Este destul de dificil să se prevadă ce arme și în ce cantitate vor primi Forțele Armate RF în noul an - depinde de mulți factori economici și politici, precum și de situația din anumite întreprinderi din industria de apărare. Să vorbim despre ce trebuie să cumpărați pentru Forțele Armate RF și despre ce puteți face fără.
Ciocnirile din Donbass și Orientul Mijlociu arată că într-un război clasic părțile suferă pierderi uriașe în vehiculele blindate și, dacă sunt pur și simplu foarte mari în tancuri, atunci în IFV-uri și transportoare blindate - catastrofale. Există o singură cale de ieșire din această situație - întărirea protecției active și pasive, crearea unui vehicul de luptă pentru infanterie bazat pe un tanc. Până acum, o singură țară din lume a urmat această cale - Israelul, ceea ce este destul de logic. Armatele asiatice, care în acest sens erau foarte asemănătoare cu cele sovietice, se străduiesc în mod tradițional să îndeplinească o misiune de luptă, indiferent de propriile pierderi. Dar chiar și la un astfel de preț, nu este întotdeauna rezolvat. Europa modernă și, într-o măsură oarecum mai mică, Statele Unite demonstrează cealaltă extremă - o teamă de panică de pierderi, de dragul de a preveni că trupele refuză cu ușurință să îndeplinească chiar și o misiune de luptă foarte importantă. Până acum, Israelul a reprezentat un fel de mijloc de aur - dorința de a minimiza pierderile odată cu finalizarea obligatorie a sarcinii. Prin urmare, a devenit un pionier în crearea „vehiculelor blindate de luptă a infanteriei”, mai întâi pe baza vechilor T-55 și „Centurions”, apoi - a modernului „Merkava”. Al doilea în acest sens a fost Rusia, care a dezvoltat proiectul „Armata”. Nu a existat așa ceva în istoria noastră militară: în primul rând, crearea unei noi generații de vehicule blindate (înainte, aproape întotdeauna deveneam din urmă) și, în al doilea rând, o abordare complet neconvențională pentru a salva viețile militarilor.
Cu toate acestea, este important de menționat că experiența arată că cantitatea este la fel de importantă ca și calitatea. Trebuie să existe o mulțime de echipamente, altfel achiziția sa nu are sens atât din punct de vedere militar, cât și economic. Practica europeană actuală de a achiziționa echipamente noi în loturi microscopice este o risipă de bani, care este flagrantă prin lipsa de sens. Mai bine să nu cumperi nimic. „Armat” ar trebui achiziționat pentru Forțele Terestre ale Federației Ruse pentru câteva mii de T-14 și T-15. În această privință, se pune întrebarea cu privire la oportunitatea achiziționării BMP „Kurganets” și a transportorilor de blindate „Boomerang”. Poate că sunt bune, dar sunt construite conform conceptelor tradiționale, care, așa cum am menționat mai sus, duc la pierderi uriașe atât în BMP-BTR în sine, cât și în infanteria pe care o transportă. Nu este mai ușor să renunți la aceste mașini, să îți arunci toate eforturile și resursele pe „Armata”?
„Lui Dumnezeu” îi lipsește raza de acțiune
Experiența conflictelor actuale arată că artileria nu și-a pierdut în niciun caz rolul de „zeu al războiului”, în timp ce artileria reactivă devine mai importantă decât cea a tunurilor, deoarece oferă un efect dăunător mult mai mare. Rusia are o armă unică - aruncătorul de flăcări MLRS TOS-1, care, în proprietățile sale distructive, nu este inferior unei încărcături nucleare de mică putere, doar fără toate efectele sale secundare, cum ar fi radiațiile penetrante și contaminarea radioactivă a zonei. În plus, acest vehicul a crescut rezistența la luptă, deoarece a fost construit pe un șasiu de tanc. Tocul lui Ahile al TOS-1 este o rază de tragere scurtă (doar șase kilometri, chiar și pentru TOS-1A). Eliminarea acestei deficiențe ar putea oferi armatei ruse o creștere semnificativă a puterii de foc atât în războaiele clasice, cât și în cele anti-gherilă.
În cele din urmă, rolul facilităților de comunicații, informații și de comandă și control este extrem de important. Rusia acum compensează rapid decalajul din aceste zone din Statele Unite, Israel și parțial din China, dar mai sunt multe de făcut. În special, este necesar să combinați toate ACS ale forțelor armate și să combateți armele într-un singur sistem, precum și crearea de UAV-uri de șoc.
Aripile sunt scurte
Pierderile din aviație în războaiele actuale sunt mult mai mici decât în vehiculele blindate, dar numărul lor nu este mai puțin important. În primul rând, aeronavele sunt încă nefuncționale și, dacă ambele părți ale conflictului le au, pierderile vor crește de multe ori. În al doilea rând, chiar dacă inamicul nu are aviație, ne lipsește și aceasta, ceea ce limitează în mod firesc rezultatul. Acest lucru este cel mai bine văzut în Siria. Indiferent de cât de eficient operează aviația rusă acolo, este prea puțin din ea. Dacă grupul nostru de aviație din această țară ar fi mai puternic în ceea ce privește numărul, nu ar fi existat, de exemplu, a doua predare a Palmyrei. Astfel, dacă vehiculele blindate trebuie achiziționate în mii, atunci avioane și elicoptere - în sute.
În ultimii ani, aproximativ 90 de bombardiere Su-34 din prima linie, cel puțin 20 de bombardiere Su-30M2 și aproximativ 80 Su-30SM, peste 50 de luptători Su-35S, peste 80 de elicoptere de atac Ka-52, 90 Mi-28N au fost achiziționate pentru Forțele Aerospatiale Ruse. și 50 Mi-35M. Producția tuturor acestor mașini continuă, dar în toate cazurile mai mult de jumătate din comenzi au fost deja finalizate. Dacă această sumă este suficientă este o întrebare extrem de dificilă. Aparent, ar trebui considerat un minim minim. Este recomandabil să emiteți comenzi suplimentare pentru unele dintre aceste mașini, eventual prin reducerea numărului de tipuri (cel mai probabil, producția suplimentară de Su-30M2 și Mi-28 sau Mi-35 ar fi trebuit abandonată). În general, este de dorit să existe cel puțin 500 de avioane și elicoptere noi, împreună cu modernizarea celor 200-300 de vechi.
Cu toate acestea, lipsa tehnologiei aeronavelor poate fi parțial compensată de rachete. Forțele armate RF au livrat deja nouă truse de brigadă Iskander. Mai mult, una dintre aceste nouă brigăzi a fost formată în 2015 și a primit imediat Iskanders și nu în locul lui Tochki-U.
În timp ce Iskander înlocuiește parțial avioanele de atac, sistemele de apărare aeriană de la sol compensează lipsa de luptători. Sistemele de apărare antiaeriană S-400 și S-300V4, sistemele de apărare antiaeriană Buk-M2 și sistemele de apărare antiaeriană Buk-M3 intră acum în funcțiune simultan, fiind de așteptat achiziționarea S-350. Mai mult, aici există, de asemenea, nu doar rearmarea brigăzilor și regimentelor vechi, ci și formarea altora noi (fie imediat cu cele mai recente mostre, fie cu diviziile sistemului de rachete antiaeriene S-300PS care sunt eliberate când S-400 ajunge). În acest caz, putem spune că nu există niciodată prea multă apărare aeriană, teritoriul țării, obiectele Forțelor Armate, industria de apărare, infrastructura și administrația publică ar trebui acoperite cât mai fiabil posibil. Mai mult, în această zonă, Rusia, ca nimic altceva, ocupă o poziție de lider în lume. Cea mai importantă adăugire la apărarea aeriană terestră este războiul electronic, unde țara noastră a obținut, de asemenea, un succes semnificativ. Combinația dintre apărarea aeriană și războiul electronic poate neutraliza superioritatea principalilor potențiali adversari ai Rusiei în numărul avioanelor de luptă și de sprijin.
Ocean pentru cormorani
Flota este cel mai scump și cel mai vechi tip de aeronavă, așa că avem cele mai multe probleme cu acesta. Situația este agravată de faptul că marina rusă este unificată pur formal. De fapt, este împărțit în cinci (sau chiar șase, dacă numărăm separat flotilele Primorsk și Kamchatka ale Flotei Pacificului), forțele de manevră între care în caz de război este extrem de dificil sau chiar imposibil. Mai mult, fiecare dintre asociațiile (cu excepția Flotilei Caspice) din teatrul său de operațiuni oceanice sau maritime este semnificativ inferioară marinei din țările vecine.
În ultimii ani, Marina Rusă a primit (și va primi în viitorul apropiat) trei SSBN-uri ale Proiectului 955, un submarin Proiect 885, un submarin Proiect 677 și șase submarine Proiect 636, două fregate Proiect 11356 și un Proiect 22350, patru Proiect 20380 corvete, două nave de patrulare ale proiectului 11661, trei IAC-uri ale proiectului 21630 și cinci MRK-uri ale proiectului 21631. Cel puțin încă 10 submarine și nave de acest tip sunt testate și în construcție, în plus, un număr semnificativ de nave de patrulare și bărci au fost primite de forțele de frontieră ale FSB. Acest lucru este, desigur, foarte bun. Dar nu destul. Mai mult, aproape toate sunt nave din zona maritimă. Este adevărat, submarinele, submarinele, fregatele, bărcile de patrulare și MRK-urile sunt echipate cu arme atât de eficiente precum rachetele de croazieră Calibre, care au fost folosite cu succes în Siria. Pot fi trase din apele de coastă, unde navele sunt acoperite de aeronave și de apărare aeriană de pe uscat și din Marea Caspică aproape sigură. Crearea unei flote de suprafață deplină în ocean este în prezent dincolo de capacitățile noastre. Pierderea a două avioane de luptă perfect deservite (MiG-29K și Su-33) în largul coastei Siriei arată că, chiar și în condiții de seră, singurul nostru portavion, Kuznetsov, este pregătit doar pentru luptă. Construcția navelor de această clasă în viitorul previzibil este imposibilă din motive economice și absolut nu neapărat din motive militare. În consecință, nu este nevoie urgentă de noi distrugătoare. Ar fi mult mai corect să cheltuim fondurile eliberate pentru construcția flotei submarine și de coastă și pentru dezvoltarea altor tipuri de forțe armate.
În ansamblu, renașterea forțelor armate care a avut loc în ultimii opt ani este una dintre principalele realizări ale Rusiei moderne. Atât experiența noastră proprie, cât și cea mondială arată că este categoric inacceptabil să economisești bani pe avion. Dar este posibil și necesar să cheltuim fonduri cât mai rațional posibil, abandonând decisiv programele fără de care este real să se facă, în favoarea celor fără de care este imposibil de făcut.
