10 au fost folosite pentru tragere. Obiecte de beton folosite, grenade obuziere de fragmentare din fontă, obuze incendiare și chiar șrapnel, puse în grevă. O lovitură directă dintr-un proiectil de 152 mm a fost garantată pentru distrugerea sau dezactivarea oricărui tanc german. Exploziile strânse de fragmentare puternică și obuze de fragmentare puternică au reprezentat, de asemenea, un pericol serios pentru vehiculele blindate.
În ciuda puterii distructive ridicate a obuzelor, în practică KV-2 nu s-a dovedit a fi un pistol autopropulsat antitanc eficient. Pistolul M-10T avea un întreg set de neajunsuri care i-au devalorizat eficacitatea pe câmpul de luptă. Dacă, atunci când trăgea în puncte și fortificații inamice staționare, nu era decisivă o rată scăzută de luptă, atunci era necesară o rată mai mare de foc pentru a combate tancurile inamice în mișcare rapidă.
Datorită dezechilibrului turnului, acționarea electrică standard a rotit turnul în plan orizontal foarte încet. Chiar și cu un unghi mic de înclinare a rezervorului, turela era adesea imposibil de rotit deloc. Datorită reculului excesiv, arma a putut fi trasă numai când tancul s-a oprit complet. Când ați tras în mișcare, a existat o mare probabilitate de defecțiune a mecanismului de rotație a turelei și a grupului de transmisie a motorului, și aceasta în ciuda faptului că împușcăturile din rezervorul M-10T erau strict interzise la încărcare completă. Firește, imposibilitatea de a obține viteza maximă inițială a redus raza de acțiune directă. În virtutea tuturor acestor lucruri, eficacitatea de luptă a mașinii, creată pentru operațiuni de luptă ofensatoare și distrugerea fortificațiilor inamice, atunci când a tras foc direct de la o distanță de câteva sute de metri, sa dovedit a fi scăzută.
Aparent, partea principală a KV-2 a fost pierdută nu din cauza focului inamic, ci din cauza lipsei de combustibil și lubrifianți, a motorului, a transmisiei și a defecțiunilor șasiului. Multe mașini blocate în noroi au fost abandonate din cauza faptului că nu existau la îndemână tractoare capabile să le tragă în afara drumului. La scurt timp după începerea războiului, producția KV-2 a fost întreruptă treptat. În total, din ianuarie 1940 până în iulie 1941, LKZ a reușit să construiască 204 de vehicule.
Pistole autopropulsate improvizate pe șasiul unui tanc ușor T-26
Astfel, se poate afirma că la 22 iunie 1941, în Armata Roșie, în ciuda unei flote destul de mari de vehicule blindate, nu existau tunuri specializate antitanc cu autopropulsie care să poată fi foarte utile în perioada inițială a războiului. Un distrugător de tancuri ușoare ar putea fi creat rapid pe șasiul tancurilor ușoare T-26 timpurii. Un număr semnificativ de astfel de mașini, care necesită reparații, se aflau în armată în perioada de dinainte de război. Părea destul de logic să transformi tancurile cu două turnulețe învechite fără speranță, cu armament de mitralieră pură sau cu un tun de 37 mm într-una din turnulețe în tunuri autopropulsate antitanc. Distrugătorul de tancuri, creat pe baza T-26, ar putea fi înarmat cu un tun de 76, 2 mm divizionar sau antiaerian, ceea ce ar face ca o astfel de armă cu autopropulsie să fie relevantă cel puțin până la mijlocul anului 1942. Este clar că distrugătorul de tancuri cu armură antiglonț nu a fost destinat unei coliziuni frontale cu tancurile inamice, dar atunci când opera din ambuscade, ar putea fi destul de eficient. În orice caz, armura cu grosimea de 13-15 mm a asigurat protecția echipajului împotriva gloanțelor și a metroulelor, iar mobilitatea pistolului autopropulsor a fost mai mare decât cea a pistolelor antitanc și divizionare tractate de 45-76, 2 mm calibru.
Relevanța unui distrugător de tancuri bazat pe T-26 este confirmată de faptul că în vara și toamna anului 1941, o serie de tancuri ușoare care au suferit daune turelei sau armelor au fost echipate cu tunuri antitanc de 45 mm cu scuturi de blindaj în atelierele de reparații de tancuri. În ceea ce privește puterea de foc, pistoalele autopropulsate improvizate nu au depășit tancurile T-26 cu un pistol de 45 mm și au fost inferioare în ceea ce privește protecția echipajului. Dar avantajul unor astfel de mașini era o vedere mult mai bună asupra câmpului de luptă și chiar și în condițiile pierderilor catastrofale din primele luni de război, orice vehicul blindat pregătit pentru luptă își merita greutatea în aur. Cu tactici competente de a folosi astfel de tunuri autopropulsate în 1941, ei puteau lupta cu succes cu tancurile inamice.
În perioada august 1941 - februarie 1942 la uzină. Kirov din Leningrad, folosind șasiul tancurilor T-26 avariate, au fost produse două serii de tunuri autopropulsate cu un număr total de 17 unități. Pistoalele autopropulsate erau echipate cu un pistol regimental de 76 mm mod. 1927 Arma a avut un foc circular, echipajul din față a fost acoperit cu un scut de armură. Pe părțile laterale ale pistolului existau ambrazaje pentru două mitraliere DT-29 de 7,62 mm.
În procesul de re-echipare, cutia turelei a fost tăiată. În locul compartimentului de luptă, a fost instalată o grindă în formă de cutie, care a servit drept suport pentru o platformă cu o bordură pentru partea rotativă a tunului de 76 mm. Două trape au fost tăiate în puntea platformei pentru acces la pivnița de coajă de dedesubt. Vehiculele, produse în 1942, aveau, de asemenea, protecție de blindaj pe laterale.
În diferite surse, aceste tunuri autopropulsate au fost desemnate în moduri diferite: T-26-SU, SU-26, dar cel mai adesea SU-76P. Datorită caracteristicilor balistice reduse ale pistolului regimental, potențialul antitanc al acestor tunuri autopropulsate era foarte slab. Au fost utilizate în principal pentru sprijinul artileriei pentru tancuri și infanterie.
SU-76P, construit în 1941, a intrat în brigada de tancuri 122, 123, 124 și 125, iar în producția din 1942 - în brigada de tancuri 220. De obicei, patru tunuri autopropulsate erau reduse la o baterie de artilerie autopropulsată. Cel puțin un SU-76P a supraviețuit pentru a sparge blocada.
Pistol autopropulsat antitanc ZIS-30
Prima instalație de artilerie autopropulsată antitanc, adoptată de Armata Roșie, a fost ZIS-30, înarmată cu o armă anti-tanc de 57 mm. 1941 După standardele din 1941, această armă era foarte puternică și, în perioada inițială a războiului, la distanțe reale de tragere, a străpuns armura frontală a oricărui tanc german. Foarte des, pistolul antitanc de 57 mm mod. 1941 g.numit ZIS-2, dar acest lucru nu este pe deplin corect. Din PTO ZIS-2, a cărui producție a început în 1943, pistolul mod de 57 mm. 1941 a diferit într-o serie de detalii, deși, în general, designul a fost același.
Unitatea autopropulsată ZIS-30 a fost un ersatz de război, creat în grabă, care a afectat caracteristicile operaționale și de luptă. Prin intermediul unor modificări minime de proiectare, partea oscilantă a pistolului antitanc de 57 mm a fost instalată în partea superioară centrală a corpului tractorului ușor T-20 „Komsomolets”. Unghiurile de ghidare verticale au variat de la -5 la + 25 °, orizontal în sectorul de 30 °. Rata practică a focului a ajuns la 20 rds / min. Pentru confortul calculului, au existat panouri pliabile care au mărit suprafața platformei de lucru. Din gloanțe și șrapnel, echipajul a 5 persoane în luptă a fost protejat doar de un scut de armă. Tunul nu putea trage decât de la fața locului. Datorită centrului de greutate ridicat și a reculului puternic, brăzdarele situate în spatele mașinii au trebuit să fie pliate înapoi pentru a evita răsturnarea. Pentru autoapărare în partea frontală a corpului, a existat o mitralieră DT-29 de 7,62 mm moștenită de la tractorul Komsomolets.
Grosimea armurii frontale a corpului tractorului T-20 Komsomolets era de 10 mm, laturile și pupa erau de 7 mm. Masa ZIS-30 în poziția de tragere a fost puțin mai mare de 4 tone. Motor cu carburator cu o capacitate de 50 CP. ar putea accelera mașina pe autostradă la 50 km / h. Viteza pe marș nu depășește 30 km / h.
Producția în serie a ZIS-30 a început în septembrie 1941 la fabrica de artilerie Gorky nr. 92. Conform datelor de arhivă, au fost construite 101 distrugătoare de tancuri cu un pistol de 57 mm. Aceste vehicule au fost utilizate pentru bateriile antitanc în brigăzile de tancuri ale fronturilor vestice și sud-vestice (în total 16 brigade tancuri). Cu toate acestea, au existat ZIS-30 și în alte unități. De exemplu, în toamna anului 1941, patru tunuri autopropulsate au intrat în regimentul 38 separat de motociclete.
Producția ZIS-30 nu a durat mult și a fost finalizată la începutul lunii octombrie 1941. Conform versiunii oficiale, acest lucru s-a datorat absenței tractoarelor Komsomolets, dar chiar dacă acesta a fost cazul, a fost posibil să se pună tunuri de 57 mm, foarte eficiente din punct de vedere antitanc, pe șasiul tancurilor ușoare. Cel mai probabil motiv pentru reducerea construcției distrugătorului de tancuri de 57 mm, cel mai probabil, a fost dificultatea producției de butoaie. Procentul de respingeri la fabricarea butoaielor a fost excesiv de mare, ceea ce a fost complet inacceptabil în timpul războiului. Aceasta, și nu „puterea în exces” a tunurilor antitanc de 57 mm, explică volumele lor nesemnificative de producție în 1941 și respingerea ulterioară a construcției în serie. Personalul fabricii numărul 92 și VG Grabin însuși, pe baza designului pistolului de 57 mm. 1941, s-a dovedit a fi mai ușor de instalat producția pistolului divizional de 76 mm, care a devenit cunoscut sub numele de ZIS-3. Arma divizionară de 76 mm a modelului 1942 (ZIS-3) la momentul creării avea o penetrare a armurii destul de acceptabilă, în timp ce poseda un proiectil de fragmentare cu exploziv ridicat mult mai puternic. Această armă era răspândită și populară în rândul trupelor. ZIS-3 era în funcțiune nu numai în artileria divizionară, tunurile special modificate au intrat în funcțiune cu unități de luptă antitanc și au fost instalate pe suporturi de pistol autopropulsate. Producția de priza de putere de 57 mm, după ce a făcut unele modificări în design sub denumirea ZIS-2, a fost reluată în 1943. Acest lucru a devenit posibil după primirea unui parc de utilaje perfect din SUA, care a făcut posibilă rezolvarea problemei cu fabricarea butoaielor.
În ciuda neajunsurilor, ZIS-30 a primit o evaluare pozitivă în rândul trupelor. Principalele avantaje ale pistolului autopropulsat au fost penetrarea excelentă a blindajului și raza de acțiune directă. La sfârșitul anului 1941 - începutul anului 1942, proiectilul de 57 mm BR-271 cântărind 3, 19 kg, lăsând butoiul cu o viteză inițială de 990 m / s, ar putea pătrunde în armura frontală a „tripletelor” germane și a „paturilor” la o distanță de până la 2 km. Cu utilizarea corectă a tunurilor autopropulsate de 57 mm, s-au dovedit bine nu doar în apărare, ci și în ofensiva, însoțind tancurile sovietice. În acest caz, scopul pentru ei nu era doar vehiculele blindate inamice, ci și punctele de tragere.
În același timp, au existat revendicări semnificative asupra mașinii. Principala problemă a pistolului de 57 mm a fost dispozitivele sale de retragere. În ceea ce privește baza urmărită, aici, destul de așteptat, motorul a fost criticat. În condiții de zăpadă off-road, puterea sa nu a fost adesea suficientă. În plus, printre neajunsuri, a fost indicată o rezervare foarte slabă a șasiului de bază și o vulnerabilitate ridicată a echipajului în timpul bombardamentelor de artilerie și mortar. Partea principală a ZIS-30 a fost pierdută până la mijlocul anului 1942, dar funcționarea vehiculelor individuale a continuat până la începutul anului 1944.
Deși trupele noastre din perioada inițială a războiului aveau o nevoie extremă de distrugătoare de tancuri, ZIS-30 a fost singurul distrugător de tancuri sovietic adus la stadiul producției de masă în 1941. În mai multe birouri de proiectare, s-a lucrat la instalarea unui pistol divizional USV de 76 mm de 2 mm pe șasiul unui tanc ușor T-60 și un tun antiaerian de 85 mm 52-K pe șasiul Voroshilovets. tractor de artilerie grea. Proiectul distrugătorului de tancuri U-20 pe șasiul unui tanc mediu T-34 cu un tun de 85 mm montat într-o turelă rotativă de trei oameni deschisă de sus părea foarte promițătoare. Din păcate, din mai multe motive, trupele noastre au primit un pistol autopropulsor SU-85 destul de eficient doar în toamna anului 1943. Aceasta și alte arme autopropulsate sovietice utilizate în timpul celui de-al doilea război mondial vor fi discutate în a doua parte a recenziei.
