Marina ROC este a șasea ca mărime din regiunea Asia-Pacific. Onoratul loc al șaselea nu este foarte popular în lumea noastră, cu toate acestea, acesta este un rezultat bun pentru o insulă mică de pe coasta Chinei.
Forțele armate ale Republicii China au încetat de mult să fie garantul securității sale - în 2013, schimburile comerciale între China continentală și Taiwan au depășit 100 de miliarde de dolari. ambele state. Cu toate acestea, gigantul industrial global, mai mic decât regiunea Moscovei, continuă să construiască mușchi și este unul dintre cele mai militarizate state din lume.
Taiwanul este o insulă, prin urmare, comunicațiile maritime sunt de o importanță absolută pentru aceasta. În ciuda absenței oricăror amenințări reale și a sprijinului puternic din partea Marinei SUA, locuitorii insulei continuă să-și îmbunătățească încet propria flotă: compoziția navei este actualizată treptat, noi sisteme de aeronave și arme navale sunt achiziționate în interesul Marinei. Nu există niciun beneficiu practic din acest lucru: în cazul unui conflict ipotetic cu China, Forțele Aeriene și Marina PLA se vor ocupa de conserve taiwaneze în câteva ore. Taiwanul nu este capabil să concureze cu puterea militară cu China continentală. Atunci de ce a avut nevoie Taiwanul de jocuri de război?
În primul rând, este prestigiu. În al doilea rând, Taiwanul își poate permite pur și simplu.
Din alte flote regionale „amuzante”, care sunt o colecție de același tip de gunoi, scoase din marină din SUA și flotele statelor europene, marina taiwaneză se compară favorabil cu un compromis între vechile modele dovedite și echipamentele ultramoderne. Marina Republicii China are o serie de nave complet unice, fiecare dintre ele fiind demnă de debarcaderul muzeului naval sau de expunerea unei expoziții de artă contemporană. Nu mi-e frică să spun - nimeni altcineva din lume nu are astfel de nave!
Distrugătoare URO tip Kee Lung - 4 unități
„Kurush”, „Daryush”, „Nadir” și „Anushirvan” au fost construite la șantierele navale americane din ordinul marinei iraniene, dar a existat o neînțelegere - revoluția iraniană din 1979 și expulzarea șahului au pus capăt armatei ulterioare -cooperarea tehnică între cele două state. Toți cei patru distrugători, care se aflau la acel moment într-un grad ridicat de pregătire, s-a decis finalizarea construcției pe cheltuiala lor și intrarea în marina SUA. Așa s-a născut seria unică Kidd - patru distrugătoare cu arme antirachetă, în al căror design au fost combinate cele mai bune din distrugătoarele „Spruence” și crucișătoarele cu rachete cu propulsie nucleară din clasa „Virginia”. Marinarii înșiși și-au numit în glumă navele „Ayatollah”.
Capacitățile anti-submarine avansate ale Spruence au fost completate cu succes de un puternic sistem de apărare aeriană: Kidd a fost echipat cu două lansatoare Mk.26 pentru a lansa rachete antisubmarine și rachete antiaeriene cu rază medie / lungă. Arme izbitoare - rachete anti-navă „Harpoon”. O pereche de tunuri universale de 127 mm, un hangar pentru două elicoptere antisubmarin, un set de torpile mici, tunuri antiaeriene automate „Falanx” …
USS Kidd (DDG-993)
Navele au fost echipate cu un sistem automatizat pentru găsirea și localizarea defectelor: închiderea automată a ușilor și a trapelor, pornirea pompelor de apă și a sistemelor de stingere a incendiilor. Distrugătoarele aveau un design modular care simplifica repararea și eliminarea consecințelor daunelor de luptă prin înlocuirea rapidă a blocurilor deteriorate. Au fost luate măsuri speciale pentru reducerea câmpurilor acustice: absorbția șocurilor și izolarea zgomotului și vibrațiilor echipamentului, sistemul Prarie, care furnizează aer prin deschiderile marginilor lamei de intrare și în jurul butucilor elicei și sistemul Masker, care furnizează bule de aer până la fundul navei.
Stația hidroacustică SQS-53 din carena becului a fost separată de restul compartimentelor navei printr-o casetă izolatoare fonic, care previne apariția interferențelor în timpul funcționării GAS.
Gama de croazieră a fost de 6.000 de mile la o viteză economică de 20 de noduri. (distrugătorul putea traversa Atlanticul în diagonală), centrala cu turbină cu gaz a patru turbine LM2500 a reușit să treacă de la o stare „rece” la putere maximă în doar 15 minute. Viteza maximă a depășit 32 de noduri.
Dimensiuni remarcabile: lungimea distrugătorului a fost de 172 metri, deplasarea totală a lui Kidd a ajuns la aproape 10.000 de tone! (Pentru comparație - crucișătorul militar și cu rachete complet "Moskva" este de 11380 tone, "Kidd" ar putea să se califice pentru un grad de croazieră). Cel mai mare și mai avansat distrugător din lume, la momentul apariției sale, a devenit cea mai puternică navă din clasa sa.
Kiddas a servit 20 de ani sub Stars and Stripes până când au căzut sub reducerea flotei globale din anii 1990. Yankees au pictat peste pete de rugină pe părțile laterale, au modernizat componentele electronice și le-au pus pe piața mondială a armelor. În 2005, unități de luptă unice se aflau la baza navală Su-Ao de pe insulă. Taiwan.
Distrugătorii „Ki Lun” (1801) și „Su Ao” (1802) ai Marinei Republicii Chinei
Există întotdeauna o ofertă specială pentru prieteni și aliați. Republica China a reușit să achiziționeze crucișătoare de distrugătoare la un preț ridicol de 732 de milioane de dolari pentru toate cele patru nave, inclusiv revizia lor, pregătirea echipajului și încărcătura de muniție a 148 de rachete antiaeriene SM-2MR Block IIIA * și 32 de rachete anti-nave Harpoon.
* RIM-66L, cunoscut și sub numele de Standard-2 Medium Range Block IIIA, este cea mai recentă modificare a familiei SM-2MR cu o rază de lansare crescută de până la 170 km. Printre caracteristicile acestor rachete, se numește un căutător dual-mode - ghidare într-un mod semi-activ folosind iluminarea țintă externă utilizând radare de la bordul navei sau ghidare activă utilizând propriul său aparat de fotografiat termic (gama IR) - folosit pentru a angaja ținte cu ESR scăzut.
Ulterior, marinarii chinezi au achiziționat un lot suplimentar de 100 de rachete antiaeriene - pentru a aduce muniția navelor la valoarea calculată. Rachetele americane anti-navă „Harpoon” au fost înlocuite cu rachete supersonice de producție proprie „Xiongfeng-III” („Brave Wind-III”), capabile să dezvolte o viteză de croazieră de două ori mai mare decât cea a sunetului și să lovească ținte maritime la o distanță de 150 km. În ciuda vârstei venerabile și a soartei neobișnuite, distrugătoarele din clasa Ki Lun păstrează încă un potențial impresionant de luptă și pot reprezenta o amenințare pentru potențialii adversari ai Taiwanului.
Fregatele de rachete ghidate din clasa Kang Ding - șase unități
În 1996, couturieri navali francezi au lansat fregata Lafayette pentru vizionare publică. Prima navă de acest gen din clasa sa, Lafayette a făcut o lovitură - pentru prima dată pe o navă de război au fost implementate astfel de măsuri remarcabile de reducere a vizibilității. Superstructură stealth din „parte în parte”, blocarea laturilor „spre interior”, linii drepte și curate, un minim de detalii de contrast radio - chiar și șiragul și lanțul de ancoră au fost îndepărtate sub punte pentru a evita impactul negativ asupra vizibilității fregata.
Dieselurile cu putere redusă și eficiență ridicată și un sistem de evacuare a gazelor de eșapament (amestec cu aer rece) au contribuit la minimizarea semnăturii termice a navei. Pentru a reduce câmpurile acustice, au fost utilizate măsuri speciale, inclusiv pachetul Prarie-Masker, al cărui principiu a fost subliniat mai sus.
Eforturile depuse pentru a reduce vizibilitatea au dat un rezultat firesc: fregata de 3600 de tone arată ca o navă de 1200 de tone pe radare - gama de detecție a Lafayette este redusă de mai multe ori în comparație cu alte nave de aceeași dimensiune.
Capacitățile de luptă ale fregatei nu erau atât de mari pe cât se aștepta: viteza maximă „doar” de 25 de noduri, rachete ușoare și sisteme de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune, accent pe misiunile antisubmarine. Cu toate acestea, aspectul fantastic al lui Lafayette, dimensiunile optime și designul modular, care pot satisface dorințele oricărui client, au făcut ca Lafayette să fie populară pe piața mondială. Frigatele stealth frumoase și de înaltă tehnologie au fost cumpărate de cei bogați - Arabia Saudită, Singapore … Am decis să cumpăr o serie de nave și Taiwanul bogat.
Chinezii au ales o configurație specială pentru ei înșiși:
- Complexul antiaerian Krotal a fost înlocuit de sistemul american de apărare aeriană RIM-72C Sea Chaperel. Un sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune bazat pe rachete de avioane AIM-9 „Sidewinder” - patru ghidaje, rază efectivă de tragere de 6000 m, înălțimea țintei 15-3000 m. Capul IR nu va reuși cel mai probabil să detecteze ținta). Printre calitățile pozitive se numără ușurința de întreținere, dimensiunea miniaturii și costul;
- Rachetele anti-nave franceze Exocet au cedat locul rachetelor anti-navă Xiongfeng II de producție proprie. Viteza subsonică (0,85M), max. raza de lansare 160 km. Printre caracteristicile rachetei se numără un căutător în infraroșu, care permite utilizarea muniției pentru a ataca ținte sol și suprafață;
- arma navală franceză de 100 mm a fost înlocuită de italianul Oto Melara de 76 mm (85 de runde pe minut, rază de tragere de 15 km). În plus, la bordul fregatei au fost instalate două „Bofors” suedeze de 40 mm și un tun antiaerian american automat cu ghidare radar „Falanx”;
- Elicopterul obișnuit Eurocopter Panther a fost înlocuit cu elicopterul american Sikorsky SH-70 Sea Hawk.
Realizând inferioritatea sistemului de apărare aeriană Si Chaperel, a cărui utilizare a făcut nava vulnerabilă la atacurile aeriene, Marina taiwaneză intenționează să înlocuiască sistemul învechit cu un sistem modern de apărare aeriană Ting Chen II (Sabia Cerească II). Creat pe baza unei rachete de avioane de producție proprie, noul complex va permite lovirea țintelor aeriene la o distanță de câteva zeci de kilometri.
Cu excepția acestui defect enervant, pe care promit să-l remedieze până în 2017, fregatele din clasa Kang Ding sunt nave moderne puternice, cu bune calități de patrulare și un potențial solid pentru dimensiunea lor pentru lovirea țintelor solului și a suprafeței, precum și pentru acoperirea formațiunilor de nave. din atacurile de sub apă.
Submarine din clasa Hai Shih - 2 bucăți
A treia raritate a marinei taiwaneze este submarinele din clasa Hai Shi. Fostele submarine americane USS Cutlass și USS Tusk (bărci de croazieră de tip Balao și Tench) - ambele au fost stabilite în 1943-44. și lansat în 1945! În ciuda limitei de vârstă, ambele submarine sunt încă considerate unități de luptă active și merg periodic pe mare ca cursuri de antrenament pentru instruirea submarinilor chinezi. Potrivit unor rapoarte, acestea au acum o limitare a adâncimii de scufundare.
Desigur, prezența unui astfel de „gunoi” în serviciu nu onorează marina taiwaneză, pe de altă parte - de ce să aruncăm ceva care funcționează corect? Dacă nu există motive obiective pentru dezafectarea acestor submarine de antrenament, iar înlocuirea acestora va fi asociată cu cheltuieli suplimentare, uneori nu cele mai necesare.
Motivul longevității uimitoare a ambarcațiunilor Hai Chi este modernizarea efectuată în cadrul programului GUPPY. Strict vorbind, ceea ce folosesc acum marinarii taiwanezi nu are prea mult de-a face cu USS Cutlass și USS Tusk care au navigat pe mări în anii 1940. De la ambarcațiunile anterioare, a rămas doar o carenă solidă, orice altceva a suferit schimbări globale.
USS Cutlass (SS-478). Pare prea neobișnuit pentru un submarin din al doilea război mondial
Programul Greater Underwater Propulsion Power Program (GUPPY) a fost adoptat în anii 1950, influențat de ideile electrobotului german. Explorând barca capturată, designerii americani au realizat un adevăr simplu: merită să sacrificați totul - artilerie, muniție, autonomie, confortul compartimentelor, viteză la suprafață - de dragul caracteristicilor submarine ale submarinului. Tot spațiul liber era ocupat de baterii reîncărcabile. Numărul lor s-a dublat. Artileria și împrejmuirea timoneriei au fost îndepărtate și doar o „pânză” îngustă a rămas din timoneria însăși - totul de dragul reducerii rezistenței la mișcarea sub apă.
Max. viteza scufundată a crescut la un nivel incredibil de 17-18 noduri, raza de croazieră a crescut la câteva sute de mile. Echipate cu sonare și radare moderne, bărcile din anii războiului au găsit o a doua viață - modernizate conform proiectului GUPPY, s-au transformat în formidabili adversari subacvatici și au fost utilizate în flota americană până la începutul anilor 1970!
O barcă similară („Santa Fe”, fostul USS Catfish) a fost utilizată în mod activ de marina argentiniană în timpul Conflictului din Falklands, 1982. Vechea barcă a fost pierdută, totuși și-a îndeplinit misiunea, livrând un grup de asalt.
Deci, este prea devreme pentru a renunța la vechile submarine taiwaneze - acestea sunt încă în măsură să-și arate colții puternici. Este curios că ambele bărci au fost transferate în Taiwan sub formă de unități de antrenament: fără muniție și cu tuburi sudate pentru torpile - cu toate acestea, chinezii vicleni au restaurat bărcile, dotându-le cu torpile italiene moderne. O atitudine grijulie față de tehnologie face minuni - de 40 de ani încoace, Hai Shi și Hai Pao slujesc în mod regulat sub steagul roșu-albastru al Republicii China.
În general, componenta subacvatică este punctul slab al marinei din Taiwan. Pe lângă cele două submarine de antrenament de luptă din cel de-al doilea război mondial, flota include doar două submarine operaționale de tip „Chi Lun”, construite la șantierele navale olandeze la sfârșitul anilor 1980. O atitudine atât de disprețuitoare față de flota submarină dovedește încă o dată că Taiwanul nu va lupta cu nimeni cu seriozitate - toate formidabilele sale nave navale servesc doar la îndeplinirea misiunilor reprezentative, demonstrează puterea și participă la exerciții internaționale pentru a menține prestigiul țării lor..
Postfaţă
În plus față de unitățile de luptă de mai sus, Marina taiwaneză include 16 fregate multifuncționale (8 construite sub licența Oliver H. Perry cu coaja lungă și 8 Knoxes de la US Navy), un doc de asalt amfibiu de clasă Ancorge, două nave de aterizare tanc din Newport”, 10 măturătoare și peste 40 de rachete și bărci de patrulare. Marina este înarmată cu elicoptere antisubmarin "Sea Hawk" și elicoptere ușoare de patrulare "Hughes 500MD" - doar aproximativ trei duzini de unități. Avioanele antisubmarin și de căutare și salvare S-2T Turbo Trekker (26 în serviciu, dintre care jumătate zboară) sunt înlocuite treptat de Orion P-3C: primul din cele 12 avioane comandate a sosit în Taiwan în noiembrie 2013.
Submarine diesel-electrice de tip „Chi Lun”
Destroyer URO Tso Ying (1803)
